1. 中國船舶檔案中心船問網(wǎng),可以通過中文船名,、英文船名查詢船舶檔案,。 一、當(dāng)你知道一條船的船名的時(shí)候,,你可以直接輸入這條船的中文船名,、英文船名、船舶呼號,,就得到你要的船舶檔案,。二、不知道船名的情況下,,可以通過船舶種類,、船舶長度區(qū)間、船舶噸位區(qū)間來查詢這個(gè)區(qū)間范圍內(nèi)的船舶資料,,很直觀,,還可以多重條件下查詢符合條件的船舶檔案。結(jié)果頁面顯示:船舶長度,、船舶型寬,、MMSI、船舶航線,、船舶航區(qū),、船舶總噸、船舶凈噸,、載重噸,、滿載吃水、空載吃水,、船舶所有人,、船舶經(jīng)營人、船舶建成日期,、船舶種類,、船舶功率。希望給你帶來幫助! 2. 中國船舶檔案中心招聘不好進(jìn),,中國船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所在科研設(shè)計(jì),、財(cái)務(wù)管理、產(chǎn)品的軟件設(shè)計(jì)開發(fā),、調(diào)試,、技術(shù)檔案編寫等崗位是不招聘本科畢業(yè)生的,此類職位上崗條件須滿足重點(diǎn)院校應(yīng)屆碩士或博士畢業(yè)生,,科研裝備售后服務(wù)崗位招聘重點(diǎn)院校全日制本科畢業(yè)生,。 3. 船舶檔案查詢如果是我的話我會(huì)這樣做:首先判斷是大船的提單單或者還是貨代的提單(NVOCC的單)。大船的話我想銀行可以看到提單COPY的,,提單有所屬的標(biāo)示,,所以并不需要判斷是否租柜。我自己做了一個(gè)頁面收集了大船公司的查詢頁面 Track your Ocean Cargo ,,從提單判斷船公司,,進(jìn)入指定頁面輸入柜號查詢。貨代的話就麻煩一點(diǎn),,從柜號真的看不出是哪家大船公司的,,而且貨代的網(wǎng)站很多時(shí)候不注冊一個(gè)賬號的話還不給查,所以我會(huì)從提單上的VESSEL看看是哪條大船,,然后根據(jù)名字判斷/查詢屬于哪家大船公司,,然后返回上一步在船公司貨物跟蹤頁面查詢。4. 中國船舶檔案中心官網(wǎng)1,、登錄所在的地區(qū)的社會(huì)保險(xiǎn)官網(wǎng),,一般在社保卡上有寫明網(wǎng)站地址,。 2,、點(diǎn)擊網(wǎng)頁中的個(gè)人用戶辦理社保業(yè)務(wù)。 3,、輸入自己的社保號和密碼進(jìn)行登錄,,密碼如忘記,請去社保局進(jìn)行更改,。 4,、登錄進(jìn)去之后就可以查詢到你的參保人檔案。12333社保查詢網(wǎng)為公益性質(zhì)網(wǎng)站,,是一個(gè)全國性的社保綜合查詢平臺,,目前主要提供全國的養(yǎng)老、醫(yī)療保險(xiǎn)和住房公積金個(gè)人帳戶查詢!另外應(yīng)廣大網(wǎng)友要求添加社保通訊錄,、社保資料下載專區(qū),、社保計(jì)算器,、全國勞動(dòng)和保障廳(局)網(wǎng)站等欄目供大家查詢。目前“12333智詢通”已覆蓋了養(yǎng)老保險(xiǎn),、生育保險(xiǎn),、勞動(dòng)關(guān)系、勞動(dòng)報(bào)酬,、職工福利等10大類政策信息,。各區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)辦理大廳內(nèi)如果設(shè)有社會(huì)保險(xiǎn)觸摸屏查詢系統(tǒng),刷卡或根據(jù)屏幕提示輸入卡號或身份證號進(jìn)行查詢,。 5. 中國船舶技術(shù)檔案你去船訊網(wǎng)上查詢吧,,他有個(gè)船舶檔案,里面有PSC的檢查記錄,。如果被滯留過的化,,一定有記錄,。 6. 中國船舶重工集團(tuán)公司技術(shù)檔案館專業(yè)技術(shù)人員有以下職業(yè): 工程類:注冊建造師,、注冊建筑師、注冊結(jié)構(gòu)工程師,、注冊安全工程師,、注冊設(shè)備工程師、造價(jià)工程師 及助理工程師等級別的工程技術(shù)人員,; 農(nóng)業(yè)類:農(nóng)牧師等技術(shù)人員,; 衛(wèi)生技術(shù)類:主任醫(yī)師、副主任醫(yī)師,、主治醫(yī)師等技術(shù)人員,; 教學(xué)類:教授、副教授,、助理教授,、高級教師、教師等人員(含高等院校,、中等專業(yè)學(xué)校,、技工學(xué)校、中學(xué),、小學(xué)),; 經(jīng)濟(jì)類:經(jīng)濟(jì)師、助理經(jīng)濟(jì)師,、經(jīng)濟(jì)員,; 企業(yè)法律顧問類:一級企業(yè)法律顧問、二級企業(yè)法律顧問,、三級企業(yè)法律顧問,; 會(huì)計(jì)類:高級會(huì)計(jì)師,、會(huì)計(jì)師、助理會(huì)計(jì)師,、會(huì)計(jì)員,; 