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1. 船務(wù)是做什么的

.接到客人訂單后，船務(wù)人員先從業(yè)務(wù)部拿到訂單副本,。

2.根據(jù)客人交貨時(shí)間查核船公司船期,，核對(duì)時(shí)間，是否趕得上客人的最遲交貨期,，如時(shí)間有問(wèn)題可向客人申請(qǐng)延遲兩天,。交貨期確認(rèn)后，下訂單給工廠,。

3.根據(jù)業(yè)務(wù)排出的生產(chǎn)進(jìn)程表（包括跟客人的時(shí)間表和跟工廠的時(shí)間表）,，排驗(yàn)貨時(shí)間（通常開(kāi)船前14天申請(qǐng)驗(yàn)貨）、船期和結(jié)關(guān)日,，在驗(yàn)貨結(jié)束后從QC處拿到驗(yàn)貨報(bào)告并傳真給客人,。

4.訂艙：訂艙時(shí)間要提前7/10天（避免旺季拿不到艙位），同時(shí)船務(wù)人員將制作好的BOOKING傳給貨代,，或者向貨代要BOOKING的格式,，在上面填寫(xiě)完相關(guān)信息。

貨代再將S/O傳給工廠，上面有起運(yùn)港,、目的港,、截關(guān)時(shí)間、開(kāi)船時(shí)間等相關(guān)信息,。

5.安排裝柜,，貨代將傳給工廠一份（工廠安排拖柜，知道箱號(hào)和封號(hào)）工廠要求貨代安排拖車(chē)前來(lái)裝柜,，裝完柜后接著去報(bào)關(guān),。工廠將報(bào)關(guān)資料給貨代。一般報(bào)關(guān)要安排在船截關(guān)前兩天進(jìn)行,，怕遇到查柜而趕不上開(kāi)船時(shí)間,。

6.對(duì)單,。貨代文明用語(yǔ)作將會(huì)同工廠船務(wù)對(duì)單,。船開(kāi)之后兩天左右船公司就會(huì)出正本提單，貨代拿到正本提單之后,，將正本復(fù)印件傳給工廠,。

7．安排付款，工廠收到貨代的正本復(fù)印件后,，安排付款給貨代,。貨代收到工廠的付款將把正本給工廠

2. 船務(wù)是做什么的?

漁業(yè)船員是人力資源和社會(huì)保障部公布的一種職業(yè)。

工作任務(wù)

1.根據(jù)不同季節(jié)和捕撈對(duì)象,，選擇作 業(yè)區(qū)域和時(shí)間,；

2.操作導(dǎo)航、舵機(jī)等設(shè)備,，控制漁船 的啟航,、停靠,、航向和航速,；

3.操作動(dòng)力、電氣等設(shè)備,，供應(yīng)行駛 動(dòng)力和作業(yè)電力,；

4.操作漁船通訊設(shè)備，發(fā)送,、接收漁 船行駛和生產(chǎn)作業(yè)通訊信息,；

5.操作絞機(jī)、釣機(jī)等設(shè)備,，進(jìn)行放,、 收網(wǎng)或放、收釣等捕撈作業(yè)；

6.操作清洗,、切割,、冷凍等設(shè)備，分 揀,、分割,、整理、冷凍漁獲物,；

7.檢查,、清理、維護(hù),、保養(yǎng)漁業(yè)船舶 設(shè)施,、設(shè)備與工具。

3. 船務(wù)公司主要做啥

船公司主要就是做國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)?，就是把你的貨物從某?guó)的某港口通過(guò)海上運(yùn)輸運(yùn)送到另一個(gè)國(guó)家的某一個(gè)港口,。

出口的時(shí)候需要提供貨物的清單，收貨人,，然后船公司根據(jù)這些信息出提單,。

然后目的港客戶憑提單提貨。

4. 船務(wù)是做什么的怎么畫(huà)

船是左右結(jié)構(gòu),，先查舟字部,，再查五畫(huà)。

筆順,，短撇,，豎撇，橫折鉤,，一點(diǎn),，一橫，一點(diǎn),。短撇,，橫折彎，短豎,，橫折,，短橫。共十一畫(huà),。

chuan船,，這是一個(gè)三拼連讀音節(jié)，它是由翹舌音聲母ch,，介母u和前鼻韻母an相拼組成的,。

即,，ch-u-an～chuan。

組詞,，船襪,，船長(zhǎng)，船票,，船員,，造船廠，船頭,，船上,，船到岸。

5. 船務(wù)是做什么的工作

水手,，航海中的一種工作人員,，后來(lái)漸漸被船員一詞替代。水手的主要工作是負(fù)責(zé)船上貨物或人員的安全,，服從船長(zhǎng)的安排,，從事船上的相關(guān)工作。

