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1. 船舶工程技術(shù)要求

1.船用電機(jī)應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際電工委員會(huì)IEC34,、IEC72?！　? 澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS1359-2,。　　 英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS4999-5000,?！　? 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN42673?！　? 符合歐共體 “CE”標(biāo)記要求,。　　 電機(jī)符合GB755（idt IEC 60034-1）,、GB10069(neq IEC 60034-9),、Q/JBQS28。　　2.優(yōu)越性能的船用電機(jī)應(yīng)具有：　　 1,、噪音,、低振動(dòng)：　　　　2、高性能的防護(hù)等級(jí),，電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)為IP55,。　　3.適用寬電壓：

2. 船舶技術(shù)條件包括哪些

沒(méi)什么要求,。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理、安全性設(shè)計(jì)及建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等知識(shí),，研究船舶的設(shè)計(jì)方法及如何保證航行的快速性,、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問(wèn)題。

由學(xué)習(xí)內(nèi)容決定了專(zhuān)業(yè)對(duì)視力沒(méi)有特殊要求,。

3. 船舶工程概論

我很榮幸能回答你問(wèn)題,，我是廣東海洋大學(xué)的。 在我們學(xué)校,，船舶工程主要是搞船體結(jié)構(gòu)的,，主要是接觸鋼結(jié)構(gòu)物。

主干課程：流體力學(xué),、船舶原理,、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶動(dòng)力裝置,、船舶設(shè)計(jì)原理,、海洋環(huán)境等等。畢業(yè)去向主要是造船廠,、船級(jí)社,、設(shè)計(jì)院,。 海洋工程是弄一些海洋建筑的,，主要包括海岸防護(hù)工程、圍海工程,、海港工程,、河口治理工程、海上疏浚工程,、沿海漁業(yè)設(shè)施工程,、環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程等。是屬于土建,、水利類(lèi)的專(zhuān)業(yè),。畢業(yè)去向集中在基礎(chǔ)建設(shè)公司，工程監(jiān)理公司等等,。

4. 船舶工程技術(shù)有什么要求

可以從培養(yǎng)方面來(lái)寫(xiě),。例如：船舶工程技術(shù)培養(yǎng)的是具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專(zhuān)業(yè)技能,；能勝任造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造,、制造檢驗(yàn)等技術(shù)工作和管理工作的高等應(yīng)用性,、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

5. 船舶與海洋工程要求

船舶與海洋工程可以報(bào)考一級(jí)建造師,，對(duì)于報(bào)名一級(jí)建造師考試條件包括了學(xué)歷,、專(zhuān)業(yè)和工作年限，學(xué)歷是大專(zhuān)及以上,，專(zhuān)業(yè)要求是工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi),，工作年限根據(jù)考生的學(xué)歷不同而變化，只有三個(gè)條件同時(shí)滿(mǎn)足才有資格報(bào)考一級(jí)建造師,。

一建報(bào)名條件：

(一)凡遵守國(guó)家法律,、法規(guī)，具備下列條件之一者,，可以申請(qǐng)參加一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試：

1,、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)大學(xué)專(zhuān)科學(xué)歷，工作滿(mǎn)6年,，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)4年,。

2、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)大學(xué)本科學(xué)歷,，工作滿(mǎn)4年,，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)3年。

3,、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè),，工作滿(mǎn)3年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)2年,。

4,、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)碩士學(xué)位，工作滿(mǎn)2年,，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)1年,。

5、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)博士學(xué)位,，從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)1年,。

6. 船舶工程技術(shù)要求學(xué)什么

中船招船舶與海洋工程、動(dòng)力工程及工程熱物理,、電氣工程和信息與通信工程等專(zhuān)業(yè),。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的中央企業(yè)。前身是1963年9月國(guó)務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機(jī)械工業(yè)部分出來(lái)成立的第六機(jī)械工業(yè)部。

7. 船舶工程技術(shù)和船舶動(dòng)力工程技術(shù)

專(zhuān)業(yè)有：工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)技術(shù),、智能制造裝備技術(shù),、數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、船舶電氣工程技術(shù),、應(yīng)用電子技術(shù),、現(xiàn)代通信技術(shù)、船舶工程技術(shù),、船舶動(dòng)力工程技術(shù),、輪機(jī)工程技術(shù)、智能焊接技術(shù),、云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用,、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用等專(zhuān)業(yè)；九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)教育部批準(zhǔn)成立的全日制普通高等學(xué)校,。

8. 船舶技術(shù)規(guī)范

1,、目前我國(guó)尚無(wú)船舶防雷的相關(guān)規(guī)范，因此加強(qiáng)對(duì)船舶防雷研究和探討,，提高對(duì)船舶及其電子信息系統(tǒng)防雷的認(rèn)識(shí),，參照相關(guān)防雷規(guī)范統(tǒng)一技術(shù)要求，采取積極的防雷措施減少或避免雷電事故的發(fā)生具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義,。

2,、完善船舶防直擊雷措施。建議參照GB50057- (2010)R的技術(shù)要求,，將該船防雷等級(jí)按二類(lèi)防雷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工,。避雷針保護(hù)范圍要全覆蓋船體。接地引下線應(yīng)采用屏蔽電纜,。

9. 船舶技術(shù)與船舶工程技術(shù)

1 建筑室內(nèi)設(shè)計(jì) 

2 建筑鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù) 

3 船舶工程技術(shù) 

4 船舶舾裝工程技術(shù) 

