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1. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)上市公司有幾家

截至2019年底,，中國(guó)市值500強(qiáng)上市公司名單也已發(fā)布,。榜單顯示，500強(qiáng)企業(yè)總市值達(dá)到63.7萬(wàn)億元,，比去年的49.4萬(wàn)億元增長(zhǎng)29%,。榜單門檻也創(chuàng)歷史新高。

從市值排名前十的公司來(lái)看,，阿里巴巴遙遙領(lǐng)先,，甚至已經(jīng)拉開了與騰訊的差距。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的市值已經(jīng)讓其他公司失去了近期趕超的可能,。而這種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)會(huì)因?yàn)閮杉揖逕o(wú)霸公司巨大的投資版圖而繼續(xù)擴(kuò)大,。

緊隨阿里巴巴和騰訊控股之后的是工行和建行。四大行中,，工行和建行規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯,，工行獨(dú)家市值區(qū)間2萬(wàn)億元,。建行和工行差別不大。中國(guó)另一家超級(jí)金融巨頭平安市值15622億,，與建行的差距繼續(xù)縮小,。考慮到平安集團(tuán)龐大的產(chǎn)業(yè)布局和排隊(duì)上市的金融科技公司,，平安未來(lái)有可能超越建行和工商銀行,，成為中國(guó)市值最高的金融控股集團(tuán)。

貴州茅臺(tái)市值14861億元,，甚至超過(guò)貴州省2018年GDP 1.48萬(wàn)億元,。貴州茅臺(tái)是過(guò)去幾年a股市場(chǎng)上最受關(guān)注的上市公司。茅臺(tái)的崛起從未停止在爭(zhēng)議中創(chuàng)造新高的步伐,。無(wú)論市場(chǎng)怎么看,，茅臺(tái)都是十大上市公司中唯一的日用消費(fèi)品公司。也是唯一一家上榜的實(shí)業(yè)公司,。茅臺(tái)未來(lái)還會(huì)繼續(xù)充滿爭(zhēng)議,。圍繞產(chǎn)品定位、市場(chǎng)定價(jià)和渠道體系,，茅臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力需要不斷重塑,。

另外兩家農(nóng)業(yè)銀行與中國(guó)銀行、中國(guó)工商銀行,、中國(guó)建設(shè)銀行的差距將會(huì)拉大,。招商銀行作為股份制銀行的龍頭，市值已達(dá)9478億元,，與中國(guó)銀行的市值差距可以忽略不計(jì),。假以時(shí)日，招商銀行憑借其在零售銀行和私人銀行方面的優(yōu)勢(shì),，很可能在市值上超越農(nóng)行和中行,。中國(guó)銀行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將繼續(xù)升溫，即使四大銀行的地位不穩(wěn)定,。

在中國(guó)移動(dòng)巔峰時(shí)期,，誰(shuí)能想到阿里巴巴和騰訊的市值能達(dá)到中國(guó)移動(dòng)的三倍以上。阿里巴巴和騰訊把中國(guó)移動(dòng)打造成管道公司,。多年來(lái),，移動(dòng)仍然沒(méi)有辦法開發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，它將被阿里巴巴和騰訊進(jìn)一步拋出,。

中石油作為中國(guó)股市最具傳奇色彩的上市公司,，市值一度達(dá)到8。5%.

8萬(wàn)億,，遠(yuǎn)超A股其他上市公司,。但上市以來(lái)不斷創(chuàng)出新低,，如今市值只能勉強(qiáng)上萬(wàn)億，中石油的市值跌掉了四大國(guó)有銀行的價(jià)值,。

2. 中國(guó)船舶集團(tuán)的上市公司

不是海運(yùn)生意,，中國(guó)船舶是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一,。船舶建造、修船,、海洋工程,、動(dòng)力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船,、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),，多年來(lái)造船總量,、造機(jī)產(chǎn)量均位居全國(guó)第一。因而,，作為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是國(guó)內(nèi)船舶制造絕對(duì)權(quán)威,。

3. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司上市公司

中國(guó)船舶發(fā)布2020年年度報(bào)告,，該公司年內(nèi)營(yíng)業(yè)收入為552.44億元,，同比增長(zhǎng)4.91%,。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.06億元，同比減少84.93%,。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損為9.64億元,。

