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1. 船舶編號(hào)格式規(guī)范

船舶識(shí)別號(hào),，是指用于永久識(shí)別船舶的唯一編碼,。船舶識(shí)別號(hào)由英文字母CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。CN代表中國,，11位阿拉伯?dāng)?shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份,，第5至10位是隨機(jī)編號(hào)，第11位是校驗(yàn)碼,。 中華人民共和國海事局是船舶識(shí)別號(hào)主管機(jī)關(guān),，負(fù)責(zé)船舶識(shí)別號(hào)的授予和統(tǒng)一管理。各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)船舶識(shí)別號(hào)的監(jiān)督管理工作,。每一艘船舶只能申請(qǐng)并使用一個(gè)船舶識(shí)別號(hào),，船舶識(shí)別號(hào)一經(jīng)取得不再改變。

船舶發(fā)生滅失,、拆解,、賣往境外或者轉(zhuǎn)為軍事、漁業(yè),、體育運(yùn)動(dòng)船舶等情況時(shí),，船舶識(shí)別號(hào)予以封存，不再授予其他船舶,。

2. 船舶標(biāo)識(shí)編碼原則

1,、分段編號(hào)有好多種，它就是就的一個(gè)代號(hào),，例如雙層底101開頭的那懸徹就是201開頭那尾段就是301船頭就是401了還有好多種編法,！還有字母開頭的編法如FB01 FB02 FB03 象這樣的字母就是表示船頭的分段了。

2,、船體,，龍骨、旁龍骨,、龍筋,、肋骨、船首柱,、船尾柱等構(gòu)件組成,。實(shí)際船舶的船體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的，而艦船模型的船體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,。

龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件,。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，制作艦船模型時(shí)要選擇木紋挺直,、沒有節(jié)子的長(zhǎng)方形截面松木條制作,。

旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。艦船的旁龍骨常用長(zhǎng)方形截面松木條制作,。

肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀,。艦船模型的肋骨常用三合板制作。

龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。艦船模型的龍筋通常也由長(zhǎng)方形的松木條制作,。

船殼板 船殼板包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力、水壓力,、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結(jié)而成,。

舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨,，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作,。

船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接,，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力,，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng)。

3. 船的型號(hào)規(guī)格怎么填寫

船長(zhǎng)是船舶長(zhǎng)度的簡(jiǎn)稱,，也稱“公約船長(zhǎng)”,，是指量自龍骨板上緣的最小型深85%處水線總長(zhǎng)的96%，船舶設(shè)計(jì)為傾斜龍骨時(shí),，其計(jì)量長(zhǎng)度的水線應(yīng)和設(shè)計(jì)水線平行,。

對(duì)無船舶圖紙資料的現(xiàn)有小型漁船，其船長(zhǎng)可按上甲板長(zhǎng)度的90%計(jì)算,，即L= 0.90Ld,。

4. 船舶命名規(guī)范

潛艇的命名與分類潛艇的命名可以按排水量、主要武器裝備,、推進(jìn)方式或服役年代等劃分,，包含艦類,、艦種、艦級(jí),、艦型,、艦名、艦號(hào)等參數(shù),。一般是按照某型或某級(jí)潛艇的首艇命名的,，比如美國的“洛杉磯”級(jí)潛艇，“洛杉磯”級(jí)的首艇SSN688“洛杉磯”號(hào)于1972年1月8日在紐波特紐斯造船廠開工建造,，1974年4月6日下水,，1976年11月13日服役，此后該級(jí)潛艇總共建造了62艘,。

也并非全是這樣,，比如德國的206級(jí)潛艇，206只是它的研制代號(hào),，而并非是由首艦的名字或者弦號(hào)命名的,。此外，俄羅斯的潛艇也都是按照代號(hào)命名的,，而非首艦的名稱,。

中國潛艇也基本上是以這個(gè)規(guī)則進(jìn)行命名的，我國核潛艇根據(jù)船舶工業(yè)和兵器工業(yè)以及海軍相關(guān)規(guī)定,，只劃分了型,，沒有劃分級(jí)。所以我國核潛艇目前只有四個(gè)型：091,、092,、093、094,，其中09是我國核潛艇工程代號(hào),，后面的數(shù)字為型號(hào)，單數(shù)表示攻擊核潛艇,，雙數(shù)為戰(zhàn)略核潛艇,。具體每個(gè)型里還有子型，比如092-II型等,。北約對(duì)蘇聯(lián)和我國的武器命名則另有一套方法,，像對(duì)中國潛艇的命名就是用的中國朝代名，如明級(jí),，宋級(jí),，元級(jí)、夏級(jí),、漢級(jí)等等,。明級(jí)是035型常規(guī)潛艇,，宋級(jí)是039型常規(guī)潛艇，元級(jí)是040型常規(guī)潛艇,，漢級(jí)是091型攻擊核潛艇,，夏級(jí)是092型戰(zhàn)略核潛艇，商級(jí)是093型攻擊核潛艇,，晉級(jí)是094型戰(zhàn)略核潛艇,。

5. 船舶編號(hào)格式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

依照或者擬依照《中華人民共和國船舶登記條例》在中國登記的船舶，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定取得船舶識(shí)別號(hào),。

