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1. 船舶設(shè)備網(wǎng)

有專用的壓載艙,，壓載泵,，壓載管路。

一般啟動(dòng)時(shí)需要與機(jī)艙聯(lián)系,，確定輔機(jī)負(fù)載能力,。機(jī)艙人員會(huì)不定時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)行情況。

啟動(dòng)壓載泵前,，需確認(rèn)各閥處于打開(kāi)或關(guān)閉狀態(tài),。

所有壓排水是為了確保船舶安全。作業(yè)前要先進(jìn)行一系列計(jì)算,，確保船舶在作業(yè)過(guò)程中,、航行中，受力情況均在允許范圍內(nèi),，穩(wěn)性符合要求,，在作業(yè)中也需進(jìn)行靈活調(diào)整。

排水作業(yè)：

船舶空載時(shí),，一般為壓載狀態(tài),，在重力作用下自排水，這一階段不需用泵,。

當(dāng)水無(wú)法依托重力排出后就要通過(guò)泵排水,。查管路圖，確認(rèn)需要打開(kāi)的閥,，將其打開(kāi),，檢查其他閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。啟動(dòng)泵，進(jìn)行排水作業(yè),。排水時(shí),，要注意壓載水變化和泵吸口出口的壓力變化，靈活調(diào)節(jié)閥門,，防止水排空后損傷泵機(jī),。

壓載艙中的壓載水所剩不多時(shí)要進(jìn)行掃艙作業(yè)，注意泵的壓力變化,，不要超出規(guī)定范圍,。有人進(jìn)行測(cè)量壓載艙水位工作，當(dāng)某個(gè)艙的水被排空后,，進(jìn)行下一個(gè)艙的操作,。所有艙室掃艙完成后，按要求關(guān)閉泵,，開(kāi)啟或關(guān)閉閥門,。

壓水作業(yè)：壓水也有重力作用下壓水。

泵壓水：檢查管路,，確認(rèn)閥處于所需狀態(tài),。啟動(dòng)泵，壓水,。有些船舶可以在室內(nèi)觀察艙內(nèi)水位變化,，有些船舶的因種種原因無(wú)法觀察，需派人去各壓載艙測(cè)量孔測(cè)量,。當(dāng)某艙到達(dá)所需水位時(shí),，即可打開(kāi)另一艙室閥門，關(guān)閉此艙的閥門,，進(jìn)行下一艙的壓水作業(yè),。所有操做完成后，為避免損傷泵,，需先打開(kāi)一排海閥,，減輕泵的壓力，關(guān)閉通往壓載艙的閥門,，然后關(guān)閉泵,，最后關(guān)閉排海閥。檢查管路閥門處于規(guī)定狀態(tài),。

還有就是換水,，更換壓載水作業(yè)：大型散貨船一般為滿溢法（一般用于貨艙壓載艙）或排空重注法（一般用于船頭船尾壓載艙）。

2. 船舶專用設(shè)備

包括 雷達(dá),、電羅徑,、GPS,、計(jì)程儀、測(cè)深儀,、磁羅徑,、AIS、SSAS,、LRIT,、VHF、內(nèi)通及其附屬設(shè)備,，價(jià)格隨地區(qū)和品牌,、供應(yīng)商不同價(jià)格差距很大。

