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1. 9000噸散貨船

過巴拿馬的箱子船船寬不能超過32.2米，通常是5000-6000箱的,，再網(wǎng)上就是8000/9000/10000/20000箱的,。

2. 9000噸散貨船多大危險(xiǎn)嗎

分船型統(tǒng)計(jì),散貨船4艘(合計(jì)29.3萬載重噸),、集裝箱船6艘(合計(jì)1.84萬箱位)、浮式儲(chǔ)油船F(xiàn)PSO1艘(200萬桶原油),、LNG船4艘(合計(jì)70萬立方米),、風(fēng)電安裝平臺(tái)1艘(起重能力1500噸)、風(fēng)電安裝船1艘(起重能力2600噸),、浮標(biāo)作業(yè)船1艘(3000噸級(jí)),、浮船塢2艘(合計(jì)21.35萬噸舉力)、過駁平臺(tái)1艘(9000載重噸),、汽車運(yùn)輸船4艘(合計(jì)2.8萬車位),、重吊船12艘(合計(jì)12.68起重噸),、自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)1艘(起重能力1600噸),、自升自航式作業(yè)平臺(tái)2艘(每艘樁腿長97米、定員250人),。

3. 10000噸散貨船

國內(nèi)最大的船是中海油運(yùn)和大遠(yuǎn)的VLCC,載重噸28萬3千.一萬總噸的是小船了.散貨船CAPE SIZE的載重噸為17完.我做的條VLCC,載重噸3萬,但是總噸也只有16萬多.一般的雜貨船的噸位都不太大,載重噸為5萬多的PANAMA型比較多.以上為個(gè)人愚見.

4. 8000噸散貨船

-15米下,。

擴(kuò)展資料：第六代集裝箱船及萬箱位船,，其吃水至少14米，如要進(jìn)港系泊,，當(dāng)然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下,。在一個(gè)港口發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，必須有深水航道,、深水度泊位,。尤其是規(guī)劃成為集裝箱運(yùn)輸?shù)臉屑~港，更需要深水航道,、深水泊位,，現(xiàn)在，第六代或超大型集裝箱船(能載7000－8000標(biāo)準(zhǔn)箱)一艘艘投入營運(yùn),。眾所周知,，油輪、散貨船,、(自卸式)雜貨船等如其噸位大,，進(jìn)吃水深，進(jìn)不了港,，則可以港外海上卸載駁運(yùn),，而人噸位的集裝箱船只能進(jìn)港系靠碼頭后進(jìn)行裝卸作業(yè)，其需要固定的佰碼頭作為堆場,，更需要固定在碼頭上的裝卸橋裝卸集裝箱,，在港外海上裝卸駁運(yùn)集裝箱是不可能的、不允許的,。如是,，或船翻沉，或集裝箱掉進(jìn)海里,。 第六代集裝箱船及萬箱位船,，其吃水至少度 14米，如要進(jìn)港系泊,，當(dāng)然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下,。一個(gè)港口，沒有深水航道和深水泊位,，就不能接納大型集裝箱船,，只能是支線港、喂給港,，只能為大型深水港配套服務(wù),。

5. 9000噸散貨船多大

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡稱中遠(yuǎn)集團(tuán)）由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成，總部設(shè)在上海,，是中央直接管理的特大型國有企業(yè),。

中遠(yuǎn)集團(tuán)經(jīng)營船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬載重噸/1114艘,，排名世界第一。其中,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模158萬TEU,，居世界第四；干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬載重噸/365艘,，油輪船隊(duì)運(yùn)力1785萬載重噸/120艘,，雜貨特種船隊(duì)300萬載重噸，均居世界第一,。

集團(tuán)在全球集裝箱碼頭將超過46個(gè),，泊位數(shù)超過190個(gè)，集裝箱吞吐量9000萬TEU,，居世界第二,。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸，居世界第一,。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU,，居世界第三。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì),，集團(tuán)旗下一共有公司103家，其中上市公司有中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司,、武漢鋼鐵股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司、招商局蛇口工業(yè)區(qū)控股股份有限公司,、中國船舶工業(yè)股份有限公司,、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司,。

