午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶車鐘信號(hào)

1：STANDBY——主機(jī)備車,；其含義就是船舶機(jī)艙主機(jī),、副機(jī)和啟動(dòng)主機(jī)的空壓機(jī)等參與航行的一切設(shè)備已經(jīng)處于隨時(shí)啟動(dòng)狀態(tài),。

2：FINISH WITH ENGINE——完車,；當(dāng)船舶靠泊碼頭、或完成錨泊后,，無(wú)需再動(dòng)主機(jī)的狀態(tài),。

3：STOP——停車,；船舶在進(jìn)出港、海上機(jī)動(dòng)操縱主機(jī)時(shí),，臨時(shí)停車狀態(tài),。

4：DEAD SLOW AHEAD——微速前進(jìn)；其含義是船舶主機(jī)能開(kāi)的最低主機(jī)轉(zhuǎn)速,，以維持螺旋槳旋轉(zhuǎn)的最低速度,。

5：SLOW AHEAD ——前進(jìn)一；

6：HALF AHEAD——前進(jìn)二,；

7：FULL AHEAD——前進(jìn)三,。

（前進(jìn)一、前進(jìn)二,、前進(jìn)三根據(jù)船舶主機(jī)設(shè)定的各擋轉(zhuǎn)速?，F(xiàn)代化的船舶的車鐘還在前進(jìn)三之上標(biāo)刻有“SEA SPEED（海上速度）”也就是海上巡航速度。）

如上4,、5,、6、7是前進(jìn)車鐘指令

如下是倒車車鐘令：

1：DEAD SLOW ASTERN——微速退,；

2：SLOW ASTERN——后退一,；

3：HALF ASTERN——后退二；

4：FULL ASTERN——全速后退

另外駕駛臺(tái)與機(jī)艙傳遞車鐘信號(hào),，駕駛員和輪機(jī)員必須在車鐘記錄簿上記下時(shí)間和車鐘對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速,。

2. 船用車鐘常見(jiàn)故障

鍋內(nèi)缺水

如果出現(xiàn)水柜缺水，鍋爐水位降到低水位時(shí),，自動(dòng)報(bào)警響起,，切斷燃燒、鎖定,，排除故障后才能重新使用,。

如果是因?yàn)樗缓艿停詣?dòng)控制報(bào)警系統(tǒng)不報(bào)警,，需要手動(dòng)補(bǔ)充水以及停爐檢查自動(dòng)控制系統(tǒng)得故障,。

如果是水位表內(nèi)已經(jīng)看不到水位時(shí)，要立即停爐,，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要進(jìn)行鍋爐補(bǔ)水,。

3. 船舶車鐘令

船上吋鐘今夜撥快一小時(shí)，二付在零晨上斑是平明不撥表的2340點(diǎn)上班,，因?yàn)樵谌渡习嘀?200點(diǎn)將表?yè)芸?0分鐘,，2200點(diǎn)就變成了2220分。

到了2345叫班二付上班2400點(diǎn)實(shí)際為平時(shí)的2340分,，中國(guó)開(kāi)往去韓國(guó),，日本,，都要向前撥表一小時(shí)，但不是一下?lián)鼙硪恍r(shí)的,，是今三次三付,，二付，大付,，每班撥表一次,、一次20分鐘

4. 船舶電子車鐘

當(dāng)三付接到船長(zhǎng)的通知準(zhǔn)備17oo開(kāi)船時(shí)在16oo就在駕駛臺(tái)準(zhǔn)備17oO開(kāi)船的準(zhǔn)備工作，首先①打電話到機(jī)匠對(duì)時(shí)鐘,，使駕駛臺(tái)的時(shí)鐘與機(jī)控室的時(shí)鐘同步,，②對(duì)車鐘，看看駕駛臺(tái)的主挖車鐘與機(jī)挖室的車鐘是否一致,，③試一下氣笛響不響并將上述的工作記錄在航海日誌簿上,，并通知值班水手話洛舵機(jī)是否正常，(活舵時(shí)二付在舵機(jī)室現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)是否正常),，4一切準(zhǔn)備工作做好后報(bào)告船長(zhǎng),，等待開(kāi)船，差5分鐘左右,，在船長(zhǎng)的命令下?lián)u車鐘到機(jī)倉(cāng)進(jìn)行活車后準(zhǔn)備開(kāi)船

