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1. 集裝箱號是提單號嗎

訂艙號不一定就是提單號。

訂艙號,，是向船公司訂艙后,，船公司給的一個號碼，會寫在記錄上,，說明已經(jīng)訂艙,，而提單號只是提單的一個編號。

訂艙單又稱為訂艙委托書,，訂艙單是指承運人或其代理人在接受發(fā)貨人或貨物托運人的訂艙時,，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請貨物托運的情況據(jù)以安排集裝箱貨物運輸而制訂的單證,。出口企業(yè)向外運公司提供出口貨物的必要資料，是外運公司定艙配載的依據(jù),。

提單,，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約,，但就構(gòu)成契約的主要項目如船名,、開航日期、航線,、靠港以及其它有關(guān)貨運項目,，是眾所周知的；有運價和運輸條件,，承運人也是事先規(guī)定的,。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認(rèn)為契約即告成立，所以雖然條款內(nèi)容是由承運人單方擬就,，托運人也應(yīng)當(dāng)認(rèn)為雙方已認(rèn)可,，即成為運輸契約。

2. 集裝箱號在提單哪里

你好,，請查看你的提單是哪個海運公司開的,。

自己登陸該船公司官網(wǎng)，進入查詢界面,，輸入貨柜號,、提單號等信息就能查到實際的離港時間、預(yù)計的到港實時間,。

3. 提單號和集裝箱號一樣嗎

通過提單可以清楚地看到船名和集裝箱,，提單的左上角有一個vessel and voyage。這指的就是船名和航次,。下面有一個container number,。這指的就是集裝箱的箱號以及箱型。

4. 集裝箱提單號怎么看

兩個以上的柜子出一票提單,，也就是說一票貨裝了好幾個集裝箱,，這和一票貨裝一個集裝箱的提單填法是一樣的，只不過此處的提單上多填了幾個集裝箱號而已,，其他填法都一樣,。

5. 提單上有集裝箱號碼

每一個集裝箱都有自己獨一無二的箱號，在集裝箱的門上部以及集裝箱所有四個側(cè)面的右上角展示集裝箱號,，它是由4個字母與6位數(shù)字組成的,。

也可以通過船公司網(wǎng)站通過輸入提單號，或者場站網(wǎng)站通過提單號來查詢集裝箱號,。

6. 提單號和箱號的區(qū)別

提單上少顯示品名不會影響清關(guān),。就比如我們通常進口紅酒有很多種品名,，但是提單上只顯示紅酒大類,，正常提單只是證明這批貨是誰的,，上面有對應(yīng)的箱號，箱單,、發(fā)票,、合同上會有詳細(xì)的產(chǎn)品信息。

提單,，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù),。

7. 裝箱單上的提單號

對這三種單據(jù)來講。最先有的是裝箱單,，也就是反映貨物實際明細(xì)的,。

1，如是進口第二個就是提單了,，是國外客人給你公司提貨的憑證,，最后是提貨時所填寫的報關(guān)單了。

2,，如是出口正好相反在填寫報關(guān)單報關(guān)后,，貨代公司會給你出具提單確認(rèn)件。確認(rèn)無誤后就可以出提單了,，由你公司交與客戶做提貨之用,。 說白了1裝箱單是工廠出具的 2提單是貨運公司出具的 3報關(guān)單是海關(guān)出具的 這三種單據(jù)必須單單相符，上面所顯示的相關(guān)數(shù)據(jù)必須一致,。

8. 集裝箱單號是什么

集裝箱號指裝運出口貨物的集裝箱箱號,。填寫托運單時必填此項。

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號由11位編碼組成,，包括三個部分：

1,、 第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼 (Owner Code) 主要說明箱主,、經(jīng)營人,，第四位代碼說明集裝箱的類型。列如CBHU 開頭的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是表明箱主和經(jīng)營人為中遠(yuǎn)集運,。

2,、 第二部分由6位數(shù)字組成。是箱體注冊碼（Registration Code）,，用于一個集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識,。

3、 第三部分為校驗碼（Check Digit）由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗規(guī)則運算得到,，用于識別在校驗時是否發(fā)生錯誤,。即第11位編號,。