3. 海南船舶管理公司

海南省沿海邊防治安管理規(guī)定海南省人民政府第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)本省沿海港口、船舶邊防治安管理,，維護(hù)邊防治安秩序，保障本省沿海地區(qū)改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行,，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定,。第二條 在本省沿海港口,、港灣和海域內(nèi)停泊、航行和作業(yè)的各類船舶及人員,，必須遵守國(guó)家有關(guān)邊防治安管理的各項(xiàng)規(guī)定和本規(guī)定,，接受當(dāng)?shù)毓策叿罊C(jī)關(guān)的治安檢查和管理。國(guó)家另有規(guī)定的除外,。第三條 海南省公安邊防機(jī)關(guān)是本省邊防治安管理的主管機(jī)關(guān),。設(shè)立在沿海地區(qū)的邊防工作站（公安邊防派出所），負(fù)責(zé)對(duì)沿海地區(qū)及港口的船員（民）和船舶實(shí)施邊防治安管理,，維護(hù)轄區(qū)的邊防治安秩序,。公安邊防海上巡邏大隊(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)本省海域邊防治安秩序。第四條 沿海地區(qū),、港口的一切部門,、單位的邊防治安管理,，實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“綜合治理”的原則,。所有人員應(yīng)當(dāng)遵守邊防治安管理的各項(xiàng)規(guī)定,，有義務(wù)協(xié)助公安邊防機(jī)關(guān)搞好邊防治安管理。第二章 證件管理第五條 船舶,、船員（民）出海必須持有公安邊防機(jī)關(guān)或其他有關(guān)行政主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的有效證件,。第六條 出海生產(chǎn)作業(yè)的船舶（包括在近海、港口從事各類活動(dòng)的小型船舶）及人員,，應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定向漁監(jiān),、港監(jiān)等有關(guān)機(jī)關(guān)申領(lǐng)出海船舶和人員的有效證件，否則需另向公安邊防機(jī)關(guān)申領(lǐng)《出海船舶戶口簿》,、《出海船民證》,。必要時(shí)漁監(jiān)、港監(jiān)等有關(guān)機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安邊防機(jī)關(guān)提供有關(guān)資料并受理查詢,。第七條 船舶報(bào)廢,、買賣、轉(zhuǎn)讓,，船員（民）調(diào)動(dòng)或停止出海的,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向證件簽發(fā)機(jī)關(guān)辦理出海證件變更或繳銷手續(xù)。第八條 緩刑,、假釋,、保外就醫(yī)人員，犯罪嫌疑者,，案件主管部門認(rèn)為不宜出海的未處理完結(jié)的重大事故責(zé)任者,，以及依照有關(guān)規(guī)定不宜出海的人員，有關(guān)機(jī)關(guān)不應(yīng)發(fā)給出海證件,。第九條 《出海船舶戶口簿》,、《出海船民證》根據(jù)公安部規(guī)定的統(tǒng)一式樣印制，由市,、縣公安邊防機(jī)關(guān)簽發(fā),。第三章 船舶和人員管理第十條 出海船舶必須按有關(guān)規(guī)定確定、刷制,、標(biāo)示船名,、船號(hào)，并保持清晰,。禁止使用活動(dòng)船牌,。第十一條 出海船舶必須有船長(zhǎng)或負(fù)責(zé)人，建立治安保衛(wèi)組織或確定治安保衛(wèi)人員,，實(shí)行邊防治安責(zé)任制,。船長(zhǎng)或負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本船舶邊防治安責(zé)任制的實(shí)施,。

4. 海南船舶工業(yè)有限公司

船長(zhǎng)小于8米每年補(bǔ)貼0.4萬(wàn)元，每月補(bǔ)貼333元,。

2,，船長(zhǎng)大于8米小于10米，且主機(jī)功率9000瓦以上的每年補(bǔ)貼0.5萬(wàn)元,，每月補(bǔ)貼417元,。

3，船長(zhǎng)大于10米,，小于12米,，且主功率11千瓦以上的每年補(bǔ)貼0.6萬(wàn)元，每月補(bǔ)貼500元,。

4,，船長(zhǎng)大于12米，且主機(jī)功率15千瓦以上的每年補(bǔ)貼0.85萬(wàn)元,，每月補(bǔ)貼708元,。

5. 船舶設(shè)備有限公司

好的很啊，始終是國(guó)企啊,，待遇福利都是沒(méi)的說(shuō),，不過(guò)昆船是一個(gè)很大的集團(tuán)公司，具體要看你在哪個(gè)分公司哪個(gè)部門了,，不過(guò)都差不到哪里去

6. 南海國(guó)際船舶代理有限公司

簡(jiǎn)介：日照市東港區(qū)瀚洋船舶服務(wù)有限公司成立于2013年04月01日,，主要經(jīng)營(yíng)范圍為船舶港口服務(wù):國(guó)際、國(guó)內(nèi)航行船舶物料,、生活品供應(yīng)（憑中華人民共和國(guó)港口經(jīng)營(yíng)許可證經(jīng)營(yíng),有效期限以許可證為準(zhǔn)）等,。

7. 海南 船舶

國(guó)家規(guī)定，2016年-2019年,，國(guó)家實(shí)行漁船報(bào)廢補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)5000元/千瓦,，部分地方政府也有補(bǔ)貼,，各地方不同。

