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1. 無人集裝箱船

自動販賣機與無人智能貨柜的區(qū)別乍看之下,，兩者都是一臺機器上實現(xiàn)無人化的商品銷售，提升服務效率和用戶體驗,，節(jié)約人力成本,，還是24小時全年無休的工作。但是仔細想想,，兩者還是有著一些區(qū)別：

1,、支付方式相比起傳統(tǒng)的投幣付款甚至刷NFC卡支付，智能無人貨架需要顧客用手機掃碼打開,，再在手機上完成支付動作,。這點就能讓智能貨柜打開了向客戶推廣互動的入口了。它可以在客戶手機上推送優(yōu)惠信息,，客戶調查等,，也可以收集客戶的消費大數(shù)據，因此也承擔了一部分的營銷作用,。

2、取貨與存貨不知道大家有沒有留意到,，自動售賣機事由機器從貨倉中找出指定貨物再主動輸送給客戶的,，而許多智能貨柜是依靠客戶打開貨柜后自主去取的，這點在用戶體驗上各有千秋,。作為“懶人”,，可能更喜歡自動販賣機的“主動”；但也有人覺得智能貨柜能自由親身選擇貨品,，用手感來挑選貨物比較好,。（不過也需要謹防部分人“順手牽羊”）,。

3、技術目前的智能貨柜采用的技術分為RFID,、重力感應,、生物識別等幾種。

2. 無人集裝箱船會影響就業(yè)哦

集裝箱運輸管理應該涉及到船公司的箱管崗位,，負責對集裝箱的各個港口間的調配,、集裝箱使用的控制、集裝箱維修的管理,，就業(yè)方向選擇這個職位很不錯,。

3. 無人集裝箱船的創(chuàng)新

除了納米技術，下面我介紹一下中國的量子技術：

我國研制了世界首臺光量子計算機等等,，而這些成就讓身為中國人的我們無比自豪,，但同時世界各國一直以來也要求中國公開這些量子技術的相關信息。那么我國的量子領域到底強在哪里,，能讓世界各國都想要得到這些技術,？

要了解我國在量子通訊技術領域的成就，首先要了解什么是量子信息技術,。量子信息技術,，是現(xiàn)代基于量子力學和信息技術互相結合形成的前沿技術。在二十世紀九十年代以來,，對于量子調控的相關技術取得了重大的進步,，可以讓人類對微觀狀態(tài)下的量子進行更加精準的操控，從而誕生了以量子信息技術為代表的很多相關的新興技術,。這也使得在二十年代初建立的量子力學推動了人類生活,，科學領域的空前發(fā)展。

我國的量子技術,，因為早年間的一窮二白亦或是西方國家對我國的技術封鎖和打壓,，所以對相關領域研究起步的比較晚。在起點上是不如西方國家來得早,，例如美國這種科技強國,，但是隨著我國國力提升，國家越來越強大,，在科教方面投入越來越多,，因而在之后我國對于科技領域的發(fā)展速度也越來越快，直到現(xiàn)在的遙遙領先,，在很多方面已經持平或者超越了國際上的科技發(fā)展大國,。而首當其沖的就是我國發(fā)射升空的首顆量子通信衛(wèi)星。

這種利用量子糾纏效應進行信息傳遞的新型通訊技術的衛(wèi)星被命名為墨子號，于2016年8月16日發(fā)射升空,，也是世界上首顆量子通信衛(wèi)星,。它的發(fā)射成功代表著中國已然在量子科技領域走到了世界前列并超越了美國。這種量子通訊技術的原理是利用量子糾纏現(xiàn)象來實現(xiàn)信息的傳輸,，這種技術是目前全世界最安全,、最不易受黑客攻擊的通訊技術。

它能從三個方面保障信息安全,，如發(fā)送者和接收者直接的信息安全,，其他外來力量無法干擾以及一旦發(fā)送者和接收者之間的傳遞受到惡意干擾，那么使用者就會立刻知曉,。這種技術尤其對于軍事領域有著最重要的影響,，可以說我國一旦完全掌握了這項技術，那么世界上沒有任何一個國家可以破解解放軍的通訊,，而這種技術也在未來6G的發(fā)展中有著強大的潛力,。

而在量子計算機領域，我國在近年來也實現(xiàn)了彎道超車,，在去年十二月我國公布的量子計算機“九章”在五千萬個高斯玻色取樣實驗中,，僅用時200多秒便成功完成，要知道這項實驗需要普通的計算機用幾萬年才能夠完成,。這

要比谷歌前年發(fā)布的懸鈴木量子計算機快一百億倍,，成功使我國在量子計算研究領域達到了里程碑，直接打破了美國在量子計算領域的霸權,，即量子計算的優(yōu)越性,，這個概念是2018年由我國科學家提出的。在現(xiàn)如今的世界范圍內,，只有少數(shù)國家實現(xiàn)了量子霸權,。量子霸權正是指在量子計算機方面擁有碾壓所有現(xiàn)代常規(guī)計算機的計算能力。

