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一,、航行燈的顯示的要求

概要

在航的機(jī)動(dòng)船、船隊(duì),、工程船,、海巡艇、航標(biāo)艇,、危險(xiǎn)貨船應(yīng)按下列要求顯示船舶號燈,。

在航的機(jī)動(dòng)船

除另有規(guī)定外，機(jī)動(dòng)船單船在航時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞,，紅綠光舷燈各一盞,，白光尾燈一盞。船舶長度為50米以上的機(jī)動(dòng)船,，還應(yīng)當(dāng)在后桅顯示另一盞白光桅燈,；除快艇船外，船舶長度小于12米的機(jī)動(dòng)船,，條件不具備時(shí),，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅、綠并合燈一盞,，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞,，以代替上述規(guī)定的號燈。下列船舶在航時(shí),，除顯示前面規(guī)定的號燈外,，還應(yīng)當(dāng)：

1、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞,。

2,、限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞，白天懸掛圓柱形號型一個(gè),。

3,、橫江渡輪夜間在桅桿的橫衍兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞，白天在桅桿橫衍的一側(cè)懸掛雙箭頭號型一個(gè),。

在航的船隊(duì)

1,、拖輪除顯示舷燈，尾燈外,，還應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示,；

（1）吊拖或者吊拖右燈推船舶時(shí)，顯示白光桅燈兩盞,。

（2）頂推船舶,、排筏時(shí)，顯示白光桅燈三盞,。拖輪顯示上述號燈有困難時(shí)，可以改在船隊(duì)中最適宜的船舶上顯示,。

（3）吊拖排筏時(shí),，顯示自、綠,、白光桅燈各一盞,。

（4）吊拖船舶、排筏的拖輪,，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵,，也可以在煙囪或者桅的后面,，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈，但燈光不得在正橫以前顯露,。

2,、被吊拖、頂推的船舶或者排筏在航時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示下列號燈

（1）被吊拖,、頂推的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅、綠光舷燈,。被編組為多排數(shù)列式隊(duì)形時(shí),，應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈,。頂推船隊(duì)中最前一艘船的船首,，應(yīng)當(dāng)顯示自光船首燈一盞，其燈光不得在正橫后顯露,。被頂推船的船尾超過拖輪船首時(shí),，還應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈。吊拖船隊(duì)最后一排船應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈,。

（2）船舶長度為滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時(shí),，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅、綠光舷燈,。

（3）人力船,、帆船、物體在被吊拖,、頂推時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞，被頂推時(shí)燈光不得在正橫后顯露,。當(dāng)編組為多排數(shù)列式時(shí),，則在左、右最外一列顯示,。

（4）排筏被吊拖時(shí),，應(yīng)當(dāng)在排筏四角高出排面至少一米處顯示白光燈一盞；被頂推時(shí),，在排首兩角高出排面至少一米處顯示白光燈各一盞,，其他燈光不得在正橫后顯露。

工程船

工程船未進(jìn)入工地或者已撤出工地時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示一般船舶規(guī)定的信號,。進(jìn)入工地時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示下列號燈、號型,；

1,、工程船在工地其位置固定時(shí)，夜間顯示環(huán)照燈三盞,，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形,，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端,，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈,，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈。白天在桅桿橫行兩端各懸掛號型一個(gè),，通航的一側(cè)為圓球,，不通航的一側(cè)為十字號型。

2,、自航工程船在航施工時(shí),，除顯示機(jī)動(dòng)船在航號燈外。夜間顯示紅,、白,、紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛圓環(huán),、菱形,、圓球號型各一個(gè)，被拖輪拖帶的工程船在航施工時(shí),，除按第二十九條規(guī)定顯示號燈外,，還應(yīng)當(dāng)顯示與自航船在航施工時(shí)相同的號燈、號型,。

2,、工程船所伸出的排泥管，應(yīng)當(dāng)在管頭和管尾并每隔50米距離,，顯示白光環(huán)照

燈一盞,。船舶有潛水員在水下作業(yè)時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照一盞,，白天懸掛“A”字信號旗一面,。

海巡艇和航標(biāo)艇

海巡艇執(zhí)行公務(wù)時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈,、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞,。航標(biāo)艇在航時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈,、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞；停泊時(shí)顯示綠光環(huán)照燈兩盞。

