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1. 冷藏船累嗎

冷藏船，工資高是優(yōu)勢(shì),，辛苦程度也高,，是缺陷，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的,。

2. 遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸船上班累不累

海員的話就看你是否有票了，沒票的工資一般般,，只有管理級(jí)的會(huì)高的,。至于說好不好干就看個(gè)人了，看你吃不吃的了苦,，能否忍受鋼鐵監(jiān)獄,，能否承受的住風(fēng)險(xiǎn)了。建議做好考察,，最好有認(rèn)識(shí)的在船工作朋友好好了解一下,，選擇了，后悔了都得自己兜著，請(qǐng)慎重,。作為在船上干了快十年的船員,，反正我的親戚朋友只要問我，我都勸他們不要考慮船員這個(gè)工作,。希望你慎重選擇,，做好心里準(zhǔn)備！

3. 冷藏船的優(yōu)缺點(diǎn)

船按用途的不同,，可分為：客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

1、客貨船：除了載運(yùn)旅客之外,，還裝載有部分貨物（水線以下的船艙盡可能用來裝貨）,。客貨船在要求上與客船相同,。

2,、集裝箱船，是專門運(yùn)輸集裝箱貨物的船舶,?？煞譃槿N類型：全集裝箱船棗是一種專門裝運(yùn)集裝箱的船，不裝運(yùn)其他型式的貨物；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙,，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船,。 這種船的貨艙,，根據(jù)需要可隨時(shí)改變?cè)O(shè)施。既可裝運(yùn)集裝箱,，也可以裝運(yùn)其他普通雜貨,，以提高船舶的利用率。

3,、滾裝船貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出,，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,，從船艙至碼頭的一種船舶。滾裝船的主要優(yōu)點(diǎn)是：不需要起貨設(shè)備,，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運(yùn)至收貨地點(diǎn),，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時(shí)間，減少貨損,。

4,、液化氣體船專門散裝運(yùn)輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船。也有人稱為特種油船,。按其運(yùn)輸時(shí)液化氣的溫度和壓力,，分為三種類型：

5、普通貨船俗稱為雜貨船,。雜貨,，也稱為統(tǒng)貨，是指機(jī)器設(shè)備,、建材,、日用百貨等各種物品。專門運(yùn)輸包裝成捆,、成包,、成箱的雜貨的船，稱為雜貨船或稱普通貨船,。 來源：——船舶類型

4. 冷藏船累嗎?

漁船上的船員跟商船上的船員不是一回事,，應(yīng)該叫做漁工，是非常辛苦的,，船長(zhǎng)要么是船東要么有股份,，逼人干活很厲害，每天干十幾小時(shí)很正常，出海不是按天計(jì),，而是按月,，近岸漁船還好，遠(yuǎn)洋漁船有的半年都不靠岸,，在漁場(chǎng)里有大貨輪（冷藏船）在收魚,，也給漁船補(bǔ)充淡水、燃油,、食物,。總體來說漁工不是人過的日子,。

5. 冷藏船不是人干的

全球原油輪2188艘,，成品油輪9243艘，化學(xué)品船3966艘,，其他油輪412艘,。干散貨船12344艘，COMBO船11艘,。

氣體船方面,，LPG船1504艘，而LNG船舶634艘,。集裝箱船5447艘,，多用途船3158艘，雜貨船15477艘,。滾裝船833艘,，汽車滾裝船756艘，冷藏船1467艘,。此外,，多種類型的海工船數(shù)量達(dá)到4499艘。

6. 冷藏運(yùn)輸船辛苦嗎

固定式先用棍子累東西將管子壓住,，是將棍子兩邊都插進(jìn)泡沫力然后貼膠帶,，貼好后發(fā)泡蓋東西。自己上去或壓東西等待10分鐘即可,。

或者先按需要彎好銅管（最好8個(gè)的）,，把管放在地板上或是平整光滑物體上用橡膠錘錘扁些，弄到銅管與平面基本貼合,，然后刮干凈冰箱導(dǎo)熱板,，按需焊接好，用專用膠{銅鋁粘接的,，一般膠水和銅管起化學(xué)反應(yīng)},，涂到盤管下一面,，然后壓緊。發(fā)泡質(zhì)量也是維修后指標(biāo)的關(guān)鍵,，不建議全部發(fā)泡

7. 冷藏船可以上嗎

本人在冷藏船工作,，倆月一航次，去南太平洋轉(zhuǎn)載,。遠(yuǎn)洋捕撈船,，我見到的絕大多數(shù)是金槍魚圍網(wǎng)船。船上工作一般為兩年,，一般船員都是四到六人一房間，工作相當(dāng)辛苦,。時(shí)間關(guān)系,，暫寫這么多。

