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1. 海洋工程裝備制造業(yè)

　　高端裝備制造業(yè)主要包括航空裝備,、衛(wèi)星制造與應(yīng)用,、軌道交通設(shè)備制造、海洋工程裝備制造和智能裝備制造五個細分領(lǐng)域,?！　?/p>

1、航空裝備主要分布在北京,、東北,、江蘇、陜西,、江西,、四川等工業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)；　　

2,、衛(wèi)星與火箭研發(fā)與制造由于其特殊性,，目前主要依靠國家航天院所；　　

3,、海洋工程裝備研發(fā)主要集中于京滬,，制造主要分布于東南沿海地區(qū),；　　

4、南車集團和北車集團是國內(nèi)最主要的軌道交通裝備制造企業(yè),；　　

5,、智能制造裝備主要分布在工業(yè)基礎(chǔ)發(fā)達的東北和長三角地區(qū)。

2. 海洋工程裝備制造業(yè)類型

裝備制造業(yè)主要包含金屬制品業(yè),、通用設(shè)備制造業(yè),、專用設(shè)備制造業(yè)、交通運輸設(shè)備制造業(yè),、電氣機械及器材制造業(yè),、通信設(shè)備/計算機及其他電子設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè),、金屬制品/機械和設(shè)備修理業(yè)八大行業(yè),。

得益于國家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持和全球產(chǎn)業(yè)格局的轉(zhuǎn)變，我國裝備制造業(yè)已經(jīng)取得舉世矚目的發(fā)展成就,，形成了門類齊全,、具有相當規(guī)模和一定水平的產(chǎn)業(yè)體系，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),。

3. 海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃

廣西海洋局全稱為廣西壯族自治區(qū)海洋局（副廳級）,，由自治區(qū)國土資源廳管理。不是海洋漁業(yè)局.漁業(yè)生產(chǎn)由廣西壯族自治區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局管理,，廣西海洋局是廣西壯族自治區(qū)政府直屬機構(gòu),。承擔(dān)綜合協(xié)調(diào)海洋監(jiān)測、科研,、傾廢,、開發(fā)利用的責(zé)任。

組織擬訂全區(qū)海洋事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和方針政策,，組織擬訂并監(jiān)督實施全區(qū)海洋主體功能規(guī)劃,、海洋信息化規(guī)劃、海洋科技規(guī)劃和科技興海戰(zhàn)略,，會同有關(guān)部門擬訂并監(jiān)督實施我區(qū)海洋事業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃,、海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。

4. 海洋工程裝備制造業(yè)2022年一季度

1

“華龍一號”全球首堆商業(yè)運行

我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列

上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn),，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,，自2015年5月開工以來，“華龍一號”全球首堆便開始了“加速跑”,，并終于在5年多后交出成績單,。

1月30日，“華龍一號”全球首堆——中核集團福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行,，標志著我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。

2021年1月30日拍攝的“華龍一號”核電機組福建福清核電5號機組,。

“中國成為繼美國、法國,、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家,。”中核集團黨組書記,、董事長余劍鋒說,，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”，“華龍一號”是當前核電市場上接受度最高的三代核電機型之一,。

由科技自立自強“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù),，可以為“華龍一號”這一地位做注腳：設(shè)計壽命為60年，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計,，堆芯設(shè)計換料周期18個月,，創(chuàng)新采用“能動和非能動”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿足國際最高安全標準要求,?！叭A龍一號”首堆所有核心設(shè)備均已實現(xiàn)國產(chǎn)，所有設(shè)備國產(chǎn)化率達88%,，完全具備批量化建設(shè)能力,。

“‘華龍一號’全球首堆的商運，對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu),、推動綠色低碳發(fā)展,，助力碳達峰、實現(xiàn)碳中和目標具有重要意義,?！庇鄤︿h所言非虛，據(jù)悉,，“華龍一號”每臺機組每年可發(fā)電近100億千瓦時,，能滿足中等發(fā)達國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求,，同時相當于減少標準煤消耗312萬噸,、減少二氧化碳排放816萬噸，相當于植樹造林7000多萬棵,。

2

“海牛Ⅱ號”下鉆231米

刷新深海鉆機鉆探深度紀錄

高7.6米,、“腰圍”10米、體重12噸,，在南海超2000米的深水成功下鉆231米,，刷新世界深海海底鉆機鉆探深度。這一紀錄的創(chuàng)造者,，是湖南科技大學(xué)牽頭,，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng),。

4月7日晚的這次海試，“海牛Ⅱ號”也填補了我國海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白,。

金永平 攝

海底鉆機，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究,、進行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備,。

