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1. 國(guó)際散貨船公司

hmm指的是現(xiàn)代商船( Hyundai Merchant Marine )，它是一個(gè)綜合性物流公司,。它成立于1976年,，如今已成長(zhǎng)為世界上最大的多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)公司。船隊(duì)包括集裝箱船隊(duì),、LNG,、油輪、散貨船等,。

2. 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)船公司散貨船

散貨船對(duì)應(yīng)的是集裝箱船,，油輪，滾裝船,。

內(nèi)貿(mào)船對(duì)應(yīng)的是外貿(mào)船,。

散貨船和內(nèi)貿(mào)船的區(qū)別在于不是同一概念，,。所以概念不同,，不構(gòu)成對(duì)應(yīng)是這兩者根本的區(qū)別，另外的區(qū)別也很多,，比如寫(xiě)法不同,，讀法不同等等。

當(dāng)然這兩者的功能可以相互包容,，兼容,。而能構(gòu)成對(duì)應(yīng)關(guān)系的兩者的功能倒不能包容兼容,。比如油輪不能集裝箱。,，內(nèi)貿(mào)船也不能開(kāi)到外國(guó)去做生意,。

3. 內(nèi)貿(mào)散貨船公司

1、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團(tuán),，成立于1904年,，業(yè)務(wù)主要涉及運(yùn)輸，物流和能源,。自1996年以來(lái),，它是世界上最大的集裝箱船和供應(yīng)船運(yùn)營(yíng)商，運(yùn)載能力為258.9905萬(wàn)TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根,，在全球130個(gè)國(guó)家設(shè)有子公司和辦事處。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk,。

2、地中海航運(yùn)公司

地中海航運(yùn)公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運(yùn)輸公司,，它是一家成立于1970年的私營(yíng)公司,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。地中海航運(yùn)公司最重要的港口是比利時(shí)安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開(kāi)展業(yè)務(wù),，運(yùn)載能力為224.5342萬(wàn)TEU。

3,、達(dá)飛輪船

達(dá)飛輪船（CMA-CGM）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán),，總部位于法國(guó)馬賽，成立于1978年,。達(dá)飛輪船北美總部位于美國(guó)弗吉尼亞州諾?？?，運(yùn)載能力為139.8216萬(wàn)TEU,，在150個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口運(yùn)營(yíng)200條航線。

4,、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)公司,，成立于1968年，總部位于臺(tái)灣,，運(yùn)載能力為72.0893萬(wàn)TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個(gè)國(guó)家的240個(gè)港口開(kāi)展業(yè)務(wù),。

5,、中遠(yuǎn)

中遠(yuǎn)或中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）是世界第五大航運(yùn)和物流服務(wù)供應(yīng)商。中遠(yuǎn)成立于1961年,，總部位于中國(guó)北京,，運(yùn)載能力為71.5266萬(wàn)TEU。它是中國(guó)最大的干散貨船運(yùn)輸公司,，也是世界上最大的散貨運(yùn)輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊(duì),，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊(duì)。

4. 散雜貨船公司

形容散雜貨船一般用多少?lài)崳?000噸,，10000噸,；形容集裝箱船一般用多少箱，比方22000箱集裝箱船

5. 國(guó)際散貨船公司排名

1.法國(guó)安盛公司萊垍頭條

安盛是世界上最大的保險(xiǎn)公司,，擁有超過(guò)50個(gè)國(guó)家的1億客戶和15萬(wàn)名員工,，作為一個(gè)主要的保險(xiǎn)集團(tuán)，它們的基礎(chǔ)是人壽保險(xiǎn),、意外傷害保險(xiǎn)和資產(chǎn)管理,。它們從1817年開(kāi)始，總部設(shè)在巴黎,，但它們遍布世界各地,。萊垍頭條

2.瑞士蘇黎世保險(xiǎn)集團(tuán)萊垍頭條

這個(gè)特殊的保險(xiǎn)集團(tuán)總部設(shè)在瑞士，成立于1872年,，它們?cè)?70多個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng),，提供不同種類(lèi)的服務(wù)和產(chǎn)品，它們擁有超過(guò)5.5萬(wàn)名員工,，已經(jīng)成為全球最大的保險(xiǎn)集團(tuán)之一,，收入超過(guò)60.568億美元。它們還為中小型企業(yè)和大公司提供巨額保險(xiǎn),。萊垍頭條

3.中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司萊垍頭條

它們有7家子公司,，業(yè)務(wù)擴(kuò)展到養(yǎng)老金計(jì)劃、資產(chǎn)管理,、人壽保險(xiǎn)和海外業(yè)務(wù),。中國(guó)人壽保險(xiǎn)（集團(tuán)）公司，是國(guó)有特大型金融保險(xiǎn)企業(yè),，總部設(shè)在北京,，世界500強(qiáng)企業(yè)、中國(guó)品牌500強(qiáng),，國(guó)家副部級(jí)單位,。條萊垍頭

中國(guó)人壽在1949年創(chuàng)辦的,，是中國(guó)的一家國(guó)有企業(yè)，還是中國(guó)最大的商業(yè)保險(xiǎn)集團(tuán),，常年占據(jù)中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)和世界品牌500強(qiáng)企業(yè)榜單名次,，是中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的“中流砥柱”，也是中國(guó)資本市場(chǎng)最大的機(jī)構(gòu)投資者之一,，垍頭條萊