而我國量子計算機的成功能夠在未來幫助我們攻克從日常生活,，氣候環(huán)境到軍事科技甚至是人工智能的一系列難題,。這款劃時代的計算機也讓國際上的大佬們紛紛贊嘆中國在量子計算領域取得的驚人成就。

在我國科研領域取得成就的今天,，我們對于這些領先的技術感到無比自豪,。而這也是靠著中國一代代科教人員不斷努力所取得的偉大成果。新中國從一窮二白的昨天到技術騰飛的今天,，我們完美的證明了,，依靠自己的力量以及勤勞努力的精神在后起步的情況下也能超越領跑者，也正因為如此,，我國在世界上取得如今的地位是當之無愧,。

而世界上起先對中國實施技術封鎖和卡脖子的國家，在看到中國的種種成就以后,，極力要求公開,，顯然是嫉妒的紅了眼。但他們有沒有認真想過,，他們的科學技術從來沒有要跟中國分享,，共同發(fā)展的意思。這個時候跳出來要求公開,，顯然是沒有道理的事情,。

隨著現(xiàn)在我國在量子技術，航天領域的不斷超越,。西方國家對我國的打壓也越來越強,。但是我們早已習慣在逆境中成長，而對于現(xiàn)在的成就也不要驕傲,，接力棒已經傳遞到我們新一代的手中,，我們要繼續(xù)的走下去，走向中華民族偉大復興的那一天,，走向更加遙遠的未來,。

4. 無人集裝箱船由來

流程：科爾瓦克斯外殼可以在所有的恒星系里面的損壞的集裝箱里概率獲得，或者在科爾瓦克斯星系里面停泊貨船,，等待貿易船只登船購買,，或者在貿易站的飛船的NPC處購買，還有就是與空間站或貿易站里面的科爾瓦克斯NPC練習語言有幾率獎勵獲得,。

5. 無人集裝箱船收獲了什么

1,、中國首艘、全球最大自主航行集裝箱船進行海試

9月16日消息,，近日,，中國首艘自主航行的300TEU(標準箱)集裝箱商船“智飛”號在青島順利開展海上測試。該船是中國首艘具有智能航行能力,、面向商業(yè)運營的運輸貨船,，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。

據介紹,，“智飛”號總長約110米,，型寬約15米，型深10米,，設計航速為12節(jié),。該船具有人工駕駛、遠程遙控駕駛和無人自主航行三種駕駛模式,，能夠實現(xiàn)航行環(huán)境智能感知認知,、航線自主規(guī)劃,、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛等功能,。

2,、聯(lián)邦快遞宣布與Salesforce達成一項新的合作

9月16日消息，日前,，聯(lián)邦快遞宣布與云軟件公司Salesforce達成一項新的合作,，將把Salesforce Commerce Cloud和Salesforce訂單管理平臺與Shoprunner整合。

據了解,，聯(lián)邦快遞于2020年12月收購了電商平臺Shoprunner,，通過此次合作，將進一步縮短供應鏈服務的交付時間,，如兩天的運輸,、無標簽退貨以及在聯(lián)邦快遞網點獲得退貨包裝和投遞。消費者還可以在產品詳情頁,、購物車和整個遞送過程中,，實時掌握訂單的派送時間。

3,、全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊發(fā)運

9月16日消息,，近日，全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區(qū)正式發(fā)運,，此趟出境班列主要裝載百貨等新疆本地商品,，將從阿拉山口口岸出境。

據了解,，“鐵路快通”模式,，即鐵路進出境快速通關業(yè)務模式是指鐵路運營企業(yè)根據自身需要申請開展快通業(yè)務，并由進出境鐵路列車負責人按照規(guī)定提前向海關傳輸鐵路艙單電子數(shù)據,。該模式在集約監(jiān)管力量的同時,，能更有針對性地提升監(jiān)管效能。

4,、亞馬遜宣布與美國國會合作

9月16日消息,，近日，亞馬遜宣布將與美國國會合作,，以此來支持小型企業(yè)的發(fā)展,，降低企業(yè)在線上銷售產品的門檻。目前,，美國有超過50萬家小型企業(yè)在亞馬遜上銷售商品,。為了幫助小型企業(yè)發(fā)展電商業(yè)務，僅在去年,，亞馬遜在物流,、工具,、服務、程序和人員方面的投資就超過了180億美元,。

