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1. 船舶事務(wù)部的部門長(zhǎng)是誰

有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府： 農(nóng)民生產(chǎn)自用船是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)個(gè)人,、組織所有,，用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、日常生活航行于本鄉(xiāng)鎮(zhèn)或相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)水域的,，非正規(guī)廠家建造并且未經(jīng)檢驗(yàn)的非營(yíng)業(yè)性機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)船舶（包括船,、艇,、劃子等）,。根據(jù)2012年省政府第14號(hào)專題會(huì)議紀(jì)要關(guān)于“農(nóng)民生產(chǎn)自用船安全管理歸口農(nóng)業(yè)部門,，所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任”的部署，現(xiàn)就做好我縣農(nóng)民生產(chǎn)自用船安全管理工作通知如下：

一,、明確責(zé)任,，分工負(fù)責(zé)

農(nóng)民生產(chǎn)自用船的安全監(jiān)管由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé),，縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)以及對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作開展情況監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)配合縣安監(jiān),、交通、水利等相關(guān)職能部門,。

二、成立組織,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立工作領(lǐng)導(dǎo)組,，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)日常事務(wù),，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民生產(chǎn)自用船安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),。

三、認(rèn)真排查,，摸清底數(shù)

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真組織開展農(nóng)民生產(chǎn)自用船的排查摸底工作,，準(zhǔn)確掌握農(nóng)民生產(chǎn)自用船的分布和數(shù)量,，深入分析管理中存在的問題,，建立農(nóng)民生產(chǎn)自用船船舶檔案。

四,、廣泛宣傳,，強(qiáng)化教育

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)組織開展?jié)O業(yè)法,、安全生產(chǎn)法,、內(nèi)河安全管理?xiàng)l例等法律法規(guī)宣傳教育,，加強(qiáng)農(nóng)民生產(chǎn)自用船船員（主）船舶防碰技能,、安全生產(chǎn)知識(shí)和駕駛技能,、應(yīng)急自救技能等方面知識(shí)的培訓(xùn),。教育船員（主）自覺遵守水上交通規(guī)定，不冒險(xiǎn)航行,、不非法載客,、不非法從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng),，嚴(yán)防發(fā)生安全事故。

五,、規(guī)范管理,，按章辦事

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立農(nóng)民生產(chǎn)自用船日常管理辦法,，每季度開展一次安全生產(chǎn)大檢查,，節(jié)假日、惡劣天氣等特殊時(shí)段要開展針對(duì)性檢查,。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)相關(guān)制度,。建立安全生產(chǎn)信息報(bào)送制度。農(nóng)民生產(chǎn)自用船發(fā)生意外及安全責(zé)任事故,，當(dāng)?shù)卣皶r(shí)報(bào)告有關(guān)部門,，縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局在接到報(bào)告后按章處置,；縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要確定專人,，建立健全事故信息報(bào)送機(jī)制,，公布24小時(shí)值班電話,，落實(shí)責(zé)任,，明確到人,。

六,、通力協(xié)作，確保實(shí)效

縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動(dòng)加強(qiáng)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)接,，與安監(jiān)、交通,、水利等有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合,，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立健全與行政村和船主的安全管理責(zé)任制，全面落實(shí)農(nóng)民生產(chǎn)自用船安全監(jiān)管責(zé)任,?？h農(nóng)業(yè)農(nóng)村局加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民生產(chǎn)自用船安全管理工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，定期組織安全檢查,，督促落實(shí)各項(xiàng)安全監(jiān)管措施,。

2. 船舶事業(yè)部

是中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司,。

中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司（中國(guó)石油海洋公司簡(jiǎn)稱，英文縮寫CPOE）是由中國(guó)石油集團(tuán)控股的專業(yè)化海洋石油勘探開發(fā)工程技術(shù)服務(wù)公司。公司成立于2004年11月,，總部設(shè)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，并在北京市,、天津市,、遼寧省,、青島市等地設(shè)有設(shè)計(jì)研究中心、遼河事業(yè)部,、大港事業(yè)部、海工事業(yè)部,、船舶事業(yè)部等分支機(jī)構(gòu)。2007年12月,，與原中國(guó)石油天然氣第七建設(shè)公司和中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院實(shí)施重組整合,。 公司始終堅(jiān)持以保障中國(guó)石油海上油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)為己任，以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo),。

