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1. 船舶清潔能源技術(shù)學(xué)什么

新能源船舶分類(lèi)有清潔能源，混合能源兩類(lèi),。

2. 船舶節(jié)能新技術(shù)主要包括

有優(yōu)勢(shì),。新能源的創(chuàng)新應(yīng)用使電動(dòng)游船在節(jié)能減噪方面優(yōu)于傳統(tǒng)柴油動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零排放,、低噪音,、低振動(dòng)，能為客人提供平穩(wěn),、安靜,、環(huán)保、舒適的體驗(yàn),。

“41米新能源純電動(dòng)觀光游覽船”是毅宏游艇為上海久事旅游集團(tuán)定制打造的黃浦江首艘純電動(dòng)游船,，標(biāo)志著上海浦江旅游進(jìn)入清潔能源綠色發(fā)展的全新時(shí)代！

3. 船舶清潔能源技術(shù)學(xué)什么課程

氨作為化肥工業(yè)的重要原料,，主要由氫氣和氮?dú)夂铣芍迫?，是一種富氫的無(wú)碳燃料。作為一種清潔的可再生替代燃料,，氨具有能量密度高,、易于液化、成本較低,、儲(chǔ)運(yùn)安全,、工業(yè)基礎(chǔ)良好等優(yōu)勢(shì)，是一種很有前景的氫能源載體及儲(chǔ)存介質(zhì),。

與液氫（-253℃）相比,，液氨（-33℃）的儲(chǔ)存及供應(yīng)相對(duì)容易。氨單位儲(chǔ)存能量的成本較低,，體積能量密度較高,，也更加安全可靠。氨是世界上產(chǎn)量最大的化工產(chǎn)品之一,， 生產(chǎn)工藝成熟,，儲(chǔ)運(yùn)和供給基礎(chǔ)設(shè)施比較完善， 產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)好， 采用氨作為燃料將成為船東和設(shè)計(jì)者考慮選擇船舶新型能源動(dòng)力的主要替代方案之一,。

4. 船舶清潔能源技術(shù)學(xué)什么專(zhuān)業(yè)

我是武漢船院11屆畢業(yè)生,，船舶工程系的，學(xué)校還是很好的,，就業(yè)率很高的,，王牌專(zhuān)業(yè)輪機(jī)工程技術(shù)和船舶工程技術(shù)，只要是船舶類(lèi)專(zhuān)業(yè)都挺不錯(cuò),，只要你學(xué)了就業(yè)率百分百,，每年都有很多好的船廠如大型國(guó)企過(guò)來(lái)招人。

我是學(xué)船舶焊接的??！

力挺焊接！?。,。?/p>

真的很不錯(cuò)?。,。?/p>

真的,，就是聽(tīng)起來(lái)不大好聽(tīng)而已

5. 船舶清潔能源技術(shù)學(xué)什么的

全自動(dòng)保潔船,操作方便簡(jiǎn)單,對(duì)漂浮垃圾的收集動(dòng)作只需在駕駛室內(nèi)通過(guò)控制臺(tái)上的按鈕就能輕松控制,收集臂與前,、中、后集物艙配合默契,且連續(xù)作業(yè)的工作穩(wěn)定; 船舶采用臥艙式驅(qū)動(dòng),艉軸有高精密的水潤(rùn)滑密封裝置,作業(yè)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生油污泄露,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低,排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),完全符合環(huán)保要求,。

全自動(dòng)保潔船它的收集范圍廣,既能清掃體積較大的,、長(zhǎng)形的漂浮垃圾,又能清掃體積較小的、成片的漂浮垃圾,，所有聚攏,、打撈、濾水,、卸載整個(gè)清掃全部自動(dòng)化,工作效率很高,。

6. 船舶使用清潔材料和設(shè)備的能力

1.船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)與防火分隔

（1）船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)

