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1. 散貨船東排名

如果你指的小宗散貨是裝在集裝箱里的話，那叫拼箱貨,。報(bào)關(guān)時(shí)的用的是貨運(yùn)站簽章的場站收據(jù),，必須貨到報(bào)關(guān)。

大宗散貨是可以直接裝船的貨物,，需要船東代理簽章的大副收據(jù)來報(bào)關(guān),，而且必須通關(guān)后貨物才可以裝船，所以報(bào)關(guān)時(shí)間要早一些,。

2. 散貨船有多少船員

先說一下甲板還是機(jī)艙,，不同部門工作不一樣,，船上除了船長和輪機(jī)長，都累,。還有,，散貨船是散貨船，集裝箱船是集裝箱船,，兩碼事,。

3. 全球干散貨船公司排名

天津散貨遠(yuǎn)洋是屬于中遠(yuǎn)旗下的一級子公司，全名叫“中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司”,。萊垍頭條

中遠(yuǎn)的散貨輪總噸在全世界排名第一位,，而中遠(yuǎn)旗下的廣州、大連,、上海,、青島、天津五個(gè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司各自擔(dān)負(fù)著不同種類船舶的經(jīng)營與管理,。其中設(shè)在天津的公司是整個(gè)中遠(yuǎn)集團(tuán)散貨運(yùn)輸?shù)闹髁?，天津公司現(xiàn)有員工近1萬號人，光船員應(yīng)該就占8成,。天散公司自有購置的有好望角型,、巴拿馬型和靈便型等各類散貨船舶90多艘、500多萬載重噸,，其它控制的船舶應(yīng)該在200多艘,，運(yùn)力規(guī)模超過1600萬載重噸，從這些數(shù)據(jù)看,，實(shí)力當(dāng)然是很不錯(cuò)的了,，畢竟中遠(yuǎn)在世界散貨輪界是老大，而天津公司在中遠(yuǎn)又是散貨輪的當(dāng)家,，所以,，實(shí)力很好的說,。萊垍頭條

4. 散貨船簡介

很不錯(cuò),，二手船使勁殺殺價(jià)1000w美金可以拿下，船況好一點(diǎn)穩(wěn)賺不賠,，賣廢鋼都不止這個(gè)錢,。

5. 全球散貨船東排名

“安梅號”長289米，型寬45米,，型深24.5米,，設(shè)計(jì)吃水16.5米，是我國建造的最大噸位散貨船,?！鞍裁诽枴钡拇瑬|為美國福茂航運(yùn)公司,，它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類船中的第2艘，在此之前,，其“姊妹船”———“德梅號”于去年8月份交付,。據(jù)了解，“安梅號”是外高橋造船公司1年多時(shí)間以來交付的第10艘17.5萬噸好望角型散貨船,。目前,，外高橋簽訂的該類船舶訂單已接近40艘，其中90%以上出口,。好望角型散貨船成為我國建造數(shù)量最多的大噸位船舶,，上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心。

6. 散貨船公司排名

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在135個(gè)國家設(shè)有辦事處,，員工約89000人,。在集裝箱運(yùn)輸、物流,，碼頭運(yùn)營,、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù),。萊垍頭條

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運(yùn)萊垍頭條

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開業(yè)之初,，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上,，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言，地中海航運(yùn)位居世界第二,。萊垍頭條

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　　世界十大船公司排名三,、達(dá)飛輪船萊垍頭條

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船，它在英文的縮寫是CMA-CGM,，它的名字來自法文,。在中國，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國主要的國際班輪運(yùn)輸運(yùn)營商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū),。萊垍頭條

　　世界十大船公司排名四、長榮海運(yùn)萊垍頭條

　　長榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營。雖然困難重重,，但長榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤,、關(guān)愛員工、回饋社會”的經(jīng)營理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止，它已經(jīng)運(yùn)營了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來看,，都處于世界領(lǐng)先地位。萊垍頭條

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特條萊垍頭

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì),。垍頭條萊

　　世界十大船公司排名六、中海集運(yùn)萊垍頭條

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。萊垍頭條

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　　世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn)萊垍頭條

