午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶控制站定義

(1) 遠(yuǎn)海航區(qū)：系指國內(nèi)航行超出近海航區(qū)的海域。

(2) 近海航區(qū)：系指中國渤海,、黃海及東海距岸不超過200n mile 的海域,；臺灣海峽；南海距岸

不超過120n mile(臺灣島東海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50n mile)的海域,。

(3) 沿海航區(qū)：系指臺灣島東海岸、臺灣海峽東西海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過

10nmile 的海域和除上述海域外距岸不超過20n mile 的海域,；距有避風(fēng)條件且有施救能力的沿海島嶼不

超過20n mile 的海域。但對距海岸超過20n mile 的上述島嶼,，本局將按實(shí)際情況適當(dāng)縮小該島嶼周圍海

域的距岸范圍,。

(4) 遮蔽航區(qū)：系指在沿海航區(qū)內(nèi)，由海岸與島嶼,、島嶼與島嶼圍成的遮蔽條件較好,、波浪較小

的海域。在該海域內(nèi)島嶼之間,、島嶼與海岸之間的橫跨距離應(yīng)不超過10n mile,。

12.2 各遮蔽航區(qū)的具體劃分，需由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，根據(jù)水文,、氣象資料和航行經(jīng)驗(yàn)，按規(guī)定提出

2. 船舶控制室

按照國標(biāo)《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》等規(guī)定,，消防控制室屬一類負(fù)荷,，應(yīng)引自不同母線的電源，所以,，雙電源是必要的,。雙電源控制箱主要由雙電源自動切換裝置組成，可根據(jù)需要在常用電源與備用電源之間自動切換,，保證供電的可靠性和連續(xù)性,。

廣泛應(yīng)用于高層樓宇、郵電通訊、工礦企業(yè),、船舶運(yùn)輸?shù)刃璨婚g斷供電的重要場所,。

3. 船舶控制站定義是什么

CES是指設(shè)在海岸附近的地球站，歸各國主管部門所有,，并歸它們經(jīng)營,。它既是衛(wèi)星系統(tǒng)與地面系統(tǒng)的接口，又是一個控制和接續(xù)中心,。其主要功能為：

(1)對從船舶或陸上來的呼叫進(jìn)行分配并建立信道,；

(2)信道狀態(tài)（空閑、正在受理申請,、占線等）的監(jiān)視和排隊(duì)的管理,；

(3)船舶識別碼的編排和核對；

(4)登記呼叫,，產(chǎn)生計(jì)費(fèi)信息,；

(5)遇難信息監(jiān)收；

(6)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器頻率偏差的補(bǔ)償,；

(7)通過衛(wèi)星的自環(huán)測試,；

(8)在多岸站運(yùn)行時的網(wǎng)絡(luò)控制功能；

(9)對船舶終端進(jìn)行基本測試,。

每一海域至少有一個岸站具備上述功能,。典型的CES拋物面天線直徑為11～14米，收發(fā)機(jī)采用雙頻段工作方式,，C頻段用于語音,，L頻段用于用戶電報(bào)、數(shù)據(jù)和分配信道,。

4. 船舶設(shè)備組成

一般運(yùn)輸船舶,，現(xiàn)由甲板部和輪機(jī)部組成，甲板部包括了大廚和服務(wù)員,，早期的業(yè)務(wù)部和報(bào)務(wù)已經(jīng)撤銷,。

甲板部除了大廚，服務(wù)員外,，還包括各級水手,，大副，二副,，三副,，輪機(jī)部包括各級機(jī)工，大管輪,，二管輪,，三管輪，電機(jī)員

5. 船舶控制臺

ECR Engine Control Room 發(fā)動機(jī)控制臺

6. 船舶集控臺

上海瑞業(yè)自動化有限公司是私企，公司致力提供船舶電器產(chǎn)品及船舶自動化產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)及服務(wù)的廠家,。