1）船體的上層建筑、甲板室和凹穴,，應(yīng)當(dāng)按照甲級(jí)防火分隔要求分隔為若干主豎區(qū),；采光、通風(fēng)的垂直圍壁,、通道及類(lèi)似的地方分隔墻,，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔墻。

2）門(mén)應(yīng)用鋼制或其他同等材料制作的抗火,、抗煙,、并為自閉式（傾斜3.5°時(shí)仍能關(guān)閉）的甲級(jí)防火門(mén),；穿過(guò)主豎艙壁的通風(fēng)圍壁及導(dǎo)管，在靠近艙壁處應(yīng)當(dāng)設(shè)關(guān)閉閘門(mén),。

3）艙壁甲板結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)用焊接,，經(jīng)過(guò)60min耐火試驗(yàn)時(shí)，仍然能夠防止火焰,、煙氣通過(guò),。

4）在艙壁甲板以下，對(duì)每一水密分艙或類(lèi)似分艙的處所和在艙壁甲板上,，每一主豎區(qū)或類(lèi)似主豎區(qū)的處所，至少應(yīng)當(dāng)有兩個(gè)安全通道,，其中一個(gè)應(yīng)當(dāng)有連續(xù)防火遮蔽,，并能通過(guò)垂直的安全梯道，抵達(dá)救生艇甲板,。

5）起居處所的艙壁及甲板,，應(yīng)當(dāng)按照防火要求分隔，并與相鄰的機(jī)器,、貨艙,、廚房及服務(wù)處所隔離。

6）船舶的行李艙,、燈間,、油漆間及同類(lèi)處所的艙壁及甲板，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔,。

7）儲(chǔ)存易燃液體的艙室,，應(yīng)當(dāng)設(shè)置在失火時(shí)對(duì)人員影響較小的地方。

8）運(yùn)送低,、中閃點(diǎn)液體船舶的起居室,、廚房、鍋爐房,，不得布置在上甲板的下面,；直接位于起居室以下的艙室，不得儲(chǔ)存液體燃料,。

9）生活艙內(nèi)的一切襯板,、天花板、地板及絕緣物,，應(yīng)當(dāng)為不燃材料,。

10）敷面、裝璜及裝飾物,、家具,、工具櫥柜、桌椅、床鋪等用品,，必須經(jīng)防火處理或采用輕金屬制品和難燃塑料制品,。

11）船舶的各部分，不得使用以硝酸纖維或其他易燃物作基料的油漆噴漆,，以及類(lèi)似的化合物,。

12）水、氣,、油管道和電纜穿過(guò)圍壁的涵洞,，可以用耐火材料堵塞。

13）消防管系接合處的襯墊應(yīng)用石棉紙,，不宜用橡膠,。

14）蒸氣管道應(yīng)鋪在甲板上，并用石棉隔熱,，不得穿越干貨艙,、油漆間和易被烤焦著火的地方。

（2）船舶結(jié)構(gòu)的防火分隔船舶的耐火分隔物主要是指不燃及難燃材料,。國(guó)際上使用的不燃,、難燒材料，有70%粉劑氯化石蠟,、氫氧化鋁,、硅化物、玻璃石棉纖維,、鹵代烷等,。國(guó)內(nèi)有50%的氯化石蠟和氫氧化鋁阻燃劑，如氯化石蠟瓷泥堵料,、難燃的石棉纖維,、玻璃纖維貼墻布、酚醛礦棉氈,、酚醛塑料等,。耐火分隔物分為甲級(jí)和乙級(jí)兩種，甲級(jí)是指經(jīng)過(guò)60min耐火試驗(yàn),，其背火的一面平均溫度較原始溫度增高不超過(guò)139℃,，并且在任何一點(diǎn)，包括任何接頭在內(nèi)的溫度較原始溫度增高的溫度不超過(guò)180℃的物質(zhì),，簡(jiǎn)稱(chēng)“甲-60”標(biāo)準(zhǔn),；乙級(jí)是指經(jīng)30min耐火試驗(yàn)，其背火的一面的平均溫度較原始溫度增高不超過(guò)139℃,，并且包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)的溫度,，較原始溫度增高不超過(guò)225℃的物質(zhì),。