“海牛Ⅱ號”的研制，依托我國國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米,、鉆進深度不低于200米、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng),，并最終形成一整套具自主知識產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐。

“盡管它很龐大,，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺海底鉆深大于200米的深海海底鉆機?！表椖控撠?zé)人,、湖南科技大學(xué)教授萬步炎說。

據(jù)了解,，整個海底鉆機主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng)、大容量鉆管存儲與鉆桿快速接卸,、海底鉆機安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點,。

這些全新的技術(shù)，顯著提高了鉆機鉆探效率,、取芯質(zhì)量,、保壓成功率。與此同時,，鉆機重量較國外同類鉆機,，也實現(xiàn)了大幅減重，大大降低了水下收放作業(yè)難度,。

3

“深海一號”海中送氣

年供氣量可達30億立方米

向著更深,、更遠的“深藍”挺進，永遠沒有終點,。

6月25日,，我國首個自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn)。這標志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”,。

6月25日,，我國首個自營1500米深水大氣田“深海一號”正式投產(chǎn),。

“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里，于2014年勘探發(fā)現(xiàn),，探明天然氣儲量超千億立方米,，最大水深超過1500米，最大井深達4000米以上,，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深,、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田。

中國海洋石油集團有限公司克服諸多挑戰(zhàn),，高峰期在100多個工段組織5000余人,、17臺大型履帶吊進行作業(yè)，提前18個月順利完成陸地建造和合龍工作,。

“深海一號”大氣田投產(chǎn)后,，深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng)，年供氣量30億立方米,。

國家能源局有關(guān)負責(zé)人表示,，“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn)，是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進展,，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預(yù)示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大、前景廣闊,。

4

白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)

實現(xiàn)100萬千瓦滿負荷發(fā)電

6月28日上午,，在現(xiàn)場沸騰的歡呼聲中，金沙江白鶴灘水電站首批機組完成72小時帶負荷連續(xù)試運行,，正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號機組、右岸14號機組兩臺百萬千瓦水輪發(fā)電機組高速轉(zhuǎn)動,，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū)。其中,，右岸14號機組帶100萬千瓦負荷成功,，這是全球首臺并網(wǎng)發(fā)電，也是全球首臺實現(xiàn)100萬千瓦滿負荷發(fā)電的機組,。

6月28日,，金沙江白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)發(fā)電,。

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上，電站總裝機容量1600萬千瓦,，共安裝16臺我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機組,，是實施“西電東送”的國家重大工程,，是當今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組,，實現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破。

白鶴灘百萬千瓦水電機組的創(chuàng)新,，一是發(fā)電機從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦,，二是水輪機采用了長短葉片轉(zhuǎn)輪，同時實現(xiàn)了寬負荷高效穩(wěn)定的運行,。

白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達624.43億度。全部機組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電,。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。

據(jù)測算,，白鶴灘水電站投產(chǎn)后,，每年可節(jié)約標煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳5160萬噸,、二氧化硫17萬噸,。屆時，白鶴灘水電站將與三峽工程,、葛洲壩工程,，以及金沙江烏東德、溪洛渡,、向家壩水電站一起,，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊。

5

時速600公里高速磁浮下線

僅3分半鐘從零加速到時速600公里

硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線,、獨特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強大的爬坡能力……7月20日，由中國中車承擔(dān)研制,、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設(shè)計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，標志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力,。

時速600公里,，這是當前可實現(xiàn)的“地表最快”交通工具。因此,，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。

10月27日，在“十三五”科技創(chuàng)新成就展上，時速600公里高速磁浮列車“實車”吸引了眾多參觀者,。

“時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù),。”高速磁浮項目技術(shù)總師,、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說,，它的基本原理，是利用電磁力來實現(xiàn)列車“無接觸”運行,。

車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引，產(chǎn)生向上的吸力,，從而克服地心引力,，使車輛“懸浮”起來，再利用直線電機驅(qū)動列車前行,。

“高速磁浮運行時,，通過精確控制電磁鐵中的電流，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙,?！倍∪f。

高速磁浮這種無接觸的運行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機械接觸支承,，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束，因而可以達到更高的運行速度,，實現(xiàn)時速600公里的極速“凌空飛行”,。

由于不受輪軌黏著限制，高速磁浮還具備更強的加減速能力,。輪軌高鐵加速到時速350公里需要6分鐘,，而高速磁浮從零加速到時速600公里，只需3分半鐘,?？炱鹂焱＃顾芨映浞值匕l(fā)揮速度優(yōu)勢,。

6

海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運行

形成海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力

上天入地,，舍我其誰。7月29日,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運行,，這標志著我國海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力基本形成。