危險(xiǎn)運(yùn)輸船

裝運(yùn)易爆,、易燃,、劇毒、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊,、裝卸及航行中,，除顯示為一般船舶的信號外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫衍處顯示紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛“B”字信號旗一面,。

同時(shí)，彭高工強(qiáng)調(diào),，船員應(yīng)對船舶航行燈應(yīng)定期進(jìn)行檢查,，檢查方法有：

1、航行燈,、信號燈的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定

2,、航行燈控制箱由兩路電源供電。其中一路必須由主配電板或應(yīng)急配電板供電,，兩路電源轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上,。

3、主電源采用蓄電池時(shí),，可只設(shè)一路電源,。

4、航行燈控制箱應(yīng)設(shè)有每只航行燈發(fā)出故障的聲光報(bào)警信號裝置,。對小型船舶,、航行燈、信號燈由同一只控制箱控制時(shí),，允許只設(shè)光報(bào)警信號,。

5、每只航行燈（在控制箱上）應(yīng)設(shè)有單獨(dú)的控制開關(guān),、熔斷器和開閉指示裝置,，并應(yīng)設(shè)有銘牌或標(biāo)志。

6,、信號燈由設(shè)在駕駛室的信號燈控制箱進(jìn)行集中控制和保護(hù),。

7、對無人駁船,、非自航工程船,、躉船等其他無人駕駛的船舶，其信號燈控制箱允許設(shè)置在值班或便于管理的場所,。

二,、船舶靠岸時(shí)亮什么燈?

船舶靠泊前,也就是纜繩帶好之前,船舶屬于在航船,要開航行燈：包括左右舷燈、前后桅燈和艉燈,當(dāng)有引水員在船時(shí)要開啟引水燈（上白下紅）.如果當(dāng)時(shí)船舶還沒有通過衛(wèi)生檢疫,還要在主桅上顯示檢疫燈（三盞垂直紅燈）

船舶靠泊后船舶要關(guān)閉航行燈,開啟甲板照明燈.引水下船后關(guān)閉引水燈,視情況關(guān)閉檢疫燈.

三、船只航行也要按信號燈的指示去做嗎?

車輛在馬路上行駛,，要遵守交通規(guī)則,，要聽從信號燈和交通警察的指揮，不然的話就會發(fā)生危險(xiǎn),。船在水里航行,，海里和河里都沒有那么多信號燈，也沒有交通警察指揮,，當(dāng)兩條船相遇時(shí)應(yīng)該怎么辦呢,？

其實(shí)船只航行也有一定的交通規(guī)則，也要按信號燈的指示去做,。不過,，它們的信號燈都是裝在船上的。

在船的兩側(cè)各有一盞燈,，右側(cè)是綠燈,，左側(cè)是紅燈。在前桅桿上,、后桅桿上和船尾正中,，都裝有一盞白燈。這樣,，當(dāng)兩條船相遇時(shí),，駕駛員只要按照對方船上的信號燈指示去做，就不會有危險(xiǎn)了,。

四,、船上兩側(cè)的紅燈、綠燈有什么用

左紅右綠兩側(cè)的燈叫舷燈,航行燈應(yīng)該還包括前桅燈,、后桅燈,。是用來避讓船舶，兩船相遇時(shí)一般是左對左（也就是紅燈）會遇,，不過說你船看到它船如果看到綠燈,，你可以不讓是不對的，在一定的距離里,，它船如果還不采取措施,，你就的主動(dòng)避讓，所以也可以是右對右（也就是綠燈）會遇,，只要兩船事先溝通好,。

現(xiàn)在的航海設(shè)備應(yīng)該說非常先進(jìn)，有VHF（甚高頻電話）可以在一定的范圍里和其他船舶,、岸臺通話,；AIS（船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)）可以在一定的范圍里顯示附近船舶的船名等信息,；雷達(dá)可以掃描顯示附近的船舶位置等；衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以用來船舶定位導(dǎo)航,。有了這些船舶在大海中航行就更安全,。

那個(gè)叫航行燈

左紅右綠

用晚上航行時(shí)候避讓的

舉個(gè)簡單例子

如果你船看到它船的紅燈,，你就要給對方讓路,，如果看到綠燈，你可以不讓

五,、會說話的紅燈

生活中會說話的燈很多,，有紅綠燈、汽車的指示燈,、船上的航行燈,、燈塔和飛機(jī)的飛行燈等。它們都可以發(fā)出特定的信號,，指引著人們的行為,。

一、紅綠燈

紅綠燈是道路交通的信號燈,，是對行人和車輛起到秩序化的放行和安全通行的交通設(shè)備,。為 了交通安全，我們過馬路時(shí)一定要看紅綠燈,，并嚴(yán)格遵守 “綠燈行,，紅燈停”的規(guī)則,。

