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1. 海工平臺(tái)模塊

海工模塊作為一種海上或近岸油氣生產(chǎn)的處理裝備,，具有高度的集成化和復(fù)雜性,。

傳統(tǒng)的建造工藝是主體結(jié)構(gòu)框架采用分片單獨(dú)預(yù)制、運(yùn)輸、噴涂及吊裝,；然后,，各類專業(yè)的托架、支架,、馬腳,、保溫釘?shù)雀郊为?dú)預(yù)制噴涂。

待主體結(jié)構(gòu)框架分片安裝完畢后,，再單獨(dú)安裝管線,、電氣,、儀表、舾裝,、機(jī)械等各專業(yè)的附件,。

但是，傳統(tǒng)的建造工藝存在以下缺點(diǎn)：

(1)由于總裝階段吊裝作業(yè)數(shù)量龐大,，尤其是管線的吊裝次數(shù),，因此，導(dǎo)致吊裝作業(yè)數(shù)量比較大,；

(2)由于各類托架支架,、馬腳、梯子欄桿等附件的焊接工作量都要在高空完成,，因此,，導(dǎo)致高空焊接工作量較大，施工難度較大，風(fēng)險(xiǎn)較高,；

(3)由于側(cè)塞管線的作業(yè)量較大,，因此，導(dǎo)致高空管線安裝作業(yè)難度較大,，風(fēng)險(xiǎn)性極高,；

(4)由于各專業(yè)交叉施工、作業(yè)時(shí)間重疊,，且空間上均集中到甲板層之間的狹小空間內(nèi),，施工凌亂、管理困難,，因此,，嚴(yán)重影響了施工效率和施工質(zhì)量；

(5)由于后期場(chǎng)地露天補(bǔ)漆作業(yè)量較大,，因此,，導(dǎo)致環(huán)保性較差，返工較多,。

2. 中國(guó)海工平臺(tái)公司

具體是指哪種產(chǎn)品,？

船舶上使用的燈泡，需要船級(jí)社檢驗(yàn),，所以我個(gè)人認(rèn)為你說(shuō)的這個(gè)裝置也是需要檢驗(yàn)的,。

有的產(chǎn)品是需要單項(xiàng)檢驗(yàn)，有的產(chǎn)品需要先做認(rèn)可,，再去做單項(xiàng)檢驗(yàn),。

明白嗎？就是有的需要該裝置的產(chǎn)品證書,，有的需要認(rèn)可證書+產(chǎn)品證書,。

3. 海工平臺(tái)是做什么的

海工焊接中焊縫的要求。主要是余高,、包角,、焊趾過(guò)度、焊縫設(shè)計(jì)形式,、全焊透焊縫焊接注意事項(xiàng)及焊接順序,。

（1）余高：余高主要對(duì)焊縫起到增加強(qiáng)度的作用，但是并不是余高越高越好,，應(yīng)該控制在一個(gè)范圍內(nèi),，一般選在2-5mm 余高過(guò)高會(huì)引起焊縫橫向的不連續(xù)，在焊趾處引起應(yīng)力集中問(wèn)題等,。

（2）包角：包角是所有焊接過(guò)程中最不應(yīng)該忽視的問(wèn)題,。一條焊縫是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美,。包角包不好就會(huì)給這條焊縫的質(zhì)量留下隱患，一般包角會(huì)有氣孔,、夾雜和未融合等缺陷,，這就有可能引起焊縫從包角處出現(xiàn)裂紋進(jìn)行擴(kuò)散，引起焊縫縱向斷裂,。

（3）焊趾：焊趾是焊縫與母材的連接部位,，一般情況下此處容易引起應(yīng)力集中，所以海工焊縫焊接完畢后要對(duì)焊趾進(jìn)行處理,，一般式打磨過(guò)度等,，也有用TIG熔修的。

（3）焊縫形式：盡量采用減小收縮,、減少引力集中的形式,，可以適當(dāng)?shù)淖冎本€焊縫為弧線焊縫等辦法。

（4）全焊透：一般全焊透在海工項(xiàng)目中用于厚板,、強(qiáng)度等級(jí)高的板材,，當(dāng)然此結(jié)構(gòu)部分屬于受力較大部分，一般全焊透焊縫容易引起缺陷,，UT合格率下降,。主要因?yàn)槠驴谛问讲缓侠怼⒑腹げ僮鞑划?dāng),、反面清根不徹底以及碳刨坡口形式不合理造成的,。

（5）焊接順序：要根據(jù)結(jié)構(gòu)情況來(lái)確定，屬于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)類,。