6. 9000噸散貨船主機(jī)功率多少

一萬載重噸的集裝箱大約為1000TEU大小的船,主機(jī)功率約有9000馬力,1馬力=0.735KW,相當(dāng)于6615KW > 3000KW

7. 9000噸散貨船生活區(qū)是獨(dú)立衛(wèi)生間嗎

較小的船廁所大多是公用的,，每層生活區(qū)一個(gè)。只有船長和輪機(jī)長有單獨(dú)的衛(wèi)生間

8. 9000噸散貨船價(jià)格

9000千米坐船需要164~200個(gè)小時(shí),也就是需要6.8天~8.3天,。按照現(xiàn)在一般散貨船空載15節(jié)去算,。1000公里=540海里,540/15=36小時(shí)。公里和海里的換算率是1.852,樓主可以用這個(gè)去計(jì)算,。

看船只行駛速度,一般都是接近二十個(gè)小時(shí),！1000海里是1852公里,算10公里/小時(shí),一天劃12個(gè)小時(shí),也要半個(gè)月。

9. 17000噸散貨船

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭,、?？奎c(diǎn)的總稱，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓,、海埂,、斗南、昆陽,、?？诩班嵑蛯毚？奎c(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6個(gè)碼頭,，在碧雞鎮(zhèn),、呈貢烏龍堡、暉灣,、新街,、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個(gè)停靠點(diǎn),，疏浚斗南進(jìn)港航道,、海晏進(jìn)港航道、昆陽進(jìn)港航道,、新街團(tuán)山進(jìn)港航道,、大灣山進(jìn)港航道、福保進(jìn)港航道,、?？诖a頭進(jìn)港航道。滇池水運(yùn)發(fā)展定位為旅游交通,，即集交通與水域景觀于一體,，通過在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（停靠點(diǎn)）,，使航線連通環(huán)滇池各景區(qū),。　　以昆明港為主要內(nèi)容的滇池航運(yùn)規(guī)劃,，將嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境,。通過嚴(yán)格執(zhí)行國家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》，實(shí)現(xiàn)船舶對(duì)水體“零排放”,；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地,，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理?！　〉岢睾竭\(yùn)歷史悠久,，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時(shí)昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津，萬舶蜂屯于城垠,，致川陸之百物,，富昆明之眾民?！　∩鲜兰o(jì)60年代以前,，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運(yùn)輸,。環(huán)滇公路建成后，滇池航運(yùn)主要以旅游為主,。自從上世紀(jì)90年代水質(zhì)惡化以后,，滇池水運(yùn)客運(yùn)量大幅度下降，年客運(yùn)量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點(diǎn)22．8萬人次,。隨著滇池水質(zhì)惡化勢(shì)頭被控制,，水運(yùn)客運(yùn)量逐步回升到2004年的40萬人次。現(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘,，航運(yùn)企業(yè)7個(gè),，水運(yùn)從業(yè)人員1500人，2005年客運(yùn)量達(dá)40萬人次,?！　∷桓畚挥谠颇鲜∷豢h金沙江畔，占地面積81.16畝,。于1992年4月建成,，總投資1565萬元，設(shè)計(jì)客運(yùn)量50萬人次,，貨運(yùn)量（件雜貨20萬噸,，煤10萬噸），有500噸泊位3個(gè),，客運(yùn)碼頭一個(gè),，岸線長度1100米，港區(qū)公路1707.71米,，堆場17389平方米,，停車場2860平方米，房屋11164.91平方米,。水富港2004年貨物實(shí)際吞吐量為80萬噸,、客運(yùn)量32萬人次，2005年實(shí)際吞吐量為75萬噸,、客運(yùn)量38萬人次,。目前，水富港二期擴(kuò)建工程正在籌建當(dāng)中,，擴(kuò)建后的水富港年貨運(yùn)吞吐量將提升到200萬噸,，進(jìn)出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級(jí)擴(kuò)大到1000噸級(jí)，并可直抵重慶,、武漢,、上海等長江沿線城市，貨船最大載重量達(dá)到1500噸，枯水期貨船最大載重量為800噸,，枯水期為每年10月到次年4月,。水富港不能裝卸液體危險(xiǎn)品，也不能建設(shè)液體危險(xiǎn)品碼頭,?！　?jù)《鹽津縣志》記載，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道,，西稱石門江即橫江,，約100多公里,，可供木船行駛,。