此外,，今年的Prime會員日為亞馬遜第三方賣家有史以來規(guī)模最大的活動，這些業(yè)務的增長速度幾乎是亞馬遜自己零售業(yè)務的兩倍,。

5、阿特拉斯航空和 DHL Express 延長貨運協(xié)議

9月16日消息,，日前,，Atlas Air 宣布與 DHL Express 續(xù)簽合同，繼續(xù)運營 20 架貨機,，以支持其快遞和電子商務市場,。

這些協(xié)議建立在 Atlas Air Worldwide 與 DHL 之間于 2008 年開始的長期戰(zhàn)略合作伙伴關系的基礎上。它還包括 DHL 收購 AAWW 的子公司 Polar Air Cargo 49% 的股份,，以及一項關于六架專用 747 的長期協(xié)議-400Fs 在關鍵的跨太平洋航線上運行,。

6、濟寧內陸港首票“跨境電商＋轉關”模式貨物發(fā)往東盟

9月16日消息,，近日,，在青島海關監(jiān)管下，滿載29噸保鮮大蒜的集裝箱在青島港裝船發(fā)往東盟市場,。這批大蒜是濟寧內陸港首票以“跨境電商＋轉關”模式申報出口的貨物,。

據悉，2020年9月,，青島海關作為全國第二批試點海關啟動跨境電商B2B（企業(yè)對企業(yè)）出口試點,。今年以來，為拓寬轄區(qū)農產品出口渠道,，青島海關所屬濟寧海關深入轄區(qū)開展跨境電商政策宣講,，鼓勵、指導農產品生產企業(yè)嘗試通過新模式進行出口,。今年5月份,，濟寧轄區(qū)企業(yè)首次通過跨境電商B2B模式出口農產品。

7,、全面推廣跨境電商零售進口退貨中心倉模式

9月16日消息,，海關總署日前發(fā)布全面推廣“跨境電子商務零售進口退貨中心倉模式”的公告。

公告顯示,，退貨中心倉企業(yè)開展退貨業(yè)務時,，

應使用計算機倉儲管理系統(tǒng)（WMS）進行商品管理；

應建立退貨流程監(jiān)控體系,、商品溯源體系和相關管理制度,，保證退貨商品為原出區(qū)域商品,；

符合退貨監(jiān)管要求的商品正式申報退貨，不符合的由退貨中心倉企業(yè)復運出區(qū)域進行相應處置,；

應注重安全生產,，做好退貨風險防控，規(guī)范操作,。

據了解,，該公告自9月10日起施行，同日,，安徽首個跨境電商網購保稅零售進口退貨中心倉投入運營,。

8、8月經滿洲里口岸進出境中歐班列達303列

9月16日消息,，今年8月,，經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列303列，載運25702個標準集裝箱,，總貨值約合人民幣33.71億元,，同比增長17.7%，日均通行近10列,，各項指標均創(chuàng)今年新高,。

統(tǒng)計數(shù)據顯示，出境班列方面,，8月“蘇滿歐”“湘滿歐”“沈滿歐”“義滿歐”“陜滿歐”5條線路班列開行占比較高,，共開行72列，占比46.1%,，運行集裝箱6070標箱,，占比46.5%，貨值達7.64億元,，占比44%,。

6. 無人集裝箱船利弊

無人藥房線下優(yōu)先鋪設連鎖藥房，因為大部分藥房夜間不營業(yè),，鋪設無人藥房可以支持實體藥房24小時營業(yè),，增加藥房的坪效。但是這類無人藥房賣出去的藥,，有一部分利潤需要分配給藥房,，而且還要支付藥房配點設備的產出費。

無人藥店的社會價值還是有的,，特別是當晚上有人突然感冒發(fā)燒或者急需一些慢性病處方藥時,。一般一臺無人售藥機可存放170種左右的藥品，已經能滿足大部分應急常用的藥品,。

另外一個賺錢途徑,，就是變成外賣小哥的一個配送提貨點,。例如一個用戶在線上買藥，那么小哥就可以去無人藥房,，憑借相應的二維碼取藥,，送貨上門。

基于生活場景的業(yè)態(tài)特征,，無人藥房和診斷系統(tǒng)廣泛意義上類似共享經濟,，和共享單車、充電寶有一定的業(yè)態(tài)邏輯關聯(lián)性,，和生鮮在某種程度上也比較類似,。在生鮮這條大賽道上，生鮮超市,，農貿市場，社區(qū)團購,，電商平臺,，無人貨柜等等各種場景下，不同渠道之間的廝殺競爭十分激烈,，但現(xiàn)在推測的結果是最終和諧共生,，分割市場。其實,，只要是基于真實生活場景下的各個業(yè)態(tài)都能活下來,，因為市場太大，因為消費者剛需,。

互聯(lián)網藥房和無人藥房更可能是共生關系,。從另一個邏輯推演，只要互聯(lián)網藥房的滲透率越高,，訂單越多,，那么線下藥房和無人藥房的生意理論上會越好，因為追求時間效率的醫(yī)藥類訂單都要嫁給這些線下實體,。