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1. 中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)的配套

不知您說(shuō)的技術(shù)是指哪個(gè)方面,？

目前船舶行業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)、工藝管線,、電議和舾裝比較適用于海洋工程,，現(xiàn)在海洋工程比較好，也需要很多諸如船舶行業(yè)的人才,，至于說(shuō)造船業(yè)的前景嘛,，不好說(shuō)，畢竟國(guó)內(nèi)造船業(yè)向來(lái)是不景氣的,，南方中小型造船廠多如牛毛,，相關(guān)的配套廠更是多的不得了，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈

2. 中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)的配套企業(yè)

中國(guó)艦船研究院,。

2,、中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心。

3,、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心,。

4、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機(jī)研究所,。

5,、西安精密機(jī)械研究所,。

6、天津航海儀器研究所,。

7,、武漢數(shù)字工程研究所等。

發(fā)展前景

1,、一方面,，低端產(chǎn)能過(guò)剩，高端供給不足,；另一方面,，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過(guò)剩這根“硬骨頭”，實(shí)現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2,、應(yīng)抓住機(jī)會(huì)迎接挑戰(zhàn)，不斷實(shí)現(xiàn)自身的優(yōu)化升級(jí),。

713所

1,、從1963年開始，本所作為國(guó)家指定單位進(jìn)行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國(guó)內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn),，本所化學(xué)電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的研究隊(duì)伍。

2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學(xué)電源及特種電源研究,，其研制和生產(chǎn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術(shù)被國(guó)家科委列為《國(guó)際科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃》項(xiàng)目,。多項(xiàng)研究成果在科技大會(huì)上獲獎(jiǎng),。

3、1997年,、1998年分別通過(guò)國(guó)標(biāo) gb/t9001-1994（iso9001：94）和國(guó)軍標(biāo)gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認(rèn)證,。其產(chǎn)品包括2v 、6v,、12v三大系列39個(gè)品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力、通信,、鐵路,、銀行、國(guó)防等系統(tǒng)并出口海外,，得到了廣大用戶的一致好評(píng)目前,，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬(wàn)kvah。

3. 中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)

一、從公司角度來(lái)看

中國(guó)船舶是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造,、修船,、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù),、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船,、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù)，多年來(lái)造船總量,、造機(jī)產(chǎn)量均位居全國(guó)第一,。因而，作為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國(guó)內(nèi)船舶制造絕對(duì)權(quán)威。

簡(jiǎn)單將中國(guó)船舶的公司情況和各位小伙伴們說(shuō)了之后,，我們來(lái)觀察一下中國(guó)船舶公司有什么做的比較好的地方,，值不值得我們投資？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

公近年來(lái),，中國(guó)船舶的品牌在國(guó)際上的影響力日益深遠(yuǎn),，在競(jìng)爭(zhēng)方面，生產(chǎn)效率,、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢(shì),，已經(jīng)形成了良好的聲譽(yù)，而且競(jìng)爭(zhēng)力方面也是不弱的,。在重大資產(chǎn)重組完成后,，中國(guó)船舶行業(yè)將更進(jìn)一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了,，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位,，進(jìn)一步推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船,，海工，動(dòng)力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動(dòng)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,，以達(dá)到市場(chǎng)的需求,，在鞏固集裝箱船、油輪,、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對(duì)小型船市場(chǎng)提高關(guān)注度，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù),。因此,，中國(guó)船舶貼近市場(chǎng)，開發(fā)改進(jìn)主流船型,，加快實(shí)施豪華郵輪項(xiàng)目,，打破海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈,、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外，其旗下還有自己研發(fā)的船只項(xiàng)目,，例如：大噸位的散貨船,、運(yùn)輸船、成品油船,、集裝箱船等,，進(jìn)軍大型郵輪建造市場(chǎng)。

二,、從行業(yè)角度來(lái)看

疫情減緩后,，，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇,、復(fù)工和復(fù)產(chǎn),，并在其帶動(dòng)下，大宗商品走牛,，旺盛的需求帶動(dòng)了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。中國(guó)船舶作為我國(guó)民船龍頭企業(yè)，將逐步帶領(lǐng)我國(guó)民船回暖,，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革,；不難預(yù)想中國(guó)船舶未來(lái)還是很有前途的，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利,?？傮w來(lái)講，中國(guó)船舶作為我國(guó)船舶制造業(yè)的老大,，有機(jī)會(huì)在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風(fēng),，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。

