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1. 船舶空調(diào)裝置的管理要點(diǎn)

可以用,，但要看電池的容量,。

現(xiàn)在的船都是人性化管理，不象過(guò)去國(guó)內(nèi)7o年代,，80年代造的船基本上土都沒(méi)有冷氣空調(diào),，住在船上房間小，又都生活在機(jī)械的上層,，熱度又大到了夏天更熱,，只從進(jìn)了9o年代末期，造船業(yè)和船東們都開始注重人是第一的思想了,，現(xiàn)在造的船都帶中央空調(diào),，冬暖夏冷，即使太小的船,，如長(zhǎng)江上跑的幾十噸小船也安裝的家庭用空調(diào)機(jī),，這是體現(xiàn)國(guó)家強(qiáng)大了的表現(xiàn)

2. 船舶空調(diào)的組成及操作

艦船用空調(diào)不僅必須適應(yīng)海上鹽霧,、霉菌、潮濕等惡劣的環(huán)境,，同時(shí)還必須適應(yīng)艦船搖擺,、傾斜等不規(guī)則運(yùn)動(dòng)。它是用來(lái)保證人員和設(shè)備正常工作的重要設(shè)備,。其運(yùn)行效果的好壞,，直接影響船員的工作狀態(tài)，進(jìn)而關(guān)系到戰(zhàn)斗力,，因總的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是在滿足性能指標(biāo)及外形尺寸的前提下,，把可靠性和維修性放在首位。具體與普通空調(diào)設(shè)計(jì)略有區(qū)別,。

主要部件：

1,、決定機(jī)組可靠性和適應(yīng)性的重要方面。

選擇進(jìn)口船用半封閉壓縮機(jī),，高性能比,、運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o、能夠抗搖擺和沖擊,、具備良好的能量調(diào)節(jié)性能,，內(nèi)置電子排氣超溫保護(hù)，電氣防護(hù)等級(jí)高,，為保證低溫啟動(dòng)性能,，壓縮機(jī)配置了曲軸箱加熱。

2,、冷凝器

設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了安全性與防腐,。

傳熱管：采用成熟的高效鋁黃銅（HAl77-2A）

端蓋：采用鑄鋁青銅（ZALQ-92）

管板：采用復(fù)合材料（HAl77-2A/16MnR）

冷凝器設(shè)置了防腐鋅塊和安全閥，可有效防腐和保證安全,。

3,、蒸發(fā)器

采用銅管銅片脹接而成，由于蒸發(fā)器是冷卻系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳熱設(shè)備,，為此該蒸發(fā)器的設(shè)計(jì)制造均按照國(guó)家規(guī)定,。

4、風(fēng)機(jī)

選用國(guó)內(nèi)最好的船用風(fēng)機(jī)廠家專業(yè)生產(chǎn)的離心風(fēng)機(jī)配船用電機(jī),。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為直聯(lián),。要求風(fēng)機(jī)風(fēng)量足，壓頭大,，噪聲較低,。

5、電控箱

采用船用成熟結(jié)構(gòu)型式,，主要控制元器件采用進(jìn)口施耐德船用產(chǎn)品,。

6,、機(jī)組采用焊接結(jié)構(gòu)，保證強(qiáng)度,，保溫部分采用玻璃棉加鍍鋅消音孔板,。

7、機(jī)組主要制冷元器件采用Danfoss或ALCO產(chǎn)品,，保證穩(wěn)定可靠,。

8、機(jī)組回風(fēng)閥采用帶刻度顯示的渦輪調(diào)節(jié)閥,，性能比較可靠,，調(diào)節(jié)方便靈活。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

采用壓縮機(jī)冷凝器上下疊置,，整體前后布排的結(jié)構(gòu)型式,，壓縮機(jī)布置在冷凝器上方，前后依次布排混合箱,、過(guò)濾器、蒸發(fā)器,、膨脹閥,、電加熱器、風(fēng)機(jī),、出風(fēng)箱等部分,，空氣的流向?yàn)閁型，側(cè)面布置自控元器件,、儀表盤,、電控箱等，整體結(jié)構(gòu)緊湊,，便于操作和維護(hù),。

