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1. 船舶供電系統(tǒng)組成

輪船主要有船體，輪機(jī)和鑼旋漿組成,。而船體有駕駛倉(cāng),，駕駛臺(tái)，機(jī)倉(cāng),。船員臥室等,。機(jī)倉(cāng)內(nèi)主要有動(dòng)力裝置和發(fā)電設(shè)備。動(dòng)力裝置一般是柴油機(jī),。馬大小因船而定,。鑼旋漿是裝在船尾的水下。他的作用主要是通過(guò)柴油機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。推進(jìn)船舶前進(jìn),。輪船就是通過(guò)自身動(dòng)力來(lái)拖帶其它貨船。

2. 船舶供電系統(tǒng)組成包括

1.固定件：機(jī)座,、機(jī)架,、氣缸和汽缸蓋

2.運(yùn)動(dòng)件：活塞、連桿組件及曲軸

3.配氣機(jī)構(gòu)及換氣系統(tǒng)：進(jìn)排氣閥,、氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu),、凸輪軸及凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

4.燃油系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng) 供給由加裝和測(cè)量,、貯存、駁運(yùn),、凈化處理,、供給5個(gè)基本環(huán)節(jié)組成。 噴射系統(tǒng)由噴油泵,、噴油器,、高壓油管組成

5.潤(rùn)滑系統(tǒng)：氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)和曲軸箱油系統(tǒng)

6，冷卻系統(tǒng)：泵,、冷卻器,、溫控器

7。啟動(dòng)和控制系統(tǒng)

8,、應(yīng)急照明系統(tǒng)（包括由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電的交流220V照明和由蓄電池供電的直流24V照明系統(tǒng)）

9,、船內(nèi)通信系統(tǒng)（如電車鐘、電話,、火災(zāi)報(bào)警,、廣播等電流相對(duì)比較小，主要目的是作為信號(hào)傳輸?shù)娜蹼娤到y(tǒng)）等,。

3. 船舶電力系統(tǒng)的組成

船舶電力系統(tǒng)是由電源裝置,、配電裝置、電力網(wǎng)和負(fù)載組成并按照一定方式連接的整體,，是船上電能產(chǎn)生,、傳輸、分配和消耗等全部裝置和網(wǎng)絡(luò)的總稱

其主要組成包括如下

1）電源裝置,。將機(jī)械能,、化學(xué)能等能源轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。船舶電源主要是指發(fā)電機(jī)和蓄電池,。

2）配電裝置,。對(duì)電源和用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)測(cè),、分配,、轉(zhuǎn)換、控制的裝置,。

3）船舶電力網(wǎng),。是全船電纜電線的總稱，也是電能的生產(chǎn)者(各種電源)和電能的消耗者(各類用電設(shè)備)的中間傳遞環(huán)節(jié),。船舶電力網(wǎng)根據(jù)其所連接的負(fù)載性質(zhì)和類別可以分為動(dòng)力電網(wǎng),、照明電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng),、低壓電網(wǎng)和弱電電網(wǎng)等,。

4）負(fù)載。即用電設(shè)備,。船舶負(fù)載有：甲板機(jī)械,、船舶舵機(jī)、動(dòng)力裝置用輔機(jī)(為主機(jī)和主鍋爐等服務(wù)的輔機(jī),，如主機(jī)滑油泵,、海水冷卻泵、淡水冷卻泵和鼓風(fēng)機(jī)等),、艙室輔機(jī)(生活水泵,、消防泵、艙底泵以及為輔鍋爐服務(wù)的輔機(jī)等),、電力推進(jìn)設(shè)備(主電力推進(jìn)裝置,、首尾側(cè)推裝置等)、機(jī)修機(jī)械(車床,、鉆床,、電焊機(jī)等)、冷藏通風(fēng)(冷藏集裝箱,、空調(diào)裝置,、伙食冷庫(kù)和通風(fēng)機(jī)等)、照明設(shè)備,、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備(無(wú)線電通信設(shè)備,、導(dǎo)航和船內(nèi)通信設(shè)備)等

4. 船舶典型的電力系統(tǒng)有哪些

優(yōu)點(diǎn)

一是電力推進(jìn)具有良好的經(jīng)濟(jì)性。在一艘船上多臺(tái)中速柴油機(jī)用于發(fā)電,可根據(jù)用電負(fù)荷選擇發(fā)電機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù),使機(jī)組始終運(yùn)行于高效工作區(qū),實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)性,。與同功率的船舶相比,采用電力推進(jìn)要比內(nèi)燃機(jī)推進(jìn)耗油減少10%左右,減少船體阻力5%-10%,提高運(yùn)輸效率15%,航速可提高0.5節(jié),。

二是電力推進(jìn)系統(tǒng)操縱性好。采用電力推進(jìn)系統(tǒng)后,操縱控制方便,起動(dòng)加速性好,制動(dòng)快,正反車速度切換快,可推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速易于調(diào)節(jié),在正反轉(zhuǎn)各種轉(zhuǎn)速下都能提供恒定轉(zhuǎn)矩,因此能得到最佳的工作特性,使船舶取得優(yōu)良的操縱性,。

