午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶用鋼量計(jì)算方法

兩種方法。

首先,，用已知重量的砝碼將船壓至水位線,，然后將砝碼換算成水的質(zhì)量，由于水的質(zhì)量是噸每立方,，這樣就很方便算出船舶的方量,，即體積！

第二,，直接用尺測(cè)量,，量出船體的長(zhǎng)寬高。三者之和就是船的方量即體積,。這種方法由于船的不規(guī)則性有比較大的誤差,。

2. 船舶用鋼量計(jì)算方法有哪些

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種,。 用重量來算噸位：

通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計(jì)算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).

排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來算噸位：

輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),它是以船舶的容積來計(jì)算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計(jì)算出來的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage).

總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因?yàn)榇暗牡怯?統(tǒng)計(jì)等都是以它作為根據(jù)央船舶計(jì)算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計(jì)算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長(zhǎng)噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量,，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量,。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

排水量的計(jì)算公式如下：

排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

總載重噸=一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì)；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊(cè)噸,，是各海運(yùn)國家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）。

又稱注冊(cè)總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。

容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大小,；用于船舶登記,；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）。

又稱注冊(cè)凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān),、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)

3. 船鐵怎樣計(jì)算重量?

 沒有吃水?dāng)?shù)據(jù)算不出,。

船舶自重即空船質(zhì)量,，也就是無載重狀態(tài)下的排水量（重量），可通過船舶排水體積公式計(jì)算,。

在已有長(zhǎng),、寬、吃水的條件下,，乘以兩個(gè)估算系數(shù)1.025*1.006,，最后僅需確認(rèn)一個(gè)參數(shù)--方形系數(shù)。在沒有準(zhǔn)確的方形系數(shù)情況下可通過船型直接估算,。所有數(shù)據(jù)相乘即可,。  

4. 船舶鋼料重量的估算方法

按機(jī)臺(tái)規(guī)格算出鋼料重量應(yīng)該是能承重3500kG

5. 船舶重量計(jì)算

船舶輕噸是指不裝貨，船上沒有仼何油,，水,，沒有常數(shù),，是船舶自身重量。

6. 船舶強(qiáng)度計(jì)算

某艘500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長(zhǎng)52.8米,，型寬8.2米,，型深3.5米，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,，干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米,，而《干舷計(jì)算書》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米

7. 造船用鋼量

型材

　　起重機(jī)鋼軌（GB3426-82）

　　碳素焊條鋼盤條（GB3429-82）

　　鐵路鋼軌（GB2585-81）

　　橋梁用結(jié)構(gòu)鋼[YB(T)10-81]

　　輕軌（GB11264-89）

　　橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摚℅B714-65）

　　熱軋鋼筋（GB1499-84）

　　電焊錨鏈用鋼（YB897-85）

　　預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋（GB4463-84）

　　礦用鋼（GB3414-82）

　　冷鐓鋼（YB534-65）

　　農(nóng)用復(fù)合鋼（GB1199-75）

　　冷、熱頂鍛鉚螺鋼(GB715-89)(GB715-65)

　　農(nóng)機(jī)用鋼

　　鑿巖釬桿用中空鋼（GB1301-87）

　　機(jī)引犁犁鏵用型鋼（GB1465-78）

　　冷拉優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼（GB3078-82）

　　覆帶板用熱軋型鋼（GB3085-82）

　　二,、板材

　　優(yōu)質(zhì)碳素厚鋼板（GB711-88）

　　搪瓷用熱軋薄鋼板（YB474-64）

　　造船用結(jié)構(gòu)鋼（GB712-88）

　　空壓機(jī)閥片用熱軋薄鋼板（YB539-65）

　　壓力容器和多層壓力容器用厚鋼板（GB6654-86）

　　200升油桶用熱軋?zhí)妓亟Y(jié)構(gòu)鋼薄鋼板（GB3276-89）

　　低溫壓力容器用低合金厚鋼板（GB3531-83）

　　熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶

　　耐候結(jié)構(gòu)鋼 25. 鍍錫薄鋼板和鋼帶

　　汽車用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板（GB3275-82）

　　塑料符合薄鋼板

　　汽車大梁用熱軋鋼板（GB3273-89）

　　鋼帶的分類及代號(hào)

