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1. 原油油輪船型分類

這個(gè)問題是比較復(fù)雜的。

設(shè)計(jì)一條輪船大致按下面的順序走,。

1.確定船的用途,，才能確定船型和航速以及螺旋槳是調(diào)距槳還是定距槳。船型由流體力學(xué)計(jì)算（比如中船重工704,、708研究所有能力）,、模型水池試驗(yàn)得出，航速按需求制定,。

2.在船型確定以后,，才能確定螺旋槳的材料、尺寸和形狀,。

3.在螺旋槳確定后才能確定柴油機(jī)的型號(hào),。航速快的船，如魚雷艦,、巡邏船都對(duì)航速要求比較高,，所以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速要高些，像油船,、散貨船,、水泥船、化學(xué)品船對(duì)航速的要求不是很高,，一般15節(jié)就可以了,，這樣一般512轉(zhuǎn)的柴油機(jī)就夠了。

2. 油輪的分類

碼頭是海邊,、江河邊專供輪船或渡船停泊,，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物,。通常見于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市,。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用,，其次還可能是吸引游人,，及約會(huì)集合的地標(biāo),。在碼頭周邊常見的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪,、貨柜船,、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān),、浮橋,、魚市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊,、車站、餐廳,、或者商場(chǎng)等,。

碼頭是供停靠船舶,、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑 物,。廣義地說包括后邊的鐵路、道路和堆場(chǎng),。按用途 分,，有貨運(yùn)碼頭、客運(yùn)碼頭,、客貨兼而有之的客貨碼 頭,、港作船碼頭、艤裝碼頭和輪渡碼頭,。

3. 油輪是船類嗎

這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨,，帶吊，一般2-6w噸,，靈便型散貨船裝散裝貨物,，礦，煤之類的,，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型油船也分幾個(gè)船型，幾萬噸,，16萬噸,，30萬噸都有噸位不同是為了適合各種貨物，沒有為什么,，歷史經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

4. 油輪噸位分類

這得詳細(xì)說明

1,、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運(yùn)載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運(yùn)載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油

（4）巨型、超級(jí)油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、30萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油

2、油輪按載重船型可分為：

（1）超級(jí)油輪(16萬噸載重噸以上),，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬—16萬載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)

（6）通用型油輪(1萬噸以下)

5. 輪船燃料油與原油區(qū)別

輪船用油為殘?jiān)剂嫌汀?/p>

世界各國(guó)之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力,，因?yàn)槿剂嫌捅让阂子趦?chǔ)存和運(yùn)輸,，價(jià)格也較便宜。殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80,、RME180,、RMG380等。主要用于低速柴油機(jī),，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī),。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐，因?yàn)橹赜洼^黏稠,，利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒,，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀,，燃燒時(shí)溫度很高,，但不能維持很久。

6. 原油油輪船型分類表

半潛型艦是在普通油船船型基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來的一種新艦型,，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是,，盡可能降低干舷高度，使船體成半潛狀態(tài),，同時(shí)在船體四周設(shè)置水幕生成器,。半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調(diào)整,，把裝貨甲板潛入水中,，以便將所要承運(yùn)的特定貨物（像駁船、游艇、艦船,、鉆井平臺(tái)等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上,，將貨物運(yùn)到指定位置。

7. 原油船型號(hào)

可參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB17411-2015船用燃料油,。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由石油制取的船用燃料油的分類和代號(hào),、要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則,、包裝,、標(biāo)志、運(yùn)輸,、貯存及安全,。

該標(biāo)準(zhǔn)適用于海［洋］船用柴油機(jī)及其鍋爐用燃料油。符合本標(biāo)準(zhǔn)的燃料油也適用于同樣或類似制造的固定式柴油機(jī)和其他船舶用機(jī)械,。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于船舶的4種餾分燃料油和6種殘?jiān)剂嫌?。其中餾分燃料 DMX 供柴油機(jī)應(yīng)急時(shí)使用。

更詳細(xì)內(nèi)容信息可查閱該標(biāo)準(zhǔn),。

8. 油船船型分類

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過巴拿馬運(yùn)河的最大尺度的船型。巴拿馬運(yùn)河船閘尺度為：寬33.53米,，長(zhǎng)320.0 米,，深25.9米?？梢酝ㄟ^巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長(zhǎng): 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個(gè)數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況,，鹽分和溫度會(huì)導(dǎo)致水的密度變化，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點(diǎn)的高度） 一艘巴拿馬型貨輪,，一般載重在65000噸左右,。那些比巴拿馬船型更大，無法通過巴拿馬運(yùn)河的船只,，稱為超巴拿馬船型,。好望角型船（CAPESIZE SHIP），是干散貨船的一種,，也叫海岬型船,。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型，此類船載重在18萬噸左右,。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸,，我國(guó)上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級(jí)的好望角型船。

該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，故稱好望角型船,。臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。

9. 船舶燃油分類

         船舶油平時(shí)最為常用的船用燃料,，主要包括輕柴油、重柴油,、燃料油,、渣油型燃料油。具體包括：0#柴油,，-10#柴油,，20#重柴，4#燃料油,，120#燃料油,，180#燃料油，380#燃料油,。根據(jù)船舶噸位的不同（所使用發(fā)動(dòng)機(jī)大小,、種類的不同），各種船舶需用不同的船舶燃料,。

       船舶專用的油料：

        潤(rùn)滑油,，用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑,，主要起潤(rùn)滑,、冷卻、防銹,、清潔,、密封和緩沖等作用。

        燃料油,，大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料,，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物,，或它與較輕組分的摻和物,，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在美國(guó)則指任何閃點(diǎn)不低于37.8°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品,，它既可以是殘?jiān)剂嫌停≧esidualFuelOil,亦稱HeavyFuelOil）也可是餾分燃料油（HeatingOil）,。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到（即直餾餾分），也可由其它加工過程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到,。

10. 原油油輪船型分類圖

油船好處是工資高,，裝卸貨比較省心，勞動(dòng)強(qiáng)度不大,。但不好的地方就是油船一般危險(xiǎn)性比較大,，有爆炸、爆燃等危險(xiǎn)，有些油類品種還有一定的放射性,，含有有毒有害的物質(zhì),，對(duì)人體造成一定的損害。

另外油船不好的一點(diǎn)就是工作責(zé)任大,，一旦工作疏忽造成的后果比較嚴(yán)重,，如果發(fā)生責(zé)任事故可能影響職業(yè)生涯。