1水手長(zhǎng)在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手進(jìn)行工作,。

2 負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及瞭頭輪值班表,，經(jīng)大副批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。必要時(shí),，參加瞭頭和操舵,。

3 按航次維修保養(yǎng)工作計(jì)劃及大副指示安排水手工作。開(kāi)工前備妥工具和用料,，布置妥任務(wù)并落實(shí)安全措施;加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,，對(duì)高空、舷外其他復(fù)雜危險(xiǎn)的作業(yè),，必須親自在現(xiàn)場(chǎng)督促和指導(dǎo),。

4 做好系纜、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修,，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài),。指導(dǎo)水手進(jìn)行油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其它船藝工作,。

5 教育水手遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;關(guān)心他們的思想、工作,、學(xué)習(xí)和生活;對(duì)新上船的水手進(jìn)行安全教育,，指導(dǎo)他們熟悉船上特點(diǎn)、注意事項(xiàng),、應(yīng)變部署及其各種器材的放置地點(diǎn)和使用方法,。

6 組織水手進(jìn)行救生、消防,、堵漏,、操艇和駛帆練習(xí);負(fù)責(zé)管理和養(yǎng)護(hù)堵漏器材并保持完整、良好和取用便利;發(fā)生海事時(shí),，在船長(zhǎng),、大副指揮下，帶領(lǐng)水手積極搶救,。

7 管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外),、綁扎器材和勞保用品，做好請(qǐng)領(lǐng),、驗(yàn)收,、發(fā)放、清點(diǎn)等工作,，注意節(jié)約使用,，防止損壞變質(zhì);經(jīng)常保持物料間整潔;經(jīng)常整理養(yǎng)護(hù)各種工具、索具,、裝卸照明燈具,、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態(tài),。

8 到港前按大副指示做好首尾纜,，系錨鏈和裝卸等準(zhǔn)備工作。

9 進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí),，按大副指示率領(lǐng)水手收放舷梯、安全網(wǎng),、及檔水板,、系纜解纜、裝收防鼠檔等;一般情況下在船尾協(xié)助二副工作,。

10 裝貨前根據(jù)大副的指示,，帶領(lǐng)水手清艙或洗艙，整理搬運(yùn)墊艙物料,，做好貨艙鋪墊;協(xié)助木匠清潔污水溝(井),，修理護(hù)肋板和艙底板,。裝貨完畢后，按大副指示做好貨物綁扎工作,。

11 裝卸貨時(shí),，應(yīng)檢查吊桿、索具是否符合規(guī)定的技術(shù)要求,，艙蓋布,、板、艙口梁及其保險(xiǎn)裝置是否放置妥當(dāng);應(yīng)注意防止屬具受損和保持甲板整潔,、通路安全,。

12 應(yīng)熟練對(duì)重吊桿的安全正確使用，在大副監(jiān)督指導(dǎo)下指揮重吊桿的收放和轉(zhuǎn)換操作;必要時(shí)按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物,。

13 做好開(kāi)航準(zhǔn)備工作:

14 檢查所裝貨物的穩(wěn)固情況,，必要時(shí)組織人員加固，隨后封艙落吊桿;

15 系固甲板部所管的可移動(dòng)物件,，尤其是放置在甲板上的物件;

16 檢查水手是否全部到船;

17 組織檢查本部門(mén)所轄區(qū)域,，防止偷渡和違禁品上船;

18 出港后收放整理系纜，必要時(shí)存入庫(kù)房;巡視檢查全船甲板,，使其符合出海時(shí)的安全要求;

19 經(jīng)大副同意,，在適當(dāng)?shù)貐^(qū)清除垃圾、污物,、廢料等,。

20做好室外環(huán)境衛(wèi)生;做好防凍工作，指派水手包扎外露水管和水箱,，放凈蒸汽管及水管內(nèi)的殘水,。

21做好甲板機(jī)械的外部清潔保養(yǎng);負(fù)責(zé)整理、檢查和保管甲板部使用的各種可移動(dòng)燈具,，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作。