4. 我國(guó)主要造船基地

1,、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠、廣州造船廠,。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，總資產(chǎn)817億元,，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工,、造船、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí),、1萬(wàn)噸級(jí)、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船,、拖船、漁船,、軍船到貨船,、集裝箱船、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO、自升式鉆井平臺(tái),、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘。

3,、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠,，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸,，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國(guó)規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn)、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地,。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn),。1974年6月30日，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役,。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。

5. 船舶配套產(chǎn)業(yè)

大連船舶工業(yè)公司（集團(tuán)）圍繞為船舶工業(yè)配套和服務(wù),，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，形成集工業(yè)生產(chǎn),、內(nèi)外貿(mào)易,、房地產(chǎn)開發(fā)、賓館餐飲,、船舶工程,、技術(shù)開發(fā)等多元化產(chǎn)業(yè)實(shí)體。

目前,，大連船舶工業(yè)公司（集團(tuán)）可承擔(dān)國(guó)內(nèi)外民用船舶,、海洋工程、設(shè)備和非船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、修理；開展各種形式的經(jīng)濟(jì),、技術(shù)合作,，對(duì)外工程承包、勞務(wù)輸出,、工程建筑,、安裝及其他業(yè)務(wù),。

其中總部投資興辦的子公司有：大連船舶工業(yè)工程公司（原大連船舶工業(yè)勞務(wù)公司）、大連船用鍋爐工程公司,、大連中船貿(mào)易公司,、大連中宜國(guó)際工貿(mào)有限公司、大連遠(yuǎn)東實(shí)業(yè)總公司,、大連遠(yuǎn)達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)公司,、大連造船賓館、大連船舶工業(yè)電氣工程有限責(zé)任公司,、大連船舶工業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司,。

投資參股公司有：大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司、大連東方精工船舶配套有限公司,。

6. 我國(guó)主要造船基地,造船企業(yè)

有7個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,。

1，中國(guó)船舶重工集團(tuán)柴油機(jī)有限公司,，青島,、大連、宜昌

中國(guó)船舶重工集團(tuán)柴油機(jī)有限公司,，隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司,。中國(guó)船柴于2017年4月在青島市黃島區(qū)注冊(cè)設(shè)立。公司位于國(guó)家級(jí)青島西海岸新區(qū)海西灣造修船產(chǎn)業(yè)基地,， 下轄宜昌船舶柴油機(jī)有限公司,、大連船用柴油機(jī)有限公司、青島海西船舶柴油機(jī)有限公司三個(gè)制造基地,。

2，上海船用柴油機(jī)研究所,，上海市

上海船用柴油機(jī)研究所,，又名711研究所，創(chuàng)建于1963 年,，隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司,。七一一所是一個(gè)具有55年歷史的艦船動(dòng)力研發(fā)機(jī)構(gòu)和現(xiàn)代化高科技企業(yè)集團(tuán)。

3,，河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司,，河南洛陽(yáng)市

河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司，前身是河南柴油機(jī)廠,，始建于1958年5月,，是我國(guó)“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，新中國(guó)第一個(gè)船用高速柴油機(jī)廠,，中國(guó)船舶行業(yè)船用高速大功率柴油機(jī)專業(yè)制造廠,。

4,，陜西柴油機(jī)重工有限公司，陜西西安市

陜西柴油機(jī)廠,，總部位于西安市,，公司是中國(guó)船舶集團(tuán)公司旗下所屬的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中、高速大功率船用柴油機(jī)專業(yè)制造廠和柴油發(fā)電機(jī)組成套廠,。

5,，安慶中船柴油機(jī)有限公司

中國(guó)船舶安慶中船柴油機(jī)有限公司，始建于1960年,，隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司,，是中國(guó)船舶集團(tuán)中小缸徑中速柴油機(jī)制造基地和柴油機(jī)關(guān)鍵零部件保障基地，具有年產(chǎn)600臺(tái)柴油機(jī)生產(chǎn)能力,。

6,，中船動(dòng)力有限公司，江蘇省鎮(zhèn)江市

中船動(dòng)力有限公司,，公司位于江蘇省鎮(zhèn)江市國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),，是原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司的全資子公司、動(dòng)力裝備板塊的核心企業(yè),。

