午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶冷卻水系統(tǒng)的作用

冷卻塔：系對需要循環(huán)使用的水進(jìn)行冷卻的設(shè)備。工業(yè)生產(chǎn)或制冷工藝過程中產(chǎn)生的廢熱,，一般要用冷卻水來導(dǎo)走,。從江,、河、湖,、海等天然水體中吸取一定量的水作為冷卻水,，冷卻工藝設(shè)備吸取廢熱使水溫升高，再排入江,、河,、湖、海,，這種冷卻方式稱為直流冷卻,。當(dāng)不具備直流冷卻條件時(shí)，則需要用冷卻塔來冷卻,。

冷卻塔的作用是將挾帶廢熱的冷卻水在塔內(nèi)與空氣進(jìn)行熱交換,，使廢熱傳輸給空氣并散人大氣。

通過將熱水與空氣的熱質(zhì)交換,，將熱量排放到大氣環(huán)境中去,，從而使得冷得到冷卻，冷卻后的水再次進(jìn)入需要排放熱量的設(shè)備中去,，被加熱后在送回到冷卻塔中進(jìn)行冷卻,。ok

2. 船舶冷卻水系統(tǒng)的工作原理

水冷卻系統(tǒng)的工作原理大陽vrs125摩托車采用了閉式強(qiáng)制水冷卻系統(tǒng)。水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),將冷卻液從散熱器吸入并加壓使之流入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道,。

3. 船用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

優(yōu)點(diǎn)：

1,、 獨(dú)特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機(jī)體剛度高,、振動(dòng)幅度小,、噪音分貝低。

2,、一個(gè)缸一個(gè)蓋,，方便整車維修處理，降低維修消耗費(fèi)用,，主要零部件時(shí)時(shí)全球采購,，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)高配置。

3,、柴油機(jī)附件安裝齊全,，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)上,，便于機(jī)艙布置,。

4、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式,，內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻,，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻,，提高了柴油機(jī)使用壽命。

缺點(diǎn)：

1,、有些首制機(jī)在我國成功制造,，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高,。而且體積重量大,，沒有機(jī)帶泵，需要的外置設(shè)備太多,。

2,、由于國際、國內(nèi)市場需求的變化和產(chǎn)品的激烈競爭,，我國低速柴油機(jī)已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代,，而且大部分為出口船舶推進(jìn)動(dòng)力配套。

4. 船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)

船舶管路有兩大類：動(dòng)力管路和船舶系統(tǒng)管路,。

動(dòng)力管路是用為主機(jī)和輔機(jī)服務(wù)的各種管路,，有燃油、滑油,、冷卻水,、壓縮空氣、排氣,、廢熱等管路,。船舶系統(tǒng)管路是為了提高船舶的抗沉性、穩(wěn)性,，為了滿足船員,、旅客的正常生活需要。

船舶系統(tǒng)系統(tǒng)很多,，有為全船供應(yīng)海水和淡水的供水系統(tǒng),；為調(diào)節(jié)船舶壓載用的壓載水系統(tǒng)；為排除艙底積水用的艙底水排出系統(tǒng),；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統(tǒng)；為滅火用的消防系統(tǒng)等等,。這些系統(tǒng)所采用的設(shè)備如泵和壓縮機(jī)等絕大部分是電動(dòng)的,，并能自動(dòng)控制。

5. 船舶海水冷卻系統(tǒng)

柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)壓力低,，引起冷卻水的循環(huán)不足,，帶走不了柴油機(jī)運(yùn)行過程中散發(fā)出來的沒有轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的熱量，大量熱量的積累,，會(huì)造成金屬疲勞脆化,，導(dǎo)致活動(dòng)部件咬死,。

6. 船舶冷卻系統(tǒng)組成及工作原理

室外空調(diào)主機(jī)在消耗一定的電能的基礎(chǔ)上，通過冷媒系統(tǒng)的逆循環(huán),，把載冷媒（水）的溫度降低（制冷）或增高（供熱）,，載冷媒（水）的溫度降低或升高后，經(jīng)水泵增壓達(dá)到一定的流動(dòng)速度后,，攜帶冷,、熱量進(jìn)入空調(diào)室內(nèi)機(jī)組；再通過室內(nèi)機(jī)組的風(fēng)機(jī)循環(huán)室內(nèi)空氣,，吸收空氣中的熱量或向室內(nèi)空氣傳遞熱量,，達(dá)到降低或升高室內(nèi)空氣的溫度，實(shí)現(xiàn)制冷或供熱的目的,。

同時(shí),，把室內(nèi)空氣中的熱量或冷量通過載冷、熱媒（水）帶到室外機(jī)組中,，通過冷媒系統(tǒng)的循環(huán),，散發(fā)到室外空氣中或衛(wèi)生熱水中（帶熱回收功能機(jī)組）。至此實(shí)現(xiàn)整個(gè)循環(huán)過程,。

7. 船舶淡水冷卻系統(tǒng)

