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1. 冷藏船累嗎

冷藏船,，工資高是優(yōu)勢，辛苦程度也高,，是缺陷,，看你自己怎么看了，10000噸冷藏船待遇應該是不錯的,。

2. 遠洋冷藏運輸船上班累不累

海員的話就看你是否有票了,，沒票的工資一般般,，只有管理級的會高的。至于說好不好干就看個人了,，看你吃不吃的了苦,，能否忍受鋼鐵監(jiān)獄，能否承受的住風險了,。建議做好考察,，最好有認識的在船工作朋友好好了解一下，選擇了,，后悔了都得自己兜著,，請慎重。作為在船上干了快十年的船員,，反正我的親戚朋友只要問我,，我都勸他們不要考慮船員這個工作。希望你慎重選擇,，做好心里準備,！

3. 冷藏船的優(yōu)缺點

船按用途的不同，可分為：客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船,、汽車運輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學考察船和漁船等,。

1,、客貨船：除了載運旅客之外,，還裝載有部分貨物（水線以下的船艙盡可能用來裝貨）?？拓洿谝笊吓c客船相同,。

2、集裝箱船,，是專門運輸集裝箱貨物的船舶,。可分為三種類型：全集裝箱船棗是一種專門裝運集裝箱的船,，不裝運其他型式的貨物,；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨,；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船。 這種船的貨艙,，根據(jù)需要可隨時改變設施,。既可裝運集裝箱，也可以裝運其他普通雜貨,，以提高船舶的利用率,。

3、滾裝船貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出,，而是通過船舶首,、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,，從船艙至碼頭的一種船舶,。滾裝船的主要優(yōu)點是：不需要起貨設備，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運至收貨地點,，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時間,，減少貨損。

4,、液化氣體船專門散裝運輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船,。也有人稱為特種油船。按其運輸時液化氣的溫度和壓力,，分為三種類型：

5,、普通貨船俗稱為雜貨船。雜貨,，也稱為統(tǒng)貨,，是指機器設備、建材,、日用百貨等各種物品,。專門運輸包裝成捆,、成包、成箱的雜貨的船,，稱為雜貨船或稱普通貨船,。 來源：——船舶類型

4. 冷藏船累嗎?

漁船上的船員跟商船上的船員不是一回事，應該叫做漁工,，是非常辛苦的,，船長要么是船東要么有股份，逼人干活很厲害,，每天干十幾小時很正常,，出海不是按天計，而是按月,，近岸漁船還好,，遠洋漁船有的半年都不靠岸，在漁場里有大貨輪（冷藏船）在收魚,，也給漁船補充淡水,、燃油、食物,?？傮w來說漁工不是人過的日子。

5. 冷藏船不是人干的

全球原油輪2188艘,，成品油輪9243艘,，化學品船3966艘，其他油輪412艘,。干散貨船12344艘,，COMBO船11艘。

氣體船方面,，LPG船1504艘,，而LNG船舶634艘。集裝箱船5447艘,，多用途船3158艘,，雜貨船15477艘。滾裝船833艘,，汽車滾裝船756艘,，冷藏船1467艘。此外,，多種類型的海工船數(shù)量達到4499艘,。

6. 冷藏運輸船辛苦嗎

固定式先用棍子累東西將管子壓住，是將棍子兩邊都插進泡沫力然后貼膠帶，貼好后發(fā)泡蓋東西,。自己上去或壓東西等待10分鐘即可,。

或者先按需要彎好銅管（最好8個的），把管放在地板上或是平整光滑物體上用橡膠錘錘扁些,，弄到銅管與平面基本貼合,，然后刮干凈冰箱導熱板，按需焊接好,，用專用膠{銅鋁粘接的,，一般膠水和銅管起化學反應}，涂到盤管下一面,，然后壓緊,。發(fā)泡質(zhì)量也是維修后指標的關鍵，不建議全部發(fā)泡