?紅綠燈交通規(guī)則：

1,、綠燈信號是準(zhǔn)許通行信號。

2,、紅燈信號是絕對禁止通行信號,。

3、黃燈亮?xí)r已越過停止線的車輛,，可以繼續(xù)通行,。

二、汽車的指示燈

汽車的指示燈,，反映出車輛的狀況,。

1、機(jī)油報(bào)警燈

在車輛啟動(dòng)的時(shí)候,，有可能會亮一下,。但是，如果一直亮著,。那就是出問題了,，一般是機(jī)油量低于標(biāo)準(zhǔn)值,，繼續(xù)行駛會產(chǎn)生磨損。

2,、水溫報(bào)警燈

水溫報(bào)警,，一般分兩個(gè)情況。一是溫度過低,，即指示燈是藍(lán)色的,，紅色代表溫度過高。當(dāng)然,，有些車是以等的亮度來辨識防凍液等液體情況的,。 如果不注意水溫的變化，造成了極端情況,，可能會造成缸體變形等情況,，得不償失。

3,、剎車系統(tǒng)故障

剎車系統(tǒng)故障燈亮起來了,，先檢查一下自己有沒有松開手剎，如果手剎松開了,，還繼續(xù)亮著,。那么請檢查剎車油是不是沒了，或者是剎車片薄了,。此時(shí),，應(yīng)該盡快去修理廠，把車修好,。最好叫救援車,，把車?yán)^去。

三,、船上的航行燈

機(jī)動(dòng)船單船在航時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞，紅綠光舷燈各一盞,，白光尾燈一盞,。船舶長度為50米以上的機(jī)動(dòng)船，還應(yīng)當(dāng)在后桅顯示另一盞白光桅燈,。

除快艇船外,，船舶長度小于12米的機(jī)動(dòng)船，條件不具備時(shí),，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅,、綠并合燈一盞，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞,，以代替上述規(guī)定的號燈,。下列船舶在航時(shí),，除顯示前面規(guī)定的號燈外，還應(yīng)當(dāng)：

1,、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞,。

2、限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞,，白天懸掛圓柱形號型一個(gè),。

3、橫江渡輪夜間在桅桿的橫衍兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞,，白天在桅桿橫衍的一側(cè)懸掛雙箭頭號型一個(gè),。

四、燈塔

燈塔是建于航道關(guān)鍵部位附近的一種塔狀發(fā)光航標(biāo),。燈塔是一種固定的航標(biāo)，用以引導(dǎo)船舶航行或指示危險(xiǎn)區(qū),。

現(xiàn)代大型燈塔結(jié)構(gòu)體內(nèi)有良好的生活,、通信設(shè)施，可供管理人員居住,，但也有重要的燈塔無人看守,。根據(jù)不同需要，設(shè)置不同顏色的燈光及不同類型的定光或閃光,。燈光射程一般為15-25海里,。

五、飛機(jī)的飛行燈

飛機(jī)上都裝有航行燈,，它們的作用是為了避免空中的交通事故,。飛機(jī)的航行燈是紅、綠,、白色3 盞：紅燈裝在左機(jī)翼尖,，綠燈裝在右機(jī)翼尖，白燈裝在機(jī)尾,。3盞燈可以連續(xù)點(diǎn)亮,，也可以繼續(xù)點(diǎn)亮。

飛機(jī)夜航時(shí),，如果飛行員看到對方有一架飛機(jī)向自己飛來,，而且只看到紅、綠2 盞燈,，說明對方正在迎面而來,，有對撞的危險(xiǎn)，必須設(shè)法避開,；如果只見到1盞紅燈或綠燈,，那就說明對方是在自己的左側(cè)或右側(cè),；如果3 盞燈同時(shí)可見，那就說明對方在自己的上空或下空飛行,，這兩種情況是沒有危險(xiǎn)的,。

當(dāng)然，飛行員光靠燈光指示來避讓飛機(jī)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，現(xiàn)代飛機(jī)上的雷達(dá)可以反映逐漸靠近的飛機(jī)的航向和大致的距離,。