小型發(fā)動(dòng)機(jī)無缸套,，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體氣缸周圍有水孔，根據(jù)氣缸周圍熱量大小設(shè)計(jì)水孔的水流量,，來帶走汽缸中產(chǎn)生的熱量,。這些水孔組成起來就是冷卻水套

8. 船舶冷卻系統(tǒng)的分類與特點(diǎn)

1.對冷卻水的水質(zhì)的要求2.對冷卻水系統(tǒng)預(yù)熱的要求3.對冷卻水在缸套中的流向與流速的要求4.對冷卻水溫度調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)要求5.對中央冷卻系統(tǒng)對冷卻水冷卻的要求6.對冷卻水壓力與滑油壓力海水壓力之間的要求！7.對冷卻水溫度的要求,。

9. 船舶冷卻系統(tǒng)原理圖

手動(dòng)并車程序：

1．啟動(dòng)待并發(fā)電機(jī)組

先檢查啟動(dòng)條件：冷卻水,、滑油、燃油,、啟動(dòng)氣源或電源,，然后啟動(dòng)待并機(jī)的原動(dòng)機(jī)，使其加速到接近額定轉(zhuǎn)速,。

２.啟動(dòng)后檢查發(fā)電機(jī)的三相電壓

用電壓表測待并發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的電壓,，觀察待并機(jī)的電壓，看是否建立起額定電壓（一般可不必進(jìn)行調(diào)整,，因有自動(dòng)調(diào)壓器的作用）,，是否缺相。

３.進(jìn)行頻率預(yù)調(diào),、精調(diào)

接通同步表,，檢測電網(wǎng)和待并發(fā)電機(jī)的差頻大小和方向，通過調(diào)速開關(guān)調(diào)整待并機(jī)組轉(zhuǎn)速，使待并機(jī)與電網(wǎng)的頻率接近,。再將同步表選擇開關(guān)轉(zhuǎn)向待并機(jī),，先調(diào)整頻差，精確調(diào)節(jié)待并機(jī)的原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，使待并發(fā)電機(jī)的頻率比電網(wǎng)頻率稍高（約0.3Hz）,，此時(shí)可看到同步表的指針沿順時(shí)針“快”方向緩慢轉(zhuǎn)

根據(jù)同步表檢測相位差，在將要達(dá)到“相位一致”時(shí)將主開關(guān)合閘,，合閘指令應(yīng)有提前量,，提前時(shí)間為主開關(guān)的固有動(dòng)作時(shí)間。當(dāng)同步表指針轉(zhuǎn)到上方11點(diǎn)位置時(shí),，立即按下待并機(jī)的合閘按鈕,，此時(shí)自動(dòng)空氣斷路動(dòng)，約３ｓ轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,。

４.捕捉同相點(diǎn),、進(jìn)行合閘操作器立即自動(dòng)合閘，待并發(fā)電機(jī)投入電網(wǎng)就運(yùn)行,。

５.轉(zhuǎn)移負(fù)責(zé)

此時(shí)待并機(jī)雖已并入電網(wǎng),，但從主配電板上的功率表可以看出，它尚未帶負(fù)載,，為此,，還要同時(shí)向相反方向調(diào)整兩機(jī)組的調(diào)速開關(guān)，使剛并入的發(fā)電機(jī)加速,，原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)減速,，在保持電網(wǎng)頻率為額定值的條件下，使兩臺(tái)機(jī)組均衡負(fù)荷,。

６.切除同步表

最后斷開同步表,，并車完畢。

10. 船舶冷卻水系統(tǒng)的作用有哪些

汽車?yán)鋬鲆海ɡ鋮s液）的作用：

1,、冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車后,，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體脹裂,，要求冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右,，以備天氣突變。

2,、防水垢

冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生,，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能,。綜上所述，在選用、添加冷卻液時(shí),，應(yīng)該慎重,。首先，應(yīng)該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液,。其次,，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中,，使液面達(dá)到規(guī)定位置即可,。

3、防開鍋

符合國家標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液,，沸點(diǎn)通常都是超過105℃,，比起水的沸點(diǎn)100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋）,，在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱冷卻需要,。

沒有冷卻液就會(huì)造成以上后果。

擴(kuò)展資料：

冷卻液注意事項(xiàng)：

1,、更換冷卻液絕對不可以在熱車的狀態(tài)下直接更換,，由于引擎工作溫度很高，會(huì)導(dǎo)致封閉的冷卻循環(huán)管路內(nèi)處于高溫高壓狀態(tài),，如果貿(mào)然擰開冷卻液壺蓋,，不僅會(huì)讓大量高溫蒸汽噴薄而出，嚴(yán)重的甚至直接液狀向外噴濺,，分分鐘造成燙傷,。

2、可添加礦泉水或自來水等,，且只能少量緩緩添加,，續(xù)航至維修間應(yīng)立刻更換，不可用水長期代替冷卻液,，因?yàn)椴粌羲械牡V物質(zhì)有可能形成水垢附著在管路內(nèi)形成阻塞,，影響以后車輛正常的散熱性能。