古代轉(zhuǎn)運(yùn)"京銅"和鹽，皆由這里啟運(yùn)?，F(xiàn)在,，從水富港口起航，沿金沙江而下,，由長江直抵上海,，全程長2900公里，是云南省最長的一條內(nèi)河航線,。水富港是云南省物資出滇的北大門,。1989年，長江上游,、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成,，面積為5467平方米，高10層,，雄偉壯觀,，與水富港相配套。樓內(nèi)功能齊全,，設(shè)有售票廳,、侯船廳、辦公廳,、舞廳,、餐廳、招待所,；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全,，無線電通訊可與全國各地聯(lián)絡(luò)?！　「鶕?jù)2005年11月28日長江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道,，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”座談會(huì)精神，交通部的長江干線航道規(guī)劃將長江干線延伸至水富，水富港成為萬里長江第一港,?！　∷桓垡黄诠こ逃?986年動(dòng)工，1992年1月建成,。港區(qū)總面積150.6畝,，岸線長1700米，擁有300噸級(jí)雜件碼頭2個(gè),，煤碼頭1個(gè),。庫場17000余平方米，其中倉庫2214平方米,，堆場15000平方米,，另建有港務(wù)大樓、管理房等設(shè)施,，工程總投資1567萬元,。云南的煙、煤,、礦石,、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運(yùn)到長江中下游各省區(qū)，船舶返航裝運(yùn)機(jī)器設(shè)備,、鋼材,、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地?！　‰S著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,，內(nèi)昆鐵路的全線貫通，昆水高等級(jí)公路即將建成,，為云南全省物資與長江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)一步流通創(chuàng)造了條件,。加之金沙江下游國家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進(jìn)出，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀,。隨著宜賓至水富航道納入三級(jí)航道開發(fā),，千噸級(jí)船舶將長年進(jìn)出水富港，擴(kuò)建水富港,、完善港口功能勢(shì)在必行,。　　在大量調(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上,，2002年6月交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)擴(kuò)建水富港進(jìn)行了可行性論證,；2006年2月省發(fā)改委組織對(duì)《云南省金沙江水富港擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》評(píng)審并獲得通過；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕627號(hào)文對(duì)《報(bào)告》予以批復(fù),，同意擴(kuò)建水富港,；2006年9月中交二航院完成水富港擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕1238號(hào)文批準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案?！　∷桓鄱跀U(kuò)建工程將建設(shè)千噸級(jí)重大件,、散貨泊位各一個(gè)，運(yùn)期增加件雜貨泊位一個(gè),。工程總投資14991.64萬元,，吞吐量63萬噸。水下施工部分在2007年汛期前完成,，工程項(xiàng)目計(jì)劃在2008年底完工,。目前，水保,、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估,、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評(píng)工作正在完善過程中,。施工單位,、監(jiān)理單位已進(jìn)場開展工程前期準(zhǔn)備工作,，筑島工作即將結(jié)束,，樁基工作已開始進(jìn)行?！　∷桓蹟U(kuò)建后,，千噸級(jí)船只沿重慶、武漢,、上海等城市可直航大海,。在云南實(shí)施沿江大開放戰(zhàn)略中，開辟金沙江——長江直達(dá)運(yùn)輸,，水富港口必將成為云南對(duì)外開放的主要樞紐港,。　　洱海航運(yùn)歷史悠久,，航行條件好,，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟(jì)及旅游事業(yè)極不相稱?！　≈菔姓畬?duì)改變碼頭的現(xiàn)狀,，建設(shè)一個(gè)良好的旅游環(huán)境十分重視，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對(duì)碼頭進(jìn)行論證和籌劃,。