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1. 船舶總體設(shè)計內(nèi)容包括

設(shè)計排水量一般是指船舶在滿載出港狀況下船舶排開水的重量,，也就是船舶的總重量（含燃料,、淡水,、物品等等），單位為噸而總噸位是指船舶遮蔽處所的總?cè)莘e,，是個體積的概念,，沒有單位，一般來表示船舶的大小,，并作為檢驗收費,、設(shè)備配備等的依據(jù)區(qū)別很大的

2. 船舶總體設(shè)計內(nèi)容包括什么

體系由4個部分組成:以為從事艦船科學(xué)技術(shù)研究而專門成立的中國艦船研究院及其所屬的研究所為主體,進行艦船總體、船舶力學(xué)及與艦船配套的機械,、動力,、指揮控制、武備,、雷達與水聲探測,、通信、導(dǎo)航,、光學(xué),、環(huán)境控制、電子對抗等系統(tǒng)及設(shè)備和新材料等的基礎(chǔ)理論,、應(yīng)用技術(shù)預(yù)先研究和型號工程的研究,。

3. 船舶總體設(shè)計主要內(nèi)容

最近幾年造船業(yè)快要處于飽和狀態(tài)了，現(xiàn)在造船行業(yè)人才很缺.特別是設(shè)計人員與高級的技術(shù)人員的,。這個行業(yè)工作很辛苦,。管理方面的人才也很需要的。

發(fā)展來看的話,，中國的造船業(yè)相對來說沒有韓國,、日本的效率高。現(xiàn)在中國的造船行業(yè)處于發(fā)展階段,，還沒有進入技術(shù)階段.

4. 船舶詳細設(shè)計包括哪些內(nèi)容

三維設(shè)計是新- -代數(shù)字化,、虛擬化、設(shè)計化設(shè)計平臺的基礎(chǔ),。它是建立在平面和二維設(shè)計的基礎(chǔ)上,，讓設(shè)計目標更立體化，更形象化的一種新興設(shè)計方法,。

在歐洲,、北美、日本等發(fā)達國家和地區(qū),，三維技術(shù)不僅在航空,、航天、汽車、船舶等高端制造業(yè),，而且在形形色色的民用消費品設(shè)計和制造中都得到了廣泛應(yīng)用,。

相比工業(yè)發(fā)達國家，我國制造企業(yè)應(yīng)用三維設(shè)計技術(shù)還存在較大差距,。在企業(yè)界,仍有很多企業(yè)以手工或二維CAD設(shè)計為主,。在學(xué)歷和職業(yè)教育領(lǐng)域,，三維CAD還未真正進入核心體系,。

三維設(shè)計現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，影視,、游戲,、廣告媒體、室內(nèi)設(shè)計等都離不開三維造型技巧,。那么,，沒有基礎(chǔ)，我們能很好地學(xué)習(xí)3D設(shè)計嗎?實際上,，三維設(shè)計主要是利用三維建模軟件進行的,，只要你有-定的藝術(shù)基礎(chǔ)和相關(guān)的專業(yè)知識，就可以成為一名后專業(yè)的人才,。

不同的行業(yè)對3D設(shè)計師有不同的技能要求,，因此如果我們想要學(xué)習(xí)3D建模技能，我們需要確定我們的職業(yè)定位和方向,。以下版本將簡要介紹三維建模的行業(yè)和地位,。

在游戲行業(yè)，3D游戲已然成為了主流,，因此三維建模相關(guān)的人才都非常缺乏,。在游戲藝術(shù)設(shè)計位置，游戲3D藝術(shù)設(shè)計師,、游戲動作設(shè)計師,、游戲特效設(shè)計師等都需要掌握一定的三維設(shè)計技能。

在影視行業(yè)中,，隨著3D技術(shù)的發(fā)展,，對于三維設(shè)計師要求更是不言而喻。無論是影視建模渲染設(shè)計師,，還是影視角色動畫師,，還是影視特效師、包裝剪輯師,，都是需要通過三維建模軟件去完成工作的,，所以如果你想要從事影視行業(yè)的三維建模崗位，這幾個職業(yè)可以考慮一下,。

