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一、國際海上貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式是怎樣的,？

是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式,。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛,。目前,，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸,。海洋運(yùn)輸對世界的改變是巨大的,。

二、俄羅斯的貨運(yùn)以哪兩種交通方式為主,？

客運(yùn)以鐵路,、公路為主；貨運(yùn)以鐵路,、管道,，其中管道運(yùn)輸所占比例最大

三、貨運(yùn)計費(fèi)方式,？

　　貨運(yùn)按照貨物重量和體積,、路程來計價.　　貨運(yùn)一般分為水路、航空,、公路,、鐵路四種方式來進(jìn)行運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)的,。　　

1,、這幾個運(yùn)輸方式里,，同樣的（體積）距離路程，水路運(yùn)輸是最便宜的一種貨運(yùn)方式,，水路運(yùn)輸也是一般碼頭使用最多的轉(zhuǎn)運(yùn)方式,，例如：中國到美洲、北美洲多數(shù)貨物都是通過水路運(yùn)輸?shù)?；但是水路運(yùn)輸也是這幾種運(yùn)輸方式里面最慢的一種,。　　

2,、　空運(yùn)是比較貴的一種貨物運(yùn)輸方式,，但是空運(yùn)也是最便捷高效的運(yùn)輸方式，空運(yùn)一般都是運(yùn)輸比較急用的物資,；例如：地震,，搶險救災(zāi)，空運(yùn)的方式是最便捷高效的,。是這其次是鐵路和公路運(yùn)輸,。　　

3,、公路和鐵路運(yùn)輸適合在內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)運(yùn),，運(yùn)輸價格在前兩者運(yùn)輸方式中間?！　±纾荷虾５叫陆?、甘肅、青海等城市都是靠公路和鐵路來進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的,?！　〉怯绊懝泛丸F路運(yùn)輸?shù)淖畲缶褪翘鞖庖蛩兀焕纾合卵?、暴雨,、颶風(fēng)這都會影響到鐵路及公路運(yùn)輸?shù)臅r間。

四,、海上貨運(yùn)的船舶有哪些,？

一,、雜貨船(General Cargo Vessel)

又稱普通貨船,。以箱裝、袋裝,、桶裝和捆裝件雜貨物為主要承運(yùn)對象,。

二,、散裝貨船(Bulk Carrier)

散裝貨船以大宗糧谷、礦砂,、煤炭,、磷酸鹽、木材,、化肥,、砂糖、工業(yè)鹽,、硫磺等為承運(yùn)對象,。

五、貨運(yùn)險的繳費(fèi)方式,？

從保險的屬性來看,，貨物運(yùn)輸保險要比普通的保險要復(fù)雜得多，因此,，如何繳費(fèi)投保和索賠的程序同其他保險相比,，也是有差別的。

正是因為貨物運(yùn)輸保險的特殊性,，所以購買貨物運(yùn)輸保險,，必須到保險公司或合法的保險代理處辦理。而不能憑電話或者在街上購買保單,，只有取得保險公司統(tǒng)一編制的專用貨物運(yùn)輸保險單才是有效的保險憑證,。否則，發(fā)生貨損,，將無法獲得保險公司的國內(nèi)運(yùn)輸保險賠償,。

六、海上交通方式,？

海上交通不同于陸上和空中,，必須通過船舶或通過海底隧道來完成！

七,、貨運(yùn)船只海上擱淺處置方案,？

貨運(yùn)船只海上擱淺是一種緊急情況，處理方案包括以下步驟：

1.評估擱淺程度和環(huán)境影響,；

2.確保船員安全撤離,；

3.與當(dāng)?shù)馗劭诠芾頇C(jī)構(gòu)和救援機(jī)構(gòu)合作，制定擱淺處置計劃,；

4.盡快移除船只,，可以使用拖船或救援船進(jìn)行牽引；

5.防止燃油泄漏，采取措施減少環(huán)境污染,；

6.進(jìn)行船體檢查和修復(fù),，確保船只安全；

7.與相關(guān)當(dāng)局合作,，進(jìn)行事故調(diào)查和責(zé)任追究,。這些步驟旨在最大限度地減少環(huán)境和人員傷害，并恢復(fù)航運(yùn)正常,。

八,、海上貨運(yùn)船舶的分類有哪些？

（一）客船,。

具體分全客船,、客貨船、貨客船,。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主，貨物為輔,。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔。

（二）干貨船,。

具體分集裝箱船,、雜貨船、散貨船,、木材船,、冷藏船。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱,。

雜貨船：運(yùn)送成捆,、成包、成桶等件雜貨為主,。

散貨船：運(yùn)送谷物,、礦砂、煤炭,、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木,。

冷藏船：運(yùn)送魚、肉,、水果,、蔬菜等。

（三）液貨船,。

具體分油船,、化學(xué)品船、液化天然氣船、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類貨物,。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì)。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船,。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船,。

（四）滾裝船。

運(yùn)載車輛或以滾動方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。

（五）工程船,。

具體分半潛船、挖泥船,、起重船,、打樁船（六）工作船。

具體分拖船,、引航船,、破冰船、科學(xué)考察船,、供應(yīng)船,。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶。

引航船：專用于接送引航員的船,。

破冰船：借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船、雙體船,、水翼船,、劃翔船等

九、海上機(jī)場的建造方式,？

大連金州灣國際機(jī)場采用了離岸填海方式建造,。具體來說，是在現(xiàn)有的海域范圍內(nèi),，選中了一個位置進(jìn)行了大規(guī)模的填海工程,。通過將海底砂石等材料堆積起來，逐漸形成了一個人工島嶼,。在這個人工島嶼上,，建造了各種設(shè)施和建筑物，包括航站樓,、跑道,、停機(jī)坪等。

值得一提的是，在建造海上機(jī)場時,，需要考慮更加復(fù)雜的設(shè)計和施工流程,。海上機(jī)場的建設(shè)需要考慮氣象條件、水文條件等多種因素,，并且對設(shè)施和建筑物的防水,、抗風(fēng)、抗震等性能要求也很高,。因此,，在建造海上機(jī)場時需要特別的技術(shù)和經(jīng)驗，并且需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計和施工,。

十,、fobcif各種貨運(yùn)方式的區(qū)別？

1,、責(zé)任風(fēng)險的區(qū)別：在FOB貿(mào)易術(shù)語下,，買方只負(fù)責(zé)貨物到船舷錢的風(fēng)險，一旦貨物上了船,，不管船舶有沒有離港,，出口商都不再需要為貨物負(fù)責(zé)了。而在CIF貿(mào)易術(shù)語下,，則需要買方承擔(dān)所有的保險費(fèi)用,，就是說必須保證貨物在整個運(yùn)輸途中的安全。

2,、選擇環(huán)境的區(qū)別：在FOB貿(mào)易術(shù)語常常用于進(jìn)口商指定貨代或者船公司的時候,，而CIF則主要用于出口商指定貨代或者船公司的時候。

以上就是物流巴巴為您提供的FOB貿(mào)易術(shù)語和CIF貿(mào)易術(shù)語之間的一些定義和異同點介紹,，在實際的工作過程中,，想要保證自己的各項工作流程正常完成，就必須要對這些內(nèi)容都進(jìn)行仔細(xì)的了解,，這樣才能夠避免一些不必要的問題和麻煩,。