海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會同衛(wèi)星,、測控、地面、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位,，在自然資源、生態(tài)環(huán)境,、水利,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測試,，順利完成全部在軌測試內(nèi)容,。

2021年5月19日12時03分，由航天科技集團五院抓總研制的海洋二號D星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征四號乙運載火箭成功發(fā)射,。

海洋一號D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星組成我國首個海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座,，上下午組網(wǎng)觀測，填補了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測數(shù)據(jù)的空白,，大幅提高了全球海洋水色,、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境、大洋船舶位置的觀測覆蓋能力與觀測時效,，已經(jīng)在我國綠潮,、滸苔、海上養(yǎng)殖,、海冰,、臺風(fēng)、溢油等預(yù)報監(jiān)測工作中開展應(yīng)用服務(wù),。

海洋二號C衛(wèi)星與已在軌運行的海洋二號B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號D衛(wèi)星組成我國首個海洋動力環(huán)境衛(wèi)星星座,，大幅提高了我國海洋動力環(huán)境要素全球觀測覆蓋能力和時效性。

7

用一氧化碳合成蛋白質(zhì)

工業(yè)化條件下合成收率達85%

在人工條件下,，利用天然存在的一氧化碳和氮源（氨）大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長期以來被國際學(xué)術(shù)界認為是影響人類文明發(fā)展和對生命現(xiàn)象認知的革命性前沿科學(xué)技術(shù)。

10月30日,，中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來好消息,。

當日，該所宣布在全球首次實現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成,，并已形成萬噸級工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時空限制，為彌補我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過高提供了國之利器,，同時對促進國家“雙碳”目標實現(xiàn)深具意義,。

乙醇梭菌蛋白生產(chǎn)工藝流程。中國農(nóng)科院飼料所供圖

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān),，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),，大幅度提高反應(yīng)速度，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀錄。

該項研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白，將無機的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機的氮和碳,，實現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

8

中老鐵路建成通車

全線采用“中國標準”

四季盛開占芭花,、并以此為國花的老撾,，80%為山地和高原。特殊的地理位置與滯后的交通,，曾嚴重制約著老撾的經(jīng)濟發(fā)展,。

12月3日，隨著全長1035公里的中老鐵路建成通車,，“瀾滄號”列車將一路奔馳,，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng)，駛向國際,。中老鐵路全部采用中國管理標準和技術(shù)標準建設(shè),，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

動車組駛過欣合楠里河特大橋,。老中鐵路公司供圖

作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,，中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目。

中老鐵路位于橫斷山脈南延段,，起自中國云南昆明,、終到老撾萬象，線路穿越三山,、橫跨四水,，山高谷深，最高點與最低點相對高差達2900米,，地形條件極為復(fù)雜,。

中老鐵路是一條科技之路，通過科技創(chuàng)新攻克了一個個世界技術(shù)難題,。

友誼隧道位于中老邊境,，是中老鐵路唯一的跨境隧道?！八淼谰植亢}量高達80%以上,，對隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大，國內(nèi)外罕見,?！敝袊需F二局集團玉磨鐵路項目部副經(jīng)理潘福平說,，為攻克罕見的地質(zhì)難題，建設(shè)單位先后邀請隧道,、地質(zhì),、材料等方面的專家研討，確定了“注漿堵水,、全包防水,、圓形多層結(jié)構(gòu)、強化材料防腐”的設(shè)計方案,。最終研發(fā)的混凝土達到實體強度指標要求,，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。

中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國自主研制,，從特種橋梁到超長鋪軌車的精準鋪路，再到“瀾滄號”全部采用“復(fù)興號”列車技術(shù),，以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無一不體現(xiàn)中國鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國力量”。

9

首款新冠特效藥獲批

為患者贏得10天黃金救治期

新冠病毒依然在全球肆虐,，擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是，前不久傳來了好消息,。

12月8日,，我國首款自主知識產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué),、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。

12月9日，清華大學(xué)教授張林琦在新聞發(fā)布會上展示我國首款新冠特效藥樣品,。人民視覺供圖

此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗（BRII-196/BRII-198）為救治搶下了更多時間,。與國際上其他新冠治療用藥相比，該聯(lián)合用藥給出了長達10天的黃金救治期,。三期臨床試驗的最終結(jié)果顯示,，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天（早期）前往門診治療，還是6—10天（晚期）才開始接受治療,，住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長的治療窗口期。

“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比,，我們是唯一進行了變異株感染者治療效果評估并獲得數(shù)據(jù)的,。”研發(fā)團隊負責(zé)人,、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說,。