8. 南海船公司

我國(guó)在南海挖泥造島的挖泥船叫天鯨號(hào)

9. 南方船舶集團(tuán)有限公司

1,、中國(guó)國(guó)貿(mào)

公司是一家主要從事商務(wù)服務(wù)設(shè)施的投資,、經(jīng)營(yíng)和管理的公司，主要業(yè)務(wù)為寫字樓,、商城,、公寓等投資性物業(yè)的出租和管理以及酒店經(jīng)營(yíng)等。公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模,、硬件設(shè)施,、管理和服務(wù),、市場(chǎng)地位等，在業(yè)內(nèi)一直處于領(lǐng)先水平,。

2,、中國(guó)船舶

公司系我國(guó)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一,，業(yè)務(wù)涵蓋船舶建造、修船,、海洋工程,、動(dòng)力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等,，在業(yè)務(wù)規(guī)模,、產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)型發(fā)展等方面具有優(yōu)勢(shì),。公司已經(jīng)形成了比較穩(wěn)固的市場(chǎng)地位，是國(guó)內(nèi)造船行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者,。公司在造船,、低速柴油機(jī)和修船等方面具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，造船業(yè)務(wù)總量,、造機(jī)業(yè)務(wù)總量,、手持訂單量、新接訂單量等處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,。

中國(guó)股市：“中字頭”持續(xù)爆發(fā),！優(yōu)質(zhì)潛力龍頭僅此8只！（名單）

3,、中國(guó)衛(wèi)通

中國(guó)衛(wèi)通通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理各類通信廣播衛(wèi)星為客戶提供衛(wèi)星空間段運(yùn)營(yíng)及綜合信息服務(wù)等相關(guān)應(yīng)用服務(wù),，主要業(yè)務(wù)流程包括衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)申報(bào)、協(xié)調(diào)及維護(hù),；衛(wèi)星項(xiàng)目建設(shè),；衛(wèi)星測(cè)控管理；業(yè)務(wù)運(yùn)行管理,；衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器出租出售,；寬帶運(yùn)營(yíng)管理；綜合信息服務(wù),。公司擁有自主可控,、體系完備的通信廣播衛(wèi)星資源、頻率軌道資源和地面站網(wǎng)資源,，擁有國(guó)內(nèi)唯一商用衛(wèi)星干擾排查系統(tǒng),。

4,、中國(guó)重汽

公司主要從事重型載重汽車、專用汽車,、重型專用車底盤,、客車底盤、汽車配件的制造及銷售業(yè)務(wù),。主要產(chǎn)品有整車銷售,、配件銷售。公司目前產(chǎn)品除在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)較高市場(chǎng)份額外,，產(chǎn)品出口已經(jīng)多年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口首位,，連續(xù)多年保持國(guó)內(nèi)重卡出口行業(yè)首位。

5,、中國(guó)交建

公司為我國(guó)領(lǐng)先的交通基建企業(yè),，圍繞“大交通”、“大城市”,，核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域分別為基建建設(shè),、基建設(shè)計(jì)和疏浚業(yè)務(wù)，公司憑借數(shù)十年來(lái)在多個(gè)領(lǐng)域的各類項(xiàng)目中積累的豐富營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn),、專業(yè)知識(shí)及技能,，為客戶提供涵蓋基建項(xiàng)目各階段的綜合解決方案。

6,、中國(guó)中鐵

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為基建建設(shè),、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造,、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)以及其他業(yè)務(wù),。公司是全球最大的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán)之一。公司在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù),、工程設(shè)備與零部件制造等領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，并延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,，擴(kuò)展增值服務(wù),，逐步形成了公司縱向“建筑業(yè)一體化”、橫向“主業(yè)突出,、相關(guān)多元”的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)布局。

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7、中國(guó)鐵建

公司主要業(yè)務(wù)為工程承包,、勘察設(shè)計(jì)咨詢,、工業(yè)制造,、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物流與物資貿(mào)易,。公司具有科研,、規(guī)劃、勘察,、設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理,、維護(hù),、運(yùn)營(yíng)和投融資等完善的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，具備為業(yè)主提供一站式綜合服務(wù)的能力,。在高原鐵路,、高速鐵路、高速公路,、橋梁,、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域，確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位,。