2.艙室的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，并且符合國(guó)家船舶檢驗(yàn)局頒布的有關(guān)規(guī)范對(duì)防火及防水的要求,。

（2）蒸氣管與暖氣管不宜通過(guò)裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室,，若需要?jiǎng)t必須通過(guò)時(shí)，該管路在艙室內(nèi)不應(yīng)有法蘭接頭,。這種艙室在裝運(yùn)具有火災(zāi)危險(xiǎn)的物品時(shí)應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離蒸氣管和暖氣管積載,，并至少保持3m的防火間距。

（3）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室,，應(yīng)當(dāng)有效的自然通風(fēng)設(shè)備或根據(jù)所載危險(xiǎn)品的要求配備足夠的機(jī)械通風(fēng),。各艙室的通風(fēng)管道相通時(shí)，應(yīng)當(dāng)有能在著火時(shí)能夠自動(dòng)關(guān)閉的防火閥或能夠在艙外應(yīng)急操縱的防火擋板,。

3.船電的防火要求

（1）船舶電氣設(shè)備的最低絕緣值,，電機(jī)、配電屏不應(yīng)小于0.5MΩ,；變壓器、控制設(shè)備不應(yīng)小于1.0MΩ,。

（2）主配電屏匯流排的陀螺儀,、雷達(dá)電機(jī)、收發(fā)報(bào)機(jī)等應(yīng)當(dāng)干燥,、通風(fēng),，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)置金屬網(wǎng)保護(hù)，防止小動(dòng)物竄入,。由于老鼠磨牙往往將導(dǎo)線咬壞造成短路引起火災(zāi),，所以，船上應(yīng)當(dāng)有滅鼠措施,。電機(jī)如果受潮,，絕緣強(qiáng)度就會(huì)降低，應(yīng)當(dāng)放在烘箱內(nèi)或紅外線燈泡下以及用電吹風(fēng)的方式干燥,，不得用自身線圈通電干燥,，以防燒毀電機(jī)。一般電線的最高允許工作溫度為65℃,，而船舶航行在赤道附近時(shí),，有的艙室可達(dá)50～60℃，因此,，要注意通風(fēng)降溫,。

（3）電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查維修。當(dāng)絕緣老化損壞時(shí),，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修或調(diào)換,，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)有絕緣電阻監(jiān)測(cè)裝置或相應(yīng)的絕緣措施,。絕緣電阻監(jiān)測(cè)裝置的循環(huán)電流在異常狀態(tài)下最大不得超過(guò)30mA。

4.船舶動(dòng)力的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶和拖帶裝運(yùn)危險(xiǎn)品的貨輪和拖輪,，其動(dòng)力裝置應(yīng)當(dāng)使用閉杯閃點(diǎn)不低于60℃的液體燃料,。因?yàn)槿济簳r(shí)，煙囪噴出的火星多,，使用閃點(diǎn)較低的液體燃料著火的危險(xiǎn)性大,。

（2）在艙面上積載爆炸品、易燃?xì)怏w,、易燃固體,、易燃液體，有機(jī)過(guò)氧化物等危險(xiǎn)品時(shí),，其煙囪和排氣裝置應(yīng)當(dāng)有防止火星冒出的適當(dāng)措施（如設(shè)阻火網(wǎng)或其他火星熄滅裝置等）,，或采取其他能防止火星濺溢到裝有上述危險(xiǎn)品艙面的措施。

5.船舶滅火裝置的要求

裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶的滅火設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)處于良好的技術(shù)狀態(tài),。積載危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng),。當(dāng)所載物品著火不能用水撲救時(shí)，船上應(yīng)當(dāng)設(shè)有足夠的其他適當(dāng)類(lèi)型的干粉,、泡沫,、二氧化碳等滅火裝置和滅火設(shè)備。在積載危險(xiǎn)品的處所,，還應(yīng)當(dāng)額外配備總?cè)萘坎簧儆?2kg的干粉或者其他等效的手提滅火器,。

