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1. 船舶主動(dòng)力裝置

主動(dòng)力裝置以主機(jī)類型命名,，主要有蒸汽機(jī),、汽輪機(jī)、柴油機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力裝置等五類,。

現(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)以柴油機(jī)為主，在數(shù)量上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。

蒸汽機(jī)曾經(jīng)在船舶發(fā)展史上起過重要作用,，但目前幾乎全被淘汰。

汽輪機(jī)在大功率船上長(zhǎng)期占有優(yōu)勢(shì),，但也日益為柴油機(jī)所取代,。燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力裝置僅為少數(shù)船舶所試用，尚未得到推廣,。

船舶運(yùn)力,，指的就是船舶的載貨能力，包括艙容（按體積算）,、載重量（以重量算）與船舶動(dòng)力無關(guān),。

2. 船舶主動(dòng)力裝置發(fā)展趨勢(shì)

一本院校。

輪機(jī)工程學(xué)院有兩所,，分別是大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院和廈門集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院,。兩所學(xué)院均為一本院校。

大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院成立于1994年4月,，其前身是1953年三校（上海航務(wù)學(xué)院,、東北航海學(xué)院、福建航海?？茖W(xué)校）合并成立大連海運(yùn)學(xué)院時(shí)設(shè)立的輪機(jī)系,。

學(xué)院設(shè)有船舶主動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī),、輪機(jī)自動(dòng)化、船機(jī)工程,、熱工流力,、船電設(shè)備和船舶電工等7個(gè)教研室和1個(gè)輪機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心,。學(xué)院現(xiàn)有在編教職工184人，其中專任教師138人,，實(shí)驗(yàn)教師25人,，管理人員（含指導(dǎo)員）23人，在校全日制本科生近2300人,，碩士和博士研究生500余人,。

集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院辦學(xué)歷史悠久，始于陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的集美學(xué)校水產(chǎn)科,，前身為交通部部屬集美航海學(xué)院的輪機(jī)系,，1999年隨集美航海學(xué)院實(shí)質(zhì)性合并進(jìn)入集美大學(xué)，已有近百年的航海教育歷史,，在國內(nèi)外航運(yùn)業(yè)界享有盛譽(yù),。

輪機(jī)工程學(xué)院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工147人,，其中教授18人,，副教授42人，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師7人,，博士(含在讀博士)共50人,，高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)11人。目前在校全日制本科生近2700人,、碩士和博士研究生近200人,。

3. 船舶主動(dòng)力裝置運(yùn)行

船體部位:船體由甲板、側(cè)板,、底板,、龍骨、旁龍骨,、龍筋,、肋骨、船首柱,、船尾柱等構(gòu)件組成,。

船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力,、風(fēng)帆、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力,，牽,、拉、推、劃,、或推動(dòng)螺旋槳,、高壓噴嘴，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段,。

另外,，民用船通常稱為船、船舶,、輪機(jī),、舫，軍用船稱為艦,、艦艇,，小型船稱為艇、 舢舨,、筏或舟,，其總稱為艦艇或船舶。

船舶動(dòng)力設(shè)備船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動(dòng)力裝置和輔助設(shè)備后,，才能在水上航行,。

這些動(dòng)力裝置包括有船舶主動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置,、蒸汽鍋爐,、制冷和空調(diào)裝置、壓縮空氣裝置,、船用泵和管路系統(tǒng),、造水裝置和自動(dòng)化系統(tǒng)等。

這此機(jī)電動(dòng)力設(shè)備主要集中于機(jī)艙,，專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部,。

4. 船舶主動(dòng)力裝置只能提供動(dòng)力不能用于發(fā)電

一般分為兩種，即主動(dòng)力和輔助動(dòng)力,。

一,、主動(dòng)力指的是為船舶航行提供動(dòng)力的柴油機(jī)，一般稱為主機(jī),。

主機(jī)功率較大,，幾千噸一般在10000到20000馬力。萬噸巨輪的主機(jī)功率可以用巨大來形容,。目前,，船舶主機(jī)一般通過帶動(dòng)螺旋槳驅(qū)動(dòng)船體運(yùn)動(dòng)，也有極少量帶動(dòng)噴水泵驅(qū)動(dòng)船舶的,。

主機(jī)一般為轉(zhuǎn)速500以下的低速大功率柴油機(jī)?，F(xiàn)在，也有少部分船舶開始使用高速柴油機(jī)作為主機(jī)。

二,、輔助動(dòng)力分為兩種,。

1、一種是為全船提供電力的電站用原動(dòng)機(jī),。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，有時(shí)也稱為副機(jī),，功率一般在1000千瓦左右,，通常是轉(zhuǎn)速為1500左右的高速機(jī)。