中海油2020年實(shí)現(xiàn)油氣銷售收入人民幣1,396億元,凈利潤(rùn)人民幣249.6億元,同比下降59.1%,分紅262億元。

比較起來(lái),，還是中海油體量更大,。

4. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)上市公司名單

南船是指中船集團(tuán)，北船是指中船重工,，他們均沒(méi)有上市,。但是他們旗下有5家上市公司，中國(guó)重工,，廣船國(guó)際,，中國(guó)船舶，St鋼構(gòu),，風(fēng)帆股份,。 拓展：

1.南船是指中船集團(tuán),，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（中船集團(tuán)公司，China state shipbuilding corporation ,簡(jiǎn)稱CSSC）組建于1999年7月1日,，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán),，是國(guó)家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，是中國(guó)十大軍工集團(tuán)之一;

2.北船是指中船重工,中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,，1999年06月29日成立,，經(jīng)營(yíng)范圍包括以艦船為主的軍品科研生產(chǎn)等。擁有7家造修船企業(yè),，年造船能力500萬(wàn)噸,。造船能力雄厚，工藝精湛,，能建造各類型軍民用船舶,。

5. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司上市公司

1999年7月，在中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上改組成立了中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司,。集團(tuán)公司有約60家獨(dú)資和控股企業(yè),，包括江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、滬東中華（造船）集團(tuán)有限公司,、上海外高橋造船有限公司,、廣船國(guó)際股份有限公司、上船澄西有限責(zé)任公司,、中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司等單位。

這些單位主要分布在北京,、上海,、江蘇、廣州,、廣西,、江西等省（區(qū)）市,。集團(tuán)公司旗下還有廣船國(guó)際股份有限公司,、江南重工股份有限公司和滬東重機(jī)股份有限公司3家上市公司。集團(tuán)公司注冊(cè)地在上海,，在北京和上海設(shè)有總部,。中船集團(tuán)公司為中國(guó)人民解放軍海軍建造了絕大部分型號(hào)的水面戰(zhàn)斗艦艇、軍用輔助船及部分型號(hào)常規(guī)動(dòng)力潛艇,，并承擔(dān)了大部分軍用輔助船的總體設(shè)計(jì)任務(wù)及多型艦艇電子裝備研制任務(wù),，逐步形成水上、水下并進(jìn),，大,、中,、小型號(hào)齊全，以服務(wù)海軍為主,，兼顧對(duì)陸軍和航天事業(yè)提供支持的軍工科研生產(chǎn)新格局,。

6. 中國(guó)船舶集團(tuán) 上市

是的，是上市公司中船重工的子公司,。

渤船重工也是中船重工上等子公司,前身為遼寧渤海造船廠,。渤船重工主要從事船舶、海洋工程及配套設(shè)備的研發(fā),、設(shè)計(jì),、建造、修理,、改裝,是集造船,、修船、海洋工程,、大型鋼結(jié)構(gòu)加工,、冶金設(shè)備和大型水電設(shè)備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化研制基地。

7. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)上市公司有哪些

是上市公司,。

　　江南造船廠已改制為江南造船（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱江南造船）,，是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司下屬的大型現(xiàn)代化造船企業(yè)，現(xiàn)有職工2萬(wàn)人,。

　　作為“中國(guó)第一廠”,，江南造船見證了一個(gè)半世紀(jì)的滄桑，延續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間,，蓬勃發(fā)展,。它在中國(guó)創(chuàng)造了數(shù)百項(xiàng)第一，被稱為民族工業(yè)和軍事工業(yè)的發(fā)源地,，產(chǎn)業(yè)工人的搖籃,。

　　經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組和整合，江南造船目前占地517萬(wàn)平方米,，總海岸線3561米，分為三個(gè)生產(chǎn)區(qū),?？梢詽M足各種海軍艦艇的建造需求，也可以建造全系列液化氣船,、超大型集裝箱船,、公務(wù)船、科研船,、破冰船等特種船,。

8. 中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上市公司

中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司一類企業(yè)

中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司

中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司

中船科技股份有限公司

中國(guó)船舶：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司前身為滬東重機(jī)股份有限公司,，在母公司中船集團(tuán)通過(guò)將上述資產(chǎn)注入上市公司，使旗下最優(yōu)質(zhì)民品造船資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了上市,，公司也因此改名為“中國(guó)船舶”,，成為了一家具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民用船舶制造企業(yè)。

9. 中國(guó)船舶集團(tuán)下屬上市公司

滬東中華不屬于CSSC已經(jīng)上市的如何一家,，他尚未在A股上市,，終于會(huì)并入哪家進(jìn)行整體上市或者單獨(dú)上市，需要待CSSC統(tǒng)籌考慮,。