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1. 拖輪的拖帶設(shè)備是什么

將被拖帶的船只綁在拖輪的舷旁，由拖輪拖帶行駛的航行方法,。適用于短途航行,，一般僅在港內(nèi)及內(nèi)河使用

2. 拖輪是干什么的

嗯 自己找公司 基本沒希望。

,。,。我拖了關(guān)系都不好找 所以你還是老老實實做吧。,。,。不過做了貨船 以后去丙2拖輪 也不好轉(zhuǎn) 一個是貨船 一個是拖輪全回轉(zhuǎn)操作,。。,。呵呵 只能先做著 找機(jī)會再跳,。。,。大專沒啥用 本科 6級還有點(diǎn)希望 現(xiàn)在海員過剩 沒辦法

3. 拖輪的拖帶設(shè)備是什么意思

拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動建筑物的多用途工作船,，它被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)河航運(yùn)、港口工作,、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面,。

拖船是為其他船只提供動力的大型船舶，除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外,，還負(fù)責(zé)援救遇難船只拖輪的特點(diǎn)是船身小,，機(jī)動性能優(yōu)良，功率大,。在拖輪上設(shè)有包括拖鉤,、拖柱、卷纜絞車等專門拖拉設(shè)各,。拖輪一般是以主機(jī)的功率和拖力來衡量它的能力的,。它的功率越大，拖拉能力也就越強(qiáng),。因此,，拖輪是水上運(yùn)輸名副其實的“火車頭”。

4. 拖輪的種類

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類：

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,；

2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船,；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇、水翼船,、氣墊船,、沖翼艇；

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動力裝置船,、核動力船、電力推進(jìn)船；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動力船、螺旋槳推進(jìn)船等

5. 拖輪旁拖帶纜圖解

拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動建筑物的多用途工作船,，它被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)河航運(yùn),、港口工作,、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面,。

拖船是為其他船只提供動力的大型船舶，除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外,，還負(fù)責(zé)援救遇難船只拖輪的特點(diǎn)是船身小,，機(jī)動性能優(yōu)良，功率大,。在拖輪上設(shè)有包括拖鉤,、拖柱、卷纜絞車等專門拖拉設(shè)各,。拖輪一般是以主機(jī)的功率和拖力來衡量它的能力的,。它的功率越大，拖拉能力也就越強(qiáng),。因此,，拖輪是水上運(yùn)輸名副其實的“火車頭”。

拖輪的種類是按航行區(qū)域劃分的,，當(dāng)然與其功率大小也有關(guān),。功率大的，一般是遠(yuǎn)洋拖輪和沿海拖輪,，功率小的則為內(nèi)河拖輪和港作拖輪,，等等。

遠(yuǎn)洋拖輪又稱為遠(yuǎn)洋救助拖輪,，它必須具有良好的航海性能,，可以在惡劣的條件下出海，而且還必須具備較高的航速,，一般要求在17~20節(jié),，也有高達(dá)22節(jié)的，以便能使其盡快趕赴出事水域,，完成救援任務(wù),，減少損失和傷亡,；它還具有良好的平穩(wěn)性和較強(qiáng)的抗風(fēng)能力，并具有多功能的救助手段,。

由于遠(yuǎn)洋救助拖輪是執(zhí)行遠(yuǎn)程救助拖帶任務(wù),，所以它必須具備良好的續(xù)航能力，一般則要達(dá)1．5萬~2萬海里,。因此,，它的燃油裝載量可多達(dá)其滿載排水量的1／3以上。

近年來,，大規(guī)模的海洋開發(fā)事業(yè)異軍突起,，使船舶隊伍增加一個新的成員——海洋勘探平臺和海洋石油鉆井平臺。平臺本身沒有自航能力,，所以遠(yuǎn)洋救援拖輪或沿海拖輪也就責(zé)無旁貸地?fù)?dān)負(fù)起了平臺從一個井位到另一井位的引渡任務(wù),。在拖航時，由于平臺的重心很高,，極易失穩(wěn)而傾翻,，因此，在移位拖航時,，確保平臺的平穩(wěn)性是十分重要的,。一般情況下，鉆井平臺移位,，則需要兩艘串聯(lián)拖航或3艘乃至多艘拖船拖航,。

在沿海及內(nèi)河的運(yùn)輸線上，有大量的沿海拖輪和內(nèi)河拖輪日夜不停地工作著,，如我國已定型生產(chǎn)的有沿海660千瓦拖船,、沿海294千瓦拖船和長江294千瓦拖船等型號。它們是水上“火車頭”,，拖帶著一串串與火車車廂相似的駁船,，組成了活躍在各港口之間的水上長龍。拖船拖帶的駁船有貨駁,、油駁,、砂礦駁、煤駁,、牲畜駁,、罐駁等，它們擔(dān)負(fù)著繁重的運(yùn)輸任務(wù),。

在沿海的各港口內(nèi),，各類船舶來往如梭，不時有船靠離碼頭的或在港內(nèi)掉頭的。由于港內(nèi)船只來往頻繁,，碼頭岸線又十分緊張,，大型船舶依靠自身動力難以靠離碼頭和掉頭，而具有良好的操縱性能和平穩(wěn)性能的港作拖船可以拖拉它們掉頭或進(jìn)出港口,，協(xié)助大船靠離碼頭,，拖帶船舶出入船塢，拖帶工程船舶以及船隊從事編隊,、救生,、消防等工作。

6. 拖輪的拖帶設(shè)備是什么樣的

200總噸以上的船舶和拖輪船隊如在港內(nèi)掉頭,，應(yīng)在掉頭前10分鐘顯示掉頭信號,，系泊浮筒的船舶，每檔應(yīng)以兩艘為限,，并不得有礙航行,；夜間按規(guī)定顯示號燈。

7. 拖輪拖帶圖片

一是拖輪船身小,，船上沒有裝載貨物的船艙,，構(gòu)造堅固。 二是拖輪上的動力裝置功率大,，所以，具有較大的拖帶能力,。 三是船上還備有拖帶設(shè)備,，利用拖帶運(yùn)輸方式，拖帶沒有動力的船舶,。拖輪是船舶家族中的小個子大力士,，就像舉重隊里的輕量級運(yùn)動員。它們經(jīng)常在江河中,、港灣里忙碌著,，拖帶別的船舶