7,，中船動(dòng)力研究院有限公司，上海市

中船動(dòng)力研究院有限公司,，系中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬大的船舶動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu),。公司主要承擔(dān)國(guó)家科研和自主產(chǎn)品研發(fā)任務(wù)，作為艦船動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心企業(yè),。

7. 中國(guó)造船業(yè)發(fā)展

我國(guó)古代造船業(yè)非常發(fā)達(dá),，一直居于世界的前列。自新石器時(shí)代起,，我國(guó)便產(chǎn)生竹筏,、獨(dú)木舟等原始船舶。直至秦漢時(shí)期,，造船工藝才初具體系,、漸趨成熟。

秦漢時(shí)期,，我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)第一個(gè)高峰,。典型的代表作就是樓船。樓船是當(dāng)時(shí)的作戰(zhàn)用船,，可稱之為古代版“戰(zhàn)艦”,，因船上建有重樓而得名。據(jù)史料載,，秦始皇曾派大將率領(lǐng)由樓船組成的艦隊(duì)進(jìn)攻楚國(guó),。在統(tǒng)一南方的戰(zhàn)爭(zhēng)中,，秦始皇組織過(guò)一支能運(yùn)輸５０萬(wàn)石糧食的大船隊(duì)。

樓船的頭部為方形,，無(wú)帆,，動(dòng)力由兩側(cè)設(shè)計(jì)的劃槳提供；每層都有防御矮墻,，設(shè)置了發(fā)射弓弩的窗孔,，方向和速度由舵和槳掌控，這是造船史上的重大突破,，代表當(dāng)時(shí)造船技術(shù)的最高標(biāo)準(zhǔn),。

漢代，以樓船為主力的水師已非常強(qiáng)大,?！稘h書?武帝紀(jì)》載，漢武帝曾在長(zhǎng)安附近疏通水路,，制造樓船,，訓(xùn)練水軍。其中最大的一條樓船叫“豫章號(hào)”,，上有豪華的宮室,，可以乘載萬(wàn)人。據(jù)說(shuō)漢朝廷一次就能動(dòng)用,，由樓船２０００多艘,、水軍２０萬(wàn)人的巨型艦隊(duì)。

艦隊(duì)中,，各種作戰(zhàn)艦只配備齊全,。先是沖鋒船“先登”處于艦隊(duì)最前列，接著狹長(zhǎng)戰(zhàn)船“蒙沖”沖擊敵船,，再者就是快船“赤馬”,，最后是最重要的船艦--重武裝船“檻”，即上下都用雙層板的樓船,。樓船也是艦隊(duì)的主力,。

實(shí)際上,，這一切除了秦漢時(shí)期強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力外,，還仰仗于當(dāng)時(shí)十分發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及積極的外交政策。

秦始皇一統(tǒng)河山后,，以咸陽(yáng)為中心修建海（河）陸交通要道,，“東窮燕齊，南極吳楚”,，溝通全國(guó)陸上交通,。與此同時(shí),，還全部拆除了各諸侯領(lǐng)地內(nèi)河渠上的截水堤壩及攔阻水道的設(shè)施，并以鴻溝為中心,，疏通濟(jì),、汝、淮,、泗等水道,。

此外，秦始皇還興修吳,、楚,、齊、蜀等地區(qū)的水利,，開鑿靈渠聯(lián)通珠江,、湘江、長(zhǎng)江水系,，發(fā)展通航灌溉一體化,；還派人出海，把內(nèi)陸馳道與江,、河,、湖、海的航路銜接起來(lái),。這樣一來(lái),，標(biāo)志著全國(guó)一體的水陸交通網(wǎng)正式建立起來(lái)。秦始皇還極力推進(jìn)航海事業(yè)的發(fā)展,，統(tǒng)一六國(guó)后,，他又幾次大規(guī)模巡行，乘船在內(nèi)河或海上航行,。

劉邦建立漢朝后,，制定休養(yǎng)生息的民生政策，國(guó)力大增,。此時(shí)陸上絲綢之路出現(xiàn)很多不確定因素,，為了盡快疏通通往西域的道路，漢武帝派張騫出使西域,，派軍駐守交通要道,，但效果不理想。