據(jù)介紹,，美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進行了鑒定，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法,、貝塔,、伽馬、伊普西龍,、德爾塔,、蘭姆達、繆保持敏感,。

為了延長藥效,，研究團隊還經(jīng)過基因改造，延長藥品半衰期,，使其在人體體內(nèi)有效作用時間長達數(shù)月,。此外，應(yīng)用生物工程技術(shù),，抗體介導(dǎo)依賴性增強作用的風(fēng)險也大大降低,。

此外，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場積極推進安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作,，以獲得市場準入,。

5. 海洋工程裝備制造業(yè)產(chǎn)值

東南亞11個國家，除了東帝汶不在東盟內(nèi),，10國中印尼經(jīng)濟總量GDP2017年首破1萬元美元（1.015萬億）,。

印度尼西亞：工業(yè)的起步依托油氣、礦產(chǎn),、森林和海產(chǎn)四大資源,，發(fā)展能源、礦業(yè),、木材加工和食品工業(yè),。如今，政府著力在食品加工,、紡織和服裝,、汽車、電子,、化學(xué)五大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實行“工業(yè)4.0”,，將其上升到新高度：印尼工業(yè)重建和產(chǎn)業(yè)升級、國際競爭力和國際地位提高,、2030年前進入全球十大經(jīng)濟體的必由之路,。

泰國：2017年GDP4553億美元。工業(yè)為出口導(dǎo)向型,，尤以汽車制造,、電子和IT業(yè)發(fā)展迅猛,，使原來僅靠大米和沙灘的國家升級為地區(qū)中低成本制造業(yè)中心，如今正由紡織服裝,、電機電子,、運輸設(shè)備等向建材業(yè)、IT產(chǎn)品,、石化和鋼鐵延伸,，但動作不大，因為泰國傳統(tǒng)上以服務(wù)業(yè)占先,。

新加坡：2017年GDP3239億美元,。工業(yè)以石化、電子,、生物醫(yī)藥和機械制造（高端海洋裝備）最負盛名,，是世界第三大石化與煉油中心，具備產(chǎn)品高端,、技術(shù)領(lǐng)先等特點,。

馬來西亞：2017年實現(xiàn)GDP3147億美元,。自詡亞洲最具活力的經(jīng)濟體,，繼續(xù)保持錫與橡膠出口地位的同時，努力實現(xiàn)經(jīng)濟多元化,，在油氣開采,、電子加工、汽車制造等領(lǐng)域有長足發(fā)展,。2018年10月馬哈蒂爾啟動《國家工業(yè)4.0政策》,，側(cè)重方向包括制造業(yè)三大催化行業(yè)：電子電氣（工業(yè)電子、消費電子等）,、機械設(shè)備（專業(yè)設(shè)備加工,、發(fā)電設(shè)備等）、化工（石化產(chǎn)品,、橡塑產(chǎn)品等）,，以及兩個重點增長領(lǐng)域-航空航天（系統(tǒng)集成、工程設(shè)計等）和醫(yī)療設(shè)備（智能穿戴,、醫(yī)療設(shè)施等）,。

菲律賓：2017年GDP3135億美元。工業(yè)以食品加工,、輕工制造,、建材加工、服裝電子加工為主,。工業(yè)占GDP的24%,，沒有明顯的產(chǎn)業(yè)或行業(yè)優(yōu)勢,。

越南：2017年GDP2237億美元。憑借勞動人口教育水平高,、工資低廉的自身優(yōu)勢,，加之亞洲四小和中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，2013年越南智能手機和電腦元件的出口額已超過咖啡,、服裝和蝦類,，精于手工制作和精細生產(chǎn)的越南企業(yè)正迎來更多的工業(yè)和技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資。其經(jīng)濟模式呈出口驅(qū)動+能源依賴+勞動密集三者結(jié)合,。工業(yè)類別以輕紡服裝,、輕工制造、石油開采,、礦產(chǎn)開發(fā),、食品加工的傳統(tǒng)工業(yè)+外資加工驅(qū)動型：電子IT、智能手機,、造船機械等,。

緬甸、柬埔寨,、老撾,、文萊四國工業(yè)基礎(chǔ)相對較差。

6. 海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心

一是強化規(guī)劃引導(dǎo)和約束,，主要從規(guī)劃頂層設(shè)計的角度增強對海洋開發(fā)利用活動的引導(dǎo)和約束,，包括實施海洋功能區(qū)劃、科學(xué)編制“十三五”規(guī)劃和實施海島保護規(guī)劃3個方面內(nèi)容,。