統(tǒng)計(jì)類:統(tǒng)計(jì)師、助理統(tǒng)計(jì)師,、統(tǒng)計(jì)員,; 翻譯類:翻譯、助理翻譯等人員,; 圖書資料,、檔案館的館員、助理館員,、文博人員,、新聞、出版人員 律師類:高級律師,、一級律師,、二級律師、三級律師 公證類:一級公證員,、二級公證員,、三級公證員; 以及科研人員(自然科學(xué)研究,、社會(huì)科學(xué)研究及實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員),、民用航空飛行技術(shù)人員、船舶技術(shù)人員,、廣播電視播音人員,、工藝美術(shù)人員、體育人員,、藝術(shù)人員及政工人員等等,。 專業(yè)技術(shù)管理人員具體指企業(yè)、事業(yè)單位的具前述執(zhí)業(yè)資格證書和從業(yè)資格,、職業(yè)資格證書,,從事專業(yè)技術(shù)部門管理的管理人員;企業(yè),、事業(yè)單位下設(shè)的專業(yè)技術(shù)職能機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人,,如財(cái)務(wù)部長必須具有會(huì)計(jì)師從業(yè)資格證書、企業(yè)的生產(chǎn)車間和輔助車間(或附屬輔助生產(chǎn)單位)中從事生產(chǎn),、技術(shù),、經(jīng)濟(jì)管理崗位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和經(jīng)過上級主管部門備案許可的政治工作人員。 7. 船舶管理中心船舶重心是指:船舶的重力,,即船舶的重量,,包括空船重量和載重量,,重心即為船舶重力作用中心,包括空船重心和各種載荷時(shí)的重心,。 空船的重心高度,、各種載荷狀態(tài)的重心高度是不相同的??沾闹匦耐ㄟ^船舶的頃鈄試驗(yàn)求得,,載荷狀態(tài)的重心則必須通過較復(fù)雜的計(jì)算求得。 8. 中國船舶信息中心在海上航行的船舶遭遇臺風(fēng)時(shí),,為了避免被卷入臺風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū),,一般采取避航方法。船舶可根據(jù)臺風(fēng)的動(dòng)態(tài)和強(qiáng)度不失時(shí)機(jī)地改變航向和航速,,使船位與臺風(fēng)中心保持一定的距離,,處于本船所能抗御的風(fēng)力等級的大風(fēng)范圍以外。 臺風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺風(fēng)的移動(dòng)路線接近一致,,右半圓風(fēng)速比左半圓大,;而且絕大多數(shù)臺風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向,容易把處在右半圓的船舶卷入臺風(fēng)中心,。因此在航海上把臺風(fēng)的右半圓稱為“危險(xiǎn)半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”,。 船舶在海上遇到臺風(fēng)時(shí),,應(yīng)根據(jù)臺風(fēng)的情況和動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)以及現(xiàn)場觀測的風(fēng)力,、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置,以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒?,盡快遠(yuǎn)離臺風(fēng)中心,。 ①風(fēng)向順時(shí)針變化,氣壓不斷下降,,風(fēng)力逐漸增大,,此時(shí)船位是處在臺風(fēng)的危險(xiǎn)半圓的前半部,即危險(xiǎn)象限,,應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行,。 ②風(fēng)向逆時(shí)針變化,氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時(shí)船位是處在臺風(fēng)的可航半圓的前半部,,應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行,。 ③風(fēng)向不變,氣壓不斷下降,,風(fēng)力逐漸增大,,此時(shí)船位是處在臺風(fēng)的進(jìn)路上,應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行,。 |
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