4. 海容模塊制作機(jī)器設(shè)備

250型號(hào)適用于15米三層以及三層以下的永久性建筑例如公共建筑,，居住建筑等。170和100的這兩種型號(hào)一般適用于輕鋼結(jié)構(gòu)的建筑

5. 海工模塊是什么意思

中船動(dòng)力有限公司,，公司位于江蘇省鎮(zhèn)江市國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),，是原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司的全資子公司、動(dòng)力裝備板塊的核心企業(yè),。

公司由創(chuàng)建于1976年的鎮(zhèn)江船用柴油機(jī)廠等中船集團(tuán)公司的企業(yè)，經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組成立,，2013年9月更名為中船動(dòng)力有限公司,。公司主要產(chǎn)品為船用中速柴油機(jī)、中速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),、中速氣體發(fā)動(dòng)機(jī),、低速柴油機(jī)、船用發(fā)電機(jī)等,，形成以船用柴油機(jī)和船舶動(dòng)力裝置為主業(yè),，動(dòng)力集成系統(tǒng),、電氣集成系統(tǒng)，機(jī)械成套與海工設(shè)備三大板塊為輔的業(yè)務(wù)格局,。公司主要產(chǎn)品連續(xù)多年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一,。

6. 海工模塊介紹

不是，船廠主要是造船舶,，如散貨船,，油船，LNG,LPG 海工主要建設(shè)海上的平臺(tái),，如,，生產(chǎn)平臺(tái)，中心平臺(tái),，井口平臺(tái),；還有造模塊：如導(dǎo)管架，還有鉆井船,，等等

7. 海上平臺(tái)模塊

afar是能源工程有限公司,。

艾法(afar）能源工程股份有限公司是一家專業(yè)為國(guó)內(nèi)石油天然氣能源公司、石油天然氣生產(chǎn)工程公司,、石油天然氣采集運(yùn)營(yíng)公司以及各大船廠提供服務(wù)的綜合供應(yīng)商,，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)楹Ｑ蠹瓣懮嫌蜌忾_發(fā)、生產(chǎn),、儲(chǔ)運(yùn)加工等工程設(shè)計(jì),、采辦、建造,、安裝和工程技術(shù)服務(wù),，船舶建造及修理、改造,，海上平臺(tái)維修,，制氮機(jī)、發(fā)電機(jī),、SPMT動(dòng)力模塊車等大型設(shè)備的租賃等,。

8. 海上模塊化平臺(tái)

智能模塊化變電站可運(yùn)用于地下變電站、數(shù)據(jù)中心,、新能源汽車充電樁,、軌道交通、海上風(fēng)電升壓站,、風(fēng)光新能源項(xiàng)目陸上升壓站,、光伏新能源項(xiàng)目陸上升壓站、電網(wǎng)升降壓變電站,、儲(chǔ)能項(xiàng)目配套變電站,、大型工礦企業(yè)的自備電站,、城市變電站及應(yīng)急變電站等。

9. 海工智能科技有限公司

      上海高端制造業(yè)的分布 貫徹上?！爸行妮椛?、兩翼齊飛、新城發(fā)力,、南北轉(zhuǎn)型”的空間新格局,，結(jié)合“五大新城”產(chǎn)城融合建設(shè)，發(fā)展高端裝備“1+2+N”產(chǎn)業(yè)布局,以中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)為高端裝備創(chuàng)新和制造核心區(qū),，以沿江發(fā)展帶,、環(huán)灣發(fā)展帶為兩大協(xié)同發(fā)展帶，以中區(qū)多個(gè)特色產(chǎn)業(yè)群為示范發(fā)展區(qū),。

      （一）“1”——臨港核心區(qū)

      全力構(gòu)筑臨港新片區(qū)核心優(yōu)勢(shì),，重點(diǎn)布局微電子裝備、民用航空裝備,、船舶海工裝備,、高端能源裝備、高端工程機(jī)械等領(lǐng)域,，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈,、價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)，增強(qiáng)全球資源配置能力,，打造全市高端裝備發(fā)展的戰(zhàn)略增長(zhǎng)極,。

      （二）“2”——沿江發(fā)展帶、環(huán)灣發(fā)展帶

     按照協(xié)同布局,、相輔相成的發(fā)展原則,，形成沿江和環(huán)灣兩大高端裝備集聚發(fā)展帶。沿江發(fā)展帶主要包括浦東新區(qū),、寶山區(qū),、嘉定區(qū)和崇明區(qū)等，重點(diǎn)布局智能制造裝備,、民用航空裝備,、船舶海工裝備、高端能源裝備,、高端醫(yī)療裝備等產(chǎn)業(yè),。