制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

制冷系統(tǒng)是整個(gè)裝置的核心，該系統(tǒng)由于制冷量較小,，所以采用單臺(tái)半封閉壓縮機(jī),，同時(shí)考慮到能量調(diào)節(jié)，所以采用雙供液系統(tǒng),，即兩個(gè)電磁閥和兩個(gè)膨脹閥,，蒸發(fā)器也采用雙回路，回氣采用單回路,，冷凝器采用臥式殼管式,，蒸發(fā)器采用銅管銅翅片，由于船用空調(diào)必須具備較高的機(jī)外余壓,，所以送風(fēng)機(jī)采用船用直聯(lián)式高壓離心風(fēng)機(jī),。

3. 船舶空調(diào)系統(tǒng)的作用

正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)之間空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器(room air conditioner)的簡(jiǎn)稱,，空調(diào)是對(duì)空氣的溫度，濕度,，純凈度,，氣流速度進(jìn)行處理，滿足人們生產(chǎn),、生活需要的設(shè)備,。空調(diào)的結(jié)構(gòu)包括：壓縮機(jī),，冷凝器,，蒸發(fā)器，四通閥,，單向閥毛細(xì)管組件組成,。空調(diào)壓縮機(jī)中所指定的一個(gè)齒間容積對(duì)的工作過(guò)程,。

陰螺桿,、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)向互相迎合一側(cè)的氣體受壓縮，這一側(cè)面稱為高壓區(qū),；相反,，螺桿轉(zhuǎn)向彼此背離的一側(cè)面， 齒間容積在擴(kuò)大并處在吸氣階段,，稱為低壓區(qū),。

這兩個(gè)區(qū)域被陰螺桿、陽(yáng)螺桿齒面間的接觸線分隔開,。

可以近似地認(rèn)為：兩螺桿軸線所在平面是高,、低壓力區(qū)的分界 面

4. 船舶空調(diào)裝置的操作與管理

船用空調(diào)是用于滿足衛(wèi)生和舒適的需要,它一般情況下應(yīng)該滿足一些條件,空氣的溫度要在冬季19~22℃,夏季24~28℃,室內(nèi)外溫差不超過(guò)3~5℃,夏季室內(nèi)外溫差不超過(guò)6~10℃.空氣的濕度要冬季相對(duì)濕度:30%~40%,夏季相對(duì)濕度:40%~50%.空氣的清新度是包括空氣清新和新鮮兩項(xiàng)要求,滿足人呼吸對(duì)氧氣的需要,空氣的流速,氣流速度以0.15~0.20m/s為宜,大不超過(guò)0.35m/s,噪音不得大于55-60dB(A).

5. 船舶制冷裝置的管理要點(diǎn)

①舵機(jī)、錨機(jī),、起貨機(jī)等輔助機(jī)械,。這些機(jī)械在蒸汽機(jī)船上用蒸汽作為動(dòng)力，在柴油機(jī)船上先是采用電動(dòng),，現(xiàn)多數(shù)已改用液壓驅(qū)動(dòng),。

②各種管路系統(tǒng)。如為全船供應(yīng)海水和淡水的供水系統(tǒng),；為調(diào)節(jié)船舶壓載用的壓載水系統(tǒng),；為排除艙底積水用的艙底水排出系統(tǒng)；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統(tǒng),；為滅火用的消防系統(tǒng)等等,。這些系統(tǒng)所采用的設(shè)備如泵和壓縮機(jī)等絕大部分是電動(dòng)的，并能自動(dòng)控制,。

③為船員和旅客生活服務(wù)的取暖,、空調(diào),、通風(fēng)、冷藏等系統(tǒng),。這些系統(tǒng)一般都能自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制,。

6. 船舶空調(diào)裝置的管理要點(diǎn)是

cmo是往復(fù)式壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)帶有液壓能量卸載機(jī)構(gòu),，此機(jī)構(gòu)能夠保證壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)100%卸載,，根據(jù)制冷要求的變化可以進(jìn)行33%和50%的能量卸載。CMO 系列壓縮機(jī)是Sabroe Marine公司的老牌產(chǎn)品,，設(shè)計(jì),、制造技術(shù)都比較成熟，如果管理得當(dāng),，應(yīng)當(dāng)不會(huì)產(chǎn)生大的損壞和機(jī)械事故,。是瑞典一家公司船舶空調(diào)的品牌。

