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1. 船舶的燃油消耗率

常柴是常用柴油，它與加氫柴油主要區(qū)別是加氫柴油沸點降低,，低沸物含量增加,、閃點降低、自燃點降低等,。柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,，復(fù)雜烴類混合物為柴油機燃料，主要由原油蒸餾,、催化裂化,、熱裂化、加氫裂化,、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成,。柴油的重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機,。與汽油相比,，柴油能量密度高，燃油消耗率低,，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油,。

2. 船舶的燃油消耗率怎么算

柴油的質(zhì)量為12.2~12.9噸。

解答:柴油的密度為0.81~0.86噸/立方米;柴油的體積為15010升=15.01立方米;質(zhì)量的計算公式即質(zhì)量=體積×密度得柴油的質(zhì)量=15.01升×(0.81~0.86噸/立方米)=12.2~12.9噸,。

柴油最重要用途是用于車輛,、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比,，柴油能量密度高,，燃油消耗率低。柴油具有低能耗,，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油,。

3. 船舶耗油量

船舶的油耗一般根據(jù)船舶的額定功率可以得出來在全速狀態(tài)一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸,；1000－3000在50-80噸；5000以上在100噸,。

近些年來,，我國船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》的指引下，隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國,。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺,，不僅與國際海洋環(huán)境保護發(fā)展趨勢有關(guān)，而且也與我國在全球海洋裝備領(lǐng)域立足龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有關(guān),。

擴展資料：

船舶是由許多部分構(gòu)成的,，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體,、船舶動力裝置,、船舶電氣等三大部分。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具,。另外,，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇。

內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),，材料隨著科技進步不斷更新,，早期為木、竹,、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料,。

4. 船舶的燃油消耗率一般為多少

燃油消耗率計算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小時的燃油消耗量，kg/h,；Pe－有效功率,，kW。發(fā)動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率,，記作be,，單位為g/(kW·h)。顯然，有效燃油消耗率越低,，經(jīng)濟性越好,。

5. 船舶燃油消耗率怎么計算

一馬力每小時耗柴油0.18千克。

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,，復(fù)雜烴類混合物,。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾,、催化裂化,、熱裂化、加氫裂化,、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成,。也可由頁巖油加工和煤液化制取。

分為輕柴油和重柴油兩大類,。廣泛用于大型車輛、鐵路機車,、船艦,。

柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機,。與汽油相比,，柴油能量密度高，燃油消耗率低,。柴油具有低能耗,，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

6. 船舶燃油消耗數(shù)據(jù)

輪船主要用油是IFO380,IFO180,MDO,MGO

總的來說,，大型船舶都是用重質(zhì)的燃料油,，經(jīng)濟型比較好。小型船舶（通常萬噸以下）都是用輕質(zhì)燃料油,，也就是常說的重柴油,。

輪船的耗油量通常是按照每天消耗多少說的。比如：小型船舶每天消耗20噸左右,，大型船舶可以達到100-200噸每天,。

7. 船舶的燃油消耗率計算公式

該問題是問柴油比重吧！柴油比重是0.84-0.86g/㎝3,，1噸柴油是1163-1190升,。

0號柴油的密度在標準溫度20℃，密度一般是0.84-0.86kg/L之間,，1噸=1000kg,，根據(jù)體積=質(zhì)量/密度，所以1噸柴油是1163-1190升。

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,，復(fù)雜烴類混合物,。

為柴油機燃料。

主要由原油蒸餾,、催化裂化,、熱裂化、加氫裂化,、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成,。

柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機,。

與汽油相比,，柴油能量密度高，燃油消耗率低,。

柴油具有低能耗,，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

8. 船用柴油機燃油消耗率

噸位即使相同,，船型不一樣的油耗也是不一樣的,。要靠船舶主機功率計算的。

9. 燃油消耗與船速的關(guān)系

　船舶的經(jīng)濟航速：在規(guī)定的裝載狀態(tài)及航行條件下,，主動力裝置及輔助設(shè)備部分工作（或低負荷運轉(zhuǎn)）,，船舶每海里燃油消耗量最少時所達到的速度?！　『剿伲号灤趩挝粫r間內(nèi)所航行的里程,。以海里/小時計算，簡稱節(jié),。是艦艇最重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能之一,。通常用計程儀測定水面艦艇的航速分為最大航速、全速,、巡航航速,、經(jīng)濟航速和最小航速。最大航速指主動力裝置以最大功率運轉(zhuǎn)時達到的速度,；全速指主動力裝置以額定總功率運轉(zhuǎn)時達到的速度,；巡航航速是艦船巡航時常用的速度，通常同型艦船規(guī)定一種主機航速作為巡航航速,；經(jīng)濟航速指根據(jù)船舶運輸要求和營運費用等因素確定的成本最低的航速,；最小航速指船舵能發(fā)揮操縱作用的最低速度。潛艇航速分為水上航速,、水下航速和通氣管航速（使用柴油機水下作業(yè)裝置時的航速等,。