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1. 船舶代理外勤辛苦嗎

船代，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位,，其工作范圍有辦理引水,、檢疫、拖輪,、靠泊,、裝卸貨、物料,、證件等,。船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù),，協(xié)調(diào)船方和港口各部門,，以保證裝卸貨順利進(jìn)行，另外完成船方的委辦事項(xiàng),，如更換船員,，物料，伙食補(bǔ)給,，船舶航修等,。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單?！　〈鷱淖置嫔暇涂梢灾朗谴镜拇?， 船公司代理一般就分為，船務(wù)代理和定艙代理,。這里的船務(wù)不是大家一般認(rèn)為的定艙,、報(bào)關(guān)等相關(guān)的船務(wù)工作，而是船的安排靠泊等相關(guān)事宜,。（因?yàn)閲?guó)外的船在某一個(gè)國(guó)家?？慷家k理相關(guān)手續(xù)）中國(guó)對(duì)船代的牌照的資格申請(qǐng)很嚴(yán)格，不是一般人可以申請(qǐng)下來的,，基本就是國(guó)家或當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局在開辦經(jīng)營(yíng)?，F(xiàn)在的話基本就是中國(guó)外輪代理、聯(lián)合船代,、和外運(yùn)船代這3大船代,。

2. 船舶代理外勤好做嗎?

前途？除非將來干好了混個(gè)船代部門經(jīng)理,，否則,。,。。

國(guó)企和私企的工資標(biāo)準(zhǔn)不一樣：如果是外代或者外運(yùn)這些國(guó)企單位外勤的話,，工資標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)高一些,，一般在4000左右，私人的話,，要看老板給多少了,，3000的也有。

船代外勤如果就指望工資的話,，那肯定沒什么動(dòng)力了,，最簡(jiǎn)單的外快就是多跟船長(zhǎng)要點(diǎn)煙，一般聯(lián)檢需要6條或者8條,，可以跟船長(zhǎng)要10條或者12條,，能要的多更好。剩下的可以賣給別人,。

現(xiàn)在單航次船舶有清污協(xié)議費(fèi)用,，這個(gè)錢一般是和代理平分的

另外，如果船舶供伙食,，或者外籍船員下船找酒吧都可以賺點(diǎn)外快,。

船舶加油的話，找人來加也會(huì)給你好處,。

最賺錢的我認(rèn)為是排污油，首先污油證明的錢和代理平分,，其次收污油的人也會(huì)給你好處費(fèi),，我們這邊是對(duì)分。

3. 船代公司外勤好難干啊

勤人員是指處理部門外部的勤務(wù)和事物,，是領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手,。也就是說，除要干好自己份內(nèi)工作外,，還要協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成場(chǎng)面上迎來送往的工作,，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)外交的參謀助手的相關(guān)人員。

外勤人員的分類如下：

（一）外勤會(huì)計(jì) :

1 負(fù)責(zé)xx區(qū)員工費(fèi)用,、付款傳票等相關(guān)的帳務(wù)處理;

2 負(fù)責(zé)xx區(qū)應(yīng)收賬款,、押金、費(fèi)用類的帳務(wù)匯總;

3 負(fù)責(zé)xx區(qū)的自營(yíng)店鋪的各項(xiàng)費(fèi)用的申請(qǐng);

4 負(fù)責(zé)抄報(bào)稅,、發(fā)票消號(hào),、購發(fā)票、票務(wù)開具等業(yè)務(wù)操作;

5 負(fù)責(zé)新開自營(yíng)店鋪的稅務(wù)登記,，申請(qǐng),、辦理稅控等業(yè)務(wù)操作;

6 負(fù)責(zé)所得稅匯算清繳,、增值稅一般納稅人的相關(guān)業(yè)務(wù)操作;

7 保證負(fù)責(zé)解決專賣店稅控機(jī)方面的各項(xiàng)問題;

8 部門內(nèi)的其他工作配合與協(xié)助;

9 上級(jí)主管交辦的其他工作.