3. 船舶公司的職務(wù)

1、船長(zhǎng)

船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，船長(zhǎng)對(duì)船東（船公司）負(fù)責(zé),，是船舶安全生產(chǎn)、航行指揮,、行政管理,、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負(fù)責(zé)人。

船長(zhǎng)負(fù)責(zé)審批大副編制的貨物配載計(jì)劃,，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定,，不得超載。在裝卸危險(xiǎn)品、重大件或貴重物品時(shí),，船長(zhǎng)應(yīng)親自監(jiān)督,；負(fù)責(zé)審批各部門負(fù)責(zé)人制定的運(yùn)輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計(jì)劃。

2,、水手長(zhǎng)

水手長(zhǎng)在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作；負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及了望輪值表；按大副指示安排水手進(jìn)行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng),、起落吊桿,、開關(guān)艙、綁扎貨物,、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等,。

3,、大副

大副是船長(zhǎng)的主要助手,，是甲板部的負(fù)責(zé)人,。在船長(zhǎng),、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作,。除航行值班外,，主管貨物的配載、裝卸、交接和運(yùn)輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作,。

4,、二副

二副在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管駕駛臺(tái)設(shè)備,，包括各種無線電航海儀器,、氣象儀器,、操舵儀,、天文鐘和船鐘,、羅經(jīng),、國(guó)旗,、號(hào)旗,、號(hào)燈、號(hào)型,、海圖及其他航海圖書資料。

5,、三副

三副在船長(zhǎng),、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管救生,、消防設(shè)備,。開航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核,，船長(zhǎng)和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行,。

進(jìn)出港口、靠離移泊和拋起錨時(shí),，三副在駕駛臺(tái)協(xié)助了望,，傳達(dá)和執(zhí)行船長(zhǎng)命令，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要?jiǎng)討B(tài)和情況,。

4. 船務(wù)部經(jīng)理

退休后那就依據(jù)個(gè)人心情,，也許被個(gè)人船務(wù)聘用，也許在家安度余生,。

船長(zhǎng),，是船上的最高指揮者。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國(guó),、日本等國(guó)也是如此。在英美等國(guó),，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱,。我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來?yè)?dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

5. 船舶事務(wù)部的部門長(zhǎng)是誰任命的

海事局是交通運(yùn)輸部的直屬正司級(jí)行政單位,，實(shí)行垂直管理體制,，履行水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記,、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責(zé),。主要職責(zé)如下：

（一）擬訂和組織實(shí)施國(guó)家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記,、防治船舶污染和航海保障的方針,、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),。

（二）統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運(yùn)企業(yè)安全管理體系,；調(diào)查,、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件,；指導(dǎo)船舶污染損害賠償工作,。

（三）負(fù)責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗(yàn)行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理,；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗(yàn),、發(fā)證工作；審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師資質(zhì),、負(fù)責(zé)對(duì)外國(guó)驗(yàn)船組織在華設(shè)立代表機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理,；負(fù)責(zé)中國(guó)籍船舶登記、發(fā)證,、檢查和進(jìn)出港（境）簽證,；負(fù)責(zé)外國(guó)籍船舶入出境及在我國(guó)港口、水域的監(jiān)督管理,；負(fù)責(zé)船舶保安和防抗海盜管理工作,；負(fù)責(zé)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。

（四）負(fù)責(zé)船員,、引航員,、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn),、考試、發(fā)證管理,。審核和監(jiān)督管理船員,、引航員、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系,；負(fù)責(zé)海員證件的管理工作,。

（五）管理通航秩序、通航環(huán)境,。負(fù)責(zé)禁航區(qū),、航道（路）、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定,；負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道（路）,、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護(hù)水上交通秩序,；核定船舶靠泊安全條件,；核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè),；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國(guó)航行警（通）告,，辦理國(guó)際航行警告系統(tǒng)中國(guó)國(guó)家協(xié)調(diào)人的工作,；審批外國(guó)籍船舶臨時(shí)進(jìn)入我國(guó)非開放水域；辦理港口對(duì)外開放的有關(guān)審批工作和中國(guó)便利運(yùn)輸委員會(huì)的日常工作,。