　　鍋爐用碳素鋼及低合金鋼鋼板（GB713-88）

　　優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼帶（GB3522-83）

　　橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板（YB168-70）

　　低碳鋼冷軋鋼帶（GB3526-83）

　　航空用合金結(jié)構(gòu)鋼板（YB540-65）

　　自行車用熱軋?zhí)妓劁摵偷秃辖痄搶掍搸Ъ颁摪澹℅B3645-89）

　　不銹熱軋厚鋼板（GB4237-84）

　　自行車用冷軋?zhí)妓劁搶掍搸Ш弯摪澹℅B3644-89）

　　不銹冷軋薄鋼板（GB3280-84）

　　自行車鏈條用冷軋鋼帶（GB3643-83）

　　不銹鋼板重量計(jì)算方法（GB4229-84）

　　自行車用冷軋鋼帶（GB3646-89）

　　耐熱鋼熱軋鋼板和冷軋鋼板（GB4238-84）

　　手表用冷軋,、熱軋鋼帶和扁鋼

　　合金結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板（GB5067-85）

　　刮臉刀片用冷軋鋼帶（GB3527-89）

　　彈簧鋼熱軋薄鋼板（GB3279-89）

　　彈簧鋼、工具鋼冷軋鋼帶（GB3525-83）

　　優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板和鋼帶（GB710-88）

　　冷軋不銹鋼帶和耐熱鋼帶（GB4239-84）

　　一般結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板和鋼帶（GB2517-81）

　　熱軋電工鋼板（GB5212-85）

　　深沖壓用冷軋薄鋼板和鋼帶（GB5213-85）

　　冷軋電工鋼帶（片）（GB2521-88）

　　酸洗薄鋼板（YB178-65）

　　冷軋電工鋼板（YB73-63）

　　晶粒取向硅鋼薄鋼帶（GB11255-89）

　　三,、管材

　　結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB8162-87）

　　石油對(duì)焊鉆桿,、鉆鋌、方鉆桿管材及套管(YB691-70)

　　冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）

　　地質(zhì),、石油鉆探用鋼管,，石油油管及其接頭(YB235-70)

　　化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管（GB6479-86）

　　石油裂化用無縫鋼管(GB9948-88)

　　鍋爐用高壓無縫鋼管（GB5310-85）

　　輸送流體用無縫鋼管(GB8163-87)

　　鍋爐用低中壓無縫鋼管（GB3087-82）(YB(T)33-86)

　　柴油機(jī)、船舶和軸承用無縫鋼管

　　汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）

　　不銹鋼無縫鋼管(GB2270-80)

　　金剛石巖心鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）

　　不銹耐酸鋼極薄壁和小直徑無縫鋼管(GB3089-82)(GB3090-82)

　　直徑5-152毫米電焊鋼管(YB242-63)

　　四,、絲材

　　焊接用鋼絲(GB1300-77)(GB4242-84)

　　一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲(GB3081-82)

　　碳素彈簧鋼絲(GB4357-89)

　　一般用途電鍍鋅低碳鋼絲(GB9972-88)

　　鉻釩彈簧鋼絲(GB5219-85)

　　重要用途低碳鋼絲(GB3083-82)

　　重要用途的彈簧鋼絲(GB4359-89)

　　通信線用鍍鋅低碳鋼絲(GB346-84)

　　軸承保持器用碳素結(jié)構(gòu)鋼絲(GB5955-86)

　　制繩用鋼絲(GB1178-74)

　　冷頂鍛用碳素結(jié)構(gòu)鋼絲(GB5953-86)

　　鋼心鋁絞線用鍍鋅鋼絲(GB3428-82)

　　冷頂鍛用合金結(jié)構(gòu)鋼絲(GB5954-86)

　　手表用易切削鋼及碳素工具鋼銀亮鋼棒(YB467-64)(YB468-64)

　　輻條用鋼絲(GB1201-89)

　　手表用高速工具鋼銀亮鋼棒和不銹鋼及鈷基合金圓絲(YB470-64)(YB471-64)

　　合金結(jié)構(gòu)鋼絲(GB3079-82)

　　21. 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼絲(GB3206-82)

　　高速工具鋼絲(GB3080-82)

　　碳素工具鋼絲(GB5952-86)

　　不銹鋼絲(GB4240-84)

　　琴鋼絲(GB4358-84)

　　預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲(GB5223-85)

　　焊接用鋼絲推薦鋼號(hào)(YB/Z11-76)

　　五,、高溫、耐蝕及精密合金牌號(hào)和用途

　　高溫合金(GBn175-82)

　　精密合金(GBn291-89)

　　耐蝕合金(GBn271-88

8. 船舶載重量計(jì)算

一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長(zhǎng)噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量,，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量,。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

排水量的計(jì)算公式如下：

排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0,。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí)，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù)。

載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D,。W。T,。）

表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D,。W,。C。T,。）,。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。

船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Regist

9. 船舶裝載量計(jì)算

具體要看輪船的大小和載重量,，通常來說,，輪船越大，載重量越大,，可以裝載的集裝箱也就越多,。

目前全球最大的海船一次性可以裝載23992個(gè)集裝箱，名為長(zhǎng)范號(hào),，來自長(zhǎng)榮海運(yùn)公司,。目前國內(nèi)最大的海船為南通造的中遠(yuǎn)海運(yùn)獅子座，可以裝載兩萬個(gè)集裝箱,。

10. 船舶用鋼量計(jì)算方法公式

船舶計(jì)算貨物重量主要是看水尺來計(jì)算,，重載船前后平均水尺減去空載平均水尺得數(shù)，乘上下沉噸得數(shù)就是貨物的噸位,，同時(shí)也要計(jì)算船上油水的變化,。