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1. 輪船運煤價格

船舶的運力指標主要是用排水量來衡量,，有兩個一個是載重噸（測排水量）,，一個是容積總噸（有效的容積轉(zhuǎn)換成載重噸，大約2.83立方米為一噸）,，一般民間對運力主要以載重噸來衡量,，官方以容積噸位來作統(tǒng)計用。

如果你是在宣傳冊上看到的是3萬噸的運力,，那就是船舶的容積總噸,，運煤的一般是散貨船，轉(zhuǎn)換成有效容積凈噸是0.65的系數(shù),，也有就2萬噸,，而且船舶的總噸一般都是取整，一般這個數(shù)值比實際的運力要大3%~8%,，所以可以近似的認為3萬噸的船可以運1.8~2萬噸的煤,。

2. 船拉煤的運費

首先要交的是運費，走集裝箱或者散貨貨船的費用顯然是不一樣的其次,，到海關(guān)后,，要交報關(guān)費，這個費用是統(tǒng)一的,，按貨的票數(shù)交還要交關(guān)稅,，是按照你的貨的總費用的一個固定比例來繳納的

3. 運煤船多少錢

一噸煤在山東大概能賺80元毛利，販煤這個行業(yè)有很多技巧,。煤在運輸中有很大的虧耗,，沿途擁有人專門往煤里噴水保濕，如果是鐵路運輸成本更大,。一般都采用水路運輸,，這就要考慮安全性和風險性。每年都有很多運煤船沉船，給煤販子和船家造成巨大損失,，所以80元的毛利最后基本也就是20的利潤,。

4. 煤炭海運船大概多少噸

煤炭運輸比較輕就裝的很滿。跑快點轉(zhuǎn)彎時就會撒落,。煤炭粉沫車開快了也會掉落,，就是運輸損耗。煤炭堆放時間長了就容易碎,。裝車擠壓就會產(chǎn)生很多碎沫,。碎沫多了就容易損耗。夏天煤炭經(jīng)過太陽曬,，煤炭的熱值就會降低,，燃燒時就會不容易達到溫度。就顯得損耗大,。

5. 運煤物流運費價格

現(xiàn)在煤出來就得5-600了,。

很貴的。

運費還得另算,。

不過這5-600是把這邊該算的都算上了,。

加上運費也不會多的太多。

找個好點的發(fā)煤人,，1萬噸也就是個把月的事`有快的半個月就發(fā)完了,。

6. 船運煤炭 噸公里 價格

印尼煤炭在印尼港口的平倉價+印尼到廣州海運費(大約13.5美元/噸）+廣州港口的港雜費（30元左右）+虧噸每噸加10RMB成本。+17%的關(guān)稅,。

7. 船運煤多少錢一噸

2021民用取暖煤價格一般在1110元左右一噸,，具體因品種、市場,、產(chǎn)地的不同,，價格會存在一定差異。比如根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的近期數(shù)據(jù),，表示無煙煤（洗中塊）價格是1682元一噸,，普通混煤（4500大卡）價格是905.2元一噸，山西大混（5000大卡）價格是1054.4元一噸,，山西優(yōu)混（5500大卡）價格是1116元一噸,，大同混煤（5800大卡）價格是1137.8元一噸，焦煤（主焦煤）價格是3980元一噸,，焦炭（二級冶金焦）價格是3950元一噸,。

8. 輪船運煤價格是多少

京杭大運河濟寧段長230公里，寬50米至120米不等,，最深8米左右,，濟寧是大運河通航段的最北端,，過去濟寧，河道狹窄,，水量不足,，已經(jīng)不能用了

9. 輪船運煤價格表

煤炭集裝箱化運輸較之傳統(tǒng)運輸途徑有以下幾方面優(yōu)勢，一是集裝箱運輸沒有環(huán)保壓力,，與散裝運煤方式不同,，集裝箱采用全封閉的運煤方式，不會對環(huán)境造成揚塵污染,；

二是一般散裝運輸損耗占總量的3-5%,，而集裝箱不存在運輸損耗的困擾；

三是集裝箱走班輪,，基本上無滯港現(xiàn)象,。此外，根據(jù)目前的船運價計算,，集裝箱運輸與散裝運輸費用基本持平，煤價越高的煤種,，越會采用集裝箱運輸途徑,。

10. 煤炭船運費用

以2019年12月份為例，中國進口煤炭排在前五位的進口國為印度尼西亞,、澳大利亞,、蒙古、俄羅斯及菲律賓,。上述五國共出口中國煤炭合計277萬噸,，占中國全部進口煤炭的100.0%。中國的煤炭進口主要集中在華東,、華南等沿海省市,。印尼、澳大利亞的煤炭經(jīng)海運抵達中國東南沿海地區(qū)的費用則較為低廉,。由于運費低廉且煤質(zhì)較好,，部分沿海電廠六七成的電煤都依靠進口。