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一,、海洋運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式？

海運(yùn)拼箱（LCL）運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法有多種,，根據(jù)不同船公司,、不同貨代、不同港口或不同倉(cāng)庫(kù)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可能都不一樣,。常見(jiàn)的有這么幾種：

1CBM=1000KG：

如實(shí)際體積0.8CBM,，實(shí)際毛重1200千克,，則運(yùn)費(fèi)=1200/1000*費(fèi)率。

1CBM=750KG：

如實(shí)際體積0.8CBM,，實(shí)際毛重1200千克,，則運(yùn)費(fèi)=1200/750*費(fèi)率。

1CBM=500KG：

如實(shí)際體積0.8CBM,，實(shí)際毛重1200千克,，則運(yùn)費(fèi)=1200/500*費(fèi)率。

1CBM=363KG：

如實(shí)際體積0.8CBM,，實(shí)際毛重1200千克,，則運(yùn)費(fèi)=1200/363*費(fèi)率。

二,、公路運(yùn)輸大米運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式,？

規(guī)定載重量的量額費(fèi)x時(shí)間=公終運(yùn)輸大米運(yùn)費(fèi)金額。

三,、噸公里運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式,？

運(yùn)距公里數(shù)X貨物噸位數(shù)=噸公里數(shù)，噸公里數(shù)÷運(yùn)費(fèi)總額=每噸公里運(yùn)費(fèi),。

（一）計(jì)量單位

1,、整批貨物運(yùn)輸以噸為單位。

2,、零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位,。

3、集裝箱運(yùn)輸以標(biāo)準(zhǔn)箱為單位,。

（二）重量確定

1,、一般貨物：無(wú)論整批、零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量均按毛量計(jì)算,。整批貨物噸以下計(jì)至100千克,，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入,。零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克,，重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的,，四舍五入,。

2、輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物,。

裝運(yùn)整批輕泡貨物的高度,、長(zhǎng)度、寬度，以不超過(guò)有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度,，按車輛核定載質(zhì)量計(jì)算重量,。

零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長(zhǎng)、最寬,、最高部位尺寸計(jì)算體積,，按每立方米折合333千克計(jì)算重量。

輕泡貨物也可按照立方米作為計(jì)量單位收取運(yùn)費(fèi),。

3,、包車運(yùn)輸按車輛的核定質(zhì)量或者車輛容積計(jì)算。

4,、貨物重量一般以起運(yùn)地過(guò)磅為準(zhǔn),。

5、散裝貨物,，如磚,、瓦、砂,、石,、礦石、木材等,，按重量計(jì)算或者按體積折算,。

四、出口運(yùn)費(fèi)是海洋運(yùn)費(fèi)嗎,？

出口運(yùn)費(fèi)是海洋運(yùn)費(fèi)和通關(guān)稅費(fèi)及其它各種稅費(fèi),。

五、海洋運(yùn)輸法,？

國(guó)際海上貨物運(yùn)輸:是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),使用船舶負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)由海路從一國(guó)的港口運(yùn)至另一國(guó)的港口,。海上貨物運(yùn)輸在國(guó)際貨物運(yùn)輸中占有相當(dāng)重要的地位和作用,與陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸相比,海上貨物運(yùn)輸具有運(yùn)輸數(shù)量大,、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì),。在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運(yùn)輸方式。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易總量的80%左右也是通過(guò)海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的,。

六,、海洋運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)？

1,、通過(guò)能力大。

海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然運(yùn)輸航道,，2,、運(yùn)量大。

海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)載能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車輛和公路運(yùn)輸車輛3,、運(yùn)費(fèi)低,，因?yàn)檫\(yùn)量大、航程遠(yuǎn),、分?jǐn)傆诿繃嵷涍\(yùn)的運(yùn)輸成本就少

七,、運(yùn)輸垃圾運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

普通的生活垃圾清運(yùn)都要拉到專門的垃圾場(chǎng)進(jìn)行處理,，而且對(duì)于“一車”的數(shù)量以及運(yùn)送距離的概念也是不明確的,，在清運(yùn)垃圾時(shí)還需對(duì)垃圾的種類和數(shù)量進(jìn)行估算，這樣才能具體的知道價(jià)格是多少,。如果是正常的生活垃圾清運(yùn)一般在300至600塊錢左右,。

八、公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸運(yùn)費(fèi),？

公路運(yùn)費(fèi)均以“噸／里”為計(jì)算單位,，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率,，一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià),。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí)，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià),。特殊道路,，如山嶺、河床,、原野地段,，則由承托雙方另議商定。 　　公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種,，后者一般比前者高30-50％,，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸,，適用整車費(fèi)率,；不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率,。凡一公斤重的貨物,，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物Measurpent Cargo）。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算,；零擔(dān)輕泡貨物,，按其長(zhǎng)、寬,、高計(jì)算體積,、每四立方分米折合一公斤,，以公斤為計(jì)費(fèi)單位。此外,，尚有包車費(fèi)率（Lump Sum Rate）,，即按車輛使用時(shí)間（小時(shí)或天）計(jì)算。

九,、運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式,？

國(guó)際貿(mào)易運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：FCA價(jià)換算為其他價(jià)CPT價(jià)= FCA價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)，CPT價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià)=CPT價(jià)－國(guó)外運(yùn)費(fèi),，CIP價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià)=CIP價(jià)×（1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）－國(guó)外運(yùn)費(fèi)CPT,。

十、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括哪些班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng),？

不知道你到底想問(wèn)那部分,，就大致都給你說(shuō)一下：班輪運(yùn)輸中，根據(jù)托運(yùn)貨物是否裝入集裝箱,，可分為：件雜貨物（散裝）運(yùn)輸和集裝箱貨物運(yùn)輸,。它們對(duì)應(yīng)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是這樣：

（1）散裝的：包括貨物從裝運(yùn)港到目的港的海上運(yùn)費(fèi)和貨物裝卸費(fèi)。

件雜貨物（散裝）運(yùn)費(fèi)主要由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)組成,?；具\(yùn)費(fèi)計(jì)收方法有：

W（重量法：按貨物的毛重計(jì)收）；

M（體積法：按貨物的體積或容積計(jì)收）,； A.V.(按貨物的價(jià)格的百分之幾),； W/M、W/M/A.V.(按毛重或體積計(jì)收,，或按重量,、體積、價(jià)格選擇其中收費(fèi)較高的),；

計(jì)件法（按貨物的件數(shù)）,； 議定法（當(dāng)事雙方議定）； W/M plus A.V.(除按重量和體積外,，還加收從價(jià)運(yùn)費(fèi))附加費(fèi)用：這個(gè)需要據(jù)各種情況定,。比方什么超重附加費(fèi)、燃油附加費(fèi),、,、、（基本計(jì)算方式有二：按基本費(fèi)率的一定百分比算,，和每運(yùn)費(fèi)噸加收金額）

（2）集裝箱海運(yùn)：船舶運(yùn)費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用組成,。