7. 船舶空調(diào)裝置的管理要點(diǎn)是什么

空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不用啟動(dòng)不了的解決方法是先設(shè)定為通風(fēng)檔進(jìn)行通風(fēng)換氣,，等把室內(nèi)機(jī)機(jī)內(nèi)的異物完全排除干凈,，再根據(jù)要求設(shè)定制冷或制熱，風(fēng)扇做好調(diào)為自動(dòng)檔,，開機(jī)大約5分鐘后馬上關(guān)機(jī),。

空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器。是指用人工手段,，對(duì)建筑或構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度,、流速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的設(shè)備,。一般包括冷源熱源設(shè)備，冷熱介質(zhì)輸配系統(tǒng),，末端裝置等幾大部分和其他輔助設(shè)備,。主要包括，制冷主機(jī),、水泵,、風(fēng)機(jī)和管路系統(tǒng)。末端裝置則負(fù)責(zé)利用輸配來(lái)的冷熱量,，具體處理空氣狀態(tài),，使目標(biāo)環(huán)境的空氣參數(shù)達(dá)到要求。

8. 船舶空氣調(diào)節(jié)裝置的主要設(shè)備

在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候,，根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到指定壓力,，然后設(shè)定一個(gè)壓差 。

例如：壓縮機(jī)開始啟動(dòng),，向儲(chǔ)氣罐打氣,，到壓力10kg的時(shí)候,，空壓機(jī)停機(jī)或者卸載，當(dāng)壓力到7kg的時(shí)候空壓機(jī)又開始啟動(dòng),，此間有一個(gè)壓力差,，這個(gè)過(guò)程就可以讓壓縮機(jī)休息一下，達(dá)到保護(hù)空壓機(jī)的作用,。

不同的空壓機(jī)開關(guān)有不同的調(diào)節(jié)方法,，一種是壓差由開關(guān)本身固定，只調(diào)節(jié)自動(dòng)停機(jī)壓力,，調(diào)高壓力,。這種在開關(guān)上面有兩個(gè)一字螺絲刀調(diào)試的旋紐，兩個(gè)旋紐必需調(diào)節(jié)一致,，否則就一起動(dòng)就停,，一停又起動(dòng)，燒壞電器,。另一種是一個(gè)調(diào)起動(dòng)壓力（低壓）,，一個(gè)調(diào)停機(jī)壓力（高壓）。

空壓機(jī)壓力調(diào)整：

a. 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)整螺釘,，閉合和斷開壓力同步增大,。

b. 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)整螺釘，閉合和斷開壓力同步減小,。

空壓機(jī)壓差調(diào)整：

a. 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓差調(diào)整螺釘,，閉合壓力不變，斷開壓力增大,。

b. 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓差調(diào)整螺釘,，閉合壓力不變，斷開壓力減小,。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

擴(kuò)展資料

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備,。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似,。

大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序,。

空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多 ,。

1、按工作原理可分為三大類：容積型,、動(dòng)力型（速度型或透平型）,、熱力型壓縮機(jī)。

2、按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī),。

3,、按性能可分為：低噪音、可變頻,、防爆等空壓機(jī),。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī),、空調(diào)壓縮機(jī),、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī),、天然氣加氣站用,、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具,、車輛制動(dòng)用,、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用,、輪胎充氣用,、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī),、船用壓縮機(jī),、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用,。

5,、按型式可分為：固定式、移動(dòng)式,、封閉式,。

參考資料： 百度百科－空氣壓縮機(jī)

9. 船用空調(diào)裝置的工作原理

按按鈕，綠色是啟動(dòng)按鈕,，紅色是停機(jī)按鈕。

不同公司對(duì)船舶中央空調(diào)管理的責(zé)任人有所不同,，一般是三管輪或者大管輪,。

作為一名主管人員，需要更加清晰的明白到船舶空調(diào)與船員的生活息息相關(guān),，正確使用及維護(hù)管理船舶的空調(diào)系統(tǒng),，不但可以使船員在工作之余得到良好的休息，而且隨著MLC公約對(duì)船員生活質(zhì)量的更加嚴(yán)格的要求,，良好的空調(diào)狀態(tài),，也可以使PSC檢查時(shí)，提高對(duì)船員生活條件的滿意度,。

