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1. 蘇北運(yùn)河幾級(jí)航道

京杭運(yùn)河江蘇段又分蘇北運(yùn)河和江南運(yùn)河兩段,。

蘇北段自徐州沛縣大沙河口劉香莊起至揚(yáng)州邗江縣六圩都天廟，長475.35公里,，屬長江,、淮河水系，大沙河至藺家壩一段71.35公里的湖西航道尚未全面整治,，一般稱蘇北運(yùn)河徐揚(yáng)段是指藺家壩至六圩的通航河段404公里,。

蘇南段自鎮(zhèn)江諫壁船閘至蘇州吳江鴨子壩，長211公里,，屬長江,、太湖水系，蘇南,、蘇北合計(jì)通航里程為615公里(不含過江里程14公里),。

2. 蘇北運(yùn)河是幾級(jí)航道

揚(yáng)州市邗江區(qū)六圩入長江，長168公里,。

里運(yùn)河,，中國京杭大運(yùn)河江蘇省段的中段，北接中運(yùn)河,，南過長江接江南運(yùn)河,，在里下河地區(qū)西側(cè)，古稱邗溝,、漕渠,、中瀆水，俗名里河,，因北至淮陰,，南至揚(yáng)州，故也稱“淮揚(yáng)運(yùn)河”。北端自江蘇省淮安市淮陰水利樞紐起,，經(jīng)淮陰區(qū),、淮安區(qū)、寶應(yīng)縣,、高郵市,、揚(yáng)州市江都區(qū)、廣陵區(qū)等地,，由揚(yáng)州市邗江區(qū)六圩入長江,，長168公里。

3. 蘇南運(yùn)河幾級(jí)航道

沒有,。

蕪申運(yùn)河是一條老運(yùn)河,，蕪申運(yùn)河從安徽省馬鞍山出發(fā)，經(jīng)蕪湖,、宣城至江蘇的溧陽,、宜興，然后入太湖,，穿太湖經(jīng)太浦口在吳江市進(jìn)入上海,，全長271公里。

該運(yùn)河因歷史原因未整治開發(fā),，航道等級(jí)低,，水位變化大，航道深淺不一,，且礙航橋梁多,，大多為6至7級(jí)和等外航道標(biāo)準(zhǔn)，只能通行60噸級(jí)至100噸級(jí)船舶甚至更小的船舶,。

因此,，長期以來，蕪申運(yùn)河一直未得到充分利用,。

近年來,，隨著蘇南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和上海浦東的開發(fā)、開放,，航行在蘇南運(yùn)河的船舶越來越多,，航道通而不暢的矛盾日漸突出。

為從根本上緩解蘇南運(yùn)河的航行壓力,，有關(guān)專家建議,，對(duì)現(xiàn)有的蕪申運(yùn)河按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整治，可起到緩解蘇南運(yùn)河航行壓力的效果,，同時(shí)也減輕了長江的航運(yùn)壓力,。

蕪申運(yùn)河改造完成后,，可通航500噸級(jí)駁船，不僅減輕蘇南運(yùn)河航運(yùn)壓力,，航程也比從長江上通行縮短了100多公里,。

4. 京航運(yùn)河是幾級(jí)航道

江淮運(yùn)河是Ⅱ級(jí)航道。

江淮運(yùn)河是引江濟(jì)淮工程重要組成部分,，可通航2000噸級(jí)船舶,。江淮運(yùn)河位于安徽省，把淮河,、巢湖,、長江溝通起來，構(gòu)建一條連接南北的黃金水道,，對(duì)完善安徽省乃至全國水路交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

江淮運(yùn)河連接長江,、淮河兩大河流,，屆時(shí)長江、淮河航道將由“二”字形變?yōu)?ldquo;工”字形,，打通縱橫相連的航道網(wǎng),。江淮運(yùn)河將是連接兩大水系的一項(xiàng)以調(diào)水為主、兼顧航運(yùn),，進(jìn)而改善水環(huán)境等綜合效益的大型跨流域調(diào)水工程,。

江淮運(yùn)河將結(jié)合航道建設(shè)，將結(jié)束淮河中游與長江中下游水運(yùn)不暢的歷史,，構(gòu)建淮河水系第二條通江入海通道,，并與正在建設(shè)的沙潁河、合裕線,、蕪申運(yùn)河航道聯(lián)通,，共同形成一條平行于京杭大運(yùn)河的中國第二條長度超過千公里的南北水運(yùn)優(yōu)質(zhì)航道。

5. 蘇北運(yùn)河幾級(jí)航道可以通航

北運(yùn)河,，海河的支流之一,，干流通州區(qū)至天津也是京杭大運(yùn)河的北段，是三級(jí)航道,。

6. 江淮運(yùn)河一級(jí)航道

354.9公里

江淮運(yùn)河依托調(diào)水線路,引江濟(jì)淮工程將形成寬度為354.9公里的航道,。

江淮運(yùn)河位于安徽境內(nèi),將把淮河、巢湖,、長江溝通起來,意味著將再現(xiàn)一條南北水運(yùn)大通道,。江淮運(yùn)河主要是開挖一條運(yùn)河,連接長江、淮河兩大河流,屆時(shí)長江,、淮河航道將由“二”字形變?yōu)?ldquo;工”字形,打通縱橫相連的航道網(wǎng),。

江淮運(yùn)河將結(jié)合航道建設(shè),將結(jié)束淮河中游與長江中下游水運(yùn)不暢的歷史,構(gòu)建淮河水。

7. 運(yùn)河三級(jí)航道

三級(jí)航道是能承載1000噸的船只通行的航道。航道具體分為：一級(jí)航道：可通航3000噸,，二級(jí)航道：可通航2000噸,，三級(jí)航道：可通航1000噸，三級(jí)航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深3.2米,、底寬45米,。

四級(jí)航道：可通航500噸，四級(jí)航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深2.5米,、底寬40米,。

五級(jí)航道：可通航300噸，六級(jí)航道：可通航100噸,，七級(jí)航道：可通航50噸,！

8. 蘇南大運(yùn)河是幾級(jí)航道

京杭運(yùn)河蘇南段“四改三”工程

蘇南運(yùn)河北起長江諫壁口門,南至江浙交界的鴨子壩,全長約211.8km(含常州改線增加里程),貫穿蘇州、無錫,、常州,、鎮(zhèn)江四市,溝通長江、太湖水系,連接蘇申內(nèi)外線,、長湖申線等省際航道,常年有13個(gè)省市的船舶在蘇南運(yùn)河上航行,是京杭運(yùn)河上運(yùn)量最大,、船流密度最高的河段之一。(鎮(zhèn)江42.6km,、常州48.8km,、無錫39.2km、蘇州81.3 km),。蘇南運(yùn)河實(shí)施“四改三”工程,，能完善長三角高等級(jí)航道網(wǎng)、江蘇省干線航道網(wǎng),，是建設(shè)暢通,、安全、快捷和高效水上運(yùn)輸?shù)男枰?，?gòu)筑內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸通道,，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)現(xiàn)代化，提升內(nèi)河航道的服務(wù)水平,。

建成后,，全線能夠通行千噸級(jí)頂推船型，2010年,、2020年,、 2030年預(yù)測貨運(yùn)量分別為21700萬噸、26300萬噸,、28000萬噸,。