5 船舶涂裝工程技術(shù) 

6 游艇設(shè)計(jì)與制造 

7 海洋工程裝備技術(shù) 

8 船舶檢驗(yàn) 

9 制冷與空調(diào)技術(shù) 

10 船舶動(dòng)力工程技術(shù) 

11 船舶動(dòng)力工程技術(shù)（船舶管系） 

12 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù) 

13 輪機(jī)工程技術(shù) 

14 電氣自動(dòng)化技術(shù) 

15 智能控制技術(shù) 

16 船舶電氣工程技術(shù) 

17 船舶通信裝備技術(shù) 

18 應(yīng)用電子技術(shù) 

19 電子信息工程技術(shù) 

20 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 

21 數(shù)控技術(shù)

22 模具設(shè)計(jì)與制造 

23 機(jī)電設(shè)備技術(shù) 

24 機(jī)電一體化技術(shù)

25 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) 

26 智能制造裝備技術(shù) 

27 智能焊接技術(shù) 

28 理化測(cè)試與質(zhì)檢技術(shù)(無(wú)損檢測(cè)技術(shù)) 

29 材料成型及控制技術(shù) 

30 移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)

31 軟件技術(shù) 

32 大數(shù)據(jù)技術(shù) 

33 現(xiàn)代通信技術(shù) 

34 云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用 

35 空中乘務(wù) 

37 電子商務(wù) 

38 旅游管理 

39 酒店管理與數(shù)字化運(yùn)營(yíng) 

40 學(xué)前教育（師范類(lèi)） 

41 小學(xué)教育（師范類(lèi)） 

42 智慧健康養(yǎng)老服務(wù)與管理

43 輪機(jī)工程技術(shù)(海軍水兵方向)  直招士官

44 輪機(jī)工程技術(shù)(武警海警方向)  直招士官

45 船舶電氣工程技術(shù)(海軍水兵方向) 直招士官

46 船舶電氣工程技術(shù)(武警水兵方向)

10. 船舶工程技術(shù)要求有哪些

宋代舟船的制造不但數(shù)量多,，而且質(zhì)量高，這又推動(dòng)著航海事業(yè)的發(fā)展,。宋的造船業(yè)比以前更具有特色：船體更巍峨高大,，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固合理，行船工具更趨完善,，裝修更為華美,，特別是開(kāi)始使用指南針進(jìn)行導(dǎo)航，開(kāi)辟了航海史的新時(shí)期,。

宋船頭小，尖底呈V字形,，便于破浪前進(jìn),。身扁寬，體高大，吃水深,，受到橫向狂風(fēng)襲擊仍很穩(wěn)定,，同時(shí)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,，船體有密封隔艙,，加強(qiáng)了安全性。 底板和舷側(cè)板分別采用兩重或三重大板結(jié)構(gòu),，船上多檣多帆,，便于使用多面風(fēng)。

大船上又都設(shè)有小船,，遇到緊急情況可以救生,、搶險(xiǎn)。每只船上都有大小兩個(gè)錨,。行船中也有探水設(shè)備,。這些極適合于遠(yuǎn)洋航行。 　　宋代所造一般的海舶叫“客舟”,，“長(zhǎng)十余丈,，深三丈，闊二丈五尺,，可載二千斛粟”,，“每舟篙師水手可六十人”。

內(nèi)部有獨(dú)特的水密艙構(gòu)造,?？椭鄯秩齻€(gè)艙：前一艙底作為爐灶與安放水柜之用。中艙分為四室,。后艙高一丈余,，四壁有窗戶(hù)?！吧鲜跇J〔shǔn吮〕（即欄桿）,，采繪華煥而用簾幕增飾，使者官屬各以階序分居之,。

上有竹篷,，平日積疊，遇雨則鋪蓋周密,?！保?/p>

11. 船舶工程技術(shù)要求高嗎

三個(gè)大類(lèi)專(zhuān)業(yè)

目前我國(guó)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)主要分為三大類(lèi):計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)、與理工科交叉的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè),、與文科藝術(shù)類(lèi)交叉的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè),。

1. 計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)

專(zhuān)業(yè)要求與就業(yè)方向:這些專(zhuān)業(yè)不但要求學(xué)生掌握計(jì)算機(jī)基本理論和應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù),，具有一定的理論基礎(chǔ)，同時(shí)又要求學(xué)生具有較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力,。學(xué)生畢業(yè)后能在企事業(yè)單位,、政府部門(mén)從事計(jì)算機(jī)應(yīng)用以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、維護(hù)等工作,。

推薦院校:國(guó)防科技大學(xué),、清華大學(xué)、北京大學(xué),、上海交通大學(xué),、華中科技大學(xué)、東北大學(xué),、北京郵電大學(xué),、南京大學(xué)、東南大學(xué)

2. 與理工科交叉的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)

與理工科交叉而衍生的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)很多,，如數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè),、自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)、信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè),、通信工程專(zhuān)業(yè),、電子信息工程專(zhuān)業(yè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)專(zhuān)業(yè)等,。

1)數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè):

專(zhuān)業(yè)要求與就業(yè)方向:數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)是計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)和上升的平臺(tái),，是與計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)聯(lián)系最為緊密的專(zhuān)業(yè)之一。該專(zhuān)業(yè)就業(yè)面相對(duì)于計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)寬得多,，不但適用于IT 領(lǐng)域,，也適用于數(shù)學(xué)領(lǐng)域。