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1. 海洋工程和船舶工程的區(qū)別

航海和船員才是在海上,。船舶與海洋工程一般就是做設(shè)計(jì)過船廠施工,。工資低，沒前途,，慎重選擇

2. 海洋工程和船舶工程的區(qū)別在哪

船舶工程技術(shù)（船舶制造,、舾裝方向?qū)I(yè)課程包含有：工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶電工基礎(chǔ),、船舶與海洋工程材料。

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì),、船舶制造、船舶檢驗(yàn)等單位,，從事船舶電工工藝設(shè)計(jì),、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理、船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作

3. 船舶與海洋工程是什么

1,、優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強(qiáng)。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。

海上運(yùn)輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運(yùn)載量大,、使用時(shí)間長,、運(yùn)輸里程遠(yuǎn)，單位運(yùn)輸成本較低,，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件,。

2、缺點(diǎn)：海洋運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具里速度最慢的運(yùn)輸方式,。由于海洋運(yùn)輸是在海上,，受自然條件的影響比較大,，比如臺(tái)風(fēng),，可以把一運(yùn)輸船卷入海底，風(fēng)險(xiǎn)比較大,，另外,，還有諸如海盜的侵襲，風(fēng)險(xiǎn)也不小,。

4. 船舶與海洋工程是做什么的

船舶很有前景,，看看，咱要造航母了吧 海洋工程前景更好,，資源開發(fā),，以后就主要面向海洋了，二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì),！

待遇不錯(cuò),最初入行可能在三四千左右水平,，以后還會(huì)有空間 雖然現(xiàn)在分?jǐn)?shù)一般不高，但是不能否認(rèn)專業(yè)不好,，主要還是公眾了解不夠,。

就業(yè)面不太寬，一般是在沿海地區(qū)，或武漢等沿江地區(qū),。這是一些美中不足的地方,。不過沿海地區(qū)一般就是發(fā)達(dá)的地區(qū)，應(yīng)該也是不錯(cuò)的

5. 船舶工程與海洋工程的差別

輪機(jī)工程主要是海上船舶輪機(jī)管理的,！說白了就是船員,！船舶與海洋工程是主要是陸地上工作！和船舶～海洋相關(guān)的工作,！不上船工作,！

輪機(jī)工程的以后上船（比較辛苦）不過待遇很好以美金算工資船舶與海洋工程主要是設(shè)計(jì)船舶的船體這個(gè)專業(yè)很吃香本科生出去待遇也挺好的

6. 船舶與海洋工程屬于工程類嗎

海洋類專業(yè)就是圍繞著海洋為中心的各類專業(yè)，包括：海洋科學(xué)技術(shù),，船舶與海洋工程,，輪機(jī)工程，海洋漁業(yè),，水聲,，海岸工程等專業(yè)。

總體來說,，海洋類專業(yè)屬于冷門專業(yè),，第一是就業(yè)冷門，第二是開設(shè)院校很少,，比較冷門,，而且專業(yè)差異很大，橫跨了理工農(nóng)電子土木等專業(yè),。

因?yàn)槭呛Ｑ蟠箢?，一般院校只要開設(shè)海洋類專業(yè)，幾乎相關(guān)的都有,，不過個(gè)有側(cè)重,。

7. 海洋工程和船舶工程的區(qū)別與聯(lián)系

船舶很有前景，看看,，咱要造航母了吧海洋工程前景更好,，資源開發(fā)，以后就主要面向海洋了,，二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì),！

待遇不錯(cuò),最初入行可能在三四千左右水平，以后還會(huì)有空間 雖然現(xiàn)在分?jǐn)?shù)一般不高,，但是不能否認(rèn)專業(yè)不好,，主要還是公眾了解不夠。

就業(yè)面不太寬,，一般是在沿海地區(qū),，或武漢等沿江地區(qū),。這是一些美中不足的地方。不過沿海地區(qū)一般就是發(fā)達(dá)的地區(qū),，應(yīng)該也是不錯(cuò)的

8. 船舶與海洋工程和海洋工程與技術(shù)有什么區(qū)別

首先,想告訴你的是,這兩個(gè)專業(yè)都屬于工科,就業(yè)前景都比較可觀,。尤其是機(jī)械,基本上是個(gè)企業(yè)都要,因此是個(gè)學(xué)校基本上也都有這個(gè)專業(yè),。

至于區(qū)別,機(jī)械的應(yīng)用面相當(dāng)之廣,可涉及到各種行業(yè)各個(gè)區(qū)域;而船舶的話,相對(duì)來說就比較窄了,。只能去相應(yīng)的關(guān)于船舶的企業(yè),如造船廠,設(shè)計(jì)院,因此,學(xué)船舶的話,基本上以后就得在沿海生活工作了。

值得提醒的是,機(jī)械是傳統(tǒng)專業(yè),每年有大量的畢業(yè)生,雖然每年也有大量的工作崗位是針對(duì)機(jī)械類的,。船舶由于在中國是新興專業(yè),一方面,開設(shè)此專業(yè)的學(xué)校不是太多,另一方面,需求量也相對(duì)較少,。開設(shè)船舶的學(xué)校有,天津大學(xué),大連理工,哈工大等。

至于工資,船舶的畢業(yè)生工資相對(duì)于機(jī)械類的學(xué)生來說,非常之高,。但前提是,需要進(jìn)相關(guān)的設(shè)計(jì)院,或好點(diǎn)的造船廠,。一般的學(xué)校出來的船舶畢業(yè)生,可能就不一樣了。

建議,針對(duì)具體學(xué)校具體分析吧,。

9. 船舶與海洋工程和土木工程

是屬于理工科類目下的一個(gè)專業(yè),，該專業(yè)主要培養(yǎng)一批在技術(shù)方面的人才，但又不僅僅于此,，部分學(xué)生還學(xué)管理學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué)等課程。

因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)涵蓋很廣,，所以在其分支下又做了細(xì)分,，以作垂直化、針對(duì)性的學(xué)習(xí),，學(xué)生畢業(yè)后也能就此專業(yè)所對(duì)應(yīng)的工種就業(yè),。一般來講，工程專業(yè)的實(shí)用性很強(qiáng),，一般有這些分類：

電子科技與技術(shù),、船舶與海洋工程,、化學(xué)工程與技術(shù),、冶金技術(shù)、機(jī)械工程,、地質(zhì)資源與地質(zhì)工程,、林業(yè)工程、石油與天然氣工程,、建筑學(xué),、車輛工程、金屬材料工程,、通信工程,、微電子科學(xué)與工程,、土木工程、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程等;

10. 船舶與海洋工程和輪機(jī)工程的區(qū)別

首先了解一下海船上的人員結(jié)構(gòu): 駕駛專業(yè)(航海技術(shù)) 船長,大副,二副,三副,水手長,水手 輪機(jī)專業(yè) 輪機(jī)長,大管掄,二管掄,三管掄,機(jī)工長,機(jī)工 后勤 廚師長,服務(wù)員 正常來說,想出海的,只有航海技術(shù)和輪機(jī)工程兩個(gè)專業(yè). 航海技術(shù)專業(yè),在船上負(fù)責(zé)船舶的安全航行的了望和航線掌握,以及貨物的裝卸,日常的保養(yǎng)等. 輪機(jī)專業(yè),主要是負(fù)責(zé)船舶機(jī)器的正常運(yùn)行,以及機(jī)器的日常維修和保養(yǎng).如果要上船的話當(dāng)然是航海了,，輪機(jī)的永遠(yuǎn)當(dāng)不了船長