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船用增壓柴油機的問題,？【船舶主推進動力裝置】

增壓柴油機肯定是比非增壓柴油機的有效功率增加,。
單位重量的功率也就是每單位重量的柴油機所作出的功率，即功率/重量,，因為功率是增加的,，所以單位重量的功率是增加的。
而單位功率的重量就是做出單位功率所需的重量,，即重量/功率，因為功率是增加的,，所以單位功率的重量是減小的,。

主機遙控系統(tǒng)跟主推進控制系統(tǒng)有什么區(qū)別

說下知道的要求，不知道船級社的規(guī)范,，只是工作里的經(jīng)驗,。
　　一般情況下，主機的啟動&停止要求是在機旁也就是主機機身的控制面板上可以啟動&停止,，另外在配電板上的發(fā)電機屏也要求能夠啟動停止,。
　　應(yīng)急停止同樣的要求。
　　另外應(yīng)急停車在ESD系統(tǒng)里也有

船舶按燃料動力分類都有哪些,？

船舶按按動力分類：
　　1.氣墊船：利用高于大氣壓的空氣在船底與支承表面間形成氣墊,，使全部或部分船體脫離支承表面而高速航行。
　　2. 人力船/畜力船 : 通過人力,、使用槳櫓篙等產(chǎn)生動力,。
　　3.帆船: 使用風(fēng)力吹動帆產(chǎn)生動力,。
　　4.輪帆船 : 風(fēng)力，發(fā)動機雙動力船,。
　　5.輪船 : 發(fā)動機動力船,。
　　6.核動力船：利用核反應(yīng)堆產(chǎn)生動力的船。

船用柴油機作為主機與輔機有什么區(qū)別,？

主機是船上的主推進動力裝置,，就是提供船舶前進能量的，輔機是指除主機外的船上其他機械設(shè)備,。發(fā)電機組在船上叫付機,，它也應(yīng)該算輔機的范疇。
同機型的柴油機在不同的船上可以做主機帶螺旋槳,，也可以帶發(fā)電機組作付機,。它們的主要區(qū)別在調(diào)速器上，主機上用的一般是極限調(diào)速器,，防止飛車,。當(dāng)然也有裝全制式調(diào)速器的。
付機上用的是定速調(diào)速器,，因為帶發(fā)電機要求轉(zhuǎn)速一定要恒定,，轉(zhuǎn)速波動過大，發(fā)出的電壓和頻率就要波動,，尤其是頻率,。