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1. 集裝箱內吊機

鐵路集裝箱裝卸作業(yè)的流程是：將裝有待卸集裝箱的車輛調入吊車。作業(yè)區(qū),。由負責卸貨的貨運員按照貨票對照好車號,，集裝箱號，前方是否完整,。然后通知吊車司機開始卸貨，并按照規(guī)定的卸貨區(qū)域碼放整齊,。一定要做到門對門擺放,。以保證貨物的安全。

2. 集裝箱吊裝機

1.單車吊裝,。大件設備重量較重,，所以如果使用單臺吊車進行吊裝，大多都會使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。履帶吊因為底盤較為穩(wěn)定,，起重重量較大,，所以在大件吊裝中，使用非常普遍,。

2.雙機抬杠,。雙機抬杠也被稱之為雙車抬杠，一般是使用兩臺,，分別在不同的吊點協(xié)同進行起吊,。雙機抬杠多用于設備重量較大，超過了單機的載荷,。抑或是設備的形狀較為奇特,，使用兩臺吊車便于吊裝。

3.橋式起重機吊裝,。橋式起重機屬于固定式起重機的一種,。其特點是起重重量大，運行平穩(wěn),。但是其多前期安裝較為復雜,，所以多用于港口集裝箱吊裝。非常規(guī)吊裝,。非常規(guī)裝備進行大件吊裝包括直升機吊裝,、桅桿吊裝、塔式起重機吊裝等等,。

4.液壓提升,。液壓提升進行大件吊裝，其操作較為復雜,，需要使用的系統(tǒng)包括鋼絞線懸掛承重,、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步等等,。坡道提升,。坡道提升也是一種公司在日常操作中常見的大件吊裝方法。其在設備前方搭建坡道,，通過使用卷揚機以及換輪組等工具,，可以將大件設備吊裝至指定位置。

3. 集裝箱港口吊機

港口裝卸機械包括前場和后場兩大類,。前場主要負責把貨物從岸邊裝到船上或者從船上卸到岸邊,。主要設備有門座式起重機，岸橋式起重機,，斗輪式連續(xù)裝卸橋和集裝箱裝卸橋,。

后場主要是將集港車輛上的貨物卸下來放到指定的垛位或者庫房內,。或者為疏港車輛裝上貨物,。主要設備有：叉車,、龍門吊、輪胎吊,、碼垛機,、棧橋以及天車，裝載機,、挖掘機等,。

4. 集裝箱起吊設備

堆高機，集裝箱裝卸,、堆放專用,。俗名大叉車。吊空箱的叫做空叉,，吊裝滿貨的集裝箱的叫做重叉,。

5. 集裝箱吊裝設備

一般集裝箱會使用扭鎖固定，扭鎖作為固定集裝箱的裝置,，其端部一般呈蘑菇狀,。當集裝箱吊裝到車輛承載面上端時，集裝箱底的角件孔則剛好落到安裝轉鎖的位置,。通過轉動轉鎖的手柄,，鎖頭將固定在一個規(guī)定的轉角位置，這個位置通常是90度或者70度,。使轉鎖處于鎖固狀態(tài),。

6. 集裝箱 吊機

在碼頭上吊集裝箱的吊車有兩種，一種是裝船或卸船的,，叫橋吊,，另一種在碼頭堆場把集裝箱從場地到集卡車之間轉移的叫門吊（龍門吊）。

它們都是起重機的一種,，但是同一種起重機,。橋吊也叫橋式起重機。它是架設在廠房里邊兩端的大梁上行走執(zhí)行起重工作的,。像一座移動的橋一樣,，因此得名。岸橋是指在港口碼頭上架設在地面軌道上行走執(zhí)行吊運工作的起重吊車,，也叫港機或港吊,。

7. 集裝箱裝卸吊機

一般一個集裝箱的重量銘牌上有寫明的：30480KG，就是30噸,。

然后一個20GP的箱子是2噸左右，所以你集裝箱的載重量不能超過28噸。

40尺的也是30480KG（國際集裝箱公約是根據(jù)它的鋼結構來統(tǒng)一定的）,，但是40尺箱子一般都是3噸多一點,，所以你載重最好不要超過26噸。

1. 碼頭和堆場的機械設備負荷,。集裝箱船靠碼頭后,，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來,。如果集裝箱的重量超過機械負荷,，就會給碼頭和堆場的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè)，所以,，對一些設備比較落后的小港口,，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收,。