22 負(fù)責(zé)操縱手測(cè)深或機(jī)械測(cè)深和吊放運(yùn)河探照燈及帶纜艇,。大風(fēng)浪來(lái)臨前,，檢查落實(shí)防抗風(fēng)浪的各項(xiàng)有關(guān)安全措施。

23 修船時(shí),，按大副指示做好自修,、監(jiān)修以及防火、防爆,、防偷,、防工傷等安全工作。

24 在未派專職木匠的船上,，負(fù)責(zé)指派一水輪流擔(dān)負(fù)木匠之責(zé),。

25 調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí),，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚，并有關(guān)規(guī)定辦理好交接手續(xù)后,，方可離任,。

26 在船舶進(jìn)航和在港期間(包括錨泊期間和靠泊期間)，每天早晚按時(shí)升降船旗國(guó)國(guó)旗和港口國(guó)國(guó)旗,。

6. 船務(wù)是做什么的工資多少

普通船員工資內(nèi)貿(mào)的話大概目前在4000元人民幣左右,，三管輪應(yīng)該在12000元左右，具體要和派出單位談,，鑒于目前三管輪供過(guò)于求的局面一時(shí)不會(huì)改變,，工資增加的可能性目前不會(huì)太大

7. 船務(wù)是做什么的專業(yè)

（一）負(fù)責(zé)轄區(qū)水上安全監(jiān)督管理，防止船舶污染,，航海保障工作,；按照統(tǒng)一要求，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)執(zhí)法工作的監(jiān)督檢查,。

（二）協(xié)調(diào),、劃定、審核或?qū)徟爡^(qū)內(nèi)水域港內(nèi)非涉外錨地,、臨時(shí)錨地,、安全作業(yè)區(qū)、船舶調(diào)頭區(qū),、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū),、挖沙區(qū)、禁航區(qū),、引航員登（離）船點(diǎn),，以及水上游覽、水上體育競(jìng)技活動(dòng)區(qū)域,。

（三）審核轄區(qū)內(nèi)與通航安全有關(guān)的港區(qū)岸線使用和轄區(qū)內(nèi)水上水下施工項(xiàng)目通航安全事宜,；審批有關(guān)施工船舶。

（四）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)水上巡航工作,；管理轄區(qū)內(nèi)交通管理系統(tǒng),；對(duì)轄區(qū)內(nèi)引航工作監(jiān)督管理。

（五）審批轄區(qū)內(nèi)大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)海上拖帶,、沉船沉物打撈和礙航物清除,，以及航行通告和航行警告的發(fā)布工作。

（六）負(fù)責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)海船船員丙,、丁類適任證書(shū)的考試,、發(fā)證和跟蹤管理工作；船員的專業(yè)和特殊培訓(xùn)的考試,；負(fù)責(zé)三級(jí)引航員的考試,、發(fā)證,。

（七）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)公司的船員注冊(cè)和船員服務(wù)簿的簽發(fā)、審核和簽注工作,。

（八）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)公司所屬或所經(jīng)營(yíng)的非國(guó)際航行船舶登記工作,，以及所登記的非國(guó)際航行船舶的管理和危管防污方面的法定證書(shū)、操作性手冊(cè)和文書(shū)的簽發(fā)和審批,；受理轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)公司所屬或所經(jīng)營(yíng)國(guó)際航行船舶的登記申請(qǐng),。

（九）審批國(guó)際航行船舶進(jìn)出轄區(qū)港口、港外裝卸作業(yè)點(diǎn),。

（十）實(shí)施轄區(qū)外國(guó)籍船舶港口國(guó)監(jiān)督檢查和中國(guó)籍船舶安全檢查,，以及船舶防污染設(shè)備和證書(shū)、文書(shū)的檢查,。

（十一）調(diào)查處理轄區(qū)內(nèi)非涉外,、一次死亡 3 人及以上水上交通事故，以及轄區(qū)內(nèi)一次死亡 3 人以下（不含 3 人）水上交通事故的結(jié)案審批,。

（十二）辦理轄區(qū)內(nèi)外國(guó)籍船舶的海事簽證,。

（十三）組織和協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)溢油（污染危害性物質(zhì)） 1 噸及以上、 10 噸以下的船舶污染事故的應(yīng)急反應(yīng)和調(diào)查處理,。

