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一,、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)會出現(xiàn)哪些故障,？

主要是機器故障和衛(wèi)星通訊故障,。就這兩種。

二,、ais北斗船用導(dǎo)航海圖怎么顯示,？

ais北斗船用導(dǎo)航海圖顯示方法如下

1.將本船的船首對準某一個目標. 

2.按【發(fā)射/節(jié)電】鍵發(fā)射。

 3.打開維修菜單,。 

4.選擇【船首船首】,。 

5.用左右鍵調(diào)整即可。

 6.退出維修菜單,。船舶的AIS,這是一個船舶自動識別設(shè)備,船舶的基本信息會在電子海圖上顯示,讓對方了解你船的航速航向以便進行安全避讓,保障船舶航行安全,。

三,、船用賽洋導(dǎo)航亮度怎么調(diào)節(jié)？

船用賽洋導(dǎo)航調(diào)節(jié)顯示器亮度和對比度方法如下：

1.

同時按[CLR/ALM]+[SFT/+/-]鍵

2.

用[ ▲]或[▼]鍵調(diào)節(jié)亮度;用[ ◢]或[ ◣]調(diào)節(jié)對比度

3.

按[ENT]鍵關(guān)閉窗口.

四,、設(shè)備維修計劃書怎么寫

設(shè)備維修策劃的實施

3.1 在早會查尋系統(tǒng)中設(shè)立月份設(shè)備維修工作計劃表和周維修工作計劃表查尋模塊,。模塊內(nèi)應(yīng)包括：維修項目、計劃工時,、檢修部門,、點檢員、計劃完成時間,、計劃完成情況,、維修類型、備注等,，上述內(nèi)容應(yīng)根據(jù)專業(yè)進行分類并統(tǒng)一列表,。

3.2 定期檢查、定期維修項目可按照該表格形式事先由各專業(yè)點檢員填寫好,。按照“設(shè)備維修策劃流程”,，最后由維修策劃管理層批準發(fā)布執(zhí)行。注：因特殊原因,，對一些定期維修項目,，檢修公司未按計劃執(zhí)行的，到期由設(shè)備管理各專業(yè)提交至維修策劃專責(zé),，及時在早會查尋系統(tǒng)中公布,，早會時由相關(guān)檢修部門負責(zé)人作出解釋，同時當場落實該項計劃的完成時間,。

3.3 關(guān)于設(shè)備維修計劃表的使用說明

3.3.1 “維修項目”：主要由各專業(yè)點檢員提出,，按維修策劃流程確定；

3.3.2 “完成情況”：由各專業(yè)點檢員匯總至各專業(yè)主任處,，在次月5日前或次周二前提供各計劃項目詳細的完成情況或說明維修計劃項目進行到何種程度,；對未按計劃項目完成的檢修部門，在早會或其他廠級生產(chǎn)會議上,，由相關(guān)檢修部門負責(zé)人作出解釋,，同時當場落實并由維修策劃專責(zé)記錄該項計劃的下一步完成期限；

3.3.3 “維護類型”：正常時由點檢員填寫注明包括定期維護,、定期檢修,、狀態(tài)檢修、技術(shù)改造,、反事故措施,、安全技術(shù)勞動保護措施、安全整改、臨時檢修,、故障搶修,、上級規(guī)定檢查檢修項目等相關(guān)內(nèi)容；

3.3.4 “備注”：注明是否是重復(fù)項目和重復(fù)的次數(shù),，或臨時搶修的原因,；

3.3.5 維修策劃專責(zé)及時登記相關(guān)內(nèi)容并公布此表，定期統(tǒng)計分析“計劃維修項目”和“故障檢修項目”等,，以便為各生產(chǎn)部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)決策提供參考依據(jù),，同時起到督促點檢員進一步提高故障診斷水平、督促檢修人員努力提高設(shè)備檢修質(zhì)量,、督促運行人員合理調(diào)整運行方式等作用,。 ?

非計劃維修項數(shù)和計劃維修項數(shù)統(tǒng)計以工單統(tǒng)計為準（如通過BFS++系統(tǒng)中的工單管理子系統(tǒng)可方便地統(tǒng)計出）。

3.3.6 對于某些設(shè)備維修,、改造項目可能在一周內(nèi)無法完成,，可在下周維修計劃中繼續(xù)列出，但應(yīng)在“備注”欄中注明

五,、設(shè)備維修保養(yǎng)及年度計劃

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設(shè)備維修保養(yǎng)及年度計劃

1.目的

保持廠基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的良好狀態(tài),，以保證使用過程效能,，確保產(chǎn)品滿足顧

客的要求。

2.范圍

適用于本廠基礎(chǔ)設(shè)施,、設(shè)備的控制和管理,。

3.職責(zé)

3.1生產(chǎn)部是設(shè)備維護保養(yǎng)的歸口管理部門。負責(zé)廠的基礎(chǔ)設(shè)施,、設(shè)備的管理,。

3.2生產(chǎn)部根據(jù)廠基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的實際情況,，負責(zé)建立管理檔案,，制訂《設(shè)備操作規(guī)范》，對設(shè)施,、設(shè)備實施全過程的管理,。

3.3生產(chǎn)部負責(zé)所有的設(shè)施、設(shè)備進行維修,、保養(yǎng)及運行操作管理,。

4工作程序

設(shè)備在使用過程中,，隨著運行工時的增加,，各部機構(gòu)和零件由于受到摩檫、

腐蝕,、磨損,、振動,、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響,，技術(shù)性能逐漸變壞,。

4.1保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容

按照保養(yǎng)作業(yè)性質(zhì)可分為：清潔，檢查,，緊固,，潤滑，調(diào)整,，檢驗和補給作業(yè),。檢驗作業(yè)由國家指定的檢驗部門執(zhí)行，或由本司專職檢驗人員負責(zé)進行,。

1)清潔,、檢查、補給作業(yè)一般由設(shè)備操作人員執(zhí)行,。

2)緊固,、調(diào)整、潤滑作業(yè)一般由機修工執(zhí)行,。

3)壓力容器作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行,。

4)電氣作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行。

5保養(yǎng)制度

本公司的設(shè)備保養(yǎng)制度是以預(yù)防為主,，定運行工時進行保養(yǎng)的原則,，分為例行保養(yǎng)，一級保養(yǎng),，二級保養(yǎng),，三級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng),。

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