午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶設(shè)計(jì)師工作環(huán)境

總布置和基本結(jié)構(gòu)圖是要按照規(guī)范畫(huà)，需要經(jīng)驗(yàn),。船舶設(shè)計(jì),，要學(xué)習(xí)的東西很多，看你是學(xué)習(xí)哪個(gè)方面的,，要是型線(xiàn)設(shè)計(jì),，基本上不用學(xué)習(xí)力學(xué)，但是學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu),，就必須學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)力學(xué),，材料力學(xué)，這些一般都用在強(qiáng)度穩(wěn)性計(jì)算分析上,，可能你接觸的不是很多。建議你把規(guī)范看一看,。

2. 船舶設(shè)計(jì)師工作內(nèi)容

1 建筑室內(nèi)設(shè)計(jì) 

2 建筑鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù) 

3 船舶工程技術(shù) 

4 船舶舾裝工程技術(shù) 

5 船舶涂裝工程技術(shù) 

6 游艇設(shè)計(jì)與制造 

7 海洋工程裝備技術(shù) 

8 船舶檢驗(yàn) 

9 制冷與空調(diào)技術(shù) 

10 船舶動(dòng)力工程技術(shù) 

11 船舶動(dòng)力工程技術(shù)（船舶管系） 

12 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù) 

13 輪機(jī)工程技術(shù) 

14 電氣自動(dòng)化技術(shù) 

15 智能控制技術(shù) 

16 船舶電氣工程技術(shù) 

17 船舶通信裝備技術(shù) 

18 應(yīng)用電子技術(shù) 

19 電子信息工程技術(shù) 

20 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 

21 數(shù)控技術(shù)

22 模具設(shè)計(jì)與制造 

23 機(jī)電設(shè)備技術(shù) 

24 機(jī)電一體化技術(shù)

25 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) 

26 智能制造裝備技術(shù) 

27 智能焊接技術(shù) 

28 理化測(cè)試與質(zhì)檢技術(shù)(無(wú)損檢測(cè)技術(shù)) 

29 材料成型及控制技術(shù) 

30 移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)

31 軟件技術(shù) 

32 大數(shù)據(jù)技術(shù) 

33 現(xiàn)代通信技術(shù) 

34 云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用 

35 空中乘務(wù) 

37 電子商務(wù) 

38 旅游管理 

39 酒店管理與數(shù)字化運(yùn)營(yíng) 

40 學(xué)前教育（師范類(lèi)） 

41 小學(xué)教育（師范類(lèi)） 

42 智慧健康養(yǎng)老服務(wù)與管理

43 輪機(jī)工程技術(shù)(海軍水兵方向)  直招士官

44 輪機(jī)工程技術(shù)(武警海警方向)  直招士官

45 船舶電氣工程技術(shù)(海軍水兵方向) 直招士官

46 船舶電氣工程技術(shù)(武警水兵方向)

3. 船舶設(shè)計(jì)與制造找工作

就業(yè)前景不錯(cuò),，船舶與海岸工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén)，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

4. 船舶設(shè)計(jì)崗位

武漢船舶設(shè)計(jì)研究所為中船重工701所旗下全資子公司待遇：本科生工資1560元（基本工資760元,，崗位工資800元）公司不包吃住,，另外飯補(bǔ)300元，需要提醒的是社保每月差不多扣400元,，而且這邊租房子也是非常貴的,，每月基本最低房租要500元（附近的一室一廳要最低1000元），這是不包括你的零用及基本日常開(kāi)銷(xiāo),。

專(zhuān)科生就更可憐了,，工資1200元（基本工資600元，崗位工資600元元）,，飯補(bǔ)和扣得社保是和本科生一樣的,，這樣的基本需要家里接濟(jì)的。

5. 船舶設(shè)計(jì)工程師

船舶與海洋工程在學(xué)校的時(shí)候可以考中級(jí)焊工,，中級(jí)鉗工,，cad中級(jí)證書(shū)，SPD管系設(shè)計(jì)證書(shū),，英語(yǔ)四六級(jí)證書(shū),，CCS焊工證書(shū)。有時(shí)間應(yīng)該多掌握船舶專(zhuān)業(yè)英語(yǔ),，百利而無(wú)一害,。　　

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)是一門(mén)研究船舶輪機(jī)的工作原理的學(xué)科,。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理,、安全性設(shè)計(jì)及建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等知識(shí)，研究船舶的設(shè)計(jì)方法及如何保證航行的快速性,、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問(wèn)題,。