（十四）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)港區(qū)水域污染監(jiān)視及船舶拆解的防污染監(jiān)督工作,。

（十五）審核轄區(qū)內(nèi)液貨艙清洗隊(duì)伍、船舶污染物接收處理單位的資質(zhì),，審批和監(jiān)督液貨船單航次過(guò)駁作業(yè),，審核和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督液貨船多航次過(guò)駁作業(yè)。

（十六）參與轄區(qū)內(nèi)航道助航標(biāo)志配布的審核,。

（十七）受理轄區(qū)航運(yùn)公司安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力符合證明及所屬船舶安全管理證書(shū)的審核申請(qǐng),。

（十八）作為市海上搜救中心辦公室，協(xié)助省海上搜救中心組織,、協(xié)調(diào)責(zé)任區(qū)內(nèi)的搜救行動(dòng),，處理市海上搜救中心的日常業(yè)務(wù)。

8. 船務(wù)是做什么的有夜班嗎

外理不是益港,！外理的待遇在港務(wù)局里還算不錯(cuò),，上班時(shí)間一般是一個(gè)白班一個(gè)夜班（各12個(gè)小時(shí)）休息兩天，沒(méi)有其他的節(jié)假日,，工資剛?cè)ズ推胀ǖ膯挝徊畈欢啵咳齻€(gè)月一次雙薪,。但一般外語(yǔ)要好,，因?yàn)槟阋屯廨喩系拇瑔T交流。

9. 什么叫船務(wù)

船務(wù)就是海上運(yùn)輸船舶公司,！包括客船,！

10. 船務(wù)是什么工作

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng),，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應(yīng)屬管理級(jí),。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分,，分為高級(jí)海員和普通海員二類,。海員包括：海事、漁政,、海監(jiān),、科考船員、商船船員,、引航員統(tǒng)稱為海員,。

高級(jí)海員從事船舶駕駛、管理等技術(shù)要求較高的工作,，培養(yǎng)周期長(zhǎng),，成本高，待遇高；普通海員從事一般技術(shù)性工作,，培養(yǎng)周期短,，見(jiàn)效快。

按專業(yè)性質(zhì)劃分,，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個(gè)專業(yè)職務(wù),。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng)，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),。

航海技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長(zhǎng),、駕駛員（大副、二副,、三副）,、值班水手,另外電報(bào)員己撤銷(xiāo)。

“船長(zhǎng)”是船上的最高指揮者,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營(yíng)運(yùn),，在英美等國(guó)，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱,。如今在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

“大副”,、“二副”,、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作、甲板部日常工作,、貨物裝卸工作,、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。

輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工,。

“輪機(jī)長(zhǎng)”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。

“大管輪”、“二管輪”,、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

國(guó)內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽(tīng)從船長(zhǎng)或老軌的指令前去搶修.

"銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行輪機(jī)值班職責(zé),，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

考慮到船舶航行時(shí)海員工作的特點(diǎn),，一般工作時(shí)間被劃分為四小時(shí)一班,，即：04：00—08：00、08：00—12：00,、12：00—16：00,、16：00—20：00、20：00—24：00,、24：00—04：00,，由當(dāng)值駕駛員、輪機(jī)員,、值班水手,、值班機(jī)工分別按時(shí)輪流工作。

11. 外貿(mào)船務(wù)是做什么的

在外貿(mào)公司做船務(wù)主要工作內(nèi)容有：

1,、海,、空、陸運(yùn)物流整個(gè)物流全過(guò)程掌控,，包括出口,、進(jìn)口、退運(yùn),、進(jìn)保稅區(qū),，協(xié)助工廠做商檢，報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān),；

2,、物流價(jià)格的審核及控制，3,、為業(yè)務(wù)提供專業(yè)性的物流建議和幫助,，比如報(bào)空、海運(yùn)價(jià)格，航次航班及航程,；4,、L/C的審核、制單,、交單,。5、根據(jù)客戶要求辦理各種相關(guān)單證,，如產(chǎn)地證,、大使館認(rèn)證、保單等,。6,、協(xié)助財(cái)務(wù)銀行融資、退單,、核銷(xiāo),、退稅的操作。7,、貨物破損,、丟失、退貨,、展品臨時(shí)進(jìn)出口的全程溝通,。大致就這些工作，根據(jù)不同公司有一些區(qū)別,，有的公司要聯(lián)系國(guó)外客戶或則工廠,。