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，簡稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司。中國有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu),。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美,、亞、非,、澳五大洲,，提供全方位全天候無障礙服務(wù)。垍頭條萊

　　世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利萊垍頭條

　　作為韓國最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,，相輔相成。萊垍頭條

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船萊垍頭條

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。垍頭條萊

　　世界十大船公司排名十,、東方海外垍頭條萊

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù),。這條路線連接亞洲， 歐洲,， 北美,， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。條萊垍頭

7. 干散貨船東排名

我的朋友同學(xué)里面,，在國企跑的，都說壓人,，很多那些拿著三副三管證書的人做機(jī)工水手等待機(jī)會提職,，但是在國企福利好，五險(xiǎn)一金,，回家休假發(fā)生活補(bǔ)助,，實(shí)習(xí)生幾個(gè)月以后頂機(jī)工水手,，一個(gè)月大幾千塊，也是挺爽的天津遠(yuǎn)洋,，是原中遠(yuǎn)的一個(gè)子公司,，主營散貨船，上遠(yuǎn)也是原中遠(yuǎn)一子公司,，主營集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可，還是建議去上遠(yuǎn),，散貨工資太低,，跑船為了啥。

不還是為了多掙一點(diǎn),，現(xiàn)在市場行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨,，如果想跑油化船，海順不錯(cuò),，工資和歐美頂級油化船東差不多,，大連遠(yuǎn)洋也還行吧順便說一句，廣州航道局,，挖泥船,，剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生就是做輪助，在我做實(shí)習(xí)生苦逼的一個(gè)月拿2000人民幣的時(shí)候,，我同學(xué)就拿10K了,，不過好像是提了三管以后，和實(shí)習(xí)的時(shí)候多不了多少,。其實(shí)吧,，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語好業(yè)務(wù)好能獨(dú)立做單派混派的外派海員，不過你好像對外派不太感興趣,，就不分析了最后啰嗦一句,，跑船是個(gè)坑，入坑需謹(jǐn)慎考慮清楚了,，還想上船,，，那么歡迎加入海員的隊(duì)伍

8. 最大的散貨船是哪個(gè)

世界上最大的油輪是日本造60萬噸級,，中國能造30萬噸級,。世界最大散貨船30萬噸級，運(yùn)礦石的,，中國能造18萬噸級,。集裝箱船主要以箱量為衡量標(biāo)準(zhǔn)，目前世界上已有不少超過10000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船。從未來的發(fā)展看,，中國一定造出比日本大的多的船。

9. 散貨船級別

船舶吃水船舶尺寸：一千噸級別的貨輪長度在30-50米,，寬度在8-12米左右 3000噸55米左右,。

10. 散貨船東有哪些

巴基斯坦船東Tomini的董事長Imtiaz Shaikh近期表示，Tomini計(jì)劃建立一支擁有25艘Ultramax型散貨船的船隊(duì),。在接收完中船重工建造的9艘新船之后,，公司將維持平均每年接收2艘船的速度。

　　近日,，Tomini在中船重工下單訂造了9艘Ultramax型環(huán)保散貨船,，據(jù)悉每艘價(jià)格約為2500萬美元。這9艘65000載重噸的新船將從2015年中期開始陸續(xù)交付,。2006年,，該公司在航運(yùn)業(yè)陷入蕭條之前出售了旗下最后一艘散貨船，目前僅有1艘阿芙拉型油船正在運(yùn)營,。

　　Shaikh稱,，盡管目前運(yùn)費(fèi)率仍然處于低水平，但公司還是抓住了正確的時(shí)機(jī)下單訂船,，投資回報(bào)也能夠輕易地償還債務(wù),。過去25年來，Tomini一直傾向于購買二手船,，因而不需要向銀行借款,。Tomini之前曾預(yù)見到了金融危機(jī)的開始，并出售了旗下大部分船舶,。此舉為公司現(xiàn)在擴(kuò)張船隊(duì)提供了支持,。

　　Shaikh表示，公司當(dāng)前有能力訂造一支全新的船隊(duì),。內(nèi)部分析顯示,，公司能夠提前償還所有貸款。因此,，在未來10至15年內(nèi),，Tomini旗下船隊(duì)規(guī)模有望擴(kuò)張至25艘船。