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1. 船舶海圖下載

懶猴航海網(wǎng) www.landho.cn?？上螺d江于海,，aiwei，opencpn ,，maxsea 等電子海圖軟件,。

2. 下載海圖船訊網(wǎng)

由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能夠接收距離集中在30-50海里的船舶信號(hào),。一旦船舶遠(yuǎn)離港口,，通過(guò)AIS基站就很難獲得船位信息。

補(bǔ)充：

1,、"船訊網(wǎng)"是一個(gè)實(shí)時(shí)查詢船舶動(dòng)態(tài)的公眾服務(wù)網(wǎng)站,。能夠?yàn)榇瑬|、貨主,、船舶代理,、貨運(yùn)代理、船員及其家屬,，提供船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),，能給船舶安全航行管理、港口調(diào)度計(jì)劃,、物流,、船代、貨代帶來(lái)極大的方便,。

2,、該網(wǎng)站是通過(guò)岸基AIS，衛(wèi)星AIS,，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各種方式獲得的船舶動(dòng)態(tài)位置,，利用大眾互聯(lián)網(wǎng)的WebGis技術(shù),，直觀、方便的將這些信息顯示在電子海圖上,。

3,、無(wú)論使用者身在何處，辦公室,、咖啡廳,、機(jī)場(chǎng)，只要能通過(guò)電腦或者手機(jī)上網(wǎng),，就可方便,、快捷的訪問(wèn)船訊網(wǎng)，查詢到全球船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),。

3. 船訊網(wǎng)海圖下載器手機(jī)版

您好,船訊網(wǎng)的標(biāo)注功能是保存在本地電腦的緩存里面的,沒(méi)有給我們的服務(wù)器同步,。當(dāng)你清除緩存或者更換電腦時(shí),標(biāo)注將會(huì)消失。

4. 船舶圖片高清圖片

吃水9米

萬(wàn)噸級(jí)船舶就是排水量在一萬(wàn)噸及以上的船舶,。

一般,，內(nèi)河航運(yùn)船舶通常都是千噸級(jí)。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米,，5000噸級(jí)的吃水在6米。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬(wàn)噸級(jí)船舶通常是海運(yùn)船舶,，一般1萬(wàn)噸級(jí)的船舶吃水在9米左右，貨運(yùn)船舶由于運(yùn)載大量貨物,，2萬(wàn)噸的海輪,，滿載吃水大概在10米。

5. 船舶航海圖

船舶型線圖是專門用來(lái)完整而準(zhǔn)確地表達(dá)船體形狀和大小的圖樣,。它是在三個(gè)互相垂直的投影面上,，不但畫出船體外輪廓的投影，同時(shí)畫出一系列平面與船體表面交線的投影,。型線圖是十分重要的船舶總體圖樣,。它不但準(zhǔn)確地表達(dá)了船體的形狀和大小，同時(shí)還是計(jì)算船舶容積,、重量,、和航海性能，以及繪制其他船舶圖樣和進(jìn)行船體放樣的主要依據(jù),。

船體型線圖有縱剖線圖,，橫剖線圖，水線圖。

6. 船用GPS海圖導(dǎo)航下載

手機(jī)上下載一個(gè)海e行電子海圖,，就可以查看了,。最實(shí)用的就是拋錨時(shí)記好當(dāng)時(shí)的GPS船位以及船首向，計(jì)算GPS天線到船頭的距離,，然后轉(zhuǎn)移到海圖上就可以了,。

一般的方法如畫錨位圈，設(shè)置走錨報(bào)警等等課本上都有?，F(xiàn)實(shí)中可以根據(jù)自己船與他船的船首向的差別,，以及船體的震動(dòng)來(lái)大體判斷，還有其他很多辦法預(yù)判,，注意是預(yù)判?，F(xiàn)在多功能雷達(dá)以及電子海圖的使用，使得航海變得更加簡(jiǎn)單,，比如設(shè)置雷達(dá)的位置TRACKING顯示,，可以看到自己船位的變化，如果船位一直趨于一個(gè)方向移動(dòng),，那么當(dāng)值人員就應(yīng)當(dāng)小心了,！

7. 手機(jī)版船舶電子海圖下載

openvpn電子海圖是由英國(guó)電子海圖出版社開(kāi)發(fā)的。

8. 國(guó)內(nèi)航行船舶船載電子海圖系統(tǒng)

1,、信息系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)W術(shù)專業(yè)組織

AIS成立于1994年，是當(dāng)前信息系統(tǒng)領(lǐng)域最頂級(jí)的全球純學(xué)術(shù)專業(yè)的組織,，現(xiàn)有來(lái)自90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)全球會(huì)員4000多名,。另外衛(wèi)星AIS是一種船舶定位技術(shù)。

2,、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),，是指一種應(yīng)用于船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統(tǒng),。

常由VHF通信機(jī),、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動(dòng)交換船位,、航速,、航向、船名,、呼號(hào)等重要信息,。裝在船上的AIS在向外發(fā)送這些信息的同時(shí)，同樣接收VHF覆蓋范圍內(nèi)其他船舶的信息,，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)應(yīng)答,。

此外，作為一種開(kāi)放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),它可與雷達(dá)、ARPA,、ECDIS,、VTS等終端設(shè)備和INTERNET實(shí)現(xiàn)連接，構(gòu)成海上交管和監(jiān)視網(wǎng)絡(luò),，是不用雷達(dá)探測(cè)也能獲得交通信息的有效手段,，可以有效減少船舶碰撞事故。

9. 船舶電子海圖

電子海是電子海圖,，一般來(lái)說(shuō)我們把各種各樣的數(shù)字式海圖以及它的相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)稱為電子海圖,。并且電子海圖為從事航海工作的人們帶來(lái)福音。因?yàn)殡娮雍D的發(fā)明為航海的道路進(jìn)行了一定的規(guī)劃,，防止船只在漫無(wú)邊際的大海中迷路,。同時(shí)，它還可以提供各種各樣的與航海有關(guān)的信息,，比如海上的天氣等等,。電子海圖可以有效地減少在船只海上發(fā)生一些特別危險(xiǎn)的情況，從而避免導(dǎo)致人員的傷亡,。