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1. 漁船冷凍設備

冷凍捕魚船在下船艙里邊的冷凍原理其實是一個超級的大冰柜,，通常冰柜的供電系統(tǒng)由船舶上面的柴油發(fā)電機供應大的冷凍庫，里邊有一個功率比較大的壓縮機用來制冷,，船舶里面專門會把一個隔開的小房間作為冷庫制冷,，并且有著嚴格的管理措施，當壓縮機開始工作的時候,，冷酷的空間相對于外面比較封閉,，就形成了制冷，相當于一個大的冰箱

2. 冷凍漁船怎么樣制冷

漁船更新改造補助標準

漁船更新改造以漁民和企業(yè)自籌為主,，中央財政通過專項轉移支付予以適當補貼,，小型漁船補貼比例適當高于大中型漁船。其中：

1．鋼質漁船分為十四檔：

（1）船長12米以下,，每艘補助5萬元,。

（2）12米≤船長＜15米，每艘補助10萬元,。

（3）15米≤船長＜18米,，每艘補助15萬元。

（4）18米≤船長＜21米,，每艘補助20萬元,。

（5）21米≤船長＜24米，每艘補助25萬元,。

（6）24米≤船長＜27米,，每艘補助40萬元,。

（7）27米≤船長＜30米，每艘補助60萬元,。

（8）30米≤船長＜33米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補助75萬元，帶制冷設備每艘補助90萬元,。

（9）33米≤船長＜36米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補助90萬元，帶制冷設備每艘補助110萬元,。

（10）36米≤船長＜40米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補助120萬元，帶制冷設備每艘補助160萬元,。

（11）40米≤船長＜45米,，不帶制冷系統(tǒng)無補助，帶制冷設備每艘補助250萬元,。

（12）45米≤船長＜50米,，不帶制冷系統(tǒng)無補助，帶制冷設備每艘補助300萬元,。

（13）50米≤船長＜55米,，不帶制冷系統(tǒng)無補助，帶制冷設備每艘補助350萬元,。

（14）船長在55米以上（含55米）,，不帶制冷系統(tǒng)無補助，帶制冷設備每艘補助400萬元,。

2．玻璃鋼漁船分為十一檔：

（1）船長12米以下,，每艘補助8萬元。

（2）12米≤船長＜15米,，每艘補助15萬元,。

（3）15米≤船長＜18米，每艘補助25萬元,。

（4）18米≤船長＜21米,，每艘補助40萬元。

（5）21米≤船長＜24米,，每艘補助50萬元,。

（6）24米≤船長＜27米，每艘補助80萬元,。

（7）27米≤船長＜30米,，每艘補助120萬元。

（8）30米≤船長＜33米,，每艘補助150萬元,。

（9）33米≤船長＜36米,，每艘補助200萬元。

（10）36米≤船長＜40米,，每艘補助280萬元,。

（11）船長在40米以上（含40米），每艘補助320萬元,。

因大型漁船出海時間較長,，一般須加裝制冷系統(tǒng),，為提高漁船的標準化程度和現(xiàn)代化裝備水平,，要求40米以上（含40米）的鋼質漁船和24米以上（含24米）的玻璃鋼漁船必須加裝制冷系統(tǒng)（包括壓縮機、冷凝器,、蒸發(fā)盤管和儲液罐等）,。

上述中央專項轉移支付補助資金總體上不超過每檔漁船平均造價的30%，且不超過分檔定額補助上限,。同時,，為支持鼓勵新技術、新能源,、新船型,，扶持特定水域漁業(yè)和小型生計漁業(yè)，各地可視實際情況從一般性轉移支付資金中安排資金適當提高補助標準,。

3. 漁船制冷設備

漁船大多采用氟利昂作為制冷劑,，制冷系統(tǒng)主機使用活塞機或螺桿機。帶速凍或深冷（如金槍魚存儲需-60度）的,，制冷系統(tǒng)采用復疊式制冷,。以前國內(nèi)也有用氨機的，現(xiàn)在已經(jīng)沒有再用了,。以前只有國內(nèi)的大冷,、煙冷、上冷,、武冷生產(chǎn)船用活塞制冷機,，機器笨重、效率低?，F(xiàn)在國內(nèi)江蘇,、浙江幾家船用制冷機生產(chǎn)廠家大都采用如比澤爾等進口品牌的活塞或螺桿壓機，系統(tǒng)小,、效率高,。

4. 漁船冷凍設備維修合同

不簽合同，但存在事實勞動關系,。工資是口頭約定的,，工傷治療康復期間不得少于原發(fā)工資,。

個人需向老板主張交納社保，否則養(yǎng)老成問題的,。

5. 漁業(yè)冷藏運輸船

130米船有多少噸主要取決于船的用途,。以集裝箱船為例，130米長的船噸位是1萬5千噸至1萬8千噸之間,。如果是冷藏運輸船噸位在5千噸至7千噸之間,。如果是客船噸位在5千噸左右。如果是原油船噸位在2萬噸左右,。

如果是工程船噸位的差別就很大,，其中起重工程船的噸位可達5萬噸左右，其它各種工程船因為用途各異,，噸位也有所不同,。