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一,、冰的阻力是多少？

當然有,，而且水的阻力還很大,，船舶的外形做成流線形，就是為了減小阻力,，要是沒有阻力,，那么船的速度就可能比飛機更快了，冰的阻力小很多,，但一樣有的,。

妨礙物體運動的作用力，稱“阻力”,。在一段平直的鐵路上行駛的火車,，受到機車的牽引力，同時受到空氣和鐵軌對它的阻力,。

牽引力和阻力的方向相反,，牽引力使火車速度增大，而阻力使火車的速度減小,。如果牽引力和阻力彼此平衡,，它們對火車的作用就互相抵消，火車就保持勻速直線運動,。物體在液體中運動時,，運動物體受到流體的作用力，使其速度減小,，這種作用力亦是阻力,。

例如劃船時船槳與水之間，水阻礙槳向后運動之力就是阻力,。又如,，物體在空氣中運動，因與空氣摩擦而受到阻力,。

二,、冰級船什么意思？

冰級船是指按船級社規(guī)則適當加固,，可在某種程度冰情時航行的船舶,。

其作用在于讓船舶可航行于有浮冰的水域，在船舶設(shè)計航速行駛時，加強區(qū)域受到浮冰的撞擊船體不至于受損,，所以加強區(qū)域往往在于船首,，水線附近區(qū)域。但這種船舶沒有破冰能力,。

三,、凍結(jié)冰時船如何進港停泊？

冰區(qū)港內(nèi)靠泊

港內(nèi)結(jié)冰時,，常因船身與碼頭間冰塊堆積而不能靠攏，此時可雇用拖船進行往返破冰和驅(qū)冰,，或利用本船車葉的排出流排冰或靠堅實的船體擠壓冰塊,，或利用船首以近90°角度駛近碼頭刮冰，或用碼頭蒸汽或熱水排冰等方法,，驅(qū)趕碼頭邊冰塊,，以便靠泊。

泊位下端有余地

可操縱船舶對準泊位下端向碼頭靠攏,，并帶頭纜至泊位上端較遠的纜樁上,，然后絞首纜進車外舷舵，使船首緊貼碼頭刮走碼頭旁的冰塊,；當船首抵達上端位置時,，若里檔尚有少量浮冰，則可帶上前倒纜和尾纜開進車,，利用排出流將碎冰排出,，再靠上船尾，并帶妥尾部纜繩,。

泊位下端無余地

應(yīng)將船首先對準泊位上端插入,，帶妥首纜和首倒纜，用進車和外舷舵,，并在拖船頂推的協(xié)助下,，擠壓里舷積冰;然后再用排出流將碎冰排出。按上述方法反復(fù)進行多次,，可逐漸將冰塊擠碎排盡,，使船尾靠攏泊位并帶妥尾部纜繩。