南越國(guó)后歸漢后,，漢武帝拓寬海上貿(mào)易規(guī)模,，海上絲綢之路開始興起。以合浦為起點(diǎn)，途經(jīng)南海,，進(jìn)入馬來(lái)半島,、暹羅灣、孟加拉灣,，最后抵達(dá)印度半島南部的黃支國(guó)和已程不國(guó),，史稱“徐聞、合浦南海道”,。此后,，這條航線成為西漢絲綢之路的最重要海路通道。

秦漢高度發(fā)達(dá)的造船業(yè),，為后世造船技術(shù)的進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。三國(guó)雄踞江東的吳國(guó)，歷史上就是造船業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū),。吳國(guó)造的戰(zhàn)船最大的上下５層,，可載３０００名戰(zhàn)士。吳國(guó)滅亡時(shí),，被晉朝俘獲的官船就有５０００多艘,。

南朝時(shí)，江南能建造千噸級(jí)別的大船,。為提高航行速度,，南朝科學(xué)家祖沖之“又造千里船，于新亭江試之,，日行百余里”,。

這是一種裝有槳輪的船舶，即“車船”,，利用人力以腳踏車的方式推動(dòng)船的前進(jìn),。盡管不是很經(jīng)濟(jì)，但也為后來(lái)船舶動(dòng)力的改進(jìn)提供新的方向,，在我國(guó)造船史上絕對(duì)值得一書,。

8. 中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)的配套公司

中般鵬力即南京鵬力科技集團(tuán)創(chuàng)始于2000年，為中國(guó)船舶重工集團(tuán)第七二四研究所發(fā)起成立的科技產(chǎn)業(yè)化平臺(tái),，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,，已形成先進(jìn)制造自動(dòng)化成套裝備系統(tǒng)集成、電子信息裝備系統(tǒng)集成,、塑料熱成型工程等三大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向,，已發(fā)展成為集團(tuán)化公司，下設(shè)有中船重工鵬力（南京）智能裝備系統(tǒng)有限公司,、中船重工鵬力（南京）塑造科技有限公司,、鵬力新能源科技有限公司,、鵬力大氣海洋環(huán)境信息系統(tǒng)有限公司等子公司

9. 我國(guó)重要的造船工業(yè)中心

東北地區(qū)是新中國(guó)成立后建成的第一個(gè)重工業(yè)基地,，也是我國(guó)最大的重工業(yè)基地,，重工業(yè)產(chǎn)值在各大區(qū)中居第二位，這個(gè)基地起初是以鋼鐵工業(yè)為基礎(chǔ)的,，２０世紀(jì)６０年代中期以后,，由于石油資源的開發(fā)，則形成鋼鐵,、石油工業(yè)并重的工業(yè)基礎(chǔ),。目前，東北地區(qū)已基本形成以鋼鐵,、機(jī)械,、石油、化學(xué)工業(yè)為主導(dǎo),，包括煤炭,、電力、建材,、森工等工業(yè)部門的比較完整的重工業(yè)體系,。

　　東北地區(qū)目前是全國(guó)最大的鋼鐵工業(yè)基地，鋼鐵產(chǎn)量占全國(guó)的１／４以上,，在各大區(qū)中居第一位,。

鞍鋼是東北地區(qū)鋼鐵工業(yè)的核心，也是我國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)和世界上著名的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一,，鋼鐵年生產(chǎn)能力為７００多萬(wàn)噸,，本鋼是東北第二大鋼鐵冶煉中心，也是全國(guó)１２個(gè)重要鋼鐵企業(yè)之一,。

此外,，還有通化鋼鐵廠、吉林合金廠和大連,、撫順,、齊齊哈爾３個(gè)特殊鋼廠。東北所產(chǎn)的鋼鐵有１／３以上支援全國(guó)各地,。 機(jī)械工業(yè)是全區(qū)工業(yè)的核心,，其產(chǎn)值占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的１／４左右。

東北是我國(guó)機(jī)械工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一,，以生產(chǎn)冶金,、礦山、運(yùn)輸,、機(jī)床,、動(dòng)力、農(nóng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備為主，冶金設(shè)備和汽車制造均占全國(guó)一半左右,，礦山和發(fā)電設(shè)備均占全國(guó)的１／３,。沈陽(yáng)、大連,、長(zhǎng)春,、哈爾濱、齊齊哈爾是主要的機(jī)械工業(yè),。