7. 冷藏船可以上嗎

本人在冷藏船工作,，倆月一航次,，去南太平洋轉(zhuǎn)載。遠洋捕撈船,，我見到的絕大多數(shù)是金槍魚圍網(wǎng)船,。船上工作一般為兩年，一般船員都是四到六人一房間,，工作相當辛苦。時間關系,，暫寫這么多,。

8. 冷藏船累不累

海船類報廢船齡：

客船類，包括高速客船,、客滾船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船,、旅游船、客船,，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年);

液體貨船類,，包括油船、化學品船,、液化氣船,，報廢船齡為31年(含)以上;

散貨船類，包括散貨船,、礦砂船,，報廢船齡為33年(含)以上;

雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖/推輪,、駁船等,，報廢船齡為34年(含)以上。

9. 國際冷藏船上的活累不累

按照海鮮冷凍的地點可以分為船凍和單凍,。

很多進口海鮮都是船凍的,，海鮮捕撈上船后，直接在船上進行加工,，這些船相當于海上的一個加工廠,，最大程度地在最短時間內(nèi)鎖住其鮮度，解凍后的海鮮新鮮程度較高,。

和船凍相對應的就是單凍,，多見于近海捕撈，在漁船上先用碎冰塊保持海鮮低溫,，用冰水鎖住它的鮮度,，單凍，即是捕撈船在靠岸后送達處理工廠,，才開始對海鮮進行加工,。

10. 冷藏船工作怎么樣

　一、總則

　　1.1.冷庫是食品冷藏加工企業(yè)的主要組成部分,，擔負著易腐食品的冷凍加工和儲藏任務,，起著促進農(nóng)副漁業(yè)生產(chǎn)、調(diào)劑市場季節(jié)供求,、配合完成出口任務的作用,。

　　1.2.冷庫結(jié)構(gòu)復雜，技術(shù)性強,，冷庫的使用,、維修、管理,，必須嚴格按照科學辦事,，認真執(zhí)行國家頒布的有關標準和法規(guī)，做到安全,、衛(wèi)生,、低消耗,。

　　1.3.冷庫領導及各級主管部門在抓使用的同時，要抓好日常維護檢修工作,，切實做到使用好,、管理好冷庫。

　　1.4.冷庫全體職工要鉆研業(yè)務,，掌握科學技術(shù),，熱愛本職工作，愛護國家財產(chǎn),。要加強科學研究,，充分發(fā)揮科技人員的作用，采用先進技術(shù),，努力趕超世界先進水平,。

　　二、人員

　　2.1.企業(yè)必須按有關規(guī)定配備受過專門教育和培訓,，具有冷藏,、加工、 制冷,、電器,、衛(wèi)檢等專業(yè)知識、生產(chǎn)經(jīng)驗和組織能力的各級管理人員和技術(shù)人員,，有一定數(shù)量的技師,、助理工程師、工程師,、高級工程師負責冷庫的生產(chǎn),、技術(shù)、管理,、科研工作。

　　2.2.冷庫的壓縮機房操作人員,，必須具有初中以上文化程度,，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書,，方能上崗操作,。

　　2.3.負責冷庫生產(chǎn)和管理的企業(yè)領導人，應具有冷庫管理的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗,。要定期組織專業(yè)技術(shù)人員和操作人員進行技術(shù)學習和經(jīng)驗交流,，要對本規(guī)范的實施負全部責任。

　　三,、庫房的使用管理

　　3.1.冷庫的使用,，應按設計要求，充分發(fā)揮凍結(jié)、冷藏能力,，確保安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量,，養(yǎng)護好冷庫建筑結(jié)構(gòu)。庫房管理要設專門小組,，責任落實到人,，每一個庫門，每一件設備工具,，都要有人負責,。