9. 提單的集裝箱號寫在哪

“提單”就是提貨單，咱們把貨物交給貨運公司以后,，貨運公司出具給咱們的文件,。拿著這份文件就可以提貨了。提單一般是自動復(fù)寫的一式六份,，三份是正本（上面有original字樣）,，三份副本（標(biāo)明copy字樣）。除了“正本/副本”字樣外,，其它字句完全一樣,。正本一般是鮮艷彩色，而副本多半是黑白,，一眼就可以分辨,。 任何一份正本提單都可以提貨，一旦提貨,，其余的正本就失效了,。副本只作留擋、記錄,、證明,、核對等用處，不能用來提貨,。 提單的樣式大同小異,。通常A4大小（也就是普通雜志大?。?，除了貨運公司的名稱、落款簽名蓋章外,，分好幾個欄目內(nèi)容,。最基本的有：

1.發(fā)貨人Shipper——通常就是咱們，出口商,。

2.收貨人Consignee——可以填寫具體的收貨人,，比如外商，也可以填“TO ORDER”,，憑指示,，意思是誰提貨還沒確定，到時候憑轉(zhuǎn)讓批示來定,。

3.通知人Notify Party——就是貨到碼頭后,，貨運公司該通知誰“貨到啦來提貨吧”。注意,，這個通知方只是起個傳遞消息的作用,，并不具備提貨的效力(除非他本身就是提單上注明的收貨人),。所以，通知方寫誰都無所謂,，一般就依照外商的要求填寫,，寫一個或兩三個都行。

4.船名航次Ocean Vessel & Voyage——遠(yuǎn)洋貨輪有個有趣的地方就是都有自己的名字,，比如“遠(yuǎn)東之星”,，“昆士蘭皇后”什么的,。此外每次航行都會指定一個航次號,，比如“V4.5E”，組合起來就類似于“FAR EAST STAR V4.5E”,，即遠(yuǎn)東之星號貨輪的V4.5E航次,。遠(yuǎn)洋運輸在公海上長途跋涉，風(fēng)險大,，必須組織嚴(yán)密,，因此知道船名航次，很容易在互聯(lián)網(wǎng)上查到該船計劃何時啟程何時抵達(dá),，途經(jīng)什么港口等信息,。 5.起運港、目的港,、交貨地點——據(jù)實填寫,。 6.貨物嘜頭、品名,、重量,、體積、集裝箱號,、鉛封號等——據(jù)實填寫,。貨物嘜頭，指的是包裝箱外面印制的簡單字符圖案,，目的主要是為了便于在大堆的貨物中識別辨認(rèn)出來,。嘜頭沒有固定格式，按照客戶的要求來做,。也可以沒有嘜頭,，顯示“N/M”字樣，即NO MARKS,。 7.其它附加內(nèi)容——比如注明運費是發(fā)貨方支付還是收貨人支付,、貨物何時裝載上船、目的港提貨處代理人名址以及其它一些客戶要求顯示標(biāo)注的字句內(nèi)容,。 提單內(nèi)容的填寫,，由發(fā)貨人（也就是咱們）把基本資料和要求告訴貨運公司,，貨運公司填寫以后經(jīng)咱們確認(rèn)無誤，開出正本,。 幾點特別注意 收貨人欄目的填寫內(nèi)容不同,，提單的性質(zhì)就完全不同。填寫具體收貨人名稱地址的,，提單就變成了“記名提單”,，只有這個記了名的收貨人才能提貨。這樣一來,，提單就只能賣給這個收貨人,，而不能轉(zhuǎn)賣給其他人了——其他人即使拿到提單，因名字不同也提不到貨,。所以,，記名提單是不能自由轉(zhuǎn)讓的。更有甚者,，因為記名提單只有這個收貨人才能提貨,，因此在不少國家，只要有提單的復(fù)印件/傳真件,，并且證明自己就是提單上寫的那個收貨人,，即便沒有正本提單也能提貨。這對于咱們出口商可是很危險的,。也就是說,，對這些國家出口的時候如果做記名提單，外商不用付錢買咱們手上的正本提單,，憑傳真件就能提貨,，那咱們搞不好就錢貨兩空。 所以,，使用記名提單要謹(jǐn)慎,。當(dāng)然，如果客戶已經(jīng)把錢給咱們了,，做記名提單就無所謂,。或者是在信用證條件下,，開證行又認(rèn)可,，單證也沒啥問題，那么記名提單的風(fēng)險也不大,。 外貿(mào)實務(wù)中,，除了記名提單，常見的就是“憑指示”提單了，也就是咱們上面說到的,，在收貨人欄目填寫“TO ORDER”字樣的提單,。我們知道，外貿(mào)中常常多次轉(zhuǎn)