船舶電器產(chǎn)品主要包括：主/應(yīng)急配電屏、組合起動屏,、充放電板、駕駛室控制臺,、機(jī)艙集控臺及各類控制臺,。

船舶自動化產(chǎn)品主要包括：低/中/高速柴油機(jī)遙控裝置、機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警裝置,、閥門遙控及液位測量裝置,、全船視頻監(jiān)控裝置、航行燈/信號燈控制裝置,、橋樓值班報(bào)警裝置等產(chǎn)品,。

以上主要產(chǎn)品均取得CCS、BV,、ABS,、LR、NK等主要船級社認(rèn)可,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞,、非洲、歐洲等地區(qū),，可以提供包括東南亞地區(qū)在內(nèi)的全球售后支持服務(wù),。 公司從產(chǎn)品的研發(fā)、制造及服務(wù)均遵循中國船級社的ISO9001質(zhì)量管理體系要求,，主要產(chǎn)品均采用模塊化,、雙總線連接方式，產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理,、外觀優(yōu)美,、維護(hù)方便。

公司擁有一批專業(yè),、高效的人才,，我們的宗旨是提供先進(jìn)的產(chǎn)品及一流的服務(wù)，創(chuàng)立船舶電器及自動化優(yōu)秀品牌,。

7. 船舶控制站定義及內(nèi)容

控制船只方向的東西叫“舵”,，船只駕駛時用來掌握前進(jìn)方向的裝置，多為圓輪狀位于船尾,?！按妗保皆O(shè)于船體外，利用船舶航行時作用于舵葉上的流體動力而控制船舶航向的裝置,。通常由舵葉和舵桿組成,。 船舵是用來操縱和控制船舶航向的，一般位于船尾,，又稱船尾舵,，它是中國造船技術(shù)方面的一項(xiàng)重大發(fā)明。

8. 船舶控制站包括

船舶控制方向的設(shè)備為船尾舵,。

船尾舵是設(shè)在船尾正中改變和穩(wěn)定船舶航向的裝置,，古人稱舵為“凌波至寶”。

舵是由船尾操縱槳演變而來的,。槳不僅可以用來推船前進(jìn),，還可以用來控制船的航向。設(shè)置在船尾用來控航向的槳稱為船尾操縱槳或船尾舵槳,。將船尾操縱槳的槳柄增長就成了艄,；進(jìn)一步增加槳葉的面積、改變其在船上的安裝方式以提高操縱效率,，便產(chǎn)生了舵,。

9. 船舶控制裝置包括什么

你好，我是海員,。這個東西叫車鐘,，一般在駕駛臺及機(jī)艙集控室有布置。車種通過相連的電氣自動裝置遙控操縱機(jī)艙主機(jī)的轉(zhuǎn)速與運(yùn)轉(zhuǎn)方向,，達(dá)到調(diào)整船舶速度及控制前進(jìn)后退,。

10. 船舶電站控制屏組成

1、檢測要求不一樣,。陸用發(fā)電機(jī)組,，沒有國家強(qiáng)制性規(guī)定，質(zhì)量可以說是魚龍混雜,。但是船機(jī)要求比較嚴(yán)格,，在使用之前，必須經(jīng)過CCS中國船級社,，或者是國外其他船級社檢驗(yàn)通過之后才能上船使用,，要求各個國際船級社不盡相同。2,、機(jī)組散熱方式不一樣,。陸用發(fā)電機(jī)組一般是風(fēng)扇水冷，船用發(fā)電機(jī)組一般是還淡水泵熱交換器,。但是船上應(yīng)急機(jī)組與陸用機(jī)組散熱方式一樣,。3,、機(jī)組配置不一樣。陸用發(fā)電機(jī)組配置：控制屏,、蓄電池,、底盤油箱、防雨罩,、靜音箱等,；船用發(fā)電機(jī)組配置：遠(yuǎn)程儀表、并車裝置,、雙層高壓油管等,，目前船檢要求是越來越嚴(yán)格。