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1. 海工股份有限公司

是民營企業(yè)

公司全稱：洛陽新強聯(lián)回轉(zhuǎn)支承股份有限公司

組織形式：民營企業(yè)

主營業(yè)務(wù)：大型回轉(zhuǎn)支承和工業(yè)鍛件的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售。

經(jīng)營范圍大型回轉(zhuǎn)支承的設(shè)計,、制造;精密軸承的設(shè)計,、制造;盾構(gòu)機零部件的設(shè)計、制造;中高頻淬火,軸承滾子來料加工;鍛件,、鑄件,、法蘭的銷售;經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需原輔材料、技術(shù),、設(shè)備的進口業(yè)務(wù)(國家限定公司經(jīng)營的除外),。

2. 國海海工公司

國海證券是國企。

北京國海證券有限責(zé)任公司成立于2001年,，是一家全國性的證券公司,，由原來的廣西證券有限責(zé)任公司增資擴股成立,，公司總資產(chǎn)為381.76億元,，凈資產(chǎn)為76.15億元，是A股第16家上市券商且被評定為A類A級券商,，屬于國資背景參股的國有企業(yè),，目前在深圳、北京,、上海,、杭州、山東都設(shè)有分公司,。

3. 海工董事長

1973年,，玉浦船廠開工,，這是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船,，1994年與大宇重工公司合并,，成為大宇集團旗下重要子公司。大宇集團在韓國企業(yè)界曾堪稱奇跡,，創(chuàng)始人金宇中僅用了20年就將大宇從一個初創(chuàng)服裝店發(fā)展成韓國數(shù)一數(shù)二的大集團,。然而誰都沒想到的是1997年亞洲爆發(fā)的金融危機，這完全改寫了亞洲四小龍的進程,。此時人們回顧那段歷史,，大宇集團往往被視為最經(jīng)典的失敗案例。當(dāng)危機初現(xiàn),，國外銀行和投資機構(gòu)偷偷撤走資金時,，大宇集團卻依靠韓幣貶值帶來的優(yōu)勢，繼續(xù)擴大產(chǎn)出提高出口,。

1999年11月,，金宇中辭職標(biāo)志著大宇集團的落沒。其子公司亦命運各異,，比如韓國第二大車企大宇汽車于2000年破產(chǎn),，后被美國通用收購。而大宇造船也從大宇重工中分離出來,，在韓國政府的全力扶持下,，韓國產(chǎn)業(yè)銀行為其注入大量資金，成為其控股股東,。大宇造船實際成為了國有企業(yè)的子公司,。

作為韓國前三大造船企業(yè)之一的大宇造船海樣，曾不止一次面臨被收購的局面,。2008年金融危機爆發(fā)之前,，不僅是造船業(yè)、航運業(yè),，世界經(jīng)濟形勢連年向好,。大宇造船提出了股權(quán)出售計劃，經(jīng)過一波三折的招標(biāo),，韓華集團獲得了最終收購權(quán),。然而一切都沒有金融危機來的迅速，09年訂單量的銳減和收購談判的破裂給大宇造船帶來了雙重打擊,。除此之外,，浦項制鐵，甚至俄羅斯石油公司都曾試圖收購大宇造船股份,，但由于不同原因都不了了之,。

10年之后,，因為油船和海工類船舶的需求，韓國造船訂單一度得到恢復(fù),，但連年航運市場的不景氣和14年高端裝備市場的低迷使韓國三大造船業(yè)再度陷入重大危機,。造船業(yè)根本上受航運市場的影響。

【后韓進時代】

2016年8月1日,，韓國最大航運企業(yè)韓進公司申請破產(chǎn)保護,。韓進的倒閉重創(chuàng)了韓國航運業(yè)，恢復(fù)元氣遙遙無期,。此時的韓國造船業(yè)也正經(jīng)歷著最寒冷的冬天,。

2017年，航運市場迎來小回春,，市場信心陡增,，積壓多年的資金迅速涌入造船業(yè)。加之韓國新政府上臺,，一心扶現(xiàn)代商船上位,，幫其貸款下了20條船的大單。2018年,，中國天然氣需求的劇增帶動LNG船舶的需求,，韓國造船企業(yè)憑其優(yōu)勢又扳回一局。韓國政府順勢推出《韓國振興航運五年計劃》,，韓國造船業(yè)向好,。

大宇造船董事長鄭圣立終于有底氣堅持他的大宇造船并購計劃。如今,，現(xiàn)代重工向韓國發(fā)展銀行接手了大宇造船的股份,，似乎一片大好，但現(xiàn)實真的會如愿,？筆者認為其危機和挑戰(zhàn)仍在,。