　　 東北是我國(guó)目前最大的石油工業(yè)基地,，原油產(chǎn)量占全國(guó)一半以上，大慶油田是我國(guó)最大的石油工業(yè)基地,，也是世界五大石油工業(yè)基地之一,，從１９７９年以來(lái)，原油年產(chǎn)量連續(xù)保持在５０００萬(wàn)噸以上,，還有遼河油田也是我國(guó)的主要油田之一,。 東北是以石油化工為主體的多品種的化工基地，主要中心有大連,、吉林,、沈陽(yáng)、撫順,、鞍山,、本溪、大慶,、遼陽(yáng)等,。

東北煤炭產(chǎn)量?jī)H次于華北，在全國(guó)居第二位,，年生產(chǎn)原煤１０００萬(wàn)噸以上的大礦有阜新,、撫順、雞西,、鶴崗 ４處,。但東北煤炭工業(yè)相對(duì)發(fā)展滯后，未能滿足本區(qū)區(qū)內(nèi)之需要,。 在煤炭,、石油和水力資源的基礎(chǔ)上，東北地區(qū)建立起強(qiáng)大的電力工業(yè),，發(fā)電量?jī)H次于華北,，居全國(guó)第二位，東北的電力網(wǎng)是目前全國(guó)最大的電力網(wǎng),，但電力仍然不足,。

　　東北地區(qū)是我國(guó)最大的木材供應(yīng)地,，木材產(chǎn)量占全國(guó)的一半左右，黑龍江,、吉林是全國(guó)兩個(gè)最大的木材輸出省,，兩省生產(chǎn)的原木有６０％支援全國(guó)各地。 東北地區(qū)的建材工業(yè)也有相當(dāng)規(guī)模,，以水泥為主，遼寧水泥產(chǎn)量占全區(qū)的６５％,。有１／３的水泥外銷全國(guó)十幾個(gè)省區(qū),。

10. 中國(guó)造船產(chǎn)能

一、今治造船

在世界十大造船廠中今治造船位于日本,，是當(dāng)?shù)貙Ｗ⒂趶氖潞痛嚓P(guān)的維修,、建造及相關(guān)工程的船廠，內(nèi)部共設(shè)有三爺業(yè)務(wù)部門,，每年能獨(dú)立打造出木片運(yùn)輸船,、特種貨船等就九十艘船。

二,、中船集團(tuán)

中船集團(tuán)成立于1999年,，是我國(guó)中央直屬的國(guó)有企業(yè)，以軍工業(yè)為核心,，同時(shí)還涉及到了船舶造修,、海洋工程、動(dòng)力裝備等領(lǐng)域,，而且在好幾個(gè)方面的實(shí)力非常雄厚,。

三、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠(yuǎn),，于朝鮮半島的東南方向,，占地面積約有430萬(wàn)平方米，主要建造得有客渡船,、油船等等,，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢。

四,、現(xiàn)代重工

現(xiàn)代重工是一個(gè)實(shí)力非常強(qiáng)勁的造船廠,，共設(shè)有近十個(gè)事業(yè)部，主要從事船舶,、工業(yè)等領(lǐng)域的工程,、制造及金融服務(wù)，尤其是在造船上擁有的好些技術(shù)都得到了世界級(jí)別的認(rèn)可,。

五,、三星重工

三星重工是韓國(guó)的三大船廠,，主要專注于鉆探船、LNG運(yùn)輸船等領(lǐng)域,，出售的市場(chǎng)也主要是面向高端一點(diǎn)的市場(chǎng),，目前大的市場(chǎng)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)到了造船與海工、電力與控制系統(tǒng)等方向,。

11. 中國(guó)造船行業(yè)

北京時(shí)間7月22日,《財(cái)富》中英文網(wǎng)同時(shí)發(fā)布2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜,。中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司以46114.4百萬(wàn)美元的營(yíng)業(yè)收入位列第243位,較上年提升了兩位,連續(xù)9年躋身世界500強(qiáng)行列,蟬聯(lián)全球造船企業(yè)首位。全球范圍內(nèi),僅有中船重工和三菱重工業(yè)兩家造船企業(yè)躋身世界500強(qiáng),。