由大理市航運(yùn)公司牽頭，委托省交通廳水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)所進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計(jì)，于1993年10月計(jì)劃立項(xiàng)列入重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計(jì)客運(yùn)量近期102萬人次，中期187萬人次，貨運(yùn)量近期1．85萬噸,，中期3．56萬噸,，建設(shè)200噸級(jí)客貨泊位10個(gè)，并疏挖西洱河6．827公里,，總投資概算為1993萬元,。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部，由大理市交通局副局長董學(xué)聰任指揮長,，并于 1995年4月26日正式破土動(dòng)工,。在此期間，工程建設(shè)得到了各級(jí)各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助,，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持,。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶國營,、集體和個(gè)人的財(cái)產(chǎn),，拆遷賠償30．6萬元?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程,，港務(wù)大樓、陸域設(shè)施三部分,，分別經(jīng)招投標(biāo)由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負(fù)責(zé)承建,，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。在工程施工中,，施工單位,、監(jiān)理單位及指揮部密切配合，精心施建,，派出最具實(shí)力的施工隊(duì)伍和技術(shù)人員,，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口,，是99世博會(huì)的配套工程,，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視，多次親臨施工現(xiàn)場作指導(dǎo)和現(xiàn)場辦公,，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐,。并積極向上爭取資金補(bǔ)助，經(jīng)多方而努力,，爭取到國家交通部補(bǔ)助資金997萬元和省投資100萬元,，投入建設(shè)，為工程增加了新的活力,?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗?，施工期較短，加之地質(zhì)情況復(fù)雜,，設(shè)計(jì)變更較多,，物價(jià)上漲等因素，導(dǎo)致投資增大,，工程資金一度陷入困難緊張,，影響工程建設(shè)進(jìn)度。州市政府知情后十分關(guān)心,，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè),，確保了工程的順利進(jìn)行。特別是 1998年大理市先后被評(píng)為全國衛(wèi)生先進(jìn)城市和全國優(yōu)秀旅游城市后,，乘著這一春風(fēng),，工程建設(shè)進(jìn)展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭,，決心創(chuàng)優(yōu)良,、出精品，為99世博會(huì)獻(xiàn)上一份厚禮,。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工,，水工工程經(jīng)階段性驗(yàn)收，評(píng)為合格工程,，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)良工程,，三項(xiàng)合計(jì)完成投資1584．6萬元,?！　?999年4月28日，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會(huì)和三月街民族節(jié)的前夕,，進(jìn)行了總體竣工交驗(yàn)工作,，經(jīng)國家交通部水運(yùn)司、省交通廳,、省航務(wù)管理局,、州巾政府等各級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)共同評(píng)定，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評(píng)定為合格工程,?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢(shì)雄偉、渾然一體,、獨(dú)具民族特色,，完成了750米重力式護(hù)坡碼頭及13個(gè)泊位，使游客,、貨物上下井然有序,，安全方便,。港務(wù)大樓為船型設(shè)計(jì)，建筑面積3366平方米,，集古樸,、大方、美觀,、實(shí)用為一體,。并請(qǐng)省人大主任尹俊題寫“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場建設(shè)更是視野開闊,，一片片綠地,、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個(gè)優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境,?！　