（六）負(fù)責(zé)航海保障工作,。管理沿海航標(biāo)、無線電導(dǎo)航和水上安全通信,；管理海區(qū)港口航道測(cè)繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料,；歸口管理交通行業(yè)測(cè)繪工作；承擔(dān)水上搜尋救助組織,、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的有關(guān)工作,。

（七）組織實(shí)施國(guó)際海事條約；履行“船旗國(guó)”,、“港口國(guó)”及“沿岸國(guó)”監(jiān)督管理義務(wù),，依法維護(hù)國(guó)家主權(quán)；負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國(guó)際組織事務(wù)和有關(guān)國(guó)際合作,、交流事宜,。

（八）組織編制全國(guó)海事系統(tǒng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計(jì)劃,；管理所屬單位基本建設(shè)、財(cái)務(wù),、教育,、科技、人事,、勞動(dòng)工資,、精神文明建設(shè)工作；負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費(fèi),、船舶噸稅,、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作；受部委托,，承擔(dān)港口建設(shè)費(fèi)征收的管理和指導(dǎo)工作,；負(fù)責(zé)全國(guó)海事系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和行風(fēng)建設(shè)工作。

（九）承辦交通運(yùn)輸部交辦的其他事項(xiàng),。

6. 船務(wù)部部門職責(zé)

1,、船長(zhǎng)

船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，船長(zhǎng)對(duì)船東（船公司）負(fù)責(zé),，是船舶安全生產(chǎn),、航行指揮、行政管理,、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負(fù)責(zé)人,。

2、水手長(zhǎng)

水手長(zhǎng)在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作,；負(fù)責(zé)編制水手航行、停泊及了望輪值表,；按大副指示安排水手進(jìn)行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng),、起落吊桿、開關(guān)艙,、綁扎貨物,、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等。

3,、大副

大副是船長(zhǎng)的主要助手,，是甲板部的負(fù)責(zé)人。在船長(zhǎng),、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作。除航行值班外,，主管貨物的配載,、裝卸,、交接和運(yùn)輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作。

4,、二副

二副在船長(zhǎng),、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛臺(tái)設(shè)備,，包括各種無線電航海儀器,、氣象儀器、操舵儀,、天文鐘和船鐘,、羅經(jīng)、國(guó)旗,、號(hào)旗,、號(hào)燈、號(hào)型,、海圖及其他航海圖書資料,。

5、三副

三副在船長(zhǎng),、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管救生、消防設(shè)備,。開航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核,，船長(zhǎng)和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行,。

7. 船舶事務(wù)部的部門長(zhǎng)是誰擔(dān)任

職務(wù)是普通水手。

船員,，是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。常將持有適任證書的人員和政委,、事務(wù)長(zhǎng),、船醫(yī)統(tǒng)稱為高級(jí)船員，余者稱為普通船員或一般船員,。根據(jù)船員分工特點(diǎn),，貨船分為甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部,，大副,、輪機(jī)長(zhǎng)、事務(wù)長(zhǎng)分任部門長(zhǎng),，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部,，客運(yùn)主任為部門長(zhǎng),。

船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任,。中國(guó)設(shè)置的政委也是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，分管思想政治、黨務(wù)和部分行政工作,。船員是完成水路運(yùn)輸任務(wù)的關(guān)鍵,。各國(guó)海商法和船員法對(duì)船員權(quán)利和義務(wù)有專門規(guī)定，以實(shí)施管理和保護(hù),。

中國(guó)政府規(guī)定船長(zhǎng),、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員,、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員等必須持有發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的海船（或內(nèi)河船）船員適任證書,，其他船員必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練,。

國(guó)際航行船舶上的中國(guó)籍船員，必須持有海事局頒發(fā)的海員證,。為了保障人命財(cái)產(chǎn)安全,，保護(hù)海洋環(huán)境，船舶必須備有船舶最低安全配員證書,，海事局通過船舶進(jìn)出港口檢查和簽證對(duì)船員的數(shù)量和證書配備實(shí)施監(jiān)督,。

8. 船舶管理部門有哪些

1，選址,。租賃合同,。

2，向工商注冊(cè),，標(biāo)明制造船型,。所造船長(zhǎng)度，馬力,，噸位,，船舶類型如漁船，貨船,，油船,，快艇，內(nèi)地養(yǎng)殖船都有限制,。

