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游艇駕駛證有八種級別

主要分為A類和B類，細(xì)分最多可分為8種等級證書：

A1F=可駕駛海上任意長度機(jī)械和風(fēng)帆混合動力的游艇,。

A1E=可駕駛海上任意長度機(jī)械推進(jìn)動力的游艇,。

A2F=可駕駛海上20米及以下的機(jī)械和風(fēng)帆混合動力的游艇。

A2E=可駕駛海上20米以下的機(jī)械推進(jìn)動力的游艇,。

B1F=可駕駛內(nèi)河任何適航水域的機(jī)械和風(fēng)帆混合動力的游艇,。

B1E=可駕駛內(nèi)河任何適航水域的機(jī)械推進(jìn)動力的游艇。

B2F=可駕駛內(nèi)河封閉水域的機(jī)械和風(fēng)帆混合動力的游艇。

B2E=可駕駛內(nèi)河封閉水域的機(jī)械推進(jìn)動力的游艇,。

EMB-145是什么飛機(jī),？

ERJ145原名為EMB145。

EMB-145“亞馬遜”是巴西航空工業(yè)公司最新研制的第一種渦扇式支線客機(jī),。

它是在EMB-120“巴西利亞”基礎(chǔ)上研制的,，兩種飛機(jī)有很高的通用性。

有75%的零部件通用,。

但新機(jī)采用中涵道比渦扇發(fā)動機(jī),，機(jī)翼重新設(shè)計并裝有翼梢小翼，兩臺發(fā)動機(jī)采用尾吊方式,。

機(jī)身橫截面與EMB-120相同，機(jī)身在EMB-120基礎(chǔ)上有所加長,，以適應(yīng)載客量增加的需要,。

巴西航空工業(yè)公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露這項(xiàng)研制計劃。

期間曾由于公司縮減生產(chǎn)等原因一度暫停,，延誤了研制工作,，EMB145于1995年8月11日首飛，1996年12月16日獲美國適航證書,，1996年12月19日開始交付美國大陸快運(yùn)公司。