8,、中國(guó)人壽

公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為提供個(gè)人人壽保險(xiǎn)、團(tuán)體人壽保險(xiǎn),、意外險(xiǎn)和健康險(xiǎn)等產(chǎn)品與服務(wù),。公司的主要產(chǎn)品為個(gè)人人壽保險(xiǎn)、團(tuán)體人壽保險(xiǎn),、意外險(xiǎn),、健康險(xiǎn)。今年在持續(xù)開(kāi)展常態(tài)化疫情防控的同時(shí)大力推進(jìn)改革發(fā)展,，各領(lǐng)域工作穩(wěn)中有進(jìn),，公司綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大,。

投資有風(fēng)險(xiǎn),，入市需謹(jǐn)慎，讓我們做時(shí)間的朋友,，享受價(jià)值投資帶來(lái)的收獲,。

10. 上海南船港口設(shè)備有限公司

老人星。

對(duì)北半球的觀測(cè)者而言,，有一顆明亮的星星是極難以被看到的,。因?yàn)檫@顆星在天球上的位置達(dá)到南緯53度，所以生活在北緯37度的人，成為理論上能夠觀測(cè)到這顆恒星的極限,。這使得該星盡管光芒耀眼,，仍然沒(méi)有同許許多多其他恒星一樣，獲得一個(gè)“像樣”的阿拉伯名字,。如今,，它的西方通用名稱的來(lái)源，有說(shuō)是埃及的港口名,，有說(shuō)是希臘的武士名,，眾說(shuō)紛紜，已經(jīng)完全不可考,。這個(gè)引起無(wú)數(shù)爭(zhēng)論和遐想的名字是,，Canopus。

這顆星的亮度,，達(dá)到了-0.72等,。這使得它成為全天球上，僅次于天狼星的第二亮的恒星,，沒(méi)有其他任何恒星的亮度能與其比肩,。不難想象，當(dāng)遠(yuǎn)古生活在北方的人們,，在一個(gè)寒冷的冬夜遷往南方的路途中,，突見(jiàn)一顆從所未見(jiàn)，明亮異常的大星閃耀于天際,，其驚異欣喜則何如,。這顆星閃爍著微黃的光輝，給人以溫暖和藹的感覺(jué),，就如一位儒雅的長(zhǎng)者,，端坐在南方天空，沖著大地子民微笑,。古代中國(guó)的人們,，送給它一個(gè)形象的名字，老人星,。

因?yàn)槔先诵堑奈恢脴O端靠南,，中國(guó)人把它想象成住在南海仙山上，與北極紫宮遙遙相對(duì)的南極仙翁,。自然,，這不是天文地理意義上的“南極星”。古人雖然稱其為南極,，對(duì)這一點(diǎn)也是了解得很清楚的,?！稌x書 · 天文志》上記載老人星說(shuō)：“常以秋分之旦見(jiàn)于丙，春分之夕沒(méi)于丁,。見(jiàn)則治平，主壽昌,?！?在中國(guó)傳統(tǒng)的方位表示法中，“丙”表示南偏東15度,，“丁”表示南偏西15度,。上述記載至少說(shuō)明了一點(diǎn)，老人星在動(dòng),，跟恒久不動(dòng)的北極星是不同的,。另外，也可看出,，老人星移動(dòng)的位置,，離南方非常近，且常常被湮沒(méi)于晨曦或者晚霞中,，非常難以見(jiàn)到,。盡管如此，黃河流域的中國(guó)先民,，還是憑肉眼觀測(cè)到了老人星,，并且有如此詳細(xì)的記錄，確令人嘆為觀止,。

另外,，從對(duì)老人星功用的描述中，可以看出,，這是一顆大大的吉星,。究其原因，很可能跟老人星的光芒的吉祥色彩有關(guān),。它的溫和,，正和天狼星的清冷肅殺形成鮮明的對(duì)照?！妒酚?· 天官書》記載道：“狼比地,，有大星，曰南極老人,。老人見(jiàn),，治安；不見(jiàn),，兵起,。” 除了說(shuō)明老人星的經(jīng)度和天狼星接近外，也把二者并提,，隱然有相互克制之意,。我們都知道，天狼星是一顆典型的兇星,，象征著盜賊與胡寇,，它的驚人亮度也令人恐懼。所以,，不難理解,，以南極老人星的亮度壓制狼星，才能達(dá)到“治安”的境界,。