二是電力推進(jìn)系統(tǒng)具有良好的安全性,。

5. 船舶電力系統(tǒng)的組成,特點(diǎn)及基本參數(shù)

船舶的關(guān)鍵性? 設(shè)備和技術(shù)?系統(tǒng)是指因突發(fā)?性運(yùn)行 故障?會(huì)導(dǎo)致險(xiǎn)情?的設(shè)備和技? 術(shù)系統(tǒng)。三個(gè)船舶關(guān)鍵性? 設(shè)備和技術(shù)?系統(tǒng)是主機(jī)及其推進(jìn)系統(tǒng),。操舵系統(tǒng)(操舵裝置,，包括應(yīng)急操舵系統(tǒng),舵機(jī))。 電源系統(tǒng)(發(fā)電機(jī),、配電盤,、應(yīng)急電源等)。

6. 船用供電系統(tǒng)

隨著船舶大型化,、多功能化和節(jié)能化的發(fā)展,，對(duì)船舶電力系統(tǒng)的要求越來(lái)越高。船舶電力系統(tǒng)是船舶的最重要系統(tǒng)之一，船舶電力系統(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到電站供電的連續(xù)性,、經(jīng)濟(jì)性,、電能質(zhì)量，保證船舶電氣設(shè)備的安全可靠地工作,，進(jìn)而確保船舶,、船上貨物和人員安全。

7. 船舶電氣系統(tǒng)的組成

電氣設(shè)備 分 船舶電站設(shè)備,、配電設(shè)備和船舶電力拖動(dòng)設(shè)備 船舶電站設(shè)備主要介紹船舶電力系統(tǒng)的組成,、船舶發(fā)電機(jī)、主電站和應(yīng)急 電站,；介紹船舶交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理,、勵(lì)磁自動(dòng)調(diào)節(jié)原理、發(fā)電機(jī)保護(hù)的設(shè)置,；介紹主電站的結(jié)構(gòu),、主配電板各功能屏的一般使用要求。

著重介紹應(yīng)急電站的結(jié)構(gòu),、應(yīng)急配電板和應(yīng)急電站的碼頭試驗(yàn)方法,。

配電設(shè)備主要介紹分配電板、充放電板,、區(qū)域配電板和岸電箱,。

著重介紹 臨時(shí)應(yīng)急配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、充放電控制方式,、充電裝置電路,、區(qū)域配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和配電板控制電路。

船舶電力拖動(dòng)設(shè)備主要介紹磁力啟動(dòng)器,、機(jī)艙泵和風(fēng)機(jī)類電動(dòng)機(jī)械的控制,、冷藏設(shè)備、錨機(jī),。

著重介紹磁力啟動(dòng)器的各種電路形式,，機(jī)艙風(fēng)、泵的典型控制電路,，冷藏設(shè)備的電氣控制電路,，交流三速錨機(jī)的控制電路。

8. 船舶電網(wǎng)組成

三相分兩種:星形連接和三角連接.

星形連接的相電壓是220V,線電壓是380V.

三角的相電壓和線電壓是相等的.

船舶上常見的是星-三角啟動(dòng).以減小啟動(dòng)電流和電網(wǎng)波動(dòng).

單相由一個(gè)火線和一個(gè)零線組成,三相都是火線.

三相轉(zhuǎn)單相一般是采用三相變單相變壓器.如果是三相電機(jī)改單相,把三個(gè)接入三相電源端子的隨意兩個(gè),，接到單相電源上,，剩下一個(gè)端子串聯(lián)一個(gè)電容后，再與任意兩個(gè)端子之一相接.

9. 船舶配電系統(tǒng)

 原因： 報(bào)警船舶配電板380V或220V絕緣低,，說(shuō)明電網(wǎng)對(duì)地絕緣電阻值低?，F(xiàn)代船舶交流配電系統(tǒng)一般采用中性點(diǎn)絕緣的三相三線制方式,，電力、電熱和照明的絕緣配電系統(tǒng),，不論是一次系統(tǒng)還是二次系統(tǒng),，均應(yīng)設(shè)有連續(xù)監(jiān)測(cè)絕緣電阻，且能在異常低時(shí)發(fā)生聽覺或視覺報(bào)警信號(hào)的絕緣電阻監(jiān)測(cè)報(bào)警器

10. 船舶供電系統(tǒng)組成部分

船舶電站,，是指船舶上將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)視,、控制,、測(cè)量,、分配和保護(hù)的裝置。

由船舶電源,、船舶電力網(wǎng)絡(luò),、配電系統(tǒng)設(shè)備和電力系統(tǒng)保護(hù)設(shè)備等組成。按電源可分為主電源（主發(fā)電機(jī)組）,、應(yīng)急電源(應(yīng)急發(fā)電機(jī)組,、蓄電池組、弱電電源）,、輔助電源(輔助發(fā)電機(jī)組）和岸電箱,。

配電網(wǎng)絡(luò)可分為主電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng),、照明電網(wǎng)和弱電電網(wǎng),。配電和保護(hù)設(shè)備有主配電屏、應(yīng)急配電屏,、發(fā)電機(jī)保護(hù)設(shè)備和電網(wǎng)保護(hù)設(shè)備等,。