　　3.2.冷庫是用隔熱材料建成的， 具有怕水,、怕潮,、怕熱氣、怕跑冷的特性,，要把好冰,、霜、水,、門,、燈五關。

　　3.2.1.穿堂和庫房的墻,、地,、門、頂?shù)榷疾坏糜斜?、霜,、水，有了要及時清除,。

　　3.2.2.庫內(nèi)排管和冷風機要及時掃霜,、沖霜，以提高制冷效能,。沖霜時必須按規(guī)程操作,，凍結(jié)間至少要做到出清一次庫，沖一次霜,。冷風機水盤內(nèi)和庫內(nèi)不得有積水,。

　　3.2.3.冷庫內(nèi)嚴禁多水性作業(yè)。

　　3.2.4.沒有經(jīng)過凍結(jié)的貨物,，不準直入凍結(jié)物冷藏間,，以保證商品質(zhì)量，防止損壞冷庫,。

　　3.2.5.要嚴格管理冷庫門,，商品出入庫時,，要隨時關門，庫門如有損壞要及時維修,， 做到開啟靈活,、關閉嚴密、防止跑冷,。凡接觸外界空氣的門,，均應設空氣幕，減少冷熱空氣對流,。

　　3.3.防止建筑結(jié)構(gòu)凍融循環(huán),、凍酥、凍臌,。

　　3.3.1.各類冷庫庫房必須按設計規(guī)定用途使用,，冷卻物、結(jié)凍物冷藏間不能混淆使用,。原設計有冷卻工藝的凍結(jié)間,，如改為一次凍結(jié)時，要配備足夠的制冷設備,。冷卻物冷藏間,、結(jié)凍物冷藏間、原設計的兩用間確需改換用途的,，由設計部門設計并按程序報批,。

　　3.3.2.空庫時，凍結(jié)間和凍結(jié)物冷藏間應保持在—5℃以下,，防止凍融循環(huán),。冷卻物冷藏間應保持在零點溫度以下，避免庫內(nèi)滴水受潮,。

　　3.4.保護地坪（樓板）,，防止凍臌和損壞。

　　3.4.1.不得把商品直接散鋪在地坪上或墊上席子等凍結(jié),；拆肉垛不得采用倒垛的方法,；脫鉤和脫盤不準在地坪上摔擊，以免砸壞地坪,，破壞隔熱層。

　　3.4.2.商品堆垛,、吊軌懸掛,，其重量不得超過設計負荷。

　　3.4.3.沒有地坪防凍措施的冷卻物冷藏間,，其庫溫不得低于0℃,，以免凍臌,。

　　3.4.4.冷庫地下自然通風道應保持暢通，不得積水,、有霜,，不得堵塞，北方地區(qū)要做到冬堵春開,。采用機械通風或地下油管加熱等設備,，要指定專人負責，定期檢查,，根據(jù)要求,，及時開啟通風機、加熱器等裝置,。

　　3.5.冷庫必須合理利用倉容,，不斷總結(jié)、改進商品堆垛方法,，安全,、合理安排貨位和堆垛高度，提高冷庫利用率,。堆垛要牢固,、整齊，便于盤點,、檢查,、進出庫。

　　3.6.庫內(nèi)貨位堆垛要求：

　　距凍結(jié)物冷藏間頂棚 0.2米,。

　　距冷卻物冷藏間頂棚 0.3米,。

　　距頂排管下側(cè) 0.3米。

　　距頂排管橫側(cè) 0.2米,。

　　距無排管的墻 0.2米,。

　　距墻排管外側(cè) 0.4米。

　　距冷風機周圍 1.5米,。

　　距風道底面 0.2米,。

　　3.7.庫房要留有合理的走道，便于庫內(nèi)操作,、車輛通過,、設備檢修，保證安全,。

　　3.8.商品進出庫及庫內(nèi)操作,，要防止運輸工具和商品碰撞庫門、電梯門,、柱子,、墻壁和制冷系統(tǒng)管道等工藝設備,，在易受碰撞之處，應加防護裝置,。

　　3.9.庫內(nèi)電器線路要經(jīng)常維護,，防止漏電，出庫房要隨手關燈,。

　　3.10.凍庫不宜采用包庫制度,，防止違章使用。