≈榻竭\(yùn)富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一,，歷史上是云南省對(duì)外交往的主要通道,，也是連接滇、黔,、桂三省區(qū)的主要交通運(yùn)輸線,，是珠江航運(yùn)規(guī)劃中珠江航運(yùn)主通道的南通道?！　“偕麡屑~工程建成后,，在云南庫區(qū)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水線，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇,。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口,、臨那馬河右岸、甲村河左岸河段,，整個(gè)港口水,、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于珠江航運(yùn)富寧港建設(shè)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中稱,，隨著西江水運(yùn)渠化開發(fā)的發(fā)展,，百色至廣州將建成千噸級(jí)航道，富寧港將成為云南通達(dá)兩廣,、港澳的必經(jīng)水運(yùn)出海門戶,。富寧港的建設(shè)符合國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，將促進(jìn)云南省的對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,，尤其有利于文山州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，推動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，對(duì)促進(jìn)“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”具有重要意義,?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO(shè)規(guī)模為：新建500噸級(jí)客運(yùn)泊位2個(gè),，1000噸級(jí)集裝箱泊位6個(gè)，1000噸級(jí)件雜貨泊位11個(gè),，1000噸級(jí)散貨泊位2個(gè),，滿足近期吞吐量280萬噸、30萬人次,，遠(yuǎn)期吞吐量560萬噸,、60萬人次的需要。工程建設(shè)總投資為12億余元,，其中省級(jí)財(cái)政投資80%,，州財(cái)政投資20%。工程建設(shè)分為一,、二期,，一期工程建設(shè)一個(gè)500噸級(jí)客運(yùn)碼頭和一個(gè)1000噸級(jí)多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施，總投資1.8億元,，設(shè)計(jì)施工期為18個(gè)月,。工程完工后，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港,，經(jīng)珠江水運(yùn)主通道右江直抵港澳,。　　為加快中國連接?xùn)|南亞,、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。云南省將推進(jìn)富寧港、金沙江水富港,、瀾滄江景洪港和大理港四大航運(yùn)港口的建設(shè),。力爭新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末達(dá)到3764公里,?！　?993年7月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，思茅地區(qū)有了一個(gè)國家一類口岸，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間,，距思茅市88公里的思茅港,。這里是瀾滄江上的第一港，是瀾滄江一湄公河國際航道的水陸聯(lián)運(yùn)樞紐,，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,，集商貿(mào)、造船,、航運(yùn),、加工,、旅游為一體，港區(qū)面積6平方公里,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒波,、南德壩4個(gè)碼頭,，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會(huì)，吸引了眾多中外客商前來考察,、洽談,、交易，從這里沿江而下,，可以抵西雙版納州府允景洪,，下通泰國、老撾,、緬甸三國交界的"金三角",，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞,、南亞,，比繞道華南沿海出境可縮短運(yùn)距3000公里，節(jié)省運(yùn)費(fèi)6成,。旅游者從這里乘船出境,，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情,。思茅港對(duì)岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨,，在巨大的巖壁上，有元代整控渡摩崖,；屑省級(jí)文物保護(hù)單位,。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞?！　?995年2月,，省詩詞學(xué)會(huì)百余位詩家來思茅開詩詞年會(huì)后，赴思茅港參觀游覽,，寫下了不少吟頌思茅港的詩詞檢聯(lián),，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩曰："整控崖前港口雄，滇鄉(xiāng)泰老一江通,。