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1. 21000teu集裝箱船

MSC,，全稱是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航運(yùn)公司的縮寫,。

公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。

擴(kuò)展資料：

MSC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二,，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地。

MSC=全稱是地中海航運(yùn)公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）.總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線,。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠及其發(fā)展的速度。MSC在全世界有350個機(jī)構(gòu),，28,000員工,，255艘集裝箱船，880,000 TEU的運(yùn)力,，在全球五大洲215個碼頭?？浚峁?75條直航和組合航線服務(wù),。

SC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二,，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地

2. 24000teu集裝箱船

由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),，為長榮集團(tuán)訂造的6艘24000TEU超大型集裝箱船項(xiàng)目的首制船,。總長399.99米,，型寬61.5米,，型深33.2米，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型,，被譽(yù)為海上“巨無霸”,。

3. 25000teu集裝箱船

當(dāng)然有。

大船集團(tuán)低端民船的訂單都在集團(tuán)下山海關(guān)船廠建造,，主要是散貨船,。

本廠這里目前建造招商局集團(tuán)訂造的2+2   17萬立LNG船項(xiàng)目，希臘30萬原油船項(xiàng)目,，招商局30萬vlcc項(xiàng)目,，德國7100teu集裝箱項(xiàng)目，馬士基11萬油船項(xiàng)目,，地中海航運(yùn)16000teu集裝箱船項(xiàng)目,，挪威7500立液化二氧化碳運(yùn)輸船項(xiàng)目，三井海洋fpso項(xiàng)目中信租賃新一代散貨船項(xiàng)目等,。

4. 23000TEU集裝箱船

2萬teu集裝箱船預(yù)計造價1.45億至1.48億之間

5. 1500teu集裝箱船

一般情況下,，集裝箱船造價為11000美元/TEU。

所以3000TEU集裝箱船就是3.3千萬美元,，10000TEU就是1億美元,。

6. 15000TEU集裝箱船

長范號集裝箱船是中國的,。

長榮海運(yùn)旗下世界最大集裝箱船“長范”輪（Ever Ace）在大港引航高級引航員的精準(zhǔn)引領(lǐng)下順利靠泊寧波舟山港梅山港區(qū)6號泊位。

碼頭上7臺高52米,、空無一人的遠(yuǎn)控橋吊同時接到作業(yè)指令,，自動“行走”至作業(yè)位置，70米長的巨臂緩緩伸展開始作業(yè),，為“最大港“與“最大船”的牽手注入智慧力量,。

7月30日，三星重工為長榮海運(yùn)建造的首艘全球最大24000TEU級超大型集裝箱船“長范（Ever Ace）”輪首航山東港口青島港,。

“長范”輪是長榮海運(yùn)在中韓船廠訂造的一系列12艘A級集裝箱船中的首制船,。“長范”輪載箱量達(dá)23992TEU,，超過韓國HMM（原現(xiàn)代商船）在去年交付的Algeciras級船（23964TEU）,，再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄。

7. 21000teu集裝箱船造價

常見的7,800T的集裝箱船一般在150米左右長,，20米左右寬,。型深12米左右。

1000個T的船估計大不了多少

8. 21000teu集裝箱船造價多少

兩萬標(biāo)準(zhǔn)箱級的集裝箱船,，造價約為一億五千萬美元,。

一般情況下，集裝箱船造價為11000美元/TEU,。所以3000TEU集裝箱船就是三千萬美元,，10000TEU就是一億美元。

兩萬集裝箱船造價約為一億五千萬美元左右,。低配版本的一億三千五百多萬美元也能造,。高配的像配雙燃料主機(jī)的,，配脫硫脫銷裝置的,，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的，要一億五千多萬美元才能造,。

9. 21000teu集裝箱船排水量

大約2萬3千噸到2萬5千噸之間,，估計不會大于二萬五千噸。一千箱位的標(biāo)準(zhǔn)箱的船什么也不個帶光是箱子與箱內(nèi)的貨總共得二萬另五百噸,，船航行得燒油吧,，一次加油長航線加千噸不多吧，再加上主付機(jī)日常用的潤滑油,，汽缸油,，，主付機(jī)的備件,，備品,，所有的維修工具,，全船得24個人工作，這些人的食晶糧油菜,，生活用的淡水,，物料，靠碼頭用的十幾根纜繩及備晶,，維修保養(yǎng)用的工具,，油?，錨基,，纜車用的備件,，再加上固定箱的鋼絲特件工具等等這些都是重量，再加上一千個栽重箱及貨,，大約得2萬匕千多噸

10. 21000teu集裝箱船水線以上高度

干舷通常是用在船舶方面的,。簡單一些說就是船舶吃水水線到甲板的高度。通俗的說就是船舶甲板在水面上的高度,。一般來說,，干舷高，船舶的儲備浮力大些,，抗沉性,、穩(wěn)性也有改善。具體的定義可以參看《船舶原理》,，或者《船舶靜力學(xué)》也可以,。