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1. 船舶主動(dòng)力裝置

主動(dòng)力裝置以主機(jī)類型命名,，主要有蒸汽機(jī)、汽輪機(jī),、柴油機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力裝置等五類。

現(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)以柴油機(jī)為主,，在數(shù)量上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。

蒸汽機(jī)曾經(jīng)在船舶發(fā)展史上起過(guò)重要作用，但目前幾乎全被淘汰,。

汽輪機(jī)在大功率船上長(zhǎng)期占有優(yōu)勢(shì),，但也日益為柴油機(jī)所取代。燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力裝置僅為少數(shù)船舶所試用，尚未得到推廣,。

船舶運(yùn)力,，指的就是船舶的載貨能力，包括艙容（按體積算）,、載重量（以重量算）與船舶動(dòng)力無(wú)關(guān),。

2. 船舶主動(dòng)力裝置發(fā)展趨勢(shì)

一本院校。

輪機(jī)工程學(xué)院有兩所,，分別是大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院和廈門集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院,。兩所學(xué)院均為一本院校。

大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院成立于1994年4月,，其前身是1953年三校（上海航務(wù)學(xué)院,、東北航海學(xué)院、福建航海?？茖W(xué)校）合并成立大連海運(yùn)學(xué)院時(shí)設(shè)立的輪機(jī)系,。

學(xué)院設(shè)有船舶主動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī),、輪機(jī)自動(dòng)化,、船機(jī)工程、熱工流力,、船電設(shè)備和船舶電工等7個(gè)教研室和1個(gè)輪機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心,。學(xué)院現(xiàn)有在編教職工184人，其中專任教師138人,，實(shí)驗(yàn)教師25人,，管理人員（含指導(dǎo)員）23人，在校全日制本科生近2300人,，碩士和博士研究生500余人,。

集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院辦學(xué)歷史悠久，始于陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的集美學(xué)校水產(chǎn)科,，前身為交通部部屬集美航海學(xué)院的輪機(jī)系,，1999年隨集美航海學(xué)院實(shí)質(zhì)性合并進(jìn)入集美大學(xué)，已有近百年的航海教育歷史,，在國(guó)內(nèi)外航運(yùn)業(yè)界享有盛譽(yù),。

輪機(jī)工程學(xué)院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工147人,，其中教授18人,，副教授42人，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師7人,，博士(含在讀博士)共50人,，高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)11人,。目前在校全日制本科生近2700人、碩士和博士研究生近200人,。

3. 船舶主動(dòng)力裝置運(yùn)行

船體部位:船體由甲板,、側(cè)板、底板,、龍骨,、旁龍骨、龍筋,、肋骨,、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成,。

船或船舶,，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力,、風(fēng)帆,、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力，牽,、拉,、推、劃,、或推動(dòng)螺旋槳,、高壓噴嘴，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段,。

另外,，民用船通常稱為船、船舶,、輪機(jī)、舫,，軍用船稱為艦,、艦艇，小型船稱為艇,、 舢舨,、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶,。

船舶動(dòng)力設(shè)備船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動(dòng)力裝置和輔助設(shè)備后，才能在水上航行,。

這些動(dòng)力裝置包括有船舶主動(dòng)力裝置,、輔助動(dòng)力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調(diào)裝置,、壓縮空氣裝置,、船用泵和管路系統(tǒng)、造水裝置和自動(dòng)化系統(tǒng)等,。

這此機(jī)電動(dòng)力設(shè)備主要集中于機(jī)艙,，專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部。

4. 船舶主動(dòng)力裝置只能提供動(dòng)力不能用于發(fā)電

一般分為兩種,，即主動(dòng)力和輔助動(dòng)力,。

一、主動(dòng)力指的是為船舶航行提供動(dòng)力的柴油機(jī),，一般稱為主機(jī),。

主機(jī)功率較大，幾千噸一般在10000到20000馬力,。萬(wàn)噸巨輪的主機(jī)功率可以用巨大來(lái)形容,。目前，船舶主機(jī)一般通過(guò)帶動(dòng)螺旋槳驅(qū)動(dòng)船體運(yùn)動(dòng),，也有極少量帶動(dòng)噴水泵驅(qū)動(dòng)船舶的,。

主機(jī)一般為轉(zhuǎn)速500以下的低速大功率柴油機(jī)。現(xiàn)在,，也有少部分船舶開(kāi)始使用高速柴油機(jī)作為主機(jī),。