往來邊貿(mào)繁華地,，友誼殷殷萬古同。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險(xiǎn)．驚此卻波平,。山伏云開闊,，風(fēng)微浪失聲,。神舟今渡客，元戍古屯兵,，明智建新港,，西南播勝名。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春,，霞染浪花吻巨輪,。喜我港灣升旭日，醒來酣夢(mèng)是良晨,。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會(huì)陳桐源會(huì)長游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞,， 瀾滄江畔臥龍騰?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港,。吞畦云山萬里， 整控摩崖廓清霧瘴千秋,?！　∽怨乓詠恚贿@瀾滄江整控渡口,，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸,、泰國的交通要道和軍事要地?！缎伦朐颇贤ㄖ尽份d："整控江即瀾滄江,，一名九龍江，流經(jīng)思茅西南,。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營地整控渡口,，今日換了新姿，成了船舶來往的新港灣,，添了思茅新一景,。　　滄江流經(jīng)思茅市西部,，距思茅市區(qū)90公里,，可游覽區(qū)域南北長32公里，東西寬1.5公里,，面積48平方公里,。瀾滄江是瀾滄縣、勐?？h與思茅市的界江，自臘撤渡口入境,，經(jīng)四齊,、糯扎,、小橄欖壩流入景洪市?！　〈藚^(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛?。區(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄、險(xiǎn),、奇,、秀著稱。其間森林茂密,，具有原始叢林的神秘,。江面平靜如鏡，但也不乏峽谷暗礁,，激流險(xiǎn)灘,，更有千畝橡膠，萬頃竹林,，怪石流瀑,，歷史鐫刻，是一處難得的旅游景區(qū),?！　∷济└凼菫憸娼系牡谝桓郏挥跒憸娼讳毓又卸?，距思茅市區(qū)88公里,，被譽(yù)為瀾滄江上的明珠。港區(qū)面積6平方公里,，含小橄欖壩,、虎跳石、臘撒渡,、南得壩4個(gè)碼頭,，是集商貿(mào)、造船,、航運(yùn),、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,。沿江而下抵版納首府景洪，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里,。旅游者從這里出境,，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情，令人流連忘返,?！　?002年，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬噸,，比上年增長8.3倍,；完成進(jìn)出口貨值389萬元，比上年增長6.6倍,；計(jì)征進(jìn)口稅801萬元,，比上年增長9.9倍?！　∷济└塾?990年開工建設(shè),，2001年4月正式對(duì)外國籍船舶開放。它位于瀾滄江中下游,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒,、南得壩四個(gè)碼頭,，是集商貿(mào)、造船,、航運(yùn),、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模,，并具有年貨運(yùn)量30萬噸、客運(yùn)10萬次的吞吐能力,?！　‰S著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的開發(fā)，思茅港改善服務(wù),，優(yōu)化投資環(huán)境,，先后引入30余家企業(yè)在此落戶。投資項(xiàng)目涉及造船,、飼料加工,、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)，發(fā)展了215戶個(gè)體工商戶,，有6戶航運(yùn)企業(yè)在港注冊(cè)?，F(xiàn)擁有大小船只44艘，包括10艘營運(yùn)船舶和8艘國際航運(yùn)船舶,?！　【昂楦凼菫憸娼毓訃H航道上重要的港口,，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′,，北緯21°52′,?！　憸娼毓右唤B六國,，是通往東南亞最便捷的水運(yùn)通道。景洪港區(qū)距中老緬三國交界處101公里,，距老緬泰三國交界處金三角334.6公里,，距老撾會(huì)曬（泰國清孔）402.1公里，距瑯勃拉邦701.6公里,。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸,，其中包括景洪港區(qū)、橄欖壩,、關(guān)累三個(gè)碼頭,。2001年6月交通部批準(zhǔn)對(duì)外國籍船舶開放。景洪港區(qū)占地面積146.67畝,，建設(shè)規(guī)模6個(gè)泊位（2個(gè)客運(yùn)泊位,、4個(gè)貨運(yùn)泊位）。近期按貨運(yùn)量10萬噸,、客運(yùn)量20萬人次規(guī)模設(shè)計(jì),，遠(yuǎn)期按年貨運(yùn)量40萬噸，客運(yùn)量150萬人次規(guī)模設(shè)計(jì),。