（二）行政外勤:

就是需要外出辦理各類行政事務(wù)的職位

4. 船舶外勤是干什么的

海事局是水上行政管理單位，性質(zhì)象交警,。

所以外勤工作比較多,，這點(diǎn)女性可能要處于弱勢(shì)地位，不過也要 看情況,，比如機(jī)關(guān)文秘等工作可能不太考慮性別,，但職位很吃香，一般不會(huì)招,，內(nèi)部工作調(diào)動(dòng)很平凡,，建議先不要考慮工作，首先進(jìn)入,，但要看清楚是招船員海事海事局工作人員（一個(gè)是被管理者,，一個(gè)是管理者）。

最后告訴你為何招大連和上海海事大學(xué)或者武漢水運(yùn)學(xué)院的比較多,，因?yàn)楹Ｊ鹿ぷ鲗I(yè)性質(zhì)比較強(qiáng),，面對(duì)的是船舶，敢問一下其他院校有關(guān)于船舶的課程嗎,？沒學(xué)過的到海事局又有什么用,，你學(xué)的東西可能只有一個(gè)文憑管用，其他的什么都不是,，不是浪費(fèi)資源嗎,？其次，因相關(guān)海事大學(xué)專業(yè)性強(qiáng),，去競(jìng)聘別的工作處于劣勢(shì)地位,，不就在海事招聘有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)啊~再次，海事局招聘的工作崗位畢竟有限,，希望海事留給我們專業(yè)性質(zhì)的院校吧,。

5. 船舶代理外勤辛苦嗎工資高嗎

國(guó)家規(guī)定統(tǒng)一穿制服的是13類人員，而非19個(gè)行業(yè),。13類人員如下：

1,、人民武警察部隊(duì)在編干警。

2,、公安機(jī)關(guān)縣,、市（縣級(jí)市）公安局及其派出機(jī)構(gòu)的行政在編干警，公安部和各省,、自治區(qū),、直轄市公安廳（局）以及行署、省轄市公安局的交通、外事,、治安,、戶籍、刑偵,、看守,、預(yù)審、巡邏隊(duì)的行政在編干警,。

3,、鐵道、交通,、民航,、林業(yè)公安局在編干警（按相應(yīng)公安機(jī)關(guān)的著裝范圍執(zhí)行）。

4,、國(guó)家安全部門以公開身份執(zhí)行逮捕或追捕罪犯任務(wù)的行政在編干部,。

5、司法行政部門的勞改,、勞教場(chǎng)所直接從事對(duì)犯人或勞教人員進(jìn)行管教工作的在編干警,。

6、法院系統(tǒng)定編的現(xiàn)職審判員,、助理審判員,、書記員和法警。

7,、檢察院系統(tǒng)定編的現(xiàn)職檢察員,、助理檢察員、書記員和法警,。

8,、開放口岸對(duì)外執(zhí)行任務(wù)的海關(guān)、衛(wèi)生檢疫,、食品衛(wèi)生檢驗(yàn)、動(dòng)植物檢疫,、商品檢驗(yàn),、港務(wù)監(jiān)督和船舶檢驗(yàn)部門的外勤工作干部，沿海和邊境水域的漁政檢察干部,，海洋局涉外調(diào)查船隊(duì)和海監(jiān)船干部（含執(zhí)法干部）,、船員。

9,、衛(wèi)生部門專職食品衛(wèi)生監(jiān)督員,。

10、農(nóng)業(yè)部門專職植物檢疫工作干部和內(nèi)陸水域漁政檢察干部。

11,、林業(yè)部門專職森林植物檢疫工作干部,。

12、工商行政管理部門基層直接從事市場(chǎng)監(jiān)督,、檢查工作的干部,。

13、稅務(wù)部門基層直接從事征稅工作的干部,。

擴(kuò)展資料：

除以上規(guī)定的著裝人員外,，其它人員一律人得著裝。公安機(jī)關(guān)和勞改勞教系統(tǒng)未著裝的在編干警,，如工作需要臨時(shí)穿警服的,，可發(fā)公用警服。已發(fā)八三式警服不再收回,，留作公用警服,。今后新增人員需著公用警服的，要嚴(yán)格審批手續(xù),，只發(fā)冬,、夏服各一套、冬,、夏帽各一頂,，大衣一件。

