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1. 船底中心線

　　不對(duì)，也許是你聽(tīng)錯(cuò)了,。

因?yàn)榇母×此畬?duì)船底向上的壓力,，根據(jù)浮沉條件，船漂浮時(shí),，受到的浮力等于自身的重力,。詳解如下： 　　船舶浮性是指船舶承載后可保持一定浮態(tài)的性能.具有在水面上漂浮的能力。船舶浮性是船舶在水中受到水壓力的作用,，左右兩舷的壓力相互平衡,，船底的壓力與船只本身的重量相平衡。船舶在水面上漂浮所以能漂浮,是因?yàn)樗艿降闹亓εc浮力作用保持平衡,。平衡條件為：一是船舶所受的重力與浮力作用在同一垂直線上,；二是船舶排水量,即排開(kāi)水的重量等于船的全部重量. 船舶承載后可保持一定浮態(tài)的性能。漂浮原理和狀態(tài): 船在靜水中漂浮時(shí)受到兩個(gè)作用力,。一個(gè)是船舶本身以及所載物品,、人員重量引起的重力，方向垂直向下,；一個(gè)是船外水壓力所形成的浮力,，方向垂直向上，等于船舶所排開(kāi)同體積的水的重量,，稱(chēng)排水量,。船在水面上平衡的條件是：重力等于浮力。

2. 船舶中心線 scl

SDA----數(shù)據(jù)線?SCL-----控制線

是SCLSDA是I2C總線的信號(hào)線.

SDA是雙向數(shù)據(jù)線,SCL是時(shí)鐘線SCL.在I2C 總線上傳送數(shù)據(jù),首先送最高位,由主機(jī)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)

SDA在SCL 高電平期間由高電平跳變?yōu)榈碗娖?然后由主機(jī)發(fā)送一個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù).

數(shù)據(jù)傳送完畢,由主機(jī)發(fā)出停止信號(hào),SDA在SCL 高電平期間由低電平跳變?yōu)楦唠娖?

3. 船舶 水線

船舶尾傾意思如下

      縱傾狀態(tài)：是指左右吃水相等而首尾吃水不等的情況,。船首吃水大于船尾水叫首傾,；船尾吃水大于船首吃水叫尾傾。為保持螺旋槳一定的水深,，提高螺旋槳效率,，一航未滿載的船舶都應(yīng)有一定的尾傾。

      船舶在海上航行，經(jīng)常會(huì)遇到海浪打上甲板,，冬季還會(huì)結(jié)成很厚 的冰,，這就等于給船舶增加了重量。為了保障船舶安全,，船舶必須留有一定的儲(chǔ)備浮力（也叫保留浮力）,。儲(chǔ)備浮力是指船舶主甲板以下至水線之間水密空間產(chǎn)生的浮力，

4. 船臺(tái)中心線

是民營(yíng)企業(yè),。

金陵船廠是招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司下屬企業(yè),，始建于1951年4月，占有陸域140萬(wàn)平米,、海域165萬(wàn)平米,、碼頭岸線2841米；擁有5萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)一座,、10萬(wàn)噸級(jí)船塢兩座,，分別配套400噸、800噸龍門(mén)吊等設(shè)施,。公司通過(guò)質(zhì)量,、環(huán)境、職業(yè)健康安全和能源管理體系以及“兩化”融合管理體系認(rèn)證,，為山東省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心,、行業(yè)技術(shù)中心，省級(jí)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè),，被國(guó)家認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè),。

5. 船舶中線面

船體型線圖的識(shí)讀與繪制;01;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-16 圖面布置與作縱剖線圖的基線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-17 作首、尾垂線;圖4-18 作船體中線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-19 作縱剖線圖和半寬圖的橫剖線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-20 作橫剖線圖的船體中線和基線;圖4-21 作半寬圖的最大半寬線和各縱剖線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-22 作橫剖線的最大半寬線;圖4-23 作縱剖面和橫剖線圖各水線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-24 橫剖線圖的各縱剖線及對(duì)角線檢驗(yàn);感謝您的聆聽(tīng)