4.伯克希爾·哈撒韋公司萊垍頭條

伯克希爾哈撒韋公司與沃倫·巴菲特有關(guān)聯(lián),，它從一家小型保險(xiǎn)公司做起到現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上最大的保險(xiǎn)公司之一，它們是投資管理公司的領(lǐng)導(dǎo)者,，它們從事公共事業(yè),、金融、鐵路運(yùn)輸,、制造業(yè)和零售業(yè),。萊垍頭條

伯克希爾-哈撒韋公司是美國(guó)的公司，創(chuàng)立于1956年,，創(chuàng)始人是沃倫·巴菲特,，在美國(guó)500強(qiáng)公司榜單和世界500強(qiáng)公司榜單上。伯克希爾·哈撒韋公司擁有很多著名公司的股權(quán),，例如可口可樂(lè),、華盛頓郵報(bào)等。萊垍頭條

5.英國(guó)保誠(chéng)集團(tuán)萊垍頭條

這家保險(xiǎn)公司為超過(guò)2000萬(wàn)客戶提供各種不同的金融服務(wù),，遍布亞洲,、歐洲、北美和最近的非洲,，它們的總部設(shè)在英國(guó),，在英國(guó)，它們提供養(yǎng)老金和人壽保險(xiǎn),，它們擁有超過(guò)22000名員工,，在世界上最大的10家保險(xiǎn)公司中有一席之地。萊垍頭條

英國(guó)保誠(chéng)集團(tuán)創(chuàng)辦時(shí)間是1848年,，早期是英國(guó)最大的人壽保險(xiǎn)公司,，現(xiàn)在依舊是。英國(guó)保誠(chéng)集團(tuán)的業(yè)務(wù)廣泛,，在歐洲,、亞洲等國(guó)家和地區(qū)都有分公司，而且還是全世界最大的上市人壽保險(xiǎn)公司,。頭條萊垍

6. 國(guó)內(nèi)散貨船海運(yùn)公司

SiF 英文全稱(chēng)是 SiFMARINE CONTAINER LINES N.V 中文叫南非航運(yùn)，也有叫比利時(shí)集裝箱班輪公司,，Sifmarine是一家提供全球范圍內(nèi)國(guó)際集裝箱班輪和散貨運(yùn)輸服務(wù)的航運(yùn)公司,，在1946年由南非工業(yè)開(kāi)發(fā)公司和美國(guó)船東聯(lián)合創(chuàng)辦經(jīng)營(yíng),，前身稱(chēng)為“南非海運(yùn)有限公司”，后來(lái)在1996年取得了比利時(shí)航運(yùn)公司CMBT的控制權(quán),，在比利時(shí)注冊(cè)更名為“比利時(shí)南航集裝箱班輪公司”,。在1999年被丹麥馬士基集團(tuán)收購(gòu)。

7. 國(guó)際散貨船公司有哪些

東方環(huán)球?qū)儆谒狡蟆?/p>

東方環(huán)球有限公司是經(jīng)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),。經(jīng)營(yíng)范圍為：承辦空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),，包括：攬貨、訂艙,、中轉(zhuǎn),、集裝箱拼裝、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)；相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及咨詢(xún)業(yè)務(wù),；辦理國(guó)際快遞（不含私人信函）業(yè)務(wù),。

8. 國(guó)內(nèi)散貨船公司

以乾散貨船隊(duì)規(guī)模計(jì)算，中外運(yùn)航運(yùn)是中國(guó)最大的船務(wù)公司之一,，該公司營(yíng)運(yùn)一支規(guī)模達(dá) 34 艘的自有船隊(duì),，主要從事乾散貨船期期租，集裝箱船期租及原油航運(yùn)服務(wù)同時(shí),，該公司亦為旗下大部分船舶承擔(dān)技術(shù)管理,，確保其運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)素。

9. 國(guó)際散貨船公司怎么樣

我的朋友同學(xué)里面,，在國(guó)企跑的,，都說(shuō)壓人，很多那些拿著三副三管證書(shū)的人做機(jī)工水手等待機(jī)會(huì)提職,，但是在國(guó)企福利好,，五險(xiǎn)一金，回家休假發(fā)生活補(bǔ)助,，實(shí)習(xí)生幾個(gè)月以后頂機(jī)工水手,，一個(gè)月大幾千塊，也是挺爽的天津遠(yuǎn)洋,，是原中遠(yuǎn)的一個(gè)子公司,，主營(yíng)散貨船，上遠(yuǎn)也是原中遠(yuǎn)一子公司,，主營(yíng)集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可，還是建議去上遠(yuǎn),，散貨工資太低,，跑船為了啥,。

不還是為了多掙一點(diǎn)，現(xiàn)在市場(chǎng)行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨,，如果想跑油化船,，海順不錯(cuò)，工資和歐美頂級(jí)油化船東差不多,，大連遠(yuǎn)洋也還行吧順便說(shuō)一句,，廣州航道局，挖泥船,，剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生就是做輪助,，在我做實(shí)習(xí)生苦逼的一個(gè)月拿2000人民幣的時(shí)候，我同學(xué)就拿10K了,，不過(guò)好像是提了三管以后,，和實(shí)習(xí)的時(shí)候多不了多少。其實(shí)吧,，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語(yǔ)好業(yè)務(wù)好能獨(dú)立做單派混派的外派海員,，不過(guò)你好像對(duì)外派不太感興趣，就不分析了最后啰嗦一句,，跑船是個(gè)坑,，入坑需謹(jǐn)慎考慮清楚了，還想上船,，,，那么歡迎加入海員的隊(duì)伍