7. 船舶綠色能源技術(shù)

在航船，航行燈,，機(jī)動(dòng)船,，有桅燈。

紅綠舷燈和尾燈,，船長(zhǎng)超過(guò)五十米,。

加上一盞后尾燈，拖輪前桅兩桅燈,，

船尾另加一黃燈,，拖帶超過(guò)二百米

前桅三盞白桅燈，被拖船舶或物體,，

顯示舷燈和尾燈,，以上燈光有弧度。以下都是環(huán)照燈,。

失控船,，兩盞紅，擱淺錨燈加雙紅,，

船舶操縱受限制,，垂直顯示紅白紅,，

雙紅那邊有礙物，雙綠這舷可通航,，

看見(jiàn)垂直三盞紅,，這是限于吃水船。

上白下紅引水船,，上紅下綠是帆船,。

掃雷船，三個(gè)綠,。桅頂兩端各一綠,。

漁船拖網(wǎng)掛綠白，其他作業(yè)掛紅白,。

漁具外超百五米,，這個(gè)方向加白燈。

氣墊船體離水面,，加示黃色閃光燈,。

錨泊船，白錨燈,，小船船頭掛一盞,，

大船兩盞分首尾，船長(zhǎng)超過(guò)一百米,，

還加甲板燈照明。

8. 船舶新能源技術(shù)

江蘇國(guó)林新能源設(shè)備制造有限公司辦公室地址位于國(guó)際性新能源基地徐州,，徐州 徐州市豐縣歡口鎮(zhèn)歡欣路12號(hào),，于2018年12月05日在豐縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為1000（萬(wàn)元）,。

公司主要經(jīng)營(yíng)新能源設(shè)備制造,；船用脫硫塔改裝及安裝；環(huán)境保護(hù)設(shè)備制造,、安裝,、銷(xiāo)售；污水處理工程,、環(huán)保工程施工,；船舶工程施工；船舶配件,、機(jī)械配件制造,、銷(xiāo)售；鋼結(jié)構(gòu)銷(xiāo)售,、安裝,；腳手架安裝,；防腐保溫工程、房屋建筑工程,、船舶室內(nèi)外裝飾裝潢工程施工,；起重設(shè)備安裝、維修,；道路普通貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù),。

9. 船舶新能源與節(jié)能減排技術(shù)

(一)節(jié)能減排車(chē)船稅，就是減半征收車(chē)船稅的節(jié)約能源乘用車(chē)應(yīng)同時(shí)符合以下標(biāo)準(zhǔn):

1. 獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油,、柴油的乘用車(chē)(含非插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和雙燃料乘用車(chē));

2. 綜合工況燃料消耗量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);

3. 污染物排放符合《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》(GB18352.5-2013)標(biāo)準(zhǔn)中I型試驗(yàn)的限值標(biāo)準(zhǔn),。

(二)減半征收車(chē)船稅的節(jié)約能源商用車(chē)應(yīng)同時(shí)符合下列標(biāo)準(zhǔn):

1. 獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的燃用天然氣、汽油,、柴油的重型商用車(chē)(含非插電式混合動(dòng)力和雙燃料重型商用車(chē));

2. 燃用汽油,、柴油的重型商用車(chē)綜合工況燃料消耗量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);

3. 污染物排放符合《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)III,，IV,，V階段)》(GB17691-2005)標(biāo)準(zhǔn)中第V階段的標(biāo)準(zhǔn)。

減半征收車(chē)船稅的節(jié)約能源船舶和其他車(chē)輛等的標(biāo)準(zhǔn)另行制定,。

(三),、目前霧霾情況不容樂(lè)觀，各個(gè)地區(qū)都在尋找處理尾氣的東東,，魔術(shù)膠囊止前在節(jié)能減排方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都有良好的作用,，尾氣方面解決比較好。