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運(yùn)碼頭,，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里，陸路157公里,，該碼頭設(shè)計(jì)規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸,，客運(yùn)吞吐量10萬人次?！　【昂楦勐?lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條,。2005年口岸出入境人員3.69萬人次，進(jìn)出口貨運(yùn)量10.28萬噸,，出入境船只3131艘次,。　　西雙版納州人民政府口岸辦公室負(fù)責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理,。西雙版納海關(guān),、景洪港邊防檢查站、西雙版納出入境檢驗(yàn)檢疫局擔(dān)負(fù)口岸的查驗(yàn)任務(wù),，在現(xiàn)場為出入境人員,、貨物、船舶辦理出入境手續(xù)，監(jiān)管服務(wù),?！　憸娼稣Z稱為“南蘭章”,，它的原意是百萬大象之河,。遠(yuǎn)古時(shí)代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密，地廣人稀,，十分適合野象生息,，由于兩岸野象成群，故有“南蘭章”之稱,，因蘭章與瀾滄江音近,，故被漢族謂之瀾滄江。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山,，逶迤奔流,，自西北向東南橫貫景洪，自勐臘出境后稱湄公河,。流經(jīng)中,、緬、老,、泰,、柬、越六國,。全長4880公里,，中國內(nèi)河2130公里，中緬界河31公里,，老緬界河234公里,，老泰界河876公里，老撾77公里,，柬埔寨內(nèi)河502公里,，越南內(nèi)河230公里。全河流總落差5060米,，人?？诹髁?2000立方米每秒，流域面積81萬平方公里,。流經(jīng)2個(gè)國家首都和十多個(gè)重要城市,，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級(jí)公路與之相連，是一條具有開發(fā)價(jià)值的黃金水道,。1993年2月17日至5月10日,，中,、老、緬,、泰四國組成湄公河航運(yùn)聯(lián)合考察團(tuán),，對(duì)上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察，認(rèn)為水上運(yùn)輸大有前景,?！　【昂楦蹍^(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′北緯21°52′,。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸,，景洪港現(xiàn)有三個(gè)碼頭，即：景洪,、橄欖壩、關(guān)累三個(gè)碼頭,。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納,，流經(jīng)緬甸、老撾,、泰國,、柬埔寨、越南注入太平洋,，有東方多瑙河之稱,。從景洪沿江而下至中老緬三國交界處101公里，至老撾會(huì)曬,，泰國清孔405公里,，至老撾首都萬象、泰國廊開府1178公里,?！　憸娼毓雍竭\(yùn)的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要組成部分，在國家的關(guān)心,、省州的 共同努力下,，景洪港區(qū)、碼頭建設(shè)初具規(guī)模,，口岸流量逐年增加,，1999年人員流量46927人次，其中：出境24250人次,，入境22677人次,；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次,，入境1870艘 次,；進(jìn)出口貨物69918.7噸,，其中進(jìn)口12472.7噸，出口57446噸,。其得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì),，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國境內(nèi)第一大港口口岸?！　∮删昂檠貫憸娼滦?0公里至橄欖壩,，53公里至關(guān)木（今關(guān)累），73公里至南阿河口中緬243號(hào)界碑,，103公里至南臘河口中,、老、緬244號(hào)界碑,。出境稱湄公河,，東岸為老撾，西岸為緬甸,。是云南省出海最理想的水上通道,。瀾滄江至湄公河通道條件良好，一次性可載50～140噸貨運(yùn)量,。疏通開辟瀾滄江國際航道,，可建立2個(gè)港口和8個(gè)碼頭

10. 9000噸散貨船照片

中遠(yuǎn)外派海員待遇還可以

中遠(yuǎn)海運(yùn)平均工資為14885元/月,其中44%的工資收入位于區(qū)間9000-12000元/月,22%的工資收入位于區(qū)間6000-9000元/月。

外派海員的工資一般根據(jù)職務(wù)的高低,，價(jià)錢亦有不同,。一般散貨船船長的工資目前在5000-5200usd.輪機(jī)長稍低一點(diǎn)，大概在4800-5000usd之間,。其他如大副,、大管輪職務(wù)大約在3800usd左右。二副,、二管輪職務(wù)在2600-2800usd之間,。三副、三管輪在1500-2000usd之間,。