8. 冷藏船累不累

海船類報(bào)廢船齡：

客船類,，包括高速客船,、客滾船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船、旅游船,、客船,，報(bào)廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年);

液體貨船類，包括油船,、化學(xué)品船,、液化氣船，報(bào)廢船齡為31年(含)以上;

散貨船類,，包括散貨船,、礦砂船，報(bào)廢船齡為33年(含)以上;

雜貨船類,，包括滾裝船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖/推輪、駁船等,，報(bào)廢船齡為34年(含)以上,。

9. 國(guó)際冷藏船上的活累不累

按照海鮮冷凍的地點(diǎn)可以分為船凍和單凍,。

很多進(jìn)口海鮮都是船凍的，海鮮捕撈上船后,，直接在船上進(jìn)行加工,，這些船相當(dāng)于海上的一個(gè)加工廠，最大程度地在最短時(shí)間內(nèi)鎖住其鮮度,，解凍后的海鮮新鮮程度較高,。

和船凍相對(duì)應(yīng)的就是單凍，多見于近海捕撈,，在漁船上先用碎冰塊保持海鮮低溫,，用冰水鎖住它的鮮度，單凍,，即是捕撈船在靠岸后送達(dá)處理工廠,，才開始對(duì)海鮮進(jìn)行加工。

10. 冷藏船工作怎么樣

　一,、總則

　　1.1.冷庫(kù)是食品冷藏加工企業(yè)的主要組成部分,，擔(dān)負(fù)著易腐食品的冷凍加工和儲(chǔ)藏任務(wù)，起著促進(jìn)農(nóng)副漁業(yè)生產(chǎn),、調(diào)劑市場(chǎng)季節(jié)供求,、配合完成出口任務(wù)的作用。

　　1.2.冷庫(kù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，技術(shù)性強(qiáng),，冷庫(kù)的使用、維修,、管理,，必須嚴(yán)格按照科學(xué)辦事，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),，做到安全,、衛(wèi)生、低消耗,。

　　1.3.冷庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)及各級(jí)主管部門在抓使用的同時(shí),，要抓好日常維護(hù)檢修工作，切實(shí)做到使用好,、管理好冷庫(kù),。

　　1.4.冷庫(kù)全體職工要鉆研業(yè)務(wù)，掌握科學(xué)技術(shù),，熱愛本職工作,，愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)。要加強(qiáng)科學(xué)研究,，充分發(fā)揮科技人員的作用,，采用先進(jìn)技術(shù),，努力趕超世界先進(jìn)水平。

　　二,、人員

　　2.1.企業(yè)必須按有關(guān)規(guī)定配備受過專門教育和培訓(xùn),，具有冷藏、加工,、 制冷,、電器、衛(wèi)檢等專業(yè)知識(shí),、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和組織能力的各級(jí)管理人員和技術(shù)人員,，有一定數(shù)量的技師、助理工程師,、工程師,、高級(jí)工程師負(fù)責(zé)冷庫(kù)的生產(chǎn)、技術(shù),、管理、科研工作,。

　　2.2.冷庫(kù)的壓縮機(jī)房操作人員,，必須具有初中以上文化程度，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),，獲得合格證書,，方能上崗操作。

　　2.3.負(fù)責(zé)冷庫(kù)生產(chǎn)和管理的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人,，應(yīng)具有冷庫(kù)管理的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。要定期組織專業(yè)技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流，要對(duì)本規(guī)范的實(shí)施負(fù)全部責(zé)任,。

　　三,、庫(kù)房的使用管理

　　3.1.冷庫(kù)的使用，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,，充分發(fā)揮凍結(jié),、冷藏能力，確保安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量,，養(yǎng)護(hù)好冷庫(kù)建筑結(jié)構(gòu),。庫(kù)房管理要設(shè)專門小組，責(zé)任落實(shí)到人,，每一個(gè)庫(kù)門,，每一件設(shè)備工具，都要有人負(fù)責(zé),。

　　3.2.冷庫(kù)是用隔熱材料建成的,， 具有怕水,、怕潮、怕熱氣,、怕跑冷的特性,，要把好冰、霜,、水,、門、燈五關(guān),。

　　3.2.1.穿堂和庫(kù)房的墻,、地、門,、頂?shù)榷疾坏糜斜?、霜、水,，有了要及時(shí)清除,。

　　3.2.2.庫(kù)內(nèi)排管和冷風(fēng)機(jī)要及時(shí)掃霜、沖霜,，以提高制冷效能,。沖霜時(shí)必須按規(guī)程操作，凍結(jié)間至少要做到出清一次庫(kù),，沖一次霜,。冷風(fēng)機(jī)水盤內(nèi)和庫(kù)內(nèi)不得有積水。