2. 配套的公路運輸限重,。這個，我想做過美國內陸點的人都深有體會,，美國的公路運輸限重非常嚴格,，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因,，當然,，只做到碼頭的不在此限。除了美國之外,，韓國從08年起也有公路限重,。

3.船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制,，但具體在某條航線上,，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。

8. 集裝箱碼頭吊機

集裝箱的裝卸,，可以分幾個過程來講,。

碼頭在海運中的作用主要是貨物裝卸，對于集裝箱,，一般有以下幾種情況：

1,、船上到岸邊（卸船）

引水用拖輪把船拖到港池，岸上工人系纜繩,，貨代,、海關該上去檢查的去檢查，開始卸,，設備用岸邊集裝箱起重機,，用專用吊具抓住集裝箱四個角,，伸四個鎖頭到集裝箱的四個孔，鎖頭旋轉,，勾住四個孔,，拉起來，一般垂直拉升到安全高度,，往后走小車,，貨物走拋物線到岸上，岸上碼頭內部的轉運拖車,、或者自動駕駛拖車在排隊等著,，往上一墩，拉走,，到堆場,。

這個過程是一般過程，有些碼頭的設備功能更獨特,，比如一些最新的自動化岸橋,，可能會先把集裝箱放到岸橋上的一個低一點的平臺，靠后的位置,，再轉運到拖車上,，這種方式少見，全球沒有幾臺,。

老岸橋舊設備都是一個吊具,，只能抓單排一個長集裝箱（40“）或者兩個短集裝箱（20”），新岸橋基本都是兩個起升系統(tǒng),，兩個吊具,，根據(jù)船上的箱子的擺放和配載，可以一次抓兩排箱子,，也就是可以最多抓四個短集裝箱,。

裝船的時候動作相反。

2,、岸邊到堆場

堆場就是集裝箱集中存放的地方,，集裝箱在岸邊由轉運設備（一般是拖車，有部分AGV）運過來,，有堆場的設備處理,，一般是輪胎吊，軌道吊的不多,，功能反正一致,，就是從轉運設備上用吊具把箱子抓起來擺放到堆場里，堆場可以擺很多排,，很對層,，視設備參數(shù)而定,，現(xiàn)在一般都是堆6層，舊設備低一點,。

有專門的空箱堆場可以堆放空箱,，這個可以用專用的設備吊,，叫空箱堆高機,，可以堆的高一點，走起來也靈活,，效率也高,，堆的可以緊挨著，節(jié)約堆場,。

3,、外部拖車進場送箱子

閘口進來，重箱走地磅,，空箱走空箱通道,，進來時會告知一個位置，拖車送到位置,，有設備會把這個箱子放到堆場指定位置,。

4、外部拖車過來提貨

走閘口進來,，告知位置,，等設備吊箱子到車上，空箱開門,，走空箱通道,，重箱走重箱通道

5、中轉柜

中轉主要是一條船上卸下來轉到另外一條船上,，這個也是要經(jīng)過岸邊到堆場,，堆場到岸邊的過程。

9. 集裝箱內吊機圖片大全

主要是集裝箱裝卸船吊機,，在堆放場叫鏟車(給汽車裝卸集裝箱)還有一種是專用的集裝箱裝卸車的專業(yè)機械叫橋車,，無論什么樣式立耍的就是一個作用，就是把用汽車運來的集裝箱卸下車堆在貨場,，等船夾裝時再將箱子裝上過渡車拉車拉到船邊,，再用裝卸船機吊起裝在船上，在這_港口就算完成任務了

10. 集裝箱堆場吊機

鹽田國際集裝箱碼頭設施： 一期工程 二期工程 泊位數(shù)目 2個 3個 長度 700米 950米 水深 14米 15.5米 堆場面積 60公頃 58公頃 年吞吐量 50萬標準箱 120萬標準箱 岸吊數(shù)目 6 14 外伸距 42米 45米 額定起重量 41噸 41噸 堆場吊機(輪胎式) 18臺 28臺 集裝箱叉車 5臺 8臺 集裝箱牽引車 37臺 60臺 集裝箱半掛車 52臺 80臺

11. 裝集裝箱的吊機叫什么

在碼頭上吊集裝箱的吊車有兩種,，一種是裝船或卸船的,，叫橋吊，另一種在碼頭堆場把集裝箱從場地到集卡車之間轉移的叫門吊（龍門吊）,。