因此,，正確操作,、管理好船舶空調(diào)裝置顯得十分重要，也是主管輪機(jī)員的崗位職責(zé)之一,。

10. 船舶空調(diào)的工作原理和組成

將插頭拔下后,，過(guò)一兩秒鐘，重新插上,。能聽到“滴”一聲響的話,，說(shuō)明電源沒(méi)問(wèn)題。相反的話,，可能電源有問(wèn)題,。

2、檢查空調(diào)遙控器是否設(shè)置正確,。

3,、空調(diào)開制熱出熱風(fēng)比較慢，和夏天一開機(jī)就有風(fēng)送出來(lái)是不一樣的,，需要等待延時(shí)和預(yù)熱,，你需要多等十幾分鐘試試看。

4,、室內(nèi)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不出風(fēng)的話,，檢查內(nèi)機(jī)面板上的指示燈，看是否有閃的現(xiàn)象,。燈閃一般為故障顯示,，根據(jù)閃滅的次數(shù)提示故障情況。

11. 船舶空調(diào)裝置的管理要點(diǎn)有哪些

水冷空調(diào)是空調(diào)當(dāng)中一種類型,，不僅能制冷,，而且還能換氣，能防塵,，能除味,，是在很多場(chǎng)所都在使用的設(shè)備。環(huán)保,、節(jié)能是其最大的特點(diǎn),。那 么水冷空調(diào)的原理是 什么呢?其具有哪些方面的性能特點(diǎn)呢?一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下吧。

　　水冷空調(diào)在工作的時(shí)候,，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,，使機(jī)外空氣流過(guò)多 水冷空調(diào)孔濕潤(rùn)的濕簾表面迫使過(guò)簾空氣的干球溫度降至接近于機(jī)外空氣的濕球溫度，即冷風(fēng)機(jī)出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12℃(干熱地區(qū)可達(dá)15℃),，空氣愈干熱,，其溫差愈大，降溫效果越好。

　　由于空氣始終是從室外引進(jìn)室內(nèi),，(這時(shí)候叫正壓系統(tǒng))所以能保持室內(nèi)空氣的新鮮;同時(shí)由于該機(jī)利用蒸發(fā)降溫原理,，因此具有降溫和增濕的雙重功能(相對(duì)溫度可達(dá)75%左右)。冷風(fēng)機(jī)(蒸發(fā)式冷氣機(jī))的四周裝有使用特種材料的蜂窩狀濕簾,，具有很大的表面積,，通過(guò)水循環(huán)系統(tǒng)對(duì)濕簾不斷增濕;在濕簾冷風(fēng)機(jī)內(nèi)裝有高效低噪節(jié)能風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),，濕簾冷風(fēng)機(jī)的產(chǎn)生負(fù)壓,，使機(jī)外空氣流經(jīng)多孔濕潤(rùn)的濕簾進(jìn)入機(jī)內(nèi)，由于濕簾上水的蒸發(fā)吸收熱量,，迫使統(tǒng)經(jīng)濕簾的空氣降溫,。

　　水冷空調(diào)是一種不需要制冷劑來(lái)散熱的空調(diào)，所以說(shuō)減少了向大氣中排放氟利昂的,，能保護(hù)保護(hù)臭氧層,，因此水冷式冷風(fēng)機(jī)又稱作環(huán)保空調(diào),，綠色空調(diào),。水冷空調(diào)沒(méi)有壓縮機(jī)、無(wú)冷煤,，只需依靠風(fēng)扇馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生冷風(fēng),，省電省心，綠色環(huán)保實(shí)用,。從運(yùn)行成本上來(lái)看,，與傳統(tǒng)壓縮機(jī)空調(diào)系列相比，耗電量只有其1/8-1/10,。不會(huì)占用建筑面積,，節(jié)省了空間，而且還節(jié)省了前期的投資成本,。在較潮濕地區(qū),，一般能達(dá)到5-10℃左右的明顯降溫效果;在特別炎熱干燥地區(qū)，降溫幅度大約能達(dá)到10-15℃左右,。