服裝面料和供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：除對(duì)外開放口岸檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)涉外工作人員和北京,、天津,、上海、廣州,、武漢市公安局的交通警,、外事警可繼續(xù)著毛滌混紡面料制服外，其他所有著裝人員一律穿化纖面料制服,。供應(yīng)品種公限外裝,，不供內(nèi)裝。公安干警的絨衣,、絨褲,、蚊帳、掛包等,，相應(yīng)取消,。

自費(fèi)比例：除著警服人員外，其他著裝人員自已負(fù)擔(dān)的工料費(fèi),，由現(xiàn)在的10％至20％提高到30％,。

6. 船舶代理外勤辛苦嗎知乎

廈門外代的試用期工資1200,，在此期間幾乎沒有油水；半年后轉(zhuǎn)正,，2300每個(gè)月,；一年后轉(zhuǎn)為六等崗，工資2600?，F(xiàn)在做船代,，有油水的幾乎都讓老的員工把持著

7. 國(guó)際船舶代理外勤業(yè)務(wù)人員

船代，顧名思義就是給船舶做服務(wù)的,。一般是分內(nèi)勤和外勤,，看樓主是女生還是男生。

內(nèi)勤的話一般是女生,，在公司處理單證,，一般是聯(lián)系貨代通關(guān)，審核單據(jù),，聯(lián)系商檢,，邊防，海事局,，引航站,，港務(wù)局等協(xié)調(diào)具體船舶到港的裝貨等事宜，聯(lián)系加油加水,。

裝完了貨之后做提單,，審核保函，簽放提單,，已經(jīng)船舶離港之后核對(duì)港使費(fèi)等等,。

外勤的話一般是男生，為什么是男生呢,，因?yàn)楦劭谝话汶x市區(qū)都比較遠(yuǎn),，也比較荒涼。船舶到港和離港是不分晝夜的,。船一旦到港或者離港,，外勤是要馬上去給船辦理各種手續(xù)的。去海關(guān),，商檢,，邊防，海事局辦理聯(lián)檢,。以及船上船員的各種要求，比如說某個(gè)船員生病了去醫(yī)院,，或者是船上需要供應(yīng)備料,，供應(yīng)伙食，裝卸貨太慢了，要跟碼頭的裝卸貨公司協(xié)調(diào)裝卸貨的事等等,。

如果中國(guó)船員還好溝通,，如果外國(guó)船員的話，一定要加強(qiáng)英語水平哦,。其實(shí)做久了就自然好了,。

做船代的外勤會(huì)稍微有點(diǎn)苦，經(jīng)常會(huì)有半夜爬纜繩這種事,，這也就是導(dǎo)致很多同學(xué)沒有堅(jiān)持下去做的原因,。

男生最好要英語口語稍好，另外必須會(huì)開車,。

如果是國(guó)企的船代不會(huì)太累,，代理的都是幾萬噸的大船，各種收入也會(huì)非?？梢?。

如果是私企的話，也看代理的是多大的船,。

船代外勤就是吃青春飯的,，很少見35歲以上的船代業(yè)務(wù)員在港里跑來跑去的。

8. 船舶外勤代理招聘

1.相關(guān)國(guó)家機(jī)關(guān)事業(yè)單位

包括海事局,、漁政,、海關(guān)、打撈局,、救助局等相關(guān)單位,，可通過每年的國(guó)考、省考以及事業(yè)單位招考報(bào)名參加,。

2.引航員

引航員分一,、二、三級(jí)引航員和助理引航員四個(gè)等級(jí),，擔(dān)任引航員者必須具有一定年限引航經(jīng)歷,，并經(jīng)正式考試合格，到得相應(yīng)的引航員證書,。根據(jù)規(guī)定,，申請(qǐng)一、二,、三級(jí)引航員適任證書,，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：持有船員服務(wù)簿；符合船舶駕駛員體檢要求,； 經(jīng)過相應(yīng)的適任培訓(xùn),，并通過相應(yīng)的考試和評(píng)估,；具有辦法規(guī)定的水上服務(wù)資歷和良好的安全記錄。

