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1. 船舶電氣及控制系統(tǒng)

不是國企,。

四方電氣（集團）股份有限公司是我國能源與工業(yè)自動化行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，是全球電氣控制領(lǐng)域產(chǎn)品,、系統(tǒng),、解決方案和服務(wù)的知名供應(yīng)商，由我國微機繼電保護奠基人中國工程院院士楊奇遜教授所創(chuàng)立,。

四方電氣（集團）在國內(nèi)擁有四方股份（A股主板上市公司,，股票代碼：601126，全稱為北京四方繼保自動化股份有限公司）,、南京四方億能,、武漢四方軟件、西安四方星途,、保定四方三伊,、湖州四方致捷、ABB四方電力等十余家分子公司,，在海外印度,、菲律賓、阿爾及利亞等多地設(shè)有分支機構(gòu),。

2. 船舶電氣及控制系統(tǒng)課后答案

船舶電子電氣工程專業(yè)是電專業(yè)的,，學電路、電子技術(shù),、單片機,、自控原理、電機,、電器控制,、船舶電站、電力拖動,、自動化機艙管理等等,。畢業(yè)后可以從事遠洋船舶電機員及路上各類電氣裝備企業(yè)（含外企）的管理工作。

3. 船舶電氣及控制系統(tǒng)填空題

船舶電氣技術(shù)屬于?？祁悓W習的技術(shù),。目前來說，對國際經(jīng)濟也好，對國內(nèi)經(jīng)濟也好,，船舶電器技術(shù)都是屬于熱門專業(yè),。能夠適應(yīng)國際經(jīng)濟與國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展。因此學習傳播電氣技術(shù)能夠有一定的實操經(jīng)驗與理論基礎(chǔ),，能夠?qū)I(yè)的去實踐,。很好找工作性質(zhì)，一般來說叫其他的技術(shù)類工作來說更高,。

4. 船舶電氣及控制系統(tǒng)題庫

畢業(yè)生就業(yè)面向船舶運輸,、船海裝備修造、船舶監(jiān)造,、海事管理,、通用電氣控制等領(lǐng)域，畢業(yè)生可在知名航運企業(yè),、船海裝備,、船舶修造等單位從事船海工程裝備電氣、自動化系統(tǒng)的安裝調(diào)試,、營運維護管理,、測試修理、工程質(zhì)量監(jiān)管等工作,；也可到海事局,、海關(guān),、海警,、船級社等從事海事監(jiān)督、船舶電氣檢驗工作,；適合考取電氣工程,、電子技術(shù)、信息技術(shù),、智能控制等方向研究生,。

5. 船舶電氣及控制系統(tǒng)pdf

船舶電氣在遠洋船上是電機員方向,輪機是輪機員方向,國內(nèi)之前很長一段時間有提倡機電合一,也就是為了精簡人員,輪機員要兼顧電機員的工作.目前根據(jù)國際組織最新的倡導和一直以來各大型公司的堅持,船舶電機員還是要作為獨立的工種保存.所以新開設(shè)船電海上專業(yè). 這個專業(yè)畢業(yè)的時候如果是在海上就業(yè),那么就是走電機員的發(fā)展.船上電機員不屬于輪機部和甲板部的值班序列,平時應(yīng)該是白天檢修維護工作和應(yīng)急準備,生活規(guī)律相對比較有序.目前國內(nèi)大型企業(yè)的船舶上,電機員的行政級別和二管輪相當,待遇也一樣,具體請查詢最新的信息. 從職業(yè)發(fā)展的角度,電機員的成型周期較輪機短,當然在船的發(fā)展上限也稍低,但是和輪機系統(tǒng)類似,屬于有技術(shù)和經(jīng)驗積累的職務(wù),在路上還是可以往標準,船舶配件,物料,機務(wù)方向發(fā)展.而且部分電機員涉及船舶雷達通訊,屬于航海輪機間的復合人才,有更寬廣的空間. 畢業(yè)后主要從事遠洋運輸工作，另外,，也為修造船,、船檢、船級社,、海事管理,、科研院所、國內(nèi)同類院校的師資以及航運企業(yè)機電管理等領(lǐng)域輸送人才,。 希望采納,，謝謝。