本規(guī)定所稱船舶識(shí)別號(hào),，是指用于永久識(shí)別船舶的唯一編碼。

船舶識(shí)別號(hào)由英文字母CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,。CN代表中國,，11位阿拉伯?dāng)?shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份，第5至10位是隨機(jī)編號(hào),，第11位是校驗(yàn)碼,。

6. 船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)

船舶IMO編碼即IMO編號(hào)，是指國際海事組織的識(shí)別碼,，是船舶名稱代碼,，采用IMO規(guī)定的勞氏船舶登記號(hào)為依據(jù)：

集裝箱船舶有很大一部分未在國際海事組織申請(qǐng)登記號(hào)，因此,，這些船舶也就無法把勞氏船舶登記號(hào)作為船名代碼，對(duì)于這些船舶,，仍根據(jù)勞氏船舶登記號(hào)的編號(hào)結(jié)構(gòu)生成其"船名代碼",。一旦某船舶申請(qǐng)了國際海事組織的登記號(hào)，該登記號(hào)即自動(dòng)取代本標(biāo)準(zhǔn)自行規(guī)定的船舶代碼而成為船舶的唯一代碼,，本標(biāo)準(zhǔn)自行規(guī)定的代碼同時(shí)作廢,。

命名原則

1、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的船舶名稱有兩種：第一種為中文名稱,，第二種為英文名稱,。

2、集裝箱船舶的中文名稱采用不超過8位的漢字表示,，漢字名稱中可出現(xiàn)數(shù)字和字母,，但不可全用數(shù)字和字母表示。

3,、集裝箱船舶的英文名稱采用不超過18個(gè)字母表示,，中國船舶用英文表示時(shí)，每個(gè)漢字拼寫之間空一個(gè)字母位,，英文名稱中可出現(xiàn)數(shù)字和字母,，但不可全用數(shù)字和字母表示,。

編碼方法

(1)本標(biāo)準(zhǔn)采用9位數(shù)字字母混合碼。

(2)代碼結(jié)構(gòu)為：X X X X X X X X X

船舶順序號(hào)

船舶建造（登記）年份

標(biāo)識(shí)碼

A.在IMO已經(jīng)登記的船舶,，其前兩位標(biāo)識(shí)碼為UN,后七位為 IMO NO,。

B.中華人民共和國未在IMO登記的船舶，其前兩位標(biāo)識(shí)碼為CN,，后七位根據(jù)國際海事組織規(guī)定的編號(hào)結(jié)構(gòu),，由我國自行編制代碼。

C.掛靠我國港口并未在IMO登記的外國集裝箱船舶,，其前兩位標(biāo)識(shí)碼為FC,，后七位根據(jù)IMO規(guī)定的編號(hào)結(jié)構(gòu)，,由我國自行編制代碼,。

7. 船舶的種類及編號(hào)

永久性的

船舶識(shí)別號(hào)又叫IMO號(hào)碼,，這個(gè)號(hào)碼在船舶報(bào)廢前是永久不變的；而船舶呼號(hào)在船舶更改船籍港或者更換船旗的時(shí)候會(huì)更改的,，并不是從一而終的,。

船舶識(shí)別號(hào)，是指用于永久識(shí)別船舶的唯一編碼,。船舶識(shí)別號(hào)由英文字母CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,。CN代表中國，11位阿拉伯?dāng)?shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份,，第5至10位是隨機(jī)編號(hào),，第11位是校驗(yàn)碼。

8. 船舶編號(hào)格式規(guī)范要求

IMO編號(hào)即IMO Number是指國際海事組織的識(shí)別碼,是船舶名稱代碼,。 IMO是國際海事組織（International Maritime Organization）,。 采用IMO規(guī)定的勞氏船舶登記號(hào)為依據(jù)： 集裝箱船舶有很大一部分未在國際海事組織申請(qǐng)登記號(hào),因此這些船舶也就無法把勞氏船舶登記號(hào)作為船名代碼,對(duì)于這些船舶,仍根據(jù)勞氏船舶登記號(hào)的編號(hào)結(jié)構(gòu),生成其"船名代碼"。

一旦某船舶申請(qǐng)了國際海事組織的登記號(hào),該登記號(hào)即自動(dòng)取代本標(biāo)準(zhǔn)自行規(guī)定的船舶代碼而成為船舶的唯一代碼,本標(biāo)準(zhǔn)自行規(guī)定的代碼同時(shí)作廢,。

9. 船舶圖紙圖號(hào)編號(hào)規(guī)則

船舶的編碼是船舶識(shí)別號(hào),。船舶識(shí)別號(hào)由英文字母CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。CN代表中國,，11位阿拉伯?dāng)?shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份,，第5至10位是隨機(jī)編號(hào)，第11位是校驗(yàn)碼船舶的編碼是船舶識(shí)別號(hào),。船舶識(shí)別號(hào)由英文字母CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,。CN代表中國，11位阿拉伯?dāng)?shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份,，第5至10位是隨機(jī)編號(hào),，第11位是校驗(yàn)碼。中華人民共和國海事局是船舶識(shí)別號(hào)主管機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)船舶識(shí)別號(hào)的授予和統(tǒng)一管理,。中華人民共和國海事局以下簡(jiǎn)稱中國海事局,。

10. 船舶編號(hào)格式規(guī)范圖片

船舶標(biāo)識(shí)碼原則，要把生產(chǎn)搞好,。安全第一,。