二、輔助動(dòng)力分為兩種,。

1,、一種是為全船提供電力的電站用原動(dòng)機(jī)。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電,，有時(shí)也稱為副機(jī),，功率一般在1000千瓦左右，通常是轉(zhuǎn)速為1500左右的高速機(jī),。

2,、輔助動(dòng)力還有一種，用來(lái)帶動(dòng)船舶上的消防泵等設(shè)備,，一般只作為這些設(shè)備斷電后的備用動(dòng)力使用,，或者是為小型移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力，比如帶動(dòng)移動(dòng)式消防泵,。

5. 船舶主動(dòng)力裝置不包括

1,、主動(dòng)力裝置　船舶主動(dòng)力裝置又稱“主機(jī)”，它是船舶的心臟,，是船舶動(dòng)力設(shè)備中最重要的系統(tǒng)部分,，

2,、輔助動(dòng)力裝置

船舶輔助動(dòng)力裝置又稱“輔機(jī)”，是指船上的發(fā)電機(jī),，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能,。由發(fā)動(dòng)機(jī)組、配電盤等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站,。

3、蒸汽鍋爐

以柴油機(jī)為主機(jī)的船上,，都需要設(shè)有蒸汽鍋爐,，它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務(wù)的管系、設(shè)備所組成,。輔助燃油鍋爐是供應(yīng)船上上些輔助性蒸汽的需要,，如加熱燃油和滑油、暖氣,、生活用水,、廚房、開(kāi)水等,，并滿足一些輔機(jī)用蒸汽的需要,。

6. 船舶主動(dòng)力裝置包括

 最大功率/阻力=最高航速 最大功率-航速*阻力=加速功率   

       在規(guī)定的裝載狀態(tài)及航行條件下，主動(dòng)力裝置及輔助設(shè)備部分工作（或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)）,，船舶每海里燃油消耗量最少時(shí)所達(dá)到的速度,。

      船舶在客貨運(yùn)輸中,對(duì)航速的選擇是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,。它不單純從技術(shù)角度由船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)來(lái)確定,而主要根據(jù)巾場(chǎng)的變動(dòng),貨運(yùn)量,、運(yùn)價(jià),、旅客和貨主的需求,運(yùn)輸方式的變換等

7. 船舶主動(dòng)力裝置有哪幾種形式

船舶動(dòng)力裝置包括三個(gè)主要部分：主動(dòng)力裝置,、輔助動(dòng)力裝置、其他輔機(jī)和設(shè)備.

8. 船舶主動(dòng)力裝置主要包括船舶主機(jī)軸系和推進(jìn)器

船舶動(dòng)力裝置包括三個(gè)主要部分：主動(dòng)力裝置,、輔助動(dòng)力裝置、其他輔機(jī)和設(shè)備,。

主動(dòng)力裝置,，又稱推進(jìn)裝置,，是為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力,，保證船舶以一定速度的各種機(jī)械設(shè)備,，包括主機(jī)及其附屬設(shè)備,，是全船的心臟,。主動(dòng)力裝置包括主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備,、軸系,、推進(jìn)器等。當(dāng)啟動(dòng)主機(jī),，即可驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)設(shè)備和軸系,，使推進(jìn)器工作,。當(dāng)推進(jìn)器,，通常是螺旋槳，在水中旋轉(zhuǎn)時(shí)就能使船舶前進(jìn)或后退,。

輔助動(dòng)力裝置是用于提供除推進(jìn)裝置以外的各種能量,，供船舶航行、作業(yè)和生活需要的裝置,，包括為全船提供電力,、照明和其他動(dòng)力的裝置，如發(fā)電機(jī)組,、副鍋爐等,。

9. 船舶主動(dòng)力裝置有哪些類型

1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.852千米（公里）/小時(shí)

8節(jié)＝8海里/小時(shí)＝14.816千米（公里）/小時(shí)

航速是指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程，以海里每小時(shí)計(jì)算,，簡(jiǎn)稱節(jié),，是艦艇最重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能之一。

航速可分為最大航速,、全速,、巡航航速、經(jīng)濟(jì)航速和最小航速,，最大航速指主動(dòng)力裝置以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到的速度,，全速指主動(dòng)力裝置以額定總功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到的速度。

節(jié)為船舶航行速度單位,。指地球 子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在 赤道上1海里約等于 1843米,；緯度45°處約等于 1852.2 米，兩極約等于 1861.6 米,。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),， 1852米或 6O76.115英尺為1海里,，故國(guó)際上采用 1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào) “M”表示,。