3.航海類教師

據(jù)了解,，航海院校教師要求不一,，但至少需滿足：大專以上學(xué)歷，有一定的任職資歷,。

4.代理

代理工作有很多種,，如船代是船公司的代理，代表船公司接受貨代的訂艙,、簽發(fā)船公司提單,、收取運(yùn)費(fèi)等事宜；貨代則是貨主的代理,，代表貨主向船代或船公司訂艙,、辦理相關(guān)出口報(bào)關(guān)手續(xù)、墊付運(yùn)費(fèi)等,。代理工作比較辛苦,，例如船舶外勤，既要穿梭于船上和碼頭現(xiàn)場(chǎng),，又要幫船東和船員代辦一些雜事,，同時(shí)還要協(xié)調(diào)好船,港,貨三方的關(guān)系。

5.驗(yàn)船師

想要從事船舶檢驗(yàn)(包括圖紙審查,、船用產(chǎn)品及集裝箱檢驗(yàn)),，須取得相應(yīng)的證書，證書分國(guó)際,、沿海,、內(nèi)河、海上設(shè)施,、沿海小船,、內(nèi)河小船及船用產(chǎn)品七個(gè)種類以及助理驗(yàn)船師、驗(yàn)船師,、高級(jí)驗(yàn)船師三個(gè)等級(jí),。高學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)豐富者還可能有機(jī)會(huì)去船級(jí)社,。

6.船舶機(jī)務(wù)管理

船舶機(jī)務(wù)管理任職要求較高,，一般要求有豐富經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)船員，資歷尚淺者可從機(jī)務(wù)助理做起,。工作內(nèi)容比較繁雜,，包括物料申請(qǐng)、設(shè)備維修,、油品管理,、航次管理等等,。

7.船舶建造師

船員下船可以去造船廠做船舶建造師，如果學(xué)的是船舶工程技術(shù),、機(jī)電工程等相關(guān)專業(yè)，可以報(bào)考二級(jí)建造師資格證書,，2018年起可以報(bào)考一級(jí)建造師資格證書,。

8.機(jī)械工程師

下船后可以選擇去航海機(jī)械、儀器廠家做機(jī)械工程師,，從事安裝調(diào)試類工作,，輪機(jī)專業(yè)的還可以去修船廠、柴油機(jī)廠工作,。英語口語流利者可以選擇外資企業(yè),，工資能高一些。

9. 讀研

重返校園深造不失為一種自我沉淀,、自我提升的方法,，今后找工作也會(huì)多些選擇,。

10. 自主創(chuàng)業(yè)

結(jié)合自身的專業(yè)和擅長(zhǎng),，整合自身資源，找準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行自主創(chuàng)業(yè)也是下船后的一條出路,。當(dāng)然,，創(chuàng)業(yè)一定要有強(qiáng)大的內(nèi)心，大膽嘗試,，敢說,、敢做、敢拼,，同時(shí)要做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備,。

9. 船舶代理工作怎么樣

of貨代意思是：海運(yùn)提單。

船東單是相對(duì)于貨代單來說的,，M bill 是船東單,， H bill 是貨代單。船東單或者船代單現(xiàn)在都是蓋 as agent for the carrier 的戳,，然后手簽名,，船代單和船東單早已沒有那么明顯的界限了，這個(gè)絕對(duì)不夠成不符點(diǎn),。

of補(bǔ)充說明：船代外勤就是駐船外勤,，主要負(fù)責(zé)船舶在港期間的現(xiàn)場(chǎng)代理業(yè)務(wù)工作，充當(dāng)船方與港口,，貨方,，裝卸公司等相關(guān)部門和當(dāng)事人的橋梁,。