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1. 遠(yuǎn)洋貨船危險(xiǎn)嗎

 輪船的事故不算多，輪船是比較大的海上或者是江湖之中的運(yùn)輸工具,，也有的叫客輪和貨輪之分，現(xiàn)在遠(yuǎn)洋的貨輪是比較多的,，在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸,，跨洲的運(yùn)輸走勢(shì)進(jìn)行海運(yùn)輪船，現(xiàn)在是客輪是很少了,，因?yàn)樗?，在海運(yùn)過(guò)程中的運(yùn)輸是最性價(jià)比最高的，也就是最便宜的了吧,，以現(xiàn)在的技術(shù),，現(xiàn)在的衛(wèi)星導(dǎo)航，氣候的預(yù)報(bào),，災(zāi)害的預(yù)報(bào),，現(xiàn)代化的輪船事故是很少的，不想過(guò)去,，因?yàn)榧夹g(shù)的原因,，那個(gè)時(shí)候海難是比較多的

2. 遠(yuǎn)洋貨船載重

中國(guó)目前最大的船應(yīng)是三十萬(wàn)噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）。

目前國(guó)內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬(wàn)噸級(jí)的,，國(guó)產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國(guó)第一艘30萬(wàn)噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國(guó)內(nèi)己有幾十艘三十萬(wàn)噸級(jí)油輪投入營(yíng)運(yùn)）。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪總長(zhǎng)333米,，型寬60米,，型深29．3米，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬(wàn)桶原油。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬(wàn)多海里,，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無(wú)人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng),。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用。

中國(guó)在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬(wàn)噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

3. 遠(yuǎn)洋貨輪危險(xiǎn)嗎

我就是船員,，油類一般的都有輻射,，但是是很輕微的，船員不直接接觸貨油,，我在VLCC上一干就是一年多,，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么不對(duì)的地方，放心好了,。

4. 遠(yuǎn)洋船員危險(xiǎn)性大嗎

當(dāng)船員沒(méi)有所謂的危險(xiǎn)不危險(xiǎn),，海上的不確定因素很多，是不可預(yù)見(jiàn)的,，不過(guò)也沒(méi)想象中那么夸張,，我也是船員，跑了5年了,，都是大遠(yuǎn)洋,，還不是好好的，何況你是跑沿海的,。

沿海的一般不算拋錨的話,，最多一個(gè)星期就能考碼頭，所以也不會(huì)很無(wú)聊才對(duì),，不像環(huán)球航線有的要1,，2個(gè)月才能靠港。

內(nèi)貿(mào)普通船員需要服務(wù)簿,，四小證,，還有值班證書，看你是機(jī)工還是水手,，就這些就可以了,，外貿(mào)航線,，需要再多本海員證。

希望我的回答對(duì)你有幫助

5. 遠(yuǎn)洋貨船有多少人

一般的內(nèi)支線（長(zhǎng)江）駁船能裝200-300都算大的了

遠(yuǎn)洋貨輪正常都在2000~5000標(biāo)箱

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的馬可波羅號(hào)是目前最大的貨輪全長(zhǎng)365.5米,寬51.2米,比目前世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)30多米,甲板面積相當(dāng)于50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小.地中?！だ譅栔Z”輪高67.3米,可達(dá)20層樓的高度,載重16.6萬(wàn)噸,可搭載14036個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱.

6. 遠(yuǎn)洋漁船危險(xiǎn)么

可以?？浚∫话愕倪h(yuǎn)洋漁船都有國(guó)際捕撈證和相關(guān)國(guó)家的?？繀f(xié)議,，是可以合法停靠別國(guó)港口的,！船員有海員證的,，還可以登岸！除了被制裁國(guó)家的船不行外,，一般的都行,！如歐盟的最新制裁還禁止俄羅斯籍船只進(jìn)入歐盟港口，攜帶藥品,、食品,、人道主義品的船只除外。

挪威將禁止俄羅斯商業(yè)船只在挪威港口?？?，陸路交通禁令已于4月29日生效！

7. 遠(yuǎn)洋船有多危險(xiǎn)

現(xiàn)在科技發(fā)達(dá),，遠(yuǎn)洋捕魚船都非常先進(jìn),，遠(yuǎn)洋捕洋基本上沒(méi)有危險(xiǎn)。

8. 遠(yuǎn)洋貨船安全嗎

我一直用郵政從上海到瑞士也是海運(yùn)2個(gè)半月到的,，15件包裹,，沒(méi)見(jiàn)少一個(gè),，航空也有2件包裹也沒(méi)見(jiàn)少過(guò),，然后到廣西防城港寄到德國(guó)1一個(gè)包裹海運(yùn)，比較慢3個(gè)半月到的,，也沒(méi)見(jiàn)少啊,，防城港小地方?jīng)]有海運(yùn)到瑞士的，所以就運(yùn)到德國(guó)了,，運(yùn)費(fèi)和上海一樣,，只不過(guò)沒(méi)有上海快,，也沒(méi)有海運(yùn)到瑞士的,，我覺(jué)得可靠啊，唯一就是海運(yùn)慢罷了,，不過(guò)海運(yùn)都比較慢啊,，個(gè)人覺(jué)得可靠的。但是去瑞士留學(xué)家人朋友寄東西都是郵政

9. 遠(yuǎn)洋貨船可以載多少噸

現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋貨洋，實(shí)現(xiàn)GPS定位無(wú)人自動(dòng)駕駛需要的船員非常少,，幾萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨輪只需要十多個(gè)人,，而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的貨輪需要的船員要多一些，一船要幾十人,。

10. 現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋貨輪安全嗎

50萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪能坑風(fēng)浪大約12級(jí)左右,，有吋遇有強(qiáng)風(fēng)能頂14級(jí)，這是沒(méi)辦法突然遇上的陣風(fēng),，從計(jì)劃理論上是設(shè)錯(cuò)的,，因?yàn)?0萬(wàn)噸船屬超大型船，應(yīng)該不受風(fēng)浪限制,，但是如果在大洋里正航行,，一但接到大風(fēng)浪消息，船長(zhǎng)會(huì)作出相應(yīng)的避證措施,，盡量避風(fēng)能改道不會(huì)去硬頂硬沖的,，盡管理論上可行但是人和物也許頂不住，為了安全也員擇道行駛