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1. 21000teu集裝箱船

MSC,，全稱是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航運(yùn)公司的縮寫(xiě),。

公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。

擴(kuò)展資料：

MSC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地,。

MSC=全稱是地中海航運(yùn)公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）.總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。MSC于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開(kāi)辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠(chéng)及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu),，28,000員工，255艘集裝箱船,，880,000 TEU的運(yùn)力,，在全球五大洲215個(gè)碼頭停靠,，提供175條直航和組合航線服務(wù),。

SC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地

2. 24000teu集裝箱船

由滬東中華自主設(shè)計(jì),，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，為長(zhǎng)榮集團(tuán)訂造的6艘24000TEU超大型集裝箱船項(xiàng)目的首制船?？傞L(zhǎng)399.99米,，型寬61.5米，型深33.2米,，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型,，被譽(yù)為海上“巨無(wú)霸”。

3. 25000teu集裝箱船

當(dāng)然有,。

大船集團(tuán)低端民船的訂單都在集團(tuán)下山海關(guān)船廠建造,，主要是散貨船。

本廠這里目前建造招商局集團(tuán)訂造的2+2   17萬(wàn)立LNG船項(xiàng)目,，希臘30萬(wàn)原油船項(xiàng)目,，招商局30萬(wàn)vlcc項(xiàng)目,，德國(guó)7100teu集裝箱項(xiàng)目，馬士基11萬(wàn)油船項(xiàng)目,，地中海航運(yùn)16000teu集裝箱船項(xiàng)目,，挪威7500立液化二氧化碳運(yùn)輸船項(xiàng)目，三井海洋fpso項(xiàng)目中信租賃新一代散貨船項(xiàng)目等,。

4. 23000TEU集裝箱船

2萬(wàn)teu集裝箱船預(yù)計(jì)造價(jià)1.45億至1.48億之間

5. 1500teu集裝箱船

一般情況下,，集裝箱船造價(jià)為11000美元/TEU。

所以3000TEU集裝箱船就是3.3千萬(wàn)美元,，10000TEU就是1億美元,。

6. 15000TEU集裝箱船

長(zhǎng)范號(hào)集裝箱船是中國(guó)的。

長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下世界最大集裝箱船“長(zhǎng)范”輪（Ever Ace）在大港引航高級(jí)引航員的精準(zhǔn)引領(lǐng)下順利靠泊寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)泊位,。

碼頭上7臺(tái)高52米,、空無(wú)一人的遠(yuǎn)控橋吊同時(shí)接到作業(yè)指令，自動(dòng)“行走”至作業(yè)位置,，70米長(zhǎng)的巨臂緩緩伸展開(kāi)始作業(yè),，為“最大港“與“最大船”的牽手注入智慧力量。

7月30日,，三星重工為長(zhǎng)榮海運(yùn)建造的首艘全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“長(zhǎng)范（Ever Ace）”輪首航山東港口青島港,。

“長(zhǎng)范”輪是長(zhǎng)榮海運(yùn)在中韓船廠訂造的一系列12艘A級(jí)集裝箱船中的首制船?！伴L(zhǎng)范”輪載箱量達(dá)23992TEU,，超過(guò)韓國(guó)HMM（原現(xiàn)代商船）在去年交付的Algeciras級(jí)船（23964TEU），再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄,。

7. 21000teu集裝箱船造價(jià)

常見(jiàn)的7,800T的集裝箱船一般在150米左右長(zhǎng),，20米左右寬,。型深12米左右,。

1000個(gè)T的船估計(jì)大不了多少

8. 21000teu集裝箱船造價(jià)多少

兩萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)的集裝箱船，造價(jià)約為一億五千萬(wàn)美元,。

一般情況下,，集裝箱船造價(jià)為11000美元/TEU。所以3000TEU集裝箱船就是三千萬(wàn)美元,，10000TEU就是一億美元,。

兩萬(wàn)集裝箱船造價(jià)約為一億五千萬(wàn)美元左右。低配版本的一億三千五百多萬(wàn)美元也能造,。高配的像配雙燃料主機(jī)的,，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬(wàn)美元才能造,。

9. 21000teu集裝箱船排水量

大約2萬(wàn)3千噸到2萬(wàn)5千噸之間,，估計(jì)不會(huì)大于二萬(wàn)五千噸。一千箱位的標(biāo)準(zhǔn)箱的船什么也不個(gè)帶光是箱子與箱內(nèi)的貨總共得二萬(wàn)另五百噸,，船航行得燒油吧,，一次加油長(zhǎng)航線加千噸不多吧，再加上主付機(jī)日常用的潤(rùn)滑油,，汽缸油,，，主付機(jī)的備件,，備品,，所有的維修工具，全船得24個(gè)人工作,，這些人的食晶糧油菜,，生活用的淡水，物料,，靠碼頭用的十幾根纜繩及備晶,，維修保養(yǎng)用的工具，油?,，錨基,，纜車用的備件，再加上固定箱的鋼絲特件工具等等這些都是重量,，再加上一千個(gè)栽重箱及貨,，大約得2萬(wàn)匕千多噸

10. 21000teu集裝箱船水線以上高度

干舷通常是用在船舶方面的。簡(jiǎn)單一些說(shuō)就是船舶吃水水線到甲板的高度,。通俗的說(shuō)就是船舶甲板在水面上的高度,。一般來(lái)說(shuō)，干舷高,，船舶的儲(chǔ)備浮力大些,，抗沉性、穩(wěn)性也有改善,。具體的定義可以參看《船舶原理》,，或者《船舶靜力學(xué)》也可以。