3,，對(duì)公帳戶。

4，稅務(wù)登記,。

5,，主機(jī)，推進(jìn)器,，導(dǎo)航系統(tǒng)等等的合作方,。每條船都有呼號(hào)，定位,。

6,，造出新船，向當(dāng)?shù)卮肮芾聿块T申請(qǐng)船號(hào),。然后才能下水,。

相關(guān)說明

造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業(yè)。

建造船只和船只修理是商務(wù)和軍事的混合工業(yè),，泛指為“海事界”,，原始社會(huì)初期，原始先民以漁獵和捕撈為生,，活動(dòng)范圍僅局限于離水很近的區(qū)域,，他們急需一種工具，去獵取更多食物和抵御洪水的危害,，后來,，古人觀落葉因以為舟，見窾木浮而知為舟,，創(chuàng)造了最早的水上交通工具——筏子,，又稱為桴、泭,。繼編木為筏后,，又有刳木為舟，剡木為楫,。

到了商代,，古人不再受木材形狀和體積大小的限制，而是可以根據(jù)材料加工了,，這樣,，木板船就出現(xiàn)了。宋元時(shí)期“黃田港北水如天,，萬里風(fēng)檣看賈船”是宋元時(shí)期水上交通與水上貿(mào)易繁盛的真實(shí)寫照，指南針在這一時(shí)期也開始應(yīng)用,，無論是內(nèi)河船還是航海船,，都有了一定的制式。

9. 船務(wù)部是做什么的

.接到客人訂單后，船務(wù)人員先從業(yè)務(wù)部拿到訂單副本,。

2.根據(jù)客人交貨時(shí)間查核船公司船期,，核對(duì)時(shí)間，是否趕得上客人的最遲交貨期,，如時(shí)間有問題可向客人申請(qǐng)延遲兩天,。交貨期確認(rèn)后，下訂單給工廠,。

3.根據(jù)業(yè)務(wù)排出的生產(chǎn)進(jìn)程表（包括跟客人的時(shí)間表和跟工廠的時(shí)間表）,，排驗(yàn)貨時(shí)間（通常開船前14天申請(qǐng)驗(yàn)貨）、船期和結(jié)關(guān)日,，在驗(yàn)貨結(jié)束后從QC處拿到驗(yàn)貨報(bào)告并傳真給客人,。

4.訂艙：訂艙時(shí)間要提前7/10天（避免旺季拿不到艙位），同時(shí)船務(wù)人員將制作好的BOOKING傳給貨代,，或者向貨代要BOOKING的格式,，在上面填寫完相關(guān)信息。

貨代再將S/O傳給工廠,，上面有起運(yùn)港,、目的港、截關(guān)時(shí)間,、開船時(shí)間等相關(guān)信息,。

5.安排裝柜，貨代將傳給工廠一份（工廠安排拖柜,，知道箱號(hào)和封號(hào)）工廠要求貨代安排拖車前來裝柜,，裝完柜后接著去報(bào)關(guān)。工廠將報(bào)關(guān)資料給貨代,。一般報(bào)關(guān)要安排在船截關(guān)前兩天進(jìn)行,，怕遇到查柜而趕不上開船時(shí)間。

6.對(duì)單,。貨代文明用語(yǔ)作將會(huì)同工廠船務(wù)對(duì)單,。船開之后兩天左右船公司就會(huì)出正本提單，貨代拿到正本提單之后,，將正本復(fù)印件傳給工廠,。

7．安排付款，工廠收到貨代的正本復(fù)印件后,，安排付款給貨代,。貨代收到工廠的付款將把正本給工廠

10. 船舶主管部門

由國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)監(jiān)管：國(guó)家級(jí)、央企的造船行業(yè)

由各省市國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)監(jiān)管：省部級(jí)的造船企業(yè)和央企各省市的分支及各省市的船舶行業(yè)協(xié)會(huì)

由市級(jí)市政府船舶辦公室（一般叫市工業(yè)辦或經(jīng)濟(jì)信息委員會(huì)之類）監(jiān)管：市級(jí)造船企事業(yè)