　　3.2.3.冷庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁多水性作業(yè),。

　　3.2.4.沒有經(jīng)過凍結(jié)的貨物,，不準(zhǔn)直入凍結(jié)物冷藏間，以保證商品質(zhì)量,，防止損壞冷庫(kù),。

　　3.2.5.要嚴(yán)格管理冷庫(kù)門，商品出入庫(kù)時(shí),，要隨時(shí)關(guān)門,，庫(kù)門如有損壞要及時(shí)維修， 做到開啟靈活,、關(guān)閉嚴(yán)密,、防止跑冷。凡接觸外界空氣的門,，均應(yīng)設(shè)空氣幕,，減少冷熱空氣對(duì)流。

　　3.3.防止建筑結(jié)構(gòu)凍融循環(huán),、凍酥,、凍臌,。

　　3.3.1.各類冷庫(kù)庫(kù)房必須按設(shè)計(jì)規(guī)定用途使用，冷卻物,、結(jié)凍物冷藏間不能混淆使用,。原設(shè)計(jì)有冷卻工藝的凍結(jié)間，如改為一次凍結(jié)時(shí),，要配備足夠的制冷設(shè)備,。冷卻物冷藏間、結(jié)凍物冷藏間,、原設(shè)計(jì)的兩用間確需改換用途的,，由設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)并按程序報(bào)批。

　　3.3.2.空庫(kù)時(shí),，凍結(jié)間和凍結(jié)物冷藏間應(yīng)保持在—5℃以下,，防止凍融循環(huán)。冷卻物冷藏間應(yīng)保持在零點(diǎn)溫度以下,，避免庫(kù)內(nèi)滴水受潮,。

　　3.4.保護(hù)地坪（樓板），防止凍臌和損壞,。

　　3.4.1.不得把商品直接散鋪在地坪上或墊上席子等凍結(jié),；拆肉垛不得采用倒垛的方法；脫鉤和脫盤不準(zhǔn)在地坪上摔擊,，以免砸壞地坪，破壞隔熱層,。

　　3.4.2.商品堆垛,、吊軌懸掛，其重量不得超過設(shè)計(jì)負(fù)荷,。

　　3.4.3.沒有地坪防凍措施的冷卻物冷藏間,，其庫(kù)溫不得低于0℃，以免凍臌,。

　　3.4.4.冷庫(kù)地下自然通風(fēng)道應(yīng)保持暢通,，不得積水、有霜,，不得堵塞,，北方地區(qū)要做到冬堵春開。采用機(jī)械通風(fēng)或地下油管加熱等設(shè)備,，要指定專人負(fù)責(zé),，定期檢查，根據(jù)要求,，及時(shí)開啟通風(fēng)機(jī),、加熱器等裝置,。

　　3.5.冷庫(kù)必須合理利用倉(cāng)容，不斷總結(jié),、改進(jìn)商品堆垛方法,，安全、合理安排貨位和堆垛高度,，提高冷庫(kù)利用率,。堆垛要牢固、整齊,，便于盤點(diǎn),、檢查、進(jìn)出庫(kù),。

　　3.6.庫(kù)內(nèi)貨位堆垛要求：

　　距凍結(jié)物冷藏間頂棚 0.2米,。

　　距冷卻物冷藏間頂棚 0.3米。

　　距頂排管下側(cè) 0.3米,。

　　距頂排管橫側(cè) 0.2米,。

　　距無(wú)排管的墻 0.2米。

　　距墻排管外側(cè) 0.4米,。

　　距冷風(fēng)機(jī)周圍 1.5米,。

　　距風(fēng)道底面 0.2米。

　　3.7.庫(kù)房要留有合理的走道,，便于庫(kù)內(nèi)操作,、車輛通過、設(shè)備檢修,，保證安全,。

　　3.8.商品進(jìn)出庫(kù)及庫(kù)內(nèi)操作，要防止運(yùn)輸工具和商品碰撞庫(kù)門,、電梯門,、柱子、墻壁和制冷系統(tǒng)管道等工藝設(shè)備,，在易受碰撞之處,，應(yīng)加防護(hù)裝置。

　　3.9.庫(kù)內(nèi)電器線路要經(jīng)常維護(hù),，防止漏電,，出庫(kù)房要隨手關(guān)燈。

　　3.10.凍庫(kù)不宜采用包庫(kù)制度,，防止違章使用,。