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一,、船舶到港怎么管理,？

你好 噸稅證明,總申報(bào)單,貨物申報(bào)單(進(jìn)口,及過(guò)境),船舶物品申報(bào)單,船員物品申報(bào)單,船員名單,旅客名單,還有是否有危險(xiǎn)品,安排拖輪,引水,碼頭泊位確認(rèn)無(wú)誤后才能進(jìn)港.

二、船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間如何計(jì)算,？

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)的計(jì)算公式如下

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)=額定載貨量×營(yíng)運(yùn)天數(shù)

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間是指在船舶總時(shí)間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間,。它是由航行時(shí)間、停泊時(shí)間和其他工作時(shí)間所組成的,。船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間中的航行時(shí)間和停泊時(shí)間,，應(yīng)根據(jù)船舶在報(bào)告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計(jì)算。是否作為報(bào)告期完成的航次數(shù)，主要看其航次的訖點(diǎn)時(shí)間是否在報(bào)告期內(nèi),，如果在報(bào)告期內(nèi)則計(jì)算為報(bào)告期完成的航次數(shù),。

三、船舶能耗報(bào)告營(yíng)運(yùn)時(shí)間怎么計(jì)算,？

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)的計(jì)算公式如下

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間(噸天)=額定載貨量×營(yíng)運(yùn)天數(shù)

船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間是指在船舶總時(shí)間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間,。它是由航行時(shí)間、停泊時(shí)間和其他工作時(shí)間所組成的,。船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間中的航行時(shí)間和停泊時(shí)間,，應(yīng)根據(jù)船舶在報(bào)告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計(jì)算。是否作為報(bào)告期完成的航次數(shù),，主要看其航次的訖點(diǎn)時(shí)間是否在報(bào)告期內(nèi),，如果在報(bào)告期內(nèi)則計(jì)算為報(bào)告期完成的航次數(shù)

四、船舶到港卸貨需要準(zhǔn)備什么,？

1) 為制作進(jìn)口艙單做準(zhǔn)備,，船公司在船到前發(fā)到貨通知書(shū)給收貨人確認(rèn)進(jìn)口資料。

2) 制作進(jìn)口艙單,，在船到前委托其船務(wù)代理向海關(guān)申報(bào)整船進(jìn)口資料；

3) 船到后,，貨主到船務(wù)代理處換取提貨單(D/O),；（通知船代放貨或收貨人憑正本提單）4) 貨主將D/O以及其他相關(guān)的報(bào)關(guān)資料交給其指定的報(bào)關(guān)公司向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口；5) 海關(guān)審核放行后,，將加蓋放行章的D/O交還給報(bào)關(guān)公司,；報(bào)關(guān)公司將其轉(zhuǎn)交給拖車(chē)公司；6) 拖車(chē)公司憑D/O到船公司結(jié)清所有費(fèi)用后領(lǐng)取正式的提柜文件,，憑正式的提柜文件和D/O到碼頭堆場(chǎng)提取貨柜,；拖車(chē)公司盡可能按要求時(shí)間內(nèi)提清，以免產(chǎn)生堆存費(fèi)用,。提柜過(guò)程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破,，如有，要求港方在設(shè)備交接單上注明,。以免還空箱時(shí)造成不便,。7) 拖車(chē)公司將貨柜運(yùn)至貨主的工廠卸貨后，將空柜返還碼頭堆場(chǎng)或船公司指定的堆場(chǎng),。

五,、得物船舶到港什么意思？

得物船船到港,，也就是說(shuō)從出發(fā)港口裝滿所需貨物,，經(jīng)過(guò)航行，安全低達(dá)目的港也是收貨港且船上所裝貨物也安全無(wú)損，直至收貨單位驗(yàn)貨卸貨,。

六,、船舶裝載貨物到港延期怎么辦？

如果船舶裝載貨物到港延期,，可以采取以下措施：

首先,，與船運(yùn)公司和貨物供應(yīng)商保持密切溝通，了解延期原因和預(yù)計(jì)到港時(shí)間,。

其次,，根據(jù)延期情況，調(diào)整供應(yīng)鏈計(jì)劃,，確保貨物的及時(shí)運(yùn)輸和交付,。同時(shí)，與客戶進(jìn)行溝通,，解釋延期情況,，并提供解決方案，如提供替代運(yùn)輸方式或補(bǔ)償措施,。

最后,，及時(shí)更新相關(guān)文件和記錄，以便后續(xù)跟蹤和索賠,。及時(shí)溝通,、靈活調(diào)整計(jì)劃和提供解決方案是處理船舶裝載貨物延期的關(guān)鍵步驟。

七,、時(shí)間計(jì)算船舶發(fā)動(dòng)機(jī)換油時(shí)間,？

一般在大修的時(shí)候換機(jī)油。

八,、到港價(jià)和離港價(jià)計(jì)算？

答,，到港價(jià)和離港價(jià)的計(jì)算是,，到(買(mǎi)方國(guó)港口)港價(jià)=出廠價(jià)十工廠到境內(nèi)港運(yùn)費(fèi)十境內(nèi)港到買(mǎi)方國(guó)港口的運(yùn)費(fèi)。離(生產(chǎn)廠家國(guó)內(nèi)港口)港價(jià)=工廠價(jià)十工廠到國(guó)內(nèi)港口的運(yùn)費(fèi),。

九,、船舶運(yùn)力怎么計(jì)算？

船舶運(yùn)力計(jì)算載重量,。又稱(chēng)總載重量,，是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示,。載重量的計(jì)算公式為：載重量=滿載排水量-空船排水量,。對(duì)一般船舶來(lái)說(shuō)，載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大,，載重量越大。載重量包括貨物,、燃料,、儲(chǔ)備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 ,。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要指標(biāo),，載重量越大，裝載的貨物越多,，運(yùn)輸能力越大,。

十、船舶ukc怎么計(jì)算,？

船舶ukc計(jì)算公式如下：

UKC=最大吃水x15%

UKC是UnderKeelClearance的英文縮寫(xiě)簡(jiǎn)稱(chēng),，中文的意思是富余水深。

UKC富余水深是船舶在通過(guò)淺灘或在淺水水域航行時(shí)船底以下必須保留的水深余量,是防止船舶拖底,、觸底,、擱淺和失控的基本要素。