6. 船舶中心線定義

桅燈是一種按國(guó)際航海規(guī)則裝在前后船桅上的白色信號(hào)燈,。用于指明夜航船行方向[1],。桅燈是安置在船的首尾中心線上方，高出其他燈光,，并從船正前方向每一舷正橫后22.5°內(nèi),，在225°的水平光弧內(nèi)顯示不間斷燈光的白燈。它主要用于顯示本船動(dòng)態(tài)與尺度和辨別他船尺度與動(dòng)態(tài),，并是供判斷船舶對(duì)遇及接近對(duì)遇局面的視覺(jué)裝置

桅燈,，船舶首尾中心線上方白色燈、在225°水平弧內(nèi)不間斷顯示,；舷燈,，左為紅燈,，右為綠燈（船長(zhǎng)<20m,，2燈合并1盞），在112.5°水平弧內(nèi)不間斷顯示,；尾燈，船尾白燈,，135°水平弧內(nèi)不斷顯示,；拖帶燈與尾燈相同，系黃燈,；環(huán)照燈,，在360°不間斷顯示；閃光燈,，每分鐘顯示120,。船長(zhǎng)≥50m時(shí)，能見(jiàn)度：桅燈≥5海里,，其他燈≥3海里,。

7. 船舶中心線在哪

有好幾種辦法，其中最新的是看GPS導(dǎo)航儀,，歷史上都是看羅盤(pán),。

所謂看經(jīng)緯度，實(shí)際上就是給自己的船只定位,。定位的方法有很多種，現(xiàn)在最常用的就是GPS定位了,，直接從GPS導(dǎo)航儀上面讀取經(jīng)緯度,，很方便。

歷史上最通用的是看羅盤(pán),，還有沿岸航行可以用陸標(biāo)定位,，其中包括兩方位定位，三方位定位,，單方位距離定位等幾種方法,，要配合電子海圖或雷達(dá)進(jìn)行，大洋航行白天有太陽(yáng)方位角定位,，晚上測(cè)天定位,。還可以根據(jù)航向航速進(jìn)行移線定位

8. 船舶中心線刻度怎么看

一、鹽度計(jì)使用原理

因?yàn)楣饩€從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)時(shí)會(huì)產(chǎn)生折射現(xiàn)象,，且入射角正弦之比恒為定值,，此比值稱(chēng)為折光率。利用鹽溶液中可溶性物質(zhì)含量與折光率在普通環(huán)境下成正比例,，可以測(cè)定出鹽溶液的折光率,，這樣鹽度計(jì)/折射儀就求算出鹽的濃度。

二,、鹽度計(jì)生活運(yùn)用

由于簡(jiǎn)單的操作,，使用者可以快速地讀取鹽分濃度或海水比重,。 可應(yīng)用于海洋,漁場(chǎng),養(yǎng)殖場(chǎng)使用的海水,水族館使用的海水或人工海水, 儲(chǔ)藏魚(yú)使用的鹽水等的濃度管理。

三,、鹽度計(jì)校準(zhǔn)及使用方法

（一）校準(zhǔn)方法

1,、使用手持鹽度計(jì)時(shí)，用左手四指握住橡膠套,，右手調(diào)節(jié)目鏡,，防止體溫傳入儀器，影響測(cè)量精度,。

2,、打開(kāi)進(jìn)光板，用柔軟絨布將折光棱鏡擦拭干凈,。

3,、將蒸餾水?dāng)?shù)滴，滴在折光棱鏡上,，輕輕合上進(jìn)光板,，使溶液均勻分布于棱鏡表面，并將儀器進(jìn)光板對(duì)準(zhǔn)光源或明亮處,，眼睛通過(guò)接目鏡觀察視場(chǎng),，如果視場(chǎng)明暗分界線不清楚，則旋轉(zhuǎn)接目鏡,，使視場(chǎng)清晰,，再旋轉(zhuǎn)零位校正螺釘，使明暗分界線置于零位,。然后擦凈蒸餾水,，換上測(cè)試溶液，此時(shí)視場(chǎng)所視分界線,，所處相應(yīng)分劃定刻度值則為所測(cè)試溶液濃度值及密度值,。