二是實施總量控制和紅線管控,，側(cè)重于從總量控制和空間管控方面對資源環(huán)境要素實施有效管理，包括實施自然岸線保有率目標控制,、實施污染物入?？偭靠刂坪蛯嵤┖Ｑ笊鷳B(tài)紅線制度3個方面內(nèi)容。

三是深化資源科學(xué)配置與管理,，涵蓋海域海島資源的配置,、使用、管理等方面內(nèi)容,，突出市場化配置,、精細化管理、有償化使用的導(dǎo)向,，具體包括嚴格控制圍填?；顒拥?個方面內(nèi)容。

四是嚴格海洋環(huán)境監(jiān)管與污染防治,，包括監(jiān)測評價,、污染防治,、應(yīng)急響應(yīng)等海洋環(huán)境保護內(nèi)容，突出提升能力,、完善布局,、健全制度，具體包括推進海洋環(huán)境監(jiān)測評價制度體系建設(shè)等5個方面內(nèi)容,。

五是加強海洋生態(tài)保護與修復(fù),，體現(xiàn)生態(tài)保護與修復(fù)整治并重，既注重加強海洋生物多樣性保護,，又注重實施生態(tài)修復(fù)重大工程,，包括加強海洋生物多樣性保護等3個方面內(nèi)容。

六是增強海洋監(jiān)督執(zhí)法,，包括健全完善法律法規(guī)和標準體系的基礎(chǔ)保障,、建立督察制度和區(qū)域限批制度的制度保障以及嚴格檢查執(zhí)法的行動保障，突出了依法治海,、從嚴從緊的方向,。

七是施行績效考核和責(zé)任追究，包括面向地方政府的績效考核機制,、針對建設(shè)單位和領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任追究和賠償?shù)葍?nèi)容,，體現(xiàn)了對海洋資源環(huán)境破壞的嚴厲追究。

八是提升海洋科技創(chuàng)新與支撐能力,，提出了強化科技創(chuàng)新和培育壯大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)2項任務(wù),，提升海洋科技創(chuàng)新對海洋生態(tài)文明建設(shè)的支撐作用,。

九是推進海洋生態(tài)文明建設(shè)領(lǐng)域人才建設(shè),，包括加強監(jiān)測觀測專業(yè)人才隊伍建設(shè)和加強海洋生態(tài)文明建設(shè)領(lǐng)域人才培養(yǎng)引進兩項具體任務(wù)。

十是強化宣傳教育與公眾參與,，重在為海洋生態(tài)文明建設(shè)營造良好的社會氛圍,，包括強化宣傳教育和公眾參與的系列舉措。

7. 海洋工程裝備制造業(yè)人數(shù)

上海海洋大學(xué)2022研究生報考1680人,。

上海海洋大學(xué)學(xué)設(shè)14個學(xué)院（部）,，現(xiàn)有全日制本專科生近12000人,、全日制研究生2600余人,。

教職工1200余人。其中,，教學(xué)科研人員800余人,，具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)490余人，博士生導(dǎo)師,、碩士生導(dǎo)師400余人,。

擁有國家級各類人才25人次,、省部級各類人才157人次，國務(wù)院第七屆學(xué)科評議組成員2人,、享受國務(wù)院特殊津貼人員57人,、農(nóng)業(yè)部現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系崗位科學(xué)家10人。

8. 海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動計劃

高端制造業(yè)主要包括航空裝備業(yè),、衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè),、軌道交通設(shè)備制造業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè),、智能制造裝備業(yè)等5大細分領(lǐng)域,。

9. 海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展前景

哈爾濱工程大學(xué)的海洋機器人專業(yè)在未來有很好的就業(yè)前景，哈爾濱工程大學(xué)位于哈爾濱市,，屬于國家重點建設(shè)的一個理工類高等院校,，其海洋機器人專業(yè)是國家重點建設(shè)，也是哈工程大學(xué)的一個重點學(xué)科,，在未來海洋機械人工專業(yè)不僅可以進入相關(guān)的科研院所進行就業(yè),，同時也可以進入到大專院校，就業(yè)相關(guān)的福利待遇也非常不錯,。

10. 海洋工程裝備制造業(yè)地理題目

石灰?guī)r是由沉淀物所生成的巖石,主要由碳酸鈣組成,。通常是由海中微生物和珊瑚的遺骸所形成。所以形成的古地理環(huán)境是海洋,。

石灰?guī)r簡稱灰?guī)r,以方解石為主要成分的碳酸鹽巖.有時含有白云石,、粘土礦物和碎屑礦物,有灰、灰白,、灰黑,、黃、淺紅,、褐紅等色,硬度一般不大,與稀鹽酸反應(yīng)劇烈.石灰?guī)r主要是在淺海的環(huán)境下形成的,。