隨著天文學(xué)的“草根化”,，后世的人們，越來(lái)越忽略老人星的政治含義,，也越來(lái)越單方面強(qiáng)調(diào)其“主壽昌”的象征意義,。最終，這顆星成了與福,，祿兩組星官并列而稱的“壽星”,。也就是手捧仙桃，乘鹿攜鶴的“肉頭兒老”形象,?！斗馍癜瘛分械哪蠘O仙翁，《西游記》中的壽星佬,，皆是此老倌也,。

因?yàn)槔先诵堑南笳骱x，也因?yàn)槠溆^測(cè)之難,，看一眼老人星,，在后世也就成了一件風(fēng)雅之事。直到傳出了“看一眼老人星,，壽增一紀(jì)”的謠言,，連康熙皇帝都忍不住跟風(fēng)呢。各位如果有機(jī)會(huì),，能去一趟新西蘭或者佛羅里達(dá),，或者是深圳、三亞,，別忘了抬頭看看老人星,，能讓你多活12年哪！

而在西方,，老人星就是伊阿宋及眾英雄取得金羊毛所駕駛的“阿爾戈”號(hào)航船的一部分,，也就是南船座的最亮星,。隨著巨大的南船被分解，老人星也就成了船底座的Alpha星,。

老人星距離太陽(yáng)系非常遙遠(yuǎn),，達(dá)到了313光年。而它看起來(lái)仍然如此明亮,，唯一的解釋就是它的光度太強(qiáng)了,。計(jì)算得到老人星發(fā)光能力是太陽(yáng)的15000多倍，絕對(duì)星等達(dá)到-5.5等,。無(wú)疑的，這是一顆超巨星,。它的直徑是太陽(yáng)的65倍,，如果放在太陽(yáng)的位置上，水星軌道內(nèi)的3/4將被吞沒(méi),。

從前的測(cè)量中,，老人星的光譜是A9型。然而更精確的分析表明,，它的表面溫度是7800開(kāi)爾文,，光譜型是F0Ib。換言之,，這是一顆非常罕見(jiàn)的黃白色F型超巨星,。這顆星有著熱得令人恐懼的星冕，是日冕溫度的十倍,！在X光和微波波段都有巨大的輻射,。

當(dāng)然，老人星的年紀(jì)確實(shí)比較“老”了,，因?yàn)樗诵牡臍淙剂弦呀?jīng)被消耗光了,。它的質(zhì)量大約是太陽(yáng)的8至9倍，是不足以以超新星爆發(fā)來(lái)結(jié)束生命的,。老人星的未來(lái),，可能會(huì)膨脹成為一個(gè)紅超巨星，然后塌縮成一個(gè)超級(jí)巨大的氖氧白矮星,。

宋朝的大文豪范仲淹先生,，曾于酒酣耳熱之際，為老人星謳歌一首,，以下節(jié)選一段：

觀夫落落位正,，熒熒影孤。應(yīng)春秋之候,，出丙丁之隅,。視合壁之祥兮未異,，顧連珠之瑞兮若無(wú)。象茲黃發(fā),，永我鴻圖,。想天上之宵征，寧悲鐘漏,；顧人間之夕景,，豈恨桑榆。是何上象著明,，昌時(shí)合偶,。歷數(shù)自延于人主，名實(shí)何慚于國(guó)叟,。月輪遙,，安車之意寧無(wú)？天駟傍瞻,，失馬之嗟何有,？此蓋君著明德，天陳瑞星,。會(huì)茲鼎盛,，薦乃椿齡。增芳華于信史,，協(xié)休美于祥經(jīng),。

每賭運(yùn)行，如縱心于黃道,；無(wú)差躔次,，疑尚齒于青冥。 足使歷象者考祥,，占天者改觀,。掛碧空而的的，度青宵而爛爛,。非時(shí)不見(jiàn),，如四皓之避秦；有道必居,，若二之在漢,。大矣哉，名尊五福,，位列三光,。發(fā)天文之炳煥，符帝德之悠長(zhǎng),。北闕前瞻,，獨(dú)呈祥于有爛,；南山俯映，共獻(xiàn)壽于無(wú)疆,！