（二）使用方法：

1、將折光儀之接物鏡面擦拭干凈,。

2,、利用滴管將海水缸內(nèi)的海水吸取一滴約 2~3cc。

3,、打開(kāi)聚光板,，并將海水滴附于接物鏡上，再輕蓋聚光板,。

4,、將折光儀之聚光板處朝向光源，接目鏡貼近眼睛并保持平行,。

5,、由觀景窗觀察折光儀上之刻度,，并記錄海水。

9. 船舶報(bào)告線

這里的船舶報(bào)告一般指的是船舶進(jìn)出港之前,，提前四小時(shí)通過(guò)手機(jī)里的專(zhuān)用APP,，通過(guò)選擇進(jìn)出港的海事部門(mén)，向海事部門(mén)報(bào)告進(jìn)出港,。

如果船長(zhǎng)忘記了密碼,，可以通過(guò)“找回密碼”重新設(shè)定，重新設(shè)置的密碼一定要記住,，可以在本子上記下來(lái),。如果實(shí)在不會(huì)操作，也可以把AIS識(shí)別號(hào)告訴碼頭上的船舶代理,，他們可以幫你代報(bào),。

10. 船舶中心線符號(hào)

HP球扁鋼,pl8指8毫米的鋼板,W,FL分別是Ｔ型材的復(fù)板和面板FB筋板BHD艙壁縮寫(xiě)AB平臺(tái)縮寫(xiě)B(tài)L基線縮寫(xiě)在制作各種艦船模型時(shí)，一般都要接觸到模型工作圖紙,。模型工作圖是制作船模的主要依據(jù),，它不僅告訴我們模型的種類(lèi)、名稱(chēng),、幾何形狀和尺度,，同時(shí)還使我們了解模型各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)和安裝部位等情況。有些模型的圖紙還簡(jiǎn)要地介紹了模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu),、動(dòng)力裝置,、部件裝配、控制系統(tǒng)和制作方法等,，使我們對(duì)船模有更多的了解。因此,，認(rèn)真看圖紙,，搞清各種技術(shù)要求，這對(duì)制作材料和工具的準(zhǔn)備,、決定制作的方法和步驟,，都是十分重要的。 為了把一艘艦船模型或一個(gè)零部件正確地表示出來(lái),，一般需要實(shí)際物體的三視圖,。即正視圖(從物體正前方看)、側(cè)視圖(從物體側(cè)面看),、俯視圖(從物體上面看),。除三視圖外，零件圖是船模上層建筑和各個(gè)零部件的制作圖紙,，有的還繪出實(shí)際物體的立體圖,。 為了正確地看懂艦船模型的工作圖紙,，首先要熟悉圖紙中各種線條和符號(hào)的意義。圖紙上常見(jiàn)的有粗實(shí)線,、細(xì)實(shí)線,、虛線、點(diǎn)劃線,、折斷線和剖面線等等(圖2—1),。 粗實(shí)線：一般表示物體外表一切可見(jiàn)的輪廓線。 虛線:一般表示物體被遮擋的輪廓線,。

細(xì)實(shí)線:一般表示物體的尺寸線,、尺寸界限、 引線和剖面線,。 點(diǎn)劃線:一般表示物體的中心線,、位置線和軸線。 折斷線:折斷線或波浪線一般表示物體斷開(kāi)的地方,。有些不 必要全部畫(huà)出的地方,，就可以采用折斷線或波浪線的辦法省略 掉。 剖面線：一般表示物體剖視的地方,。 圖紙上常用的符號(hào)有M,、d、R等,。 M 表示比例尺,。比如Ml:100，表示圖紙的尺寸是實(shí)物的百分之一,。 d表示圓形物體或圓孔的直徑,。比如何 1.5，表示直徑以毫米為單位,，即4.5毫米,。 R表示圓形物體或圓孔的半徑。比如R4.5,，表示半徑是4.5毫米,。艦船模型的工作圖紙，一般包括總布置圖,、船體線型圖和零件圖,。