6. 船舶設(shè)計(jì)師是做什么的

1、AUTOCAD 這是最普遍使用的繪圖軟件,就繪圖而言是個(gè)很不錯(cuò)的軟件.不過(guò)其功能很有限,，不能做繪圖以外的其他工作,。

2、TRIBON這是目前大多數(shù)東亞船廠和設(shè)計(jì)單位使用的軟件,，做設(shè)計(jì)很方便的,。不過(guò)該軟件屬于船舶行業(yè)的專(zhuān)用軟件，即使是專(zhuān)業(yè)人員也需要比較長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)才能掌握,。

韓國(guó)在使用該軟件方面比較成熟,，還有許多相關(guān)的二次開(kāi)發(fā)。

3,、NAPA該軟件同樣是專(zhuān)用的船舶設(shè)計(jì)軟件,，其在型線(xiàn)設(shè)計(jì)方面的功能非常強(qiáng)大。特別是在設(shè)計(jì)大型船舶方面,，NAPA的優(yōu)勢(shì)很明顯,。

不過(guò)目前國(guó)內(nèi)用NAPA的還不是很多。

4,、CATIA這是一個(gè)很優(yōu)秀的生產(chǎn)設(shè)計(jì)軟件,，但目前在船舶行業(yè)的應(yīng)用還不是很普遍。

雖然TRIBON和NAPA都內(nèi)做三維模型,，但CATIA能讓三維模型動(dòng)起來(lái),。

CATIA做彷真功能非常強(qiáng)大，很可能是將來(lái)船舶行業(yè)發(fā)展的方向,。

但CATIA對(duì)計(jì)算機(jī)性能要求很高,，一般都只能在配置非常好的PC或比較高檔的圖形工作站上運(yùn)行。希望能對(duì)您有所幫助,。

7. 船舶設(shè)計(jì)師工作環(huán)境怎么樣

船舶工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶制造,、船舶檢驗(yàn)等單位,，從事船舶電工工藝設(shè)計(jì)、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試,、船舶電站使用及管理,、船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理及操作、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉,，可以成為生產(chǎn)管理骨干,。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在新能源、機(jī)械,、建筑等行業(yè)工作，大致如下：

1 新能源

2 機(jī)械/設(shè)備/重工

3 建筑/建材/工程

4 交通/運(yùn)輸/物流

5 儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化

8. 船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)師

NAPA是做船舶設(shè)計(jì)軟件的世界造船行業(yè)中大約有百分之九十五在使用芬蘭納帕公司的軟件,。該公司的客戶(hù)包括世界上所有最大的造船廠,，設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)和船東,。專(zhuān)業(yè)于面向船舶設(shè)計(jì)和操作軟件開(kāi)發(fā)的納帕集團(tuán)在去年獲得共和國(guó)總統(tǒng)國(guó)際化獎(jiǎng),。1989年成立的公司其銷(xiāo)售的百分之九十五進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)?？蛻?hù)群共包括來(lái)自50多個(gè)國(guó)家的400多家企業(yè)和組織,。公司在日本、中國(guó)和韓國(guó)有銷(xiāo)售辦事處,，并在印度和羅馬尼亞有研發(fā)單位,。公司的業(yè)務(wù)植根于芬蘭造船的專(zhuān)有技術(shù)。納帕集團(tuán)的旗下公司以創(chuàng)新的方式成功地結(jié)合了行業(yè)專(zhuān)有技術(shù)和IT業(yè)提供的機(jī)會(huì),，以此使公司在業(yè)內(nèi)世界著名,。納帕集團(tuán)公司的船用初期設(shè)計(jì)軟件已使用于約百分之九十五的世界造船業(yè)務(wù)中。同時(shí),，針對(duì)船舶的性能優(yōu)化和監(jiān)控的操作軟件也已在世界百分之九十以上的客輪和汽車(chē)渡輪上使用,。

9. 船舶設(shè)計(jì)工程師行業(yè)前景

現(xiàn)在金融危機(jī)，影響船舶市場(chǎng),，造船的很不景氣,。

都沒(méi)有太多的訂單。

考慮到以后的話(huà),，還可以吧,。

畢竟我們這個(gè)行業(yè)是，撐不著,，餓不死,。

比起其他的工作。

你想賺大錢(qián)的話(huà),。

這個(gè)行業(yè)賺不了,。

但也不會(huì)比其他行業(yè)賺的少。