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《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》,，簡稱《國際危規(guī)》（IMDG Code）是國際海事組織的海上安全委員會(huì)(MSC)指派在海運(yùn)危險(xiǎn)貨物方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的國家組成了一個(gè)專家工作組,，根據(jù)《1960 SOLAS》第七章的規(guī)定與聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)緊密合作編寫，并于1965年9月27日由國際海事組織以A.81(IV)決議通過產(chǎn)生了著名的《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》,。 《國際危規(guī)》作為全球海洋運(yùn)輸包裝危險(xiǎn)貨物的指導(dǎo)規(guī)則,，其制定原則是除非符合規(guī)則的要求，否則禁止裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物,。其目的是：保障船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物和人命財(cái)產(chǎn)安全,、防止事故發(fā)生,、防止海洋污染,、使航行更安全、使海洋更清潔,。 基本信息 中文名國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則別名《國際危規(guī)》所屬國家中國語言中文目的保障船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物等組成三大塊（7個(gè)部分,、2個(gè)附錄等）分類9大類20個(gè)小類。 《國際危規(guī)》[1]的主要內(nèi)容與聯(lián)合國《建議書-規(guī)章范本》基本保持一致,，由以下三大塊（7個(gè)部分,、2個(gè)附錄、補(bǔ)充本）組成,。 第1冊(cè)的內(nèi)容：第1部分：總則,、定義和培訓(xùn)；第2部分：分類,；第4部分：包裝和罐柜規(guī)定,；第5部分：托運(yùn)程序,；第6部分：包裝、中型散裝容器,、大宗包裝,、可移動(dòng)罐柜、多單元?dú)怏w容器和公路罐車的構(gòu)造和試驗(yàn),；第7部分：運(yùn)輸作業(yè)的有關(guān)規(guī)定,； 第2冊(cè)的內(nèi)容：第3部分：危險(xiǎn)貨物一覽表和限量內(nèi)免除；附錄A－通用的和未另列明條目的正確運(yùn)輸名稱清單,；附錄B－術(shù)語匯編,；危險(xiǎn)貨物英文索引；危險(xiǎn)貨物中文索引,； 第3冊(cè)是補(bǔ)充本(內(nèi)容)：船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急反應(yīng)措施（EmS指南）,、危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG）、報(bào)告程序,、IMO/ILO/UN ECE貨物運(yùn)輸組件裝載指南,、船舶安全使用殺蟲劑建議書、船舶安全使用殺蟲劑建議書貨艙熏蒸應(yīng)用,、適用于熏蒸貨物組件的船舶安全使用殺蟲劑建議書,、國際船舶安全載運(yùn)包裝輻射核燃料、钚和高強(qiáng)度放射性廢棄物規(guī)則（INF規(guī)則）,。 分類 《國際危規(guī)》下對(duì)危險(xiǎn)貨物分類為9大類20個(gè)小類,，與聯(lián)合國《規(guī)章范本》保持一致。 第1類：爆炸品 1.1類：具有整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品 1.2類：具有拋射危險(xiǎn),，但無整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品 1.3類：具有燃燒危險(xiǎn)和較小爆炸或較小拋射危險(xiǎn)或同時(shí)具有此兩種危險(xiǎn),，但無整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品 1.4類：無重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品 1.5類：具有整體爆炸危險(xiǎn)的很不敏感物質(zhì) 1.6類：無整體爆炸危險(xiǎn)的極度不敏感物質(zhì) 第2類：氣體 2.1類：易燃?xì)怏w 2.2類：非易燃、無毒氣體 2.3類：有毒氣體 第3類：易燃液體 第4類：易燃固體,；易自燃物質(zhì),；遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì) 4.1類：易燃固體、自反應(yīng)物質(zhì)和固體退敏爆炸品 4.2類：易自燃物質(zhì) 4.3類：遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì) 第5類：氧化物質(zhì)和有機(jī)過氧化物 5.1類：氧化物質(zhì) 5.2類：有機(jī)過氧化物 第6類：有毒和感染性物質(zhì) 6.1類：有毒物質(zhì) 6.2類：感染性物質(zhì) 第7類：放射性材料 第8類：腐蝕性物質(zhì) 第9類：雜類危險(xiǎn)物質(zhì)和物品 《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的修訂 修訂主要基于以下4個(gè)原因： 1.工業(yè)技術(shù)的改變,； 2.規(guī)則自身完善的需要,； 3.其他運(yùn)輸模式的改變； 4.與聯(lián)合國《橙皮書》的修訂步調(diào)保持一致（聯(lián)合國橙皮書每兩年進(jìn)行一次修訂）,。 《國際危規(guī)》自實(shí)施以來,，由國際海事組織統(tǒng)一進(jìn)行定期修正，當(dāng)前是每2年更新一次,。根據(jù)MSC決定,，《國際危規(guī)》在2004年1月1日起成為SOLAS公約下的強(qiáng)制性實(shí)施規(guī)則，成為指導(dǎo)海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜蛭ㄒ挥行У囊?guī)則,，但仍有部分內(nèi)容是建議性的,。在規(guī)則行文中用到的“須（Shall）”,、“應(yīng)（Should）”和“可（may）”分別表示其相關(guān)規(guī)定是“強(qiáng)制性的”、“建議性的”和“選擇性的”,。 我國早在1973年就加入了國際海事組織,。自1982年10月起，我國已開始執(zhí)行《國際危規(guī)》,。 《國際危規(guī)》當(dāng)前的最新版是第36版（簡稱第36-12版）,。國際海事組織海上安全委員會(huì)第90屆會(huì)議以第MSC.328（90）號(hào)決議通過了《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（以下簡稱《國際危規(guī)》）的修正案（36-12修正案）。 《國際危規(guī)》是經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》（下稱《安全公約》）框架下的強(qiáng)制性規(guī)則,。根據(jù)《安全公約》第VIII(b)(vii)(2)(bb)條的規(guī)定,，上述修正案已于2013年7月1日以默認(rèn)方式被接受，并于2014年1月1日起生效,。 |
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