首先韓國國內(nèi)航運企業(yè)表現(xiàn)不佳。航運業(yè)發(fā)展直接影響造船業(yè),，韓國政府雖然大力支持現(xiàn)代商船,，企圖重造一個韓進，但現(xiàn)代商船近幾年表現(xiàn)無不令其失望,。連年虧損來自其公司內(nèi)部管理的漏洞,，顯然他還沒做好成為一家頂梁企業(yè)的準(zhǔn)備。如今國際航運形勢依然難說樂觀,，如此擴張船隊規(guī)模，只會使原本供過于求的市場環(huán)境更加競爭激烈,。惡性循環(huán)最終會回到造船業(yè),。其次現(xiàn)代重工對大宇造船的收購很大可能會受到中國和日本反壟斷調(diào)查的阻礙,，尤其日本早已于去年向世界貿(mào)易組織提起申訴，質(zhì)疑韓國政府向韓國商業(yè)造船廠提供財政支持?，F(xiàn)代重工與大宇造船的組合無疑對中日其他造船企業(yè)是一個巨大的威脅,。除此，韓國國內(nèi)的公會組織也是收購過程中一個巨大阻力,。合并后的新企業(yè)在用工人數(shù)上肯定會進一步裁減,。政府扶持造船企業(yè)的一個重要因素也是看重造船業(yè)勞動密集型特點，裁員無疑也會給政府帶來巨大壓力,。從去年到今年年初,，大宇造船工人曾多次舉行罷工抗議。

收購之路是好是壞,，歷史上不同企業(yè)給出過不同的答案,。但不論國外形勢如何，中國造船企業(yè)仍然面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的艱難歷程,。高附加值船型的自主建造是必然的方向,，挑戰(zhàn)同時也是機會。全球造船業(yè)誰的名字將沉沒于歷史長河,，誰又會激流勇進,，還需拭目以待。

4. 海工股份有限公司是國企嗎

是國企,。中國石油集團海洋工程有限公司（簡稱中國石油海洋公司,，英文縮寫CPOE）是中國石油集團公司為滿足國內(nèi)石油消費需求快速增長，維護國家石油安全,，加快海洋油氣勘探開發(fā)而組建的由中國石油集團控股的專業(yè)化海洋石油勘探開發(fā)工程技術(shù)服務(wù)公司,。總部設(shè)在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),，并在北京市,、天津市、遼寧省等地設(shè)有分支機構(gòu),。

5. 海工國際工程有限責(zé)任公司

北方集團：大連船舶重工（全能型）

渤海船舶重工（核潛艇）

南方集團：滬東中華（全能型,、超大型LNG國內(nèi)唯一 目前受限于老廠產(chǎn)能）

江南造船（全能型、超大型水面艦艇航母）

外高橋（商用船舶市場競爭力國內(nèi)第一 ）

廣州黃埔造船（軍用船舶三大基地之一）

合資：中遠川崎（現(xiàn)代化造船程度國內(nèi)數(shù)一二）

民營：熔盛重工（當(dāng)年的如日中天,，出了股市丑聞后,，如今墻倒眾人推）

揚子江造船（中小型集裝箱單品水平還不錯）

太平洋造船（PSV、OSV,、LNG,、LPG等幾類單品國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品的配色都很漂亮）

海洋工程板塊：中遠船務(wù)（在南通有個國家級研發(fā)中心 國內(nèi)海工大哥 放到國際上水準(zhǔn)就不咋的了）

煙臺來福士（曾經(jīng)技術(shù)和管理一流 產(chǎn)品在國際市場競爭力很強 被中集收購后 管理層更換發(fā)展放緩）

6. 海工股份有限公司官網(wǎng)

擁有1780名左右員工。江蘇恒立液壓股份有限公司位于江蘇省常州市武進高新技術(shù)開發(fā)區(qū),，是一家專業(yè)從事高壓油缸,、高精密液壓鑄件、液壓密封件等產(chǎn)品研發(fā),、制造和銷售的上市公司,，擁有1780名高素質(zhì)員工，產(chǎn)品廣泛運用于工程機械,、海事海工,、特種車輛、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域,，產(chǎn)品遠銷歐,、美、日,、澳等地區(qū),。

7. 海工是什么公司

1、?？松梨?/p>

?？松瓌?chuàng)始于1882年，營業(yè)額達到了2649.38億美元,，世界上最大的石油公司之一,。

2、雪佛龍

雪佛龍創(chuàng)始于1879年,，營業(yè)額達到了1465.16億美元,，他是世界上最大的能源公司之一。

3,、馬拉松原油公司

馬拉松原油公司創(chuàng)始于1887年,，營業(yè)額達到了1248.13億美元，是世界五大煉油公司之一,。

4,、Phillips 66公司

Phillips 66公司創(chuàng)始于1917年，營業(yè)額達到了1095.59億美元,，是世界500強企業(yè)之一,。

8. 海工設(shè)備制造

這是主要做天然氣設(shè)備的公司，工資在張家港算高的了,，一般的工人有三千多,，焊工有四千多，再上就更多了,，此公司發(fā)展前景比較大,。建議考慮！

9. 海工科技有限公司

全世界最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺,。它重量42000噸,，甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小,。從船底到鉆井架頂端有37層樓高,，建造價格非常昂貴，大約要7億美金,，相當(dāng)于兩架空客A380的價格,。取名叫藍鯨，寓意它將成為代表人類海工領(lǐng)域最高科技水平的平臺,。而它是中國人自己造的,。

10. 海工集團公司

青島海工智能科技有限公司是為加油站，油庫提供智能化管理的技術(shù)性企業(yè)