5. 船舶車鐘系統(tǒng)

你好,，我是海員。

這個(gè)東西叫車鐘,，一般在駕駛臺(tái)及機(jī)艙集控室有布置,。車種通過(guò)相連的電氣自動(dòng)裝置遙控操縱機(jī)艙主機(jī)的轉(zhuǎn)速與運(yùn)轉(zhuǎn)方向，達(dá)到調(diào)整船舶速度及控制前進(jìn)后退,。

6. 船舶車鐘的作用

1.備車時(shí)核對(duì)時(shí)鐘,，是指在備車前核對(duì)駕駛臺(tái)和機(jī)艙的船鐘，要求駕駛臺(tái)和機(jī)艙的船鐘保持一致,，誤差要求不大于1秒,，以保證記錄車鐘記錄的一致性。

2.對(duì)車鐘是核對(duì)駕駛臺(tái)和機(jī)艙車鐘傳訊器,，駕駛臺(tái)給出指令,，機(jī)艙回復(fù)指令，逐一核對(duì),，確保每一指令均能有效下達(dá)和恢復(fù),。

3.核對(duì)的詳細(xì)程序一般是駕駛臺(tái)首先核對(duì)船鐘，然后駕駛臺(tái)和機(jī)艙通過(guò)直通電話核對(duì)調(diào)整機(jī)艙船鐘,。船鐘核對(duì)完成后,，保持通話狀態(tài)，通過(guò)車鐘下達(dá)指令，并在電話中復(fù)述,。機(jī)艙核對(duì)語(yǔ)音指令和車鐘指令的一致性后,，復(fù)述指令并用車鐘回復(fù)指令,，逐一測(cè)試備車,，完車，前進(jìn)1/2/3/4/FULLAHEAD,后退1/2/3/4/FULLAST.實(shí)驗(yàn)無(wú)誤后記錄航海日志和輪機(jī)日志,，之后進(jìn)入備車程序,，依次準(zhǔn)備啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)等各種準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作完成后,，是試車,，主機(jī)STAND-BY.

4.具體什么時(shí)間核對(duì)船鐘和車鐘，一般由船長(zhǎng)決定,。但法律法規(guī)也有要求,，美國(guó)要求到達(dá)水域前12小時(shí)，中國(guó)要求離港前2小時(shí),，到港前2小時(shí),。

7. 船舶各種信號(hào)

七短一長(zhǎng) 棄船

三長(zhǎng) 人員落水

亂鐘或警鈴連放一分鐘 火警

一長(zhǎng) 船頭

兩長(zhǎng) 船中

三長(zhǎng) 船尾

四長(zhǎng) 機(jī)艙

五長(zhǎng) 生活區(qū)

一短一長(zhǎng)一長(zhǎng) 一短 溢油

8. 船舶傳令鐘

鄭和船隊(duì)裝備各類船只400余艘。在一些史書上記載鄭和船隊(duì)有200~250艘,，400余艘應(yīng)該相對(duì)準(zhǔn)確,，記載可能忽略了中小型船、警戒船和傳令船,，以及其他功能用船,，船隊(duì)按其船舶的大小和作用大致可分為5個(gè)等級(jí)：寶船、馬船,、運(yùn)輸船（糧船與水船）,、座船、戰(zhàn)船5種,。

9. 船舶車鐘原理圖

海員三副主要工作職責(zé)：

1,、三副在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管救生,、消防設(shè)備。

2,、開(kāi)航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核,，船長(zhǎng)和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行,。

3、進(jìn)出港口,、靠離移泊和拋起錨時(shí),，三副在駕駛臺(tái)協(xié)助了望,，傳達(dá)和執(zhí)行船長(zhǎng)命令，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要?jiǎng)討B(tài)和情況,。

10. 船舶主機(jī)車鐘

七短一長(zhǎng) 棄船 三長(zhǎng) 人員落水 亂鐘或警鈴連放一分鐘 火警 一長(zhǎng) 船頭 兩長(zhǎng) 船中 三長(zhǎng) 船尾 四長(zhǎng) 機(jī)艙 五長(zhǎng) 生活區(qū) 一短 一長(zhǎng) 一長(zhǎng) 一短 溢油 船舶： 船舶(boats and ships),，各種船只的總稱。

船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具,，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能,、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,。另外,，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,，早期為木、竹,、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料,。