2,、輔助動(dòng)力還有一種,，用來帶動(dòng)船舶上的消防泵等設(shè)備，一般只作為這些設(shè)備斷電后的備用動(dòng)力使用,，或者是為小型移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力,，比如帶動(dòng)移動(dòng)式消防泵。

5. 船舶主動(dòng)力裝置不包括

1,、主動(dòng)力裝置　船舶主動(dòng)力裝置又稱“主機(jī)”,，它是船舶的心臟，是船舶動(dòng)力設(shè)備中最重要的系統(tǒng)部分,，

2,、輔助動(dòng)力裝置

船舶輔助動(dòng)力裝置又稱“輔機(jī)”，是指船上的發(fā)電機(jī),，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能,。由發(fā)動(dòng)機(jī)組、配電盤等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站,。

3,、蒸汽鍋爐

以柴油機(jī)為主機(jī)的船上，都需要設(shè)有蒸汽鍋爐,，它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務(wù)的管系,、設(shè)備所組成。輔助燃油鍋爐是供應(yīng)船上上些輔助性蒸汽的需要,，如加熱燃油和滑油,、暖氣、生活用水,、廚房,、開水等，并滿足一些輔機(jī)用蒸汽的需要,。

6. 船舶主動(dòng)力裝置包括

 最大功率/阻力=最高航速 最大功率-航速*阻力=加速功率   

       在規(guī)定的裝載狀態(tài)及航行條件下,，主動(dòng)力裝置及輔助設(shè)備部分工作（或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)），船舶每海里燃油消耗量最少時(shí)所達(dá)到的速度。

      船舶在客貨運(yùn)輸中,對(duì)航速的選擇是個(gè)關(guān)鍵問題,。它不單純從技術(shù)角度由船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)來確定,而主要根據(jù)巾場(chǎng)的變動(dòng),貨運(yùn)量,、運(yùn)價(jià)、旅客和貨主的需求,運(yùn)輸方式的變換等

7. 船舶主動(dòng)力裝置有哪幾種形式

船舶動(dòng)力裝置包括三個(gè)主要部分：主動(dòng)力裝置,、輔助動(dòng)力裝置,、其他輔機(jī)和設(shè)備.

8. 船舶主動(dòng)力裝置主要包括船舶主機(jī)軸系和推進(jìn)器

船舶動(dòng)力裝置包括三個(gè)主要部分：主動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置,、其他輔機(jī)和設(shè)備,。

主動(dòng)力裝置，又稱推進(jìn)裝置,，是為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力,，保證船舶以一定速度的各種機(jī)械設(shè)備，包括主機(jī)及其附屬設(shè)備,，是全船的心臟,。主動(dòng)力裝置包括主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備,、軸系,、推進(jìn)器等。當(dāng)啟動(dòng)主機(jī),，即可驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)設(shè)備和軸系,，使推進(jìn)器工作。當(dāng)推進(jìn)器,，通常是螺旋槳,，在水中旋轉(zhuǎn)時(shí)就能使船舶前進(jìn)或后退。

輔助動(dòng)力裝置是用于提供除推進(jìn)裝置以外的各種能量,，供船舶航行,、作業(yè)和生活需要的裝置，包括為全船提供電力,、照明和其他動(dòng)力的裝置,，如發(fā)電機(jī)組、副鍋爐等,。

9. 船舶主動(dòng)力裝置有哪些類型

1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.852千米（公里）/小時(shí)

8節(jié)＝8海里/小時(shí)＝14.816千米（公里）/小時(shí)

航速是指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程,，以海里每小時(shí)計(jì)算，簡(jiǎn)稱節(jié),，是艦艇最重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能之一,。

航速可分為最大航速、全速,、巡航航速,、經(jīng)濟(jì)航速和最小航速,，最大航速指主動(dòng)力裝置以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到的速度，全速指主動(dòng)力裝置以額定總功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到的速度,。

節(jié)為船舶航行速度單位,。指地球 子午線上緯度1分的長(zhǎng)度，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在 赤道上1海里約等于 1843米；緯度45°處約等于 1852.2 米,，兩極約等于 1861.6 米,。1929年國際水文地理學(xué)會(huì)議，通過用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,；1948年國際人命安全會(huì)議承認(rèn)， 1852米或 6O76.115英尺為1海里,，故國際上采用 1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào) “M”表示,。