在互動媒體行業(yè),，無論是靜態(tài)廣告還是動態(tài)視頻,，C4D的3D包裝已經(jīng)成為一-種非常常見的形式。在室內(nèi)設(shè)計行業(yè)中,，三維設(shè)計主要利用室內(nèi)效果性能圖的生產(chǎn)環(huán)節(jié)來幫助設(shè)計師更好,、更直觀地展示設(shè)計方案。

5. 船舶總布置設(shè)計包括哪些內(nèi)容

試驗消火栓的設(shè)置要求是在路邊設(shè)置兩個間距不大于120m,，離路邊不大于2m,，設(shè)置在建筑物邊離建筑物大于5m小于20m。

室內(nèi)消火栓是室內(nèi)管網(wǎng)向火場供水的,，帶有閥門的接口,、為工廠、倉庫,、高層建筑,、公共建筑及船舶等室內(nèi)固定消防設(shè)施，通常安裝在消火栓箱內(nèi),，與消防水帶和水槍等器材配套使用,。

室外消火栓安裝的注意事項是：

1、安裝之前,，應(yīng)該仔細查看一下消火栓的尺寸是不是滿足設(shè)計標準,，其閥門的開關(guān)是不是靈活；

2,、安置部位與建筑物的距離不可低于5米,，通常設(shè)于人行道一側(cè)，其區(qū)域應(yīng)該滿足設(shè)計要求,；

3,、戶外地面消火栓跟管道接通的三通或彎頭下，均勻牢固的支撐在支墩上,，其安裝尺寸需滿足設(shè)計要求或驗收標準,；

4、戶外消火栓通常安置在超過地面640毫米的地方,。

6. 船舶的基本設(shè)計

1. 掌握電工基礎(chǔ),、電子技術(shù)、電機及拖動的基本知識,；

2. 掌握船舶電力系統(tǒng),、信號系統(tǒng)及電氣設(shè)備的基本知識；

3. 具有設(shè)備安裝和調(diào)試的能力,；

4. 具有分析和解決現(xiàn)場一般技術(shù)問題的基本能力,；

5. 具有船舶電器工種的基本操作技能；

6. 具有船舶電氣設(shè)備運行、修理及技術(shù)管理的初步能力,；

7. 具有計算機輔助設(shè)計的基本能力,。專業(yè)教學(xué)的主要內(nèi)容：電工基礎(chǔ)、電子技術(shù),、電機與拖動基礎(chǔ),、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、船舶電站,、船舶電力拖動基礎(chǔ),、船舶信號與系統(tǒng)、船舶電工工藝,。船舶電器安裝調(diào)試實習(xí),、船舶電氣設(shè)備生產(chǎn)工藝實習(xí),、電機維修實習(xí),、崗位綜合實習(xí)。

7. 船舶設(shè)計應(yīng)包括初步設(shè)計

廣義的船舶設(shè)計還包括可行性研究,、設(shè)計任務(wù)書的論證與編制,，以及船舶建成后的完工圖紙與文件的編制工作。是一種創(chuàng)造性的勞動,。作為一種工程設(shè)計,，在船舶設(shè)計過程中不僅應(yīng)采用有關(guān)的先進科技成就，使所設(shè)計的新船在經(jīng)濟效益（對民用船）或作戰(zhàn)性能（對軍用船）舒適性,、適用性等方面達到預(yù)期的要求,，還應(yīng)全面考慮國家與國際上的有關(guān)公約、法規(guī),、規(guī)范,、條令等的規(guī)定。由于船舶設(shè)計是一個逐步近似,、螺旋式深化的過程,，設(shè)計工做一般是分階段進行的。因投資管理與企業(yè)管理的方法各國不同,，對設(shè)計階段的劃分也有所差異,。我國曾長期采用初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計,、施工設(shè)計等所謂的三階段設(shè)計,，現(xiàn)在軍船的設(shè)計及一些中小型船廠的民船設(shè)計仍沿用三階段設(shè)計法；大中型船廠的民船設(shè)計已普遍采用國際上流行的四階段設(shè)計法,，即：概念設(shè)計,、合同設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計。此外,，尚有方案設(shè)計,、報價設(shè)計、基本設(shè)計,、功能設(shè)計,、過渡設(shè)計、咨詢設(shè)計,、送審設(shè)計,、優(yōu)化設(shè)計、計算機輔助設(shè)計,、仿真設(shè)計,、模塊化設(shè)計等諸多設(shè